Itis

Yo llevo el Pieburg en un A3 TDI del 2000 desde hace 8 meses y funciona de coña, el precio en la Mercede 80€ y es para siempre si cuidas el filtro del Aire. Si nesitais las referencias pedirmelas.

Yo tengo un Ambition como el tuyo y llevo muelles de serie, Koni sport, regulados los traseros 1/2 y delanteros 3/4, barra de torretas. La comodidad en Autopista igual que de serie, en carretas mal asfaltadas un pelin seco y el paso por curva alucinante, balanceo 0. Una recomendación.- Cuidado con los neumaticos, la mayoria no te aguantará el paso por curva del coche. Mi hermano lleva Bilstein Sprint y el comportamiento es identico, la ventaja de los koni es que si te apetece un día de rally, los aprietas en 5min y a correr.

Me he equivocado en el codigo, el correcto es el que tu dices. Podeis poner una foto o dibujo?

Alguien amable, me puede mirar el siguiente Codigo? AB0837463 En principio es una sujección de los Elevalunas de los A3, pero no estoy seguro. Muchas Gracias

CMONJAS, No tendrás alguna foto de la pieza que dices? Quiero pedirlas pero me gustaría verlas antes de nada. Como puedo conseguir las imagenes de los codigos de Audi? Saludos

La virgen, el cuadro marca 100Km/h y 2000 vueltas, eso supongo que en el momento es que arrancó el motor. a cuanto iria?

Yo lo compré en una ferreteria normal y corriente. Pides un juego de puntas Torx de punta hueca y ha desmontarlo.

Bueno, Solo deciros que he puesto el Cauda Pieburg en mi A3 de 110, va igual que el original de Bosch y me ha costado 90€. Os pongo las equivalencias de Ref. Bosch.- 06A906461 Pieburg.- A 611 094 0048 El Pieburg lo que pillado en la mercedes. Y comentandolo con el Jefe de talle me ha dicho que son compatibles todos los que llevan las siglas PBT-GF30 Espero que os sirva de ayuda y que el tema del cauda de la pe....tas no os de mas problemas.

_He comprado un par de altavoces para mi A3 de 3 puertas, alguien me puede explicar como salen los paneles de las puertas? tambien me vendría bien un pantallazo del despieze. Gracias

De eso se trata Golden

Lo que os pido es que si alguien que conoceis tiene este problema le paseis la info. Respecto a las fotos, lo voy a sustituir en mi A3 y cuando las tenga las cuelgo.

Bueno, Se que este tema es algo que esta pendiente de solución desde hace tiempo, en EEUU se dieron cuenta que habian metido la pata y han sustituido por la cara las grapas de plastico que se rompen de los elevalunas de los A3 y GolfIV sobre todo con los 3 puertas debido al peso de las lunas, a continuación os detallo la solucion definitiva: 1.- Vamos a los repuestos de VW/Audi y pedimos la siguiente referencia sin decirles nada, si lo hacemos ponen pegas para la venta 1JM898461 /2 dependiendo de si se trata del elevalunas derecho o izquierdo, el precio de los dos kits de reparacion es aproximadamente de 78€, os pediran el 50% para pedirlo y sueletardar 3 o 4 semanas. 2.- Materiales necesarios para la sustitucion de las grapas: Destornillador Phillips tamaño medio. Juego llaves Tort Normales Llave de tubo 10-11 Un poco de paciencia para no cargarnos nada. 3.- Pasos para despanelar la puerta: -Hay que sacar del agarradero de la puerta la media parte superior (yo personalmente os recomiendo sabarlo con la mano, cuesta un poco pero no dañaremos los plasticos. -Sacar 2 tornillos de estrella una vez retirado el protector anterior -Quitar el tornillo de estrella que está en la visagra de la puerta parte superior (cuidado, se suele olvidar y te cargas el plastico interior). - Quitar 3 tornillos Tort de la parte inferior de la puerta. -Meter los dedos por la parte inferior de el panel de la puerta y con cuidado tiramos poco a poco para soltar las grapas de plasticoque sujetan el panel. -Soltar el cable de acero de la apertura de la puerta. -Soltar el pestillo sale girandolo un cuarto de vuelta. -Soltar los cables del Elevalunas, luz de cortesia y altavoz, va con conexiones rapidas. 4.- Desmontaje del panel protector metalico. -Quitar los tornillos exagonales de 10mm ( Que no se os olvide el de debajo del altavoz) -Quitar los tapones de goma que dan acceso a las famosas grapas de plastico -Quitar las grapas de plastico y retirar la luna. -Montar las nuevas grapas metalicas sobre los carriles y probar con el interruptor del elevalunas de forma provisional que todo funciona. -Montar el panel metalico. -Por los orificios ajustar la luna sobre las grapas y sin apretarlas del todo probar que la luna sube y baja correctamente. 5.- Con pacienciencia y sin que nos sobre nada lo montamos todo de nuevo. (Cuidado con la goma entre el altavoz y la puerta que se suele olvidar) PD.- Junto con el Kit viene un repuesto de cables y de engranajes del motor del elevalunas, yo os aconsejo no utilizarlo, lo dejaremos para futuras averias. Espero que os sirva de ayuda y sobre todo para que Audi y VW no se piensen que somos gil***ollas

Bueno, he estado investigando un poco sobre los caudalimetros y creo que encontrado una formula tanto para conservar nuestro caudalimetro como para repararlo en caso de que este socio. El tema es bastante sencillo: 1.- Comprar una llave Tort del 20 con cabeza hueca 4€, Spray limpia contactos Seco residuo 0 8€, Spray aire seco 4€, todo esto en una tienda de electronica. Total 16€. 2.- Quitar el conector del Cauda, soltar los 2 tornillos tort, media vuelta al cauda y fuera. 3.- Con el Spray limpia contactos rociar por todos los orificios del cauda (se moja un poco pero no pasa nada) 4.- Secar el cauda con el aire seco (cuidado con el bote, se pone tanfrio que llega a quemar la mano). 5.- Una vez bien seco montarlo y a probar el coche. P.D.- Si quereis preservar el Caudalimetro, hay que desmontarlo entero, y poner un filtro entre el cauda y en tubo que va al Turbo (Yo he utilizado una media de mujer y va de lujo). Este fin de semana voy a arreglar el del Golf de mi hermano, os pondré una fotos el Lunes. Os recomiendo probarlo, solo os costará 16€ contra los 173 de la oferta mas varata.

Puede ser que tengas activado el cierre manual del maletero. Dependiendo de como gires la llave se activa el modo manual o automatioco, lee el manual del coche ahí lo explica.

DavidS3Bcn, Como puedo mirar los silent block? no tengo ni p.... idea de mecanica. Se pueden engrasar? Los tengo que cambiar?

A ver si me podeis ayudar, tengo un ruido en la zona de la rueda derecha izquierda, es un clac seco que lo hace solo en el siguiente escenario: Tengo que realizar algunos Km (marcha alante por supuesto), cuando freno, meto marcha atras por ejemplo para aparcar y mientras en coche avanza vuelvo a frenar y suena el Clack pero solo la primera vez que freno, si repito frenada no suena nada, es como si se ajustara algo. Puede ser de las pastillas de freno ? disco?, amortiguador?. Que puedo mirar para verificar que esta mal? Gracias a todos.

Yo tambien estoy un poco cansado de limpiarlo y que mejore un poquito. Necesito todos los caballos¡¡¡¡¡¡¡¡ Estoy harto de que me pasen con un Clio¡¡¡¡¡¡ CMonjas, donde has comprado el nuevo y cuanto te ha costado?

Estoy con Mad-i, creo que cuando el caudalimetro pasa los 50000 sirve de poco la limpieza. El spray que he utilizado es el que dice pumuki. He leido en algunos foros que el coste de los caudalimetros Bosch es de aproximadamente 12€ y que quien incrementa el precio son los distribuidores. Sabeis si todos los caudalimetros que monta Audi son el mismo modelo de Bosch, si fuera así podriamos mirar la posibilidad de descuentos por volumen o algo parecido.

El mio es muy sencillo ITIS, en ingles ESO ES.

Yo lo he limpiado este fin de semana con un spray de aire seco y ha mejorado bastante a nivel de aceleración, pero de velocidad punta me sigue costando pasarlo de 170km/h cuando antes llegaba a 200km/h sin problemas.

ttlemans, Solo un pequeño consejo, NO LO VUELVAS A LLEVAR A M.CONDE. A mi me han dejado sin coche varias veces durante 5 o 6 dias y no han encontrado los problemas que les he dicho que tenia el coche, en pocas palabras, son unos caraduras que quieren ahorrarse los gastos del sevicio post venta. Llevalo a otro concesionario y veras como encuentran el fallo de inmediato. A mi me sirvió para cojer la documentación de la avería solucionada y presentar una reclamación a Audi España contra el Concesionario en cuestión.

El Post de las grapas es este: Grapas Ventanillas A3 y Golf El probleba es que la tienda on line no las manda a Europa. Si os enterais de otra tienda que las envíe poner el link para poder pedirlas.

Flog, Sigo investigando cuando tenga mas info ya os contaré

Bueno, Lo Primero Hola a todos de nuevo, ya he participado antes en el foro, pero con el Nick de "Raulher". HE estado unos meses fuera de España y olvidé la password. Yo tengo intención de pedir el kit, pero he enviado un email a la web y de momento no han respondido, alguno sabeis alguna otra web donde se pueda pedir?.