allblack

Si consigues un frontal single frame de alguien que esté en proceso de cambio a s-line o S3 look seguro q le sacas buen precio, con el volante pasa lo mismo. mu wapo el color.

Si no vas a montar DSG + Quattro el 3.2 solo gana a su hermano pequeño en Sonido y Velocidad punta (q creo no es para nada relevante) el 2.0T no es gaston para su potencia, recupera mejor q el 3.2 (muy importante en los adelantamientos) y en cuanto a fiabilidad... yo 22000 km y 0 fallos... y ni una gota de aceite consumida.

una put*da, pero tb un honor morir por tu pais. la carrera militar no es fácil.

3 años hemos tenido q esperar para tener otro añito de rimas a lo 2005.... jejeje FELIZ y PROSPERO 2008!

mi firma me delata...

q freno de mano mas feo!!!! y mejoraria con la pieza lateral en negro o carbono de todas formas, mándame uno pa casa.

en berlina nunca se comercializó.

no abatibles... simplemente q corran y dejen pasar a los acompañantes, los de RS4 si no es cabrio son fijos. lo de calefactables yo en el configurador ni idea, yo los quería calefactables y al final encontré la foto esta dd se ve el regulador. son preciosos!!!

tengo la foto por ahí con ellos montados y el mando de la calefacción en el clima.

el R8 no es un Quattro 50-50, como mucho manda el 35 al eje delantero creo recordar y seguro q la peña cree q lleva un tanque tipo RS4 q no hay quien lo mueva de la carretera.. un R8 quiere manos!

si solo puedes tener uno, el RS4.. si puedes tener un segundo coche pa recados y tal, como un suv mediano, el M3

pregunté yo en su dia y calefactables cuestan 3200 euros cada uno + o - en ebay hay unos de RS4 sin cuero completo por 2700 euros los dos y con paneles y todo creo recordar, antes el tio pedía 3000 (bueno es tienda) pero al no ser abatibles... para A3 3puertas no son homologables. no tienen airbag lateral q parece q no pero el dia q te la das seguro q te acuerdas pero a bonitos.. insuperables.

Por aqui se comenta algo. S2 gracias :lmfao: aunque no encontre las medidas. Hola allblack, es que no entiendo bien si necesitas que te mire algo, si es así, me lo comentas y te lo miro con el calibre. El tubo de escape creo que tiene 55mm...las colas en la parte que se une al tubo tambien pero con la tolerancia suficiente para que entren sobre este. Ya me comentarás.... sobre lo que creo que te refieres, unos 65mm +/- Sip, 65mm puede ser el diametro exterior, ya me cuadra bien, gracias.

mejor q blanco es el gris y mucho peor claro está el negro. a mi los blancos un poco guarretes no me gustan nada.

3.2 + DSG es la cosa mas exclusiva y comoda q te puedes echar en cara.. pero a deportivo el S3 con su K04.

Por aqui se comenta algo. S2 gracias aunque no encontre las medidas.

a mi esa recreacion no me gusta mucho.. por no decir nada, un gallardo un un F430 se lo papan.. se lo ve pesado y gordo.. y como de plastico.

trabajito fino, well done. podias medias el diametro exterior en horizontal pasando por el centro para no tener en cuenta el corte en diagonal. (si tienes un calibre y lo mides en mitad del tubo ya perita )

Otro pal club, y ya q todos estan con los consumos y experiencias.... el mio, aceite no chupa ni gota aunque hago los cambios cada 10000km, de consumo tengo una media historica de 10,9 pero calzo 235 con llanta 19 q algo hará. la autonomia.. nunca menos de 450km y como muchísimo 500 le pongo 98 pero se de un amigo q le pone 95 y hace los mismos km. Ahora a disfrutarlo!

el video... medio me lo esperaba, pero el sitio¿? q c*** en medio de una autopista o algo parecido,

AMG RULES!

no existe en A3 5x110... o tienes 5x112 si es de los nuevos o 5x100 si es de la generacion anterior.

Qué un M5 está anticuado ante un RS6 biturbo.?..supongo que no hablarás del E60...porque ese le mete unas cuantas vueltas en tecnología,prestaciones,cambio etc al RS6.. Salu2. Quitando el cambio no se q vueltas le mete en tecnología, la suspensión DRC del audi es una autentica maravilla q tan buen resultado dio q sigue dando guerra en el RS4 B7 y el 0-100 lo tienen en el mismo tiempo: 4,7s Es mucho más fácil rodar rápido en el RS6 q en el M5 (los dos me encantan q conste) pero haz un viaje madrid galicia en uno y en otro lloviendo a cantaros y cuéntame tu con cual te quedas. La misma tontería de siempre.... Como bien apunta RS6Bird(gracias por la puntualización),no són comparables... Salu2. los dos tienen 4 ruedas y un volante, a mi para compararlos me llega. he conducido los dos bastantes km y no me desdigo. Los dos son cochazos, el M5 más moderno y mejor equipado, en circuito será seguramente más rápido el Bemeta y los asientos son una pasada... pero en autopista, rodando a ritmos cuando el carnet por puntos no existía y con mal tiempo no hay color.

Muy parecidos creo yo. Me tiré por Revo porqué es la que montan en el taller donde hago los apaños del coche,porque me gusta lo que he probado de ellos y por el tema del SPS.Una aparatito que te deja variar parámetros de las electronicas así como meter sistintas cartografia(3 distintas). Gracias por los comentarios! q interesante eso del SPS como poco para llevar la electronica Stock, otra Light y por ultimo algo +++ (Revo SPS 3 Plus... avaliable soon) estaré atento.

Gracias por la información tito allblack Unas fotillos que se me habian pasado presentar. Perdón por la calidad, pero esque la camara por la noche, juega malas pasadas! <_< :claugh: Y con permiso de Jaimemz SALU2 jajaja, y que lo digas, voy a tener que comprar una camara nocturna o yo que se haber si hace mejores fotos Un dia nos tenemos que currar un reportaje chulo de los dos coches en algun sitio bonito Un saludoooo!!! si me paso a haceros una visita lo montamos en plan tricolor