chico

También tienes que volver a reprogramar los elevalunas automáticos, ya sabes, los bajas del todo, sueltas el botón, los subes del todo, sueltas el boton, y vuelves a apretar el boton para subir 2 seg, y ya están otra vez con la funcion de 1 solo toque bajar o subir. Saludos.

Hola, Teoricamente no te la van a pasar.... pero depende de la ITV donde vayas, mi padre en su Fiat Croma lleva unos faros muy raros de antiniebas+larga distancia (cuando enciende las largas se encienden 4 faros) pues las tulipas de esos faros se rompen con las chinas y optamos por ponerles unas de metacrilato (que no pasan la ITV) asique para pasarla simplemente quitamos esos faros y listo. Yo probaría a pasarla quitando los antiniebla. Lo malo esque como no la pases te van a retener la ficha técnica. Saludos y suerte. PD: mira a ver si en un desguace puedes comprar un faro baratillo.

Hola Laura, osea que de Belgica, c*** pues podia llevar aire, que Belgica no es Suecia, jeje... yo mañana me voy de puente a Brujas lo que venden en el foro es la consola de mandos del climatizador, pero el resto de componentes del climatizador, compresor, radiador, embrague del clima, tubos, etc, etc, etc... tu coche no los lleva, ya te digo que no es viable montarle el clima a tu coche. Lo dicho, a disfrutarlo mucho y cuidao con el foro que es MAS ADICTIVO QUE EL CAFÉ!!!!!!!! Saludos.

Hola Laura, pues enhorabuena por la compra y a disfrutar del coche.... si que es un A4(B5) y de la primera serie, los tiradores de las puertas son negros, pero los retrovisores son de series mas modernas al ser rojos o los han pintado. Ya nos pondrás fotos del interior.... es una pena que no lleve aire, y ya te digo que ponerlo no es muy viable. Saludos. PD: ¿sabes el pais del que lo importaron? porque mira que es raro lo del A/C.

Lo mejor de todo sería como con el coche fantastico... c***, le hablas al reloj y tu AUDI te recoge en la puerta de casa.... jejeje... alguno que me dé el correo de Inglostad para ver si lo ponen de serie y valido para todos los modelos de la casa, jejeje.... Saludos.

JAJAJA, lo del neperiano se sale!!!! nada, no te asustes es el indicador de intervalos de servicio, tiene dos el ln1 y el ln2, uno salta por Km (ln1) y el otro por Km o tiempo (ln2), te sirve para recordar cambiar aceite, hacer revisiones, etc, etc.... Si es un B5 de los primeros, como el mio, solo se puede resetear con el VagCOm. Saludos.

jajajajaja..... si alguien lo va a probar que lo grabe en video, será gracioso.... Saludos.

Hola Laura, te veo muy ilusionada con el coche, asique si estás convencida "A POR EL"... pero sigo opinando que el no tener aire es un handicap grande para nuestro clima.... Los A4 con ruedecillas tenían A/C, claro que si es importado ya no lo sé ( ¿de todos modos seguro que es un A4 y no un 80?), yo por ese coche según cuentas no pagaría mas de 3.000€-3.500€ y menos si es importado, a lo mejor esos 180.000Km son 280.000Km o mas. Lo que marca no tiene por que ser los que tiene, hay mucha gente sin escrupulos por ahí. El mio lleva dos radiadores, el de delante es del clima y el de detrás es el del motor, pero nunca se me han metido piedras en él. ¿por donde han andado con ese coche?, a ver si le ha gustado mucho al dueño andar haciendo trompos en el campo :blink: En fin, es mi opinión, yo no lo compraba.... pero si estás convencida a por él.... eso sí, que te lo revise un mecánico de confianza. Saludos y suerte.

Pues arrancas el vagcom, en la primera pantalla pincha en SELECT, luego en 15-Airbags, cuando conecte el módulo pincha en Fault Code-02, te saldrán los errores del airbag, pinchas en Clear Codes -05 y listo, errores reseteados. OJO, si el error es permanente te volverá a salir, si el error es que no detecto el airbag al tenerlo desconectado pues se borrará y se apagará la luz. Saludos y suerte.

Hola, Entra en el módulo del airbag con el vagcom mira los errores y resetealos. El error que tendrás será que al dar el contacto no estaba el airbag conectado. Saludos

Hola, yo soy profe en la universidad de alcalá, en concreto en la escuela politécnica, hay turnos de tarde y de mañana, en eso no hay problema..... Saludos.

No creo que eso funcione. vamos por partes, el telefono móvil transmite y recibe básicamente a una frecuencia en GSM de 900Mhz/1800Mhz en digital, pero, lo que transmite el microfono y el altavoz reproducen es VOZ en las frecuencias audibles entre 500Hz-4Khz (ancho de banda vocal). Para que eso funcionara el mando tendría que emitir en frecuencias audibles (que no lo hace) y el movil deproducir exactamente esas frecuencias audibles (exactamente). Me explico fatal, pero voy a intertar poner un ejemplo, si el mando para abrir el coche emitiera pitidos audibles a lo mejor y con mucha suerte eso del móvil podría funcionar. Saludos.

Bueno, al final el incidente solo se ha quedado en un "susto", eso es lo importante, que se puede contar y reflexionar sobre él. Estoy deacuerdo contigo Angel que hay muchas cosas que cambiar y modificar, pero solo hago una reflexión a lo que comentas de "velocidad adecuada" eso implica que todos somos cabales y respetuosos, pero sabemos que no todos somos así, y tu por ejemplo como la mayoría podemos considerar una velocidad adecuada esos 130Km/h, pero a lo mejor otro piensa que son 180Km/h, he ahí el problema, que de alguna manera se han de imponer límites y el sistema actual creo que es el menos malo. Todo pasa por que se fomente una cultura al volante diferente a la que tenemos en la actualidad, yo he estado una sola vez de viaje de trabajo entre Alemania y Polonia, y lo que ví esque los alemanes en sus autopistas corren mucho mucho, pero si tu adelantas a 180Km/h el alemán que va detrás de tí a 200Km/h levanta el pié deja 500m y cuando tu acabas le pisa y te sobrepasa, no se te acerca, no te hostiga, no te pone nervioso y las maniobras conllevan menos peligros. También es cierto que cuando hay un accidente en una autovia alemana implican 20 coches. Lo dicho Ángel, la mejor conclusión de todo esque lo puedes escribir aquí y nos hace reflexionar a todos. Saludos.

Eso mismo pienso yo, el mio es de diciembre del 95 y lleva clima, me suena que en el libro también están las instrucciones del A/A con las típicas ruedecillas y el botón de A/C. Asique sino lleva aire lo mismo es lo que tu apuntas es un 80. Aunque son fácilmente diferenciables, jejejeje.... Saludos

En mi caso concreto yo tenía fisurada la culata, asique culata nueva y 1700€.... pero eso no quiere decir que el que piensas comprar tenga lo mismo.... yo que tú lo llevaría a un taller de confianza para que te lo revisen y te digan que puede ser..... Si es la junta de culata pues sobre 700€-1000€, si es la culata entera sobre 1700€ (precios de madrid con la mano de obra a 36€), si es otra cosa pues dependerá de lo que sea..... Lo dicho, yo no me arriesgaba a comprar el coche a ciegas sin saber que le pasa y cuanto cuesta repararlo. Saludos y suerte.

El mio tampoco se calentaba, andaba bien y el consumo no era alto... pero, tenia la culata fisurada y ni siquiera se me mezclaba aceite con anticongelante... A ver si algún forero buen mecánico te puede decir algo mas concreto de ese motor... pero yo con esa avería no me arriesgaba a comprarlo hasta no saber bien que es lo que le pasa. Saludos y suerte.

Como te dice WeeDoM, levantar y no revisar y limpiar/cambiar el resto de cosas es un poco perder la oportunidad de dejarlo niquelao. Levantar la culata y cambiar la junta acarrea también hacer distribución, cambiar bomba de agua, aceite, filtros, etc, etc.... en el AX de mi hermana en un taller Bosh 700€, en mi A4-B5 (aunque yo he cambiado la culata entera y no solo la junta) 1.700€ Saludos.

También puede ser la junta de la culata. Mucho ojo con esa avería. Saludos.

Hola, si que se puede, yo lo he hecho en uno del 95, hay mogollón de información por el foro, el manual del forero rafsua te viene al pelo porque es para un modelo del 98... segun vayas leyendo si tienes dudas preguntame lo que sea. Saludos. PD: Si el coche es diesel es mas sencillo porque el cableado de la centralita está puesto, y solo tienes que llevar el cable de la maneta nueva a los conectores de la centralita. Saludos.

Bueno.... se me hace raro que no tenga aire acondicionado.... el mio lleva climatizador y creo que de serie llevaban todos aire... ¿te has fijado en los controles de la calefacción? ¿son lo típicos de ruedecillas? ¿o lleva dos pantallitas con botones?, si lleva dos pantallitas tiene clima, y si son ruedecillas llevará aire acondicionado. Si no tiene aire, creo que pensar en ponerselo es demasiado caro y el precio que te pide es mucho. Saludos y espero que tenga clima.

¿No tiene aire acondicionado? el mio lleva climatizador.... ¿te has sentado en él?, ¿como lleva los mandos de la ventilación?¿las tipicas ruedecillas o dos pantallitas con botones?, me suena que todos llevaban o aire acondicionado o climatizador..... Miraré en mi libro de instrucciones a ver que opciones había. Saludos. PD: mira que me suena raro lo de que no lleve aire-acondicionado, y si piensas ponerlo mejor piensa en comprar otro coche, el precio de ponerlo (si esque se puede) no compensa, por cierto sin aire el precio que te pide es caro.

Gracias... jejeje, buena pregunta lo de los kilometros.... yo lo compré hace 2 años y medio con 122.000Km de marcador, en ese tiempo le he hecho 40.000Km, tiene ahora unos 160.000Km.... pero ya me suponian que le habían bajado los kilometros al comprarlo... ¿que cuanto?... pues en ésta reparación que le han abierto, por lo visto en los cilindros estos coches llevan como marcas de escalones que se van quedando al descubierto con los kilometros, el mecánico me calcula que tiene unos 80.000-100.000Km mas de lo que que marca, asique ahora mismo ponle que tenga 260.000Km y todavia tiene que aguantar... Saludos.

Gracias.... jejeje.... cuando me recupere algo habrá que hacerle, jejeje... lo quiero evolucionar un poquito... y las zapatillas es una de esas cosas :clap1: Saludos.

Ya, ya he visto que se suelen barajar esas relaciones.... en R15 6'' o 6.5'' y en R16 7'' o 7.5'' , lo que no querría es poner una llanta excesivamente ancha porque tampoco querría cambiar de medida 195/65 como mucho me iria a 205/55. De ahí mi duda con la relación entre garganta y ancho. saludos.

Hola a todos, bueno, como ya posteé por el foro de mecánica, a mi B5 le han cambiado la culata (total 1700€ de ná :clap1: ), hoy lo he recogido, y os posteo aquí mis sensaciones.... todas las sensaciones han sido geniales.. :clap1: , da ilusión volver a sentarse en él, arrancarlo sin problemas, escuchar su traqueteo diesel, y notarlo como nuevo ..... ahora espero que me dude muchos kilometros mas sin problemas y 5 o 6 añitos hasta que se haga mayor de edad.... y lo cambie por otros arillos.... jejeje, al llegar a casa le he revisao el nivel e aceite, y no salia la varilla negra!!!! lo dicho, como nuevo.... Saludos.