invitado25

eres un crack Yo me doy por KO tecnico y me retiro en este asalto, lo juro, que visto lo visto esto empieza a ponerse serio ; me veo arruinado teniendo que pagar el dinero de mas que valen los coches que aconsejo a los foreros respecto a otros mas antiguos, o con mi nomina colgada de internet para demostrar lo que gano al mes y lo pobre que soy, pero vamos que sobre todo me entran escalofrios imaginandome a algunos haciendo "budu automovilistico" a un A4 plateado en miniatura para ver si asi se rompe antes que el suyo Un saludo a todos

sorry, se me fuel el dedo al editar

¿Vendes tu coche?, ni lo sabia, no lo he visto en el foro de compraventa, ¿de que modelo se trata?¿esel que pones en tu firma?, por simple curiosidad vamos. Veo que te sigues "disparando" cual pistolero del farwest, pero vamos, que por supuesto de buen rollo como tu dices, cada uno tenemos nuestra forma de ser, ahi esta la sal de la vida; sigues a vueltas con mi situacion economica otra vez en este post cuando yo en ningun momento la he mencionado y sinceramente no se que coñ* tendra que ver con el tema que hablamos, como comprenderas, no creo que sea algo que te interese a ti lo mas minimo, ni algo de lo que tenga que dar explicaciones en un "foro de internet" en el que hablamos sobre coches, motores, equipamientos, experiencias varias, etc, pero bueno, de veras que espero que dejes ya el temita porque en ningun momento yo he hecho referencia aqui a la situacion economica de nadie, tan solo he dicho algo tan logico como que todos tenemos un presupuesto, y acabamos comprando en la mayoria de las ocasiones el coche que podemos, no el que queremos, pero que yo como consejo, le diria a un forero, a mi padre, a mis amigos, a mi hermana, o a cualquier persona que me preguntara, que comprar un coche con 8 o 9años es arriesgado, muy arriesgado bajo mi punto de vista, si por eso resulta que tengo que pagarles yo lo que vale el mas nuevo, doy consejos con el dinero de los demas y otras lindeces de las que me acusas, pues nada, aqui que nadie aconseje u opine nada que no te parezca bien a ti, ¿correcto asi? No voy a volver a decir lo que opino de los coches de mas de 4 o 5 años, primero porque sacas mis palabras de contexto una y otra vez (como el que yo haya dicho que el 2.5 es una m****, todavia estoy buscando por los post donde lo pone) o que los coches con mas de 5años no valgan nada (evidentemente valen lo que valen, osea muchisimo menos que otra unidad semejante que solo tenga 1 o 2años, creo que no es complicado de entender), y segundo porque en este post estamos hablando, creo, de un 2.5 Tiptronic B5 de 7000€ del año 98 o 99, en mi pueblo, eso son 8 o 9años, no 4 ni 5. Y para terminar, que todavia estoy releyendolo porque me parece subrealista, entrar ya en cosas tan mezquinas como "a ver que coche se "rompe" antes si el tuyo o el mio"...............sin comentarios, creo que entramos ya en terrenos de parbulario y por ahi ya si que no voy a entrar, no me parece ni "buen rollo", ni amigable, ni espiritu ASI, ni nada parecido, me parece rabieta de niño de 4años enfurruñado y deseando el mal ajeno para satisfacer su ego personal. Lo dicho, ahora si que no me queda ninguna duda de porque saltas cual pistolero a todos mis post en los que se habla de estos temas , pero de buen rollo como tu dices. Un saludo a todo

No se trata de que mi economia sea boyante, ni de dar consejos con el dinero de los demas, en mi propio post termino diciendo: "......pero evidentemente cada uno somos un mundo, nos marcamos un presupuesto, y dentro de el elejimos la opcion que nos parece mas interesante." creo que una y otra vez te "disparas" muy rapido itudavid, me contestas siempre en todos los post casi como si fuera algo personal contra ti o contra tu coche , no se muy bien porque, aunque me lo empiezo a imaginar Se trata de que un 2.5Tdi con 9años y por 7000€, seria de necios no ver que asumiras con el muchos riesgos, ni mas, ni menos, si a ti te parece que no, estupendo tambien; eso si, te invito a que te pases por talleres Audi o por talleres donde lleven el mantenimiento de este tipo de coches y les preguntas sobre las averias super comunes de las que hablo del arbol de levas y la caja tiptronic en modelos con algunos años y kilometros a cuestas, te vas a llevar una sorpresa. Lo de que sea un mal motor o buen motor, o que Audi lo haya montado hasta hace un año (el 1.9 te recuerdo que hasta el 04 tambien), lo dejo ya a titulo de cada uno, aunque yo soy el primero al que por supuesto no me parece una "m****" de motor como tu dices, eso si, igual luego alguno se acuerda de mis comentarios cuando le toque cambiar el arbol de levas, la caja tiptronic, etc Un saludo a todos

Completamente de acuerdo, hay muchos que deben pensarse que los Alemanes son bobos y nos regalan los coches, graso error, no digo que "puntualmente" no salgan "chollos", como tambien pueden salir aqui en España en cualquier conesionario Audi con modelos de km0 o entre particulares motivados por circustancias (prisas del vendedor para vender el coche de manera rapida, "desconocimiento" de los precios, et), pero desde mi experiencia de mas de 6meses mirando casi a diario en mobile.de unidades que merecieran la pena de Allroads y A4s equipadas hasta arriba, con pocos km y años, te garantizo que el pvp final entre Alemania y España, en la mayoria de los casos, es muy parejo, la unica ventaja como apunta comproa4avat es que en Alemania tienes mucha mas oferta y posibilidad de eleccion. El tema de los km, esta claro que en España de los coches que mires en los compraventas en muchos casos tendras que cerciorarte luego por tu cuenta de su veracidad porque suelen estar tocados, en Alemania eso es delito y raro sera que te encuentres con ese problema, pero en contra si tendras otros problemas como son el desplazamiento hasta alli, el viaje de vuelta, el papeleo una vez aqui, perdida de tiempo, el tema que comentan de la sal.................... Yo creo sinceramente que los chollos no existen de manera habitual, ni aqui ni tampoco en Alemania, aunque luego leo casos como el de TourisT y el AllRoad que se ha traido apenas hace un mes y me quedo absolutamente loco y sorprendido, pero de veras que pienso que estos casos "chollo" son de los menos, y lo habitual es encontrar precios semejantes a los de España una vez sumados todos los gastos en los coches que verdaderamente merecen la pena. Un saludo a todos

La verdad es que a mi tampoco me coge por sorpresa lo del arbol de levas del 2.5Tdi (asi como ya sabemos tambien de su "delicada" caja Tiptronic), no soy ingeniero y no se porque se produciran esos problemas, pero que los hay, no tienes mas que pasarte por un taller Audi o un taller donde hagan el manteniendo de este tipo de motores/coches y preguntar por ambas averias (caja cambios tiptronic y arbol de levas del motor), seguro que no es ni el 1º, ni el 2º, ni el 20º................una pena porque creo que VAG y Audi en general, por un producto tan caro deberia ofrecer una mucho mejor fiabilidad. La verdad es que leyendo casos como este, y otros muchos, incluso algunos que conozco de primera mano, cada dia me alegro mas de haberme decantado por el archiconocido motor 1.9 con caja manual (a puntito estuve de comprar un 2.5 ). Seria interesante que los afectados nos comentaran a cuanto asciende la broma; si puedo la semana que viene pondre lo que le costo a un compañero la reparacion del cambio Tiptronic en un A6 2.5Tdi Quattro Tiptronic al que se le fue la caja de cambios con 120mil km aprox, en la Audi le pedian "infinito", al final la reparo en un taller que se dedicaban a ello, mas que reparacion fue sustitucion por una de otra unidad que tenian de desguace, recuerdo algo asicomo 3500€ pero no quiero asegurarlo hasta que el me lo confirme. Un saludo a todos

Efectivamente el 1.9 en caja B6 saldra a partir de 12mil, y por ese precio tendra los pelados y mondados de equipamiento del 01, o los que tengan muchos miles de km (ya sean reales, o camuflados :clap1: ), pero yo dejo caer, que igual cuando al 2.5Tdi trip equipado hasta arriba que encuentre por 7 u 8mil € (que ya tendra que buscar para encontrar una unidad en buen estado) se le vaya el cambio (todos sabemos de lo delicados que han salido esas cajas, mas con tantos años a cuestas ya, y lo caras que son sus reparaciones), o cuando al motor se le vayan los arboles de levas (hoy mismo hablaba con un amigo del foro mecanico e ingeniero industrial, que estan rompiendo muchisimas unidades de 2.5Tdi arboles de levas entre los 150-200mil km, hay que desmontar motor entero y la averia sale por un ojo de la cara), o se le vaya el compresor del climatizador, o ............mil y una cosas que le pueden pasar a un coche, quizas en ese momento se arrepienta de no haber estirado algo mas el presupuesto para comprar un motor/coche mas nuevo y en principio fiable, evidentemente todos se pueden romper, y como siempre es solo mi opinion. Sigo pensando que es un poco locura y casi disparate aventurarse en la compra de coches de segunda mano tan antiguos, aunque sean Audi´s y esten tirados de precio, pero evidentemente cada uno somos un mundo, nos marcamos un presupuesto, y dentro de el elejimos la opcion que nos parece mas interesante. Un saludo a todos

¡Felicidades!, ¡Felicidades1! y ¡Felicidades!, el coche es precioso, el equipamiento es el que deberian llevar todos los coches de este tipo, el kilomatraje increiblemente bajo, y encima manual :crying_anim: (el tiptronic en estos coches da comodidad pero resta prestaciones, aumenta consumos, y capa las posibilidades de repros, vamos una joyita de cambio) , lo tiene todo de verdad, encima con dos juegos de llantas, de los mejores AllRoad que he visto jamas, y encima a un precio casi de mercadillo, por ese precio en España compras morralla autentica con 150-200mil km, sino mas, y con el equipamiento mas pelado que los KIA actuales; de verdad que no me puedo creer que por 24mil € ya puesto en España hayas conseguido esa excepcional unidad. Mi proximo coche, me lo bajare yo mismo de Alemania, no tengo ninguna duda, de haber leido este post hace 7meses, ahora mismo tendria un AllRoad parecidisimo al tuyo , ya te pedire consejos Tourist. Un saludo a todos

¿Se fabricaba el AllRoad en algun modelo sin xenon/lavafaros? <_< pense que era de serie en todos; el coche bonito, como todos los AllRoad, ademas de chapa parece estar impecable y tiene poquitos kilometros (imagino que los habras comprobado con luis1978), le afean algo las barras del techo en negro y se le ve peladete de equipamiento (sin sensores parking, xenon, naviplus, barras aluminio, volante deportivo.....), imagino que te habra salido muy bien de precio, lo que si me parece un acierto para el motor 2.5Tdi es el cambio manual, el "tiptronic" le quita potencia y lastra de manera considerable, a disfrutarlo mucho, es un señor coche y bonito a rabiar. Un saludo a todos

Ten cuidado con lo que compras a esos precios. Lo que te ahorres en el precio de compra lo puedes acabar gastando (con creces) en posteriores averías. Mi experiencia me dice que estos coches son muy duros y fiables, pero como te han dicho las averías se pagan y muy caras, especialmente en el 2.5 TDI. Saludos Pienso de igual manera, no digo que no pueda haber 2.5Tdi en caja B5 con 8 o 9 años por 7000€ y que esten en buen estado, pero sinceramente no creo que sea ni por asomo lo mas habitual, si lo compras asume como te dice el compañero riesgos elevados de futuras complicaciones y averias, aunque evidentemente creo que es algo que ya sabras. Sobre ambos motores, de acuerdo en todo lo que se ha dicho, el 2.5 es mejor en muchas cosas como suavidad, facilidad para rodar en autovias, etc, y peor en otras, consumos, bajos del motor, mantenimientos, averias.........en mi opinion el 1.9 es un motor mucho mas redondo, barato de mantener, fiable, etc (vamos, la filosofia que deberia acompañar a un diesel supuestamente), y si puedes estirar tu presupuesto para coger un 130cv (que creo que se empezo a montar en la caja B6), la diferencia de rendimiento respecto al 2.5 180cv es excasa y en cualquier modo tendras potencia mas que de sobra para cualquier tipo de uso, te lo garantizo. Un saludo a todos

Esa pagina web de tasaciones es completamente ficticia (por lo elevadisimo de sus precios), amen de ser super basica ya que no varian las cotizaciones que marca por distintas unidades en funcion a los km, equipamiento, estado del coche, etc, solo te apunta los aspectos que harian subir el precio (¿mas?) y los aspectos que lo harian bajar. He metido mi coche y lo tasa en mas de 29000€ , un A4 Avant Tdi130 del 04, yo pague en Agosto pasado 27500€ y os garantizo que fue, si no la mas cara, de las unidades mas cara de todas las que vi del mismo año en el mercado, soy consciente de que compre una unidad con uno de los precios mas altos, pero el coche realmente podia pasar por nuevo, venia full total, 1año garantia oficial, y apenas tenia 38mil km reales, pero vamos, que lo dicho, soy consciente de que hoy en dia dudo mucho que pudiera vender el coche de manera rapida en mas de 24-25mil € (4000 y pico € menos del valor que te dan de tasacion que da coches.net). El otro dia ponian en cambio ponian en un post otra pagina de tasacion que era tambien ficticia pero por el caso contrario, osea, mi coche lo valoraba, incluso metiendo todos los extras que tiene, creo que todos menos el techo solar y el parktronic delantero, con sus excasos 45mil km, en 19-20mil €, como dije en el tema, que me diga alguien donde se consiguen esos precios de mercado excepcionalmente bajos porque yo no los he visto jamas y casi me entra complejo de tonto Con lo que ni cojamos la pagina de coches.net que valora los coches muy por arriba, ni cojamos la de alhambra (creo que se llamaba asi), mejor un termino medio. Sobre el A6 2.4 en cuestion, tu mismo veras cual es su precio poniendolo a la venta y viendo los interesados que van saliendo, asi de entrada te dire que son coches con muy mala venta, ya sabemos todos la fiebre diesel actual, tendras que esperar al comprador adecuado y acordar un precio que estimeis justos los dos, pero desgraciadamente te tocara armarte de paciencia porque son coches con muy poco tiron actualmente. Un saludo a todos

Como bien decis, debe corresponder a las fechas de fabricacion, el mio de Octubre04 tiene la tapa negra, y tiene tambien la tapa pequeñita de la flecha. Un saludo a todos

Yo tambien soy de los que pienso, en parte, que una caja pesada como la del A6 junto al motor Tdi130, en algunas circustancias puntuales como coche cargado con 5p y equipaje, subidas prolongadas, etc se puede quedar algo corto, pero como digo seran situaciones muy puntuales; dicho esto, no olvidemos que el Tdi130 en todas las pruebas de banco de potencia ha rendido sobre 150-155cv, y que en el A6 se monta en la mayoria de los casos, que me corrijan si me equivoco, con caja manual, es decir, que a nivel prestacional, no creo que el Tdi130 este muy lejos del 2.5Tdi 180cv Tiptronic (todos sabemos que las cajas automaticas "roban" potencia al coche), y como ya han apuntado otros, es un motor menos perezosoen la zona baja del rpm y con consumos mas contenidos que el 2.5Tdi. Sigo pensando que con una simple repro light que pone el Tdi130 en 180cv/375nm, se solucionan todos los posibles problemas de posible falta de rendimiento en cualquier situacion, y estamos hablando de una inversion de apenas 450€ que te pueden hacer en la mayoria de los casos por OBD en unos minutos. Sobre las repros, cada uno somos un mundo opinando sobre ellas, eso si, yo no conozco a nadie que haya hecho una repro a su motor y se la haya quitado, o haya quedado descontento, por algo sera; yo es el tercer coche que tengo reprogramado (y conocidos con repro, creo que mas de 200 por poner un numero), osea en total de los 3coches que he reprogramado llevo ya mas de 150mil km de "experiencia", y problemas 0, satisfacciones ................es como estrenar coche nuevo, aunque a la potencia, sea la que sea, como todos sabemos te acabas acostumbrando; una buena repro, no demasiado agresiva (actualmente un buen profesional te la hace a la carta pudiendo elegir tu donde quieres mas "chicha" y cuanto de mas) no influye practicamente nada en la fiabilidad de un motor, es decir, el motor no se va a romper dandole un uso civilizado, como no se romperia igualmente estando de seie, usandolo de manera salvaje, entonces ya puedes romper tanto el motor reprogramado como el de serie , evidentemente es solo mi opinion derivada de mi propia experiencia y la de muchos conocidos. Un saludo a todos p.d.yo tambien quiero un hermano que me regale un A6 el dia que me case :blink:

Se me cae la baba con tu coche tourist <_< , y encima me dices que 24mil € con todo incluido <_< , me parece baratisimo, no entiendo donde esta el truco, ya solo falta que me digas que aunque sea del 01 tiene tambien menos de 100mil km reales y me dejas ya al borde del ataque de nervios Yo el tema de Alemania lo desconozco casi totalmente, solo he leido algun post en este y otros foros que comentaban que al precio del coche alli +los gastos del viaje, avion, hotel, etc, tenias que sumarle luego los de los impuestos al pasarlo a España (desconozco si sera mucho o poco, igual puedes orientarme, si quieres por mp para no desvirtuar este tema), pasar luego la ITV aqui en España, etc En mobile.de he visto unidades del 03 full como la tuya (lo que busco) entre 26-28mil€, a los que segun me comentaron tendria que sumarles otros 3000/4000€ para poner el coche aqui matriculado, vamos, que me salen los + de 30mil € de siempre. Un saludo a todos

Es verdad. Eso es lo que me tocó pagar justo hace un año para hacerme con el mío. Le quise regatear pero nada.......... Tenía cola de compradores. Yo fui mas rápido Pues nada compañero, cuando vayas a venderlo, dimelo que igual hacemos negocio Ahora en serio, llevo cosa de un año mirando con mas o menos asiduidaz AllRoad´s, hace 6meses compre un precioso A4 Tdi 130 Avant S-line cargado de equipamiento porque por el presupuesto que tenia (hasta +/-27mil €) no habia un solo AllRoad con menos de 100mil km, del 02-03, y equipamiento "full" de verdad; es un coche super cotizado, al menos las unidades "golosas", y veo que pasan los meses, incluso los años, y se deprecia poquisimo , pero vamos, que antes o despues acabare con uno, de eso estoy seguro :drool: Un saludo a todos

Visto desde esa perspectiva tan "pesimista" y desafortunada, para estar complemente resguardados solo podriamos comprar coches nuevos Yo lo he dicho siempre, si fuera asquerosamente rico, o al menos lo suficientemente rico como para disponer de 50mil € para comprar un coche, evidentemente me habria comprado en el 02 el AllRoad nuevo, pero como no es asi y tengo que conformarme con presupuestos mas bajos, miro seminuevos con 1-2años que me suponen un gran ahorro respecto a lo que vale el coche nuevo, y a mi hasta la fecha me han dado muy buen resultado. TAmbien podria comprarme, pongamos, un 407sw nuevo, pero por lo que me costaba este prefieri comprar un A4 Avant Sline seminuevo y arriesgarme a que como te paso a ti el coche me de mil problemas, el concesionario donde lo compre cierre el negocio, etc, etc ya ves, uno que debe ser un inconsciente. Por lo que veo y cuentas has tenido mala experiencia con los coches usados, lo siento, y permiteme que no entienda como tras esa experiencia tan negativa, la perdida de tiempo y dinero que te ocasiono, etc, sigues planteandote comprar coches tan antiguos en los que puede pasarte exactamente lo mismo en un alto % de probabilidad ¿¿??, que pasa que si te gastas "solo" 15mil € en un usado con 7años que luego te da averias por valor de 3000€ como comentas te paso, ¿no te escoceran y te costaran igual que si te hubieras gastado 30mil?, "me" no entender muy bien la verdad, yo de veras que en tu caso, por lo que cuentas, tu experiencia personal, lo condicionado que estas a que un coche usado dara problemas, etc, comparia unicamente nuevo SI o SI. Es lo de siempre, acabamos comprandonos el coche que podemos y no el que queremos Un saludo a todos p.d.por cierto, muchos de los coches seminuevos que se venden con 1-2años, la garantia que te dan es de la propia casa, al menos asi fue con mi antiguo S3 y mi actual Avant, evidentemente la garantia que te ofrecen los compraventas para los coches con 6 o 7 o 8años es una garantia normalmente de una compañia aseguradora, que no es tan buena por norma general como la de la casa (no tiene porque ser mala tampoco), pero que desde luego te cubrira igualmente si se cierra por quiebra el concesionario donde tu compraste el coche, nada tiene que ver una cosa con la otra.

Excepcional post, un puntito mas para convencerme de que ¡QUIERO UN ALLROAD! felicidades a todos los dueños de esta maravilla de coche Que lastima que sea tan complicado encontrar (por no decir imposible) unidades con menos de 100mil km, equipamiento full de verdad, en menos de 30mil € esto de ser pobre es una "jodienda". Un saludo a todos

Ya nos iras conatndo, desde luego ese A6, asi de entrada, huele muy mal como tu apuntas; seguro que acabaras encontrando una unidad en excelente estado, con pocos km y equipada, pero desde luego con los presupuestos/años que estas barajando, cuanto menos creo que te va a tocar currartelo bastante y tener buenas dosis de paciencia Sobre gastarse 5kilos en un coche usado (que nuevo hace 3años valia 10, no olvidemos eso).............hombre tienes razon, se asume cierto riesgo (anque hoy en dia con el tema de las garantias de v.o creo que tampoco es un riesgo excesivo), pero tengamos en cuenta que por salirte mal te puede salir un A6 3.0Tdi Quattro nuevo a estrenar, en eso entra ya el factor suerte o mejor dicho no tener mala suerte, indistintamente sigo convencido que cuanto menos tiempo/km tenga un coche, en principio mas garantias te ofrece de que todo saldra bien. Yo es el 2º Audi que compro seminuevo, ambos con menos de 2años, de momento de este en 6mese solo puedo decir que el coche perfecto (tocaremos madera) y realmente parece que lo he estrenado yo, del otro (un S3), que compre tambien seminuevo en concesionario Audi y al que hice en 4años casi 100mil km, pues solo decir que en todo ese tiempo no me dio ni una pega, igual me equivoco pensando que todos los seminevos salen asi de buenos, pero de momento es mi experiencia. El CRV, Freelander o el X3, pues hombre, ni me gustan ni no me gustan, son coches que me pasan totalmente desapercibidos; yo reconozco que lo que tengo con el AllRoad antiguo (el modelo nuevo no me gusta por mas que lo veo) es "amor platonico" , aparte, para mis necesidades y circustancias actuales lo veo como el coche ideal, y antes o despues se que terminare con uno, con el equipamiento que busco (osease full total, jejje), y en el mejor estado posible, y como el tiempo ira pasando, seguro que lo acabo encontrado en un precio mucho menor a los + de 30mil € que valen actualmente las unidades que me interesan, eso si, veremos cuanto me dan entonces cuando venda mi rancherita Un saludo a todos

itudavid, que nos liamos, me parecen perfectas tus opiniones, solo me dio la impresion de que no entendias los motivos que yo argumentaba sobre algunos aspectos, de ahi mi "repost", todo aclarado Hay cosas de las que pones que comparto contigo como el que un coche con 7 o 12años pueda estar impecable, no me cable la menor duda, aunque desde luego lo normal es que cuanto mas pase el tiempo, peor esten, y otras que no comparto, pero bueno, ahi esta la diversion del foro, confrontacion amistosa y debate, tampco vamos a hacer de esto un debate infinito Solo matizare el tema "morralla" puesto que algunos foreros me han mandado mp sintiendose casi indignados; primerametne decir que el termino, es una forma de hablar, quizas por lo que veo, no la mas acertada, con lo que vaya por delante mis disculpas a los que les haya podido ofender, y segundo como ya dije, ES MI OPINION, osea, yo actualmente y despues de 16años comprando coches nuevos, seminuevos, etc, para mi, no compraria jamas un Audi, ni ninguna otra marca por supuesto, con 7años a cuestas, ni se me ocurre mirar unidades con tanto tiempo; pero entiendo perfectamente que en ese rango de tiempo/km habra unidades EXCEPCIONALES (lo digo bien alto para que no quede ninguna duda) a precios de autentico saldo, vamos, que por supuesto que no todos los coches con 7 años son morralla, vistos desde la perspectiva del que quiera comprarse un Audi barato son excelentes oportunidades, sin mas. Sobre tu tema personal, del que pedias consejo, ya te hable del A6 de mi compañero; a mi me parece un coche estupendo, y si como tu apuntas puedes conseguirlos a esos precios tan interesantes, ¡a por ello!, busca una unidad en el mejor estado posible, aprovechatede esa bajada de pvp que tu comentas, y ya nos contaras que compras al final, a mi es un coche que me encanta, y con los preciosq uetu has apuntado por poco mas de lo que vale un Corsa nuevo, te llevas un coche que en su dia costo 50 y pico mil € y era la creme de la creme de las berlinas familiares. Un saludo a todos

Tu mismo me pones el ejemplo de los coches de los que yo hablaba, los que para mi son "morralla" y yo personalmente no compraria jamas aunque sean Audis (que no digo que no haya unidades excelentes y que merezcan la pena, no se me vaya a enfadar alguien), me pones 4 coches con 6 o 7años, pelados de equipamiento, que superan todos los 100mil km (y seguro que si comprobamos sus bastidores muchos superaran los 200mil o 250mil km), que prentedes, ¿que esos coches se vendan por 18 o 20mil € por ser Audis?, no hombre, por ese precio se venden unidades del 02 o 03, cuidadas, y equipadas hasta arriba. Sobre el AllRoad, te invito a que me consigas un AllRoad del 03-04, con no mas de 75000mil km, y equipamiento full (cambio en volante, techo, cuero calefactable/electrico, naviplus, sensores aparcamiento, tempomat, paquete aluminio, barras aluminio, etc), como este por ejemplo http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...p;combustible=D El AllRoad del compañero del foro tiene un relacion calidad/precio excelente, osea 21.500 € como tu apuntas para un coche con 6años, que ronda ya los 200mil km, y equipamiento pelado y mondado (no lleva naviplus, ni levas al volante, ni sensores aparcamiento, ni..........), no digo que no sea un excelente coche, que de veras que opinion que relacion calidad/precio es muy buena, pero desde luego no es el tipo de Allroad que yo busco ni de lejos. Te garantizo que los que a mime interesan, por menos de 30mil € no lo vas a encontrar, mi presupuesto cuando compre el A4 era de +/-27.000€, por ese precio en AllRoad, lo dicho, para mi solo habia "morralla", coches del 00, 01 o 02, con equipamiento para lo que yo queria excaso, inflados de km (todos con mas de 100mil), etc, 6meses despues sigo curioseando por si suena la flauta en algun momento y veo que los precios siguen aprox igual, osea, unidades como las que yo buscaba, todas bien por encima de los 30mil €, por eso digo que yo no veo en absoluto que el mercado de ocasion se haya desplomado, evidentemente el mercado de ocasion de modelos con 7años, pelados de extras y con cientos de miles de km, como es logico se depreciara, aunque realmente lo desconozco porque no me han interesado ese tipo de coches nunca, y te reitero que si los Audis se deprecian, te mires un Omega, un Vectra, un 156, un 166, etc de hace 6-7años, alucinarias viendo los precios en los que se venden; un amigo vendio un 166 V6 del 00 o 01 ahora no recuerdo, hasta arriba de equipamiento (cuero, navegador, techo, llantas 17",telefono, cambio aut, etc) por 8000€ y le costo mesese deshacerse de el. Un saludo a todos 1 - Dices que los ejemplos que pongo son "morralla" y pelados de equipamiento. A ver, mañana voy a ver el 1 de la lista, es un A6 avant 2.5 V6 tdi 180 cv del 2000 (7 años), con 129.000 km y libro de revisiones pasadas en la Audi, incluido el cambio de las correas de distribucion. ¿esto es cargado de km? LLeva: quattro, triptronic, asientos electricos calefactables de piel, control de velocidad, direccion servotronic, xenon, techo, cargador de CD, telefono. ¿esto es pelado de equipamiento? Si este coche tuviera 2 años menos ¿seria ya un chollo aun con los mismos km? No es por nada, pero quiza sean mejor 86.000 km como es mi caso, pero con las correas cambiadas, que 75.000 km y tener que pagar 1.500 € por cambiarlas. Luego, das por sentado que una unidad del 02 - 03 esten "bien cuidadas" ¿no puede estarlo uno del 99 como el mio? He visto alguno del 2.003 (un A4 B6 2.5 V6 tdi avant quattro triptronic por 18.000 € que daba grima verlo, partes pintadas, tapas de plastico rotas, etc....osea mal cuidado y ves el mio del 99 y esta nuevo. 2 - Dices que el All - road que vende nuestro compañero forero, esta "pelado" ¿pelado es llevar triptronic, asientos de piel y techo? ¿200.000 km? Segun ha comprovado, aparte de los 126.000 km que marca, segun luis le bajaron 30.000, osea ¿156.000 km son segun tu 200.000 km? 3 - dices que tu amigo vendio un Alfa 166....V6........de gasolina! ¿y que esperaba, sacar + por un gasolina cuando lo que + se vende es de gasoleo? No digo que por un 166, 2.4 Jtd hubiese sacado mucho +, pero algo + seguro. En fin, es mi opinion Por partes, y principalmente, porfavor, te pido que simplemente leas mis post, lo que pone en ellos, y que cuando digo PARA MI o PERSONALMENTE, simplemente entiendas que es eso, mi opinion o manera de entender la compra de vehiculos usados y que abusando igual de la confianza que da escribir en un foro de "amigos" me permito recomendar a los foreros. Sobre lo que me dices y entre comillas de mis post, como si no entendieras o trataras de hacer ver que es inexplicable mi opinion, te lo trato de explicar rapida y sencillamente, aunque sinceramente creo que no habria necesidad si hubieras leido detenidamente mi post y vieras que no deja de ser mi OPINION :clap1: 1.los ejemplos de A6 que pones, PARA MI, son "morralla", todos, y como dije, no digo que no pueda haber grandes coches, muy cuidados, y todo lo que tu quieras entre las unidades que pones con 6 o 7años y mas de 100mil km, que seguramente habra unidades estupendas que sean una autentica oportunidad, pero para lo que yo busco cuando compro un coche de ocasion, osea unidades con menos de 2-3años y 50-75mil km, y que en mi opinion (espero que sea respetable para ti) es la mejor opcion si queremos tener ciertas garantias y olvidarnos de posibles disgustos en un futuro cuando nos enbarcamos en la compra de seminuevos, ni me plantearia ver esas otras unidades con 6 o 7años a cuestas, por muy estupendas que sean segun tu, creo que es sencillo de entender. No digo que las unidades que tengan solo 2 o 3años solo por eso ya sea garantia de que van a estar perfectas, evidentemente habra de todo como en botica, pero llamame rarito, que a mi de entrada me inspiran infinitamente mas confianza y serian las que miraria unicamente, unidades con como mucho 2-3años y menos de 75mil km, pero evidentemente si a ti te inspiran mas confianza las de 7años con 100 y pico mil km ya que las que encuentras con 3años son tan ruinosas como el A4 que comentas, me parece estupendo, de veras, haces muy pero que muy bien entonces tirandote por los coches con 7años. Sobre el equipamiento de ese A6, en tu primer post ponias UNICAMENTE techo y piel, ahora de repente se ha convertido en casi full completo, desde luego con ese equipamiento, y si no hay nada raro, a mi me parece un precio de saldo y no entiendo como no se ha vendido ya (igual hay gato encerrado, no se). 2.El AllRoad que se vende en este foro, repito, relacion calidad/precio excelente, en el propio post dije que me parecia una gran oportunidad y asi lo mantengo, una gran oportunidad para el que busque un AllRoad con ese equipamiento, años y kilometraje, pero para mi es morralla (sin querer molestar a nadie de verdad), tiene demasiados años, viene pelado (yo busco AllRoad con Naviplus, tv, sensores parking, levas al volante, asientos recaro, tempomat............), y esta acercandose peligrosamente a los 200mil km (156mil km para mi es acercarse peligrosamente a esa cantidad, igual para ti es solamente haber pasado ligeramente de los 100mil, todo depende como todo en la vida del prisma con el que se mire) 3.El 166 de mi amigo, de acuerdo contigo que lo que mas se vende en el mercado actual de nuestro pais es Gasoil, nada que objetar, pero creo que vender un coche de 8millones de pts nuevo, por poco mas de 1millon con apenas 5años y 70mil km, no es que sea una revalorizacion de coche muy buena que se diga, pero vamos, que era un simple ejemplo para apoyar mi teoria de que los Audis, comparados con Alfas, Renault, Opel, etc equivalentes si tienen mucha mejor reventa, algo con lo que tu no estas de acuerdo. Y en fin, que veo que los datos que te puse del A6 de mi compañero, que al fin y a cabo pensaba que seria lo que te interesaria, como que te han pasado totalmente desapercibidos, y esto parece ya mas un post mas de "justificaciones" de porque los Audis con 7años pierden tanto valor, o porque algunos preferimos comprar coches con 2 años, menos kilometros y mas equipados :clap1: Un saludo a todos

20mil € por un coche con poquisimos kilometros (cerciorate eso si antes de que sean reales, en el foro de sofware hay un tema donde te confirmaran los km), apenas 3años y equipamiento completisimo por lo que comentas, ¿y te parece que no es un chollo? Que verias mas chollo, un 2.5Tdi con 175mil km del 00 pelado de equipamiento por 15mil € :crying_anim: Yo creo que es un precio excelente, y sobre el motor, como ya han dicho el Tdi130 es un motor super agradecido, en banco son 150-160cv reales, tiene unos consumos super contenidos, y con una simple reprogramacion "light" que no compromete nada la fiabilidad lo dejas en 180cv/375nm, con esa potencia/par te aseguro que movera el A6 mas que de sobra en cualquier situacion, aparte no te pienses que un 2.5Tdi anda mucho mas, y desde luego tiene peores bajos y mas consumo. Si es cierto que el A6 es una caja pesada, y el Tdi130 de serie (aunque sean 150-160cv reales), si bien lo va a mover mas que de sobra en el 90% de las situacion, para alguna situacion puntual como rodar con 5personas cargado de equipaje, adelantamientos en subidas pronunciadas, etc, puede quedarse algo "corto", pero ya te digo que eso con una repro, osea 450€, lo solucionas. Un saludo a todos

Tu mismo me pones el ejemplo de los coches de los que yo hablaba, los que para mi son "morralla" y yo personalmente no compraria jamas aunque sean Audis (que no digo que no haya unidades excelentes y que merezcan la pena, no se me vaya a enfadar alguien), me pones 4 coches con 6 o 7años, pelados de equipamiento, que superan todos los 100mil km (y seguro que si comprobamos sus bastidores muchos superaran los 200mil o 250mil km), que prentedes, ¿que esos coches se vendan por 18 o 20mil € por ser Audis?, no hombre, por ese precio se venden unidades del 02 o 03, cuidadas, y equipadas hasta arriba. Sobre el AllRoad, te invito a que me consigas un AllRoad del 03-04, con no mas de 75000mil km, y equipamiento full (cambio en volante, techo, cuero calefactable/electrico, naviplus, sensores aparcamiento, tempomat, paquete aluminio, barras aluminio, etc), como este por ejemplo http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id...p;combustible=D El AllRoad del compañero del foro tiene un relacion calidad/precio excelente, osea 21.500 € como tu apuntas para un coche con 6años, que ronda ya los 200mil km, y equipamiento pelado y mondado (no lleva naviplus, ni levas al volante, ni sensores aparcamiento, ni..........), no digo que no sea un excelente coche, que de veras que opinion que relacion calidad/precio es muy buena, pero desde luego no es el tipo de Allroad que yo busco ni de lejos. Te garantizo que los que a mime interesan, por menos de 30mil € no lo vas a encontrar, mi presupuesto cuando compre el A4 era de +/-27.000€, por ese precio en AllRoad, lo dicho, para mi solo habia "morralla", coches del 00, 01 o 02, con equipamiento para lo que yo queria excaso, inflados de km (todos con mas de 100mil), etc, 6meses despues sigo curioseando por si suena la flauta en algun momento y veo que los precios siguen aprox igual, osea, unidades como las que yo buscaba, todas bien por encima de los 30mil €, por eso digo que yo no veo en absoluto que el mercado de ocasion se haya desplomado, evidentemente el mercado de ocasion de modelos con 7años, pelados de extras y con cientos de miles de km, como es logico se depreciara, aunque realmente lo desconozco porque no me han interesado ese tipo de coches nunca, y te reitero que si los Audis se deprecian, te mires un Omega, un Vectra, un 156, un 166, etc de hace 6-7años, alucinarias viendo los precios en los que se venden; un amigo vendio un 166 V6 del 00 o 01 ahora no recuerdo, hasta arriba de equipamiento (cuero, navegador, techo, llantas 17",telefono, cambio aut, etc) por 8000€ y le costo mesese deshacerse de el. Un saludo a todos

No creo que tenga nada que ver la subida de tipos de interes, la hipoteca, etc con el tema de los coches de ocasion, aparte yo no veo ese desplome del mercado de ocasion por ningun sitio, al contrario, creo que si quieres algo de confianza, cada vez toca pagar mas € en relacion a los precios que te dan los "piratillas" que todos conocemos, y te lo digo desde la optica que sigo "curioseando" semana tras semana AllRoad 2.5Tdi Full del 03-04 (que es el modelo de mis sueños, el actual me parece horrible) y las unidades que merecen la pena, al menos para mi, osea con menos de 100mil km y equpamiento full de verdad, siguen bien por encima de 30mil €, evidentemente tambien encuentras toda la "morralla" que quieras, para el que no le importe jugar a la ruleta rusa :crying_anim: , por 23, 24 o 25mil €. Si nos vamos a modelos como los que me estas hablando, A6 o A4 con 6,7,8 años a cuestas, creo que es normal que los precios vayan bajando, es ley de vida (pero te sigo diciendo que mires un Omega, Vectra o Laguna equivalente, veras que susto te llevas), y sigo pensando que si quieres una unidad que aun con esos años te ofrezca unas minimas garantias, tendras que subir un poco el presupuesto de los precios que tu comentas, o al menos asumir que tipo de coche has comprado o contar con tener buena suerte. Un saludo a todos

Tengo un compañero de trabajo con un A6 Avant del 00, 2.5Tdi, Quattro y Triptonic, como los que estais mirando vamos, el esta contentisimo con el coche, lo compro de importacion a un particular a principios del verano pasado, a sabiendas de que tenia bastantes kilometros (superaba de marcador los 150mil, no he querido ni decirle que me de el nº de bastidor por evitarle posibles disgustos, ya sabeis ojos que no ven, corazon...........), el coche aparentemente esta bien cuidado y viene full (naviplus, sensores parking del/tras, xenon, cuero, tempomat.....), le costo 18mil € (sinceramente no se donde algunos conseguis esos precios tan baratos para los coches :cry1: , el cuando miro por debajo de ese dinero lo que habia era autentica m****), ha tenido varias peguillas ya, que si las rotulas que sonaban, que si el caudalimetro, que si...........pero en general el coche va estupendo, ademas es consecuente con el producto que compro y sabe que por lo que le costo el coche no puede pretender milagros y que el coche este como si fuera nuevo (los nuevos no valen 18mil, valen 55mil con ese equipamiento ) La falta de tiron en bajas, que adolecen todos los 2.5Tdi, se soluciono invirtiendo 450€ y una reprogramacion de centralita de Upsolute, el coche ahora es otro, empuja con mas contundencia desde mucho mas abajo y en medios/altos tambien ha ganado algo, segun el, la mejor inversion que le ha hecho al coche. El consumo del coche esta sobre 9l en uso mixto, eso si, en ciudad con atascos continuos como es el caso de Madrid no esperes verlo por debajo de 13-14l ni conduciendo casi a ritmo de bicicleta. La version 1.9Tdi que comentas a mi personalmente me parece mucho mejor opcion pero no se si se fabrico enel A6 con esa combinacion de Tip/Quatro, es un motor mucho menos gaston, mucho mas vivo desde abajo, de serie dan todos en banco sobre los 150-160cv reales, con una repro light sin forzarlo nada lo pones en 180cv/375nm y tienes motor mas que de sobra para cualquier uso (de serie creo sincerametne que con la caja pesada del A6 podria quedarse algo corto en segun que ocasiones). Sobre que Audi sea una marca premium o se valore bien de segunda mano, no nos confundamos, estas mirando coches con 7años, importados, cientos de miles de km a sus espaldas, y seguramente equipamientos normalitos.......... evidentemente tienen precios bajos y devaluados, si quieres ese mismo coche, pero con menos años, menos km, y mas equipamiento, te aseguro que los precios cambian radikalmente, pero aun asi, mirate por poner un ejemplo un Omega, 166 o Safrane equivalente en años/km y te puede entrar la risa por tiempos de como estan valorado, ahi veras la diferencia de valoracion entre Audi y las demas marcas. Si permites un consejo ya muy personal, yo no compraria un Audi (ni ninguna otra marca vamos) usado con 7años y muchos miles de km a cuestas, me parece que aunque sea un Audi, es como jugar a la ruleta rusa, es decir, puede salirte estupendo y dejarte un sabor de boca genial porque por 16mil € disfrutas de un coche que nuevo costaba 3 o 4veces mas, pero tambien puede darte infinidad de problemas, pequeños o grandes, pero vamos, es solo una opinion y comprendo que cada uno tenemos unas condiciones particulares y manera de ver las cosas. Un saludo a todos

No te comas el coco con el tema del consumo de tu coche, sobre todo el de ciudad que es el que te sube la media tanto; si es cierto que es elevado, pero no te olvides que llevas "todos" los extras que hacen que un coche consuma mucho sobre todo en ciudad con sus contiuos parones/arrancadas, y me refiero al Quattro y al cambio automatico, aparte de que tu motor es un 6cil de 2.500cc, y que tu coche debe rondar sino superar las 2 toneladas, aun asi, imagino que conduciras ligerito por ciudad porque 18l en un diesel ya son litros la verdad. Los 8l que apuntas en carretera, imagino que a velocidades algo superiores a las legales (+/-140), son correctos en tu coche. Un amigo con tu mismo motor, cambio y traccion pero montado en un A6 aun algo mas pesado que el tuyo, en ciudad, Madrid centro con sus continuos atascos, me comentaba que era literalmente imposible bajarlo de 15l ni mimando mas el acelerador que a un hijo, en carretera anda sobre 9l. Sobre los cuidados del turbo, todo lo que habeis apuntado es correcto, y el no pisarle a fondo a los turbos de geometria variale (y en general a cualquier turbo) por debajo de 2000rpm es sencillamente porque no esta suficientemente bien engrasado y corremos el riesgo abusando de ese tipo de conduccion de acabar rompiendolo. Un saludo a todos