invitado25

Amigo, Hablamos de lo mismo la diferencia es que yo como otros tantos miles de personas NO SABIAMOS QUE EL CUENTAKILOMETROS ESTABA TRUCADO AL COMPRAR EL COCHE. ¡¡¡jod**, yo nunca de la vida me hubiera comprado a sabiendas un Audi con más de 120.000 kilómetros!!! Yo estaba TOTALMENTE CONVENCIDO que lo que marcaba el cuentakilómetros de mi coche al comprarlo era la cifra real. Dicho de otra forma, NO TENIA NI put* IDEA DE QUE EN ESPAÑA SE TRUCASEN LOS CUENTAKILOMETROS DE LOS COCHES. Llámame inocente. Llámame idiota. Llámame iluso. Llámame lo que quieras pero no nací sabiendo y de eso se aprovechan esta gentuza. Saludos y recibe en cordial saludo. :clap1: Max Quake :clap1: Quake, desgraciadamente ahora lo sabes, siento de veras por todo lo que te ha tocado pasar, de verdad, he seguido tu relato en tu blog, y aparte de felicitarte por el "estilo literario" , te felicito por como habeis encauzado el tema tu y tu hermano, ya nos seguiras contando como se soluciona todo finalmente. Por supuesto no te llamo iluso, ni idiota, ni nada semejante, doy por hecho que habra mucha gente a la que se la meten doblada sin saberlo como te ha pasado a ti, pero tambien te digo que hay mucha gente que compra coches importados buscando y mirando casi unicametne el pvp, como el caso del AllRoad que comente que seguramente se vendio a las pocas semanas de que yo lo viera, y que ya de entrada era cuanto menos sospechosamente baratos; por eso en este post que hablamos de concesionarios, casi todos contando malas experiencias, quise aportar mi granito de arena positivo y decir el concesionario donde yo compre mi coche de manera totalmente satisfactoria, sin problemas de trucajes de cuentakilometros o semejantes, tan solo tuve que desembolsar 3000€ mas de lo que pedian por coches +/- semejantes en otros concesionarios/compraventas. Para mi, pagar esos 3000€ bien valen la tranquilidad de que sino sucede nada raro ni el infortunio entra en accion (ya conocemos todos al amigo murphy), disfrutare de mi coche muchos años y miles de kilometros sin mas preocupaciones que reponerle combustible y pasar las revisiones cuando le toque, pero otros muchos compradores te aseguro que, a sabiendas o no de que en España el trucaje de cuantakilometros esta a la oden del dia, preferiran jugar a la ruleta rusa, ahorrarse esos 3000 o 4000€ y esperar lo que les depare el futuro Un saludo a todos

Maxquake, tu mismo me das la razon a los planteamientos que comentaba sobre los compraventas :clap1: , me explico, pones el enlace a un AllRoad Aleman bastante equipado, con pocos kilometros, 3años y en aparentemente muy buen estado, pvp en Alemania 26mil, puesto en España tras pagar impuestos, transporte y matricularlo pongamos que se quedaria sobre 29-30mil, a eso sumale la comision del compraventa y la garantia que te den, nos daria aprox 33mil€ de precio final. A mi sinceramente me parece un buen precio para un coche que nuevo costaba casi el doble, y sobre todo me mereceria credibilidad al ir a verlo a un compraventa tras hacer unas compobaciones basicas del historial del coche; ese tipo de AllRoad, yo cuando estuve mirando en Agosto coches, los vi en esos pvp aprox (32-35mil €), desgraciadamente mi presupuesto estaba mas abajo y no podia permitirme superar la barrera de los 30mil € :clap1: con lo que me los quite de la cabeza. En cambio, en un concesionario de Madrid (no recuerdo el nombre ahora, era algo de AutoHass) vendian un AllRoad del 04 (luego resulto ser del 02, matriculado en España en el 04), 2.5Tdi, 120mil "sospechosos" km, equipamiento peladete (le faltaba el naviplus, techo, y las levas del volante), y estado general bueno pero no excelente (denotaba mucho spray limpia interiores y mucha capa de cera en la chapa), pvp 24mil € con un año de garantia :clap1: genial, me sobraban 6mil € de presupuesto y todo, pero, si lo hubiera comprado me habria engañado yo mismo, arriesgandome a sufrir averias, descubrir kilometraje real, golpes, etc con lo que tambien me los quite de la cabeza y decidi buscar algo de confianza e interesante en el presupuesto que podia permitirme, osea A4´s Avant equipados con 2años y menos de 50mil km. Otros muchos habrian comprado el Allroad de 24mil €, y luego a la aventura, si sale bueno genial que listo soy que me he gastado solo 24mil €, y si empieza q dar pegas, puesnada a echarse las manos a la cabeza y despotricar de los compraventas y lo sinverguenzas que son, a eso me referia sencillamente cuando decia que muchas veces es CULPA NUESTRA y nos engañamos nosotros mismos. Sigo pensando que hay concesionarios/compraventas en España honestos, para muestra en el que yo compre el coche, y que venden coches importados de absoluta calidad y a precios buenos, pero evidentemente nunca venderan a los precios de los otros compraventas TDP que tu comentas, es tan sencillo como eso. Un saludo a todos

Es que alguien honrado tiene que haber. La lastima son los precios, evidentemente son de mercado. Yo estoy convencido que hay muchos concesionarios/compraventas honestos que no bajan los km ni tratan de metersela al cliente con ninguna historia, pero claro, los precios de los coches que venden no son los de los compraventas de "al lado de la carretera" que traen coches a diestro y siniestro de Alemania, es asi de sencillo. El problema esta en que muchas veces nosotros mismos "pretendemos" engañarnos y pensar que es posible encontrar un AllRoad 2.5Tdi del 04 con 60mil km y equipamiento completo por, pongamos, 27mil € (un coche que con buen equipamiento estaba sobre los 60mil €), y claro luego resulta que el coche ni es del 04 (esta matriculado en España en el 04, pero su primera matriculacion fue en Alemania en el 02), ni tiene 60mil km (se les olvido un 1 delante del 6), ni esta tan bien equipado (no lleva ni naviplus, ni techo, ni levas en el volante)...........pongo este ejemplo porque lo vivi en mis carnes en una tienda de estas que se dedican a traer coches, maquillarlos, y encasquetarselos al primer despistado que encuentran, pero lo dicho, eso es CULPA NUESTRA y es querer engañarnos nosotros mismos, lo bueno, bonito y barato, rara vez existe . Un saludo a todos

Estoy en todo de acuerdo contigo excepto en algunas cosas como; que no vayas a dar nombres, no veo porque no tienes que darlos, si realmente las cosas sucedieron como cuentas (que no dudo ni por un momento), creo que no tienes nada que ocultar y el saber que tipo de foreros trataron de "clavartela" como tu dices podra venirles de perlas a otros muchos foreros, evidentemente es tu decision, pero como digo, no entiendo las razones por las que si puedes dar los nombres de concesionarios y compraventas y no de foreros, no entiendo muy bien el porque usar un "rasero" distinto con unos y con otros, todos son piratas como tu muy bien los has denominado y deberian tener el mismo trato. Sobre tu compra y tus conocimientos, no tengo ninguna duda, mas sabiendo que eres mecanico, de que habras acertado y el coche te saldra estupendo, como tu dices, Audi fabrica coches "cojonudos" que incluso con 200mil km siguen rodando de manera espectacular. Eso si, estoy convencido que si hubieras mirado Audis con menos tiempo/kilometros y por consigiente mas caros, el ratio de unidades con los kilometros trucados, accidentes, o con algun tipo de "tara" que te has encontrado en tu larga busqueda se hubiera reducido de manera sustancial, no tengo ninguna duda sobre ello, pero evidentemente limitando la busqueda a coches con 6, 7, u 8años, y muchos miles, incluso cientos de miles de km, a cuestas, es complicado encontrar unidades en buen estado y como tu aputnas hay que currarselo muy mucho buscando y jugando ya con la "suerte" de encontrarlos. Sobre lo de pagar 23mil € por llevar 4aros o comparar un Audi con un Skoda........es el tema ya hablado hasta la saciedad en los foros de Seat, Skoda o VW (aunque tu mismo despues de haber comprado un Audi con esos aros creo que caes en ciertas contradicciones con tus comentarios ), los Audis nuevos son caros y el que te venden en 23mil nuevo igual vale 40 o 45mil, de segunda mano siguen siendo caros y muchos de sus modelos estan bien revalorizados (desde luego infinitamente mas que un Skoda equivalente), esa "exclusividad", ya sea generada por la imagen o la verdadera calidad se paga tambien, otra cosa es que lo merezca o no al 100%. La pagina de alhambra la puso un forero el otro dia, permiteme que me ria por tiempos sobre sus tasaciones, pero por tiempos vamos, meti algun coche que conozco, y vamos, no se donde se conseguiran los coches a los precios que marca, no estaria mal que nos dijeran donde estan esos coches a esos precios para ir todos a comprarlos alli. Lo dicho, un gran post el tuyo, que ayudara a muchos, que al fin y al cabo es de lo que se trata. Un saludo a todos

A ver, pongo mi granito de arena, y por lo que veo, voy a poner uno de los pocos concesionarios/compraventas que son de fiar, al menos conmigo lo han sido totalmente Autoluxe Motor, en Madrid capital, C/Martires Concepcionistas En Agosto pasado, y de casualidad vi un precioso A4 Avant Tdi 130 S-Line 04, que parecia nuevo y que tenian a la venta, con 38mil km, libro de revisiones al dia y equipamiento bastante completo (xenon, tempomat, fis a color, cuero/alcantara electrico y calefactable, apoyabrazos, paquete sline, naviplus, bola remolque ocultable, tel gsm ml/bt........); entre a informarme por el coche pensando realmente que era nuevo, ver el equipamiento, pedir precio, etc, y desde el primer momento le dije al vendedor (Nacho) que queria saber el nº de bastidor para comprobar los km por mi cuenta. El mismo me facilito el nº y me dijo que aunque ponia las manos en el fuego porque los km eran reales, le parecia estupendo que lo comprobara, por mi y tambien por el (imagino que de haber sido falsos los km del coche, el mismo le hubiera puesto las pilas al que se lo consiguio); por dos fuentes distintas (una luis1978 y otra a traves de un amigo que trabaja en la Audi), verifique que los km eran completamente reales y que el coche no habia tenido ningun accidente o reparacion, asi se lo comunique al vendedor, y tras verlo detenidamente, incluso chequearlo con el vagcom de mi amigo peri, decidi comprarlo. El precio no fue para nada barato (27.500€) y seguramente ahi este la cuestion de la total transparecencia de todo, seguramente fue el mas caro de todos los modelos semejantes que vi, pero preferi pagar 2000-3000mil € de mas por un coche que pasaba absolutamente por nuevo, 1año de garantia y 38mil km reales, que aventurarme en unidades con 3 o 4años que se acercaban sino superaban la barrera de los 100mil km (que luego ademas habria que comprobar su veracidad). Me consta que es un concesionario de coches nuevos y seminuevos, coches de "lujo" y "semilujo" en su gran mayoria, pero de cuando en cuando tambien tienen berlinas o compactos generalistas como fue mi caso; igual en otros casos han engañado a alguien, pero ya digo que conmigo fueron 100% honestos y sinceros en todo momento. U saludo a todos

Estos post, junto a los de "vel max" y los de "consumos", son los mas divertidos y concurridos de cualquier foro de internet , con diferencia vamos. Me he visto en la situacion que comentais, tuve hace muchos años un Golf III GTI 16v 20aniv, luego un Leon Tdi110cv, luego un Leon VT180cv, luego un S3, ahora un A4 B6 Avant S-line...........vamos, que dentro del grupo VAG he tenido y disfrutado de muchos de sus distintos productos/gamas. Hay algo tan claro como que el que dispone de 45mil € para comprarse un S3 nuevo ni se plantea mirar un Cupra R nuevo, vamos es que ni le interesara lo mas minimo, al contrario, osea el caso del que tiene 27mil € para un Cupra R, ni se plantea tampoco ponerse a mirar un S3............pero evidentemente por motivos muy diferentes Asi de simple y sencillo, luego habra casos distintos o semejantes con otro tipo de modelos/coches, y podremos entrar a valorar unas u otras razones para inclinarse hacia un Seat, un VW o un Audi, pero lo tangible, lo que es de necios y ciegos negar, es que compramos finalmente el coche que podemos permitirnos (unos "ahogandose" mas, otros ahogandose menos, eso es otro tema), asi de sencillo. Dicho esto, pongo otro ejemplo ya a titulo personal; si tuviera pongamos que 20-22mil€ para comprar un compacto gasolina, en Audi me ofrecerian el 2.0Atmosferico, pelado y mondado, en Seat el 2.0T FR bastante equipadito, yo no tendria ninguna duda de cual comprar , una cosa es que Audi sea Audi (que pienso que en muchas cosas lo es, en otras no), y otra cosa es que por querer llevar un Audi y andar peladete de presupuesto me vaya a comprar un motor "mediocre" con un equipamiento de hace 10años, pudiendome comprar un coche con menos "cache" o status de marca, pero que me ofrece mejor motor, equipamiento, frenos, comportamiento............., las cosas como son. Un saludo a todos

Hacia tiempo que no me reia tanto y me lo pasaba tan bien leyendo un post , mis felicitaciones por la redaccion, el tono, y los datos que nos cuentas fokker, y si permites un comentario, yo pondria SIN FALTA el nombre de los foreros piratas al igual que has puesto el nombre de los compraventas piratas, sino lo haces, es como si estuvieras "involucrando" en la corrupcion a todos los foreros que venden ese tipo de coches en el foro de compraventa, y creo que tiene que quedar bien claro que son tan solo unos pocos los que en ASI tratan de vender gato por liebre y engañar al personal, pero lo dicho, es solo un consejo. Dicho todo esto, tambien tengo que decir que creo que es, "entre comillas", normal lo que te ha sucedido (sobre todo con los compraventas que creo que no nos pilla a ninguno de sorpresa cual es su modus operandis habitual), en mi modesta opinion vamos, es decir; estas mirando A4 y A6 por los datos que haspuesto con pvp de los mas bajos del mercado (10,12,14,15mil €), coches con 5,6,7,8 años a cuestas, coches que nuevos valian 35,40,45€.... y que el simple paso del tiempo los ha devaluado ya mas de un 60-70% de su valor original, hay que ser realista con el producto que se esta mirando y darse cuenta que lo raro, que no digo que no existan casos excepcionales y diferentes, seria encontrarnos que todas las unidades estuvieran en perfecto estado, sin ninguna pega, sin los km tocados o sin signos de golpes de mayor o menor importancia (reparados me refiero por supuesto), esta claro que los casos de compraventa que has puesto son ya de juzgado de guardia, pero en la mayoria de compraventas es lo que hay, todos lo sabemos ya y a mi personalmente no me sorprenden lo mas minimo. En el post del foro que pedias te ofrecieran coches, comentabas que tu presupuesto era de hasta 23mil €, yo te garantizo y me juego una cerveza contigo que por ese presupuesto +/-, no hubieras tenido NINGUN PROBLEMA en encontrar casi al primer intento un A4 o A6 en el foro con unas condiciones optimas, tanto de estado, perfecta conservacion, kilometros reales, equipamiento full, poca antiguedad, etc, pero claro, pedirle peras al olmo del tipo bajar el presupuesto de repente 10mil € y pretender encontrar lo mismo que por 23mil, es como tu mismo has vivido en tus carnes, harto complicado por no decir directamente imposible. En fin, que felicidades de nuevo por tu post, y por tu coche nuevo, espero que te salga muy bueno y lo disfrutes muchos miles de km, ya veremos que nos vas contando de el. Un saludo a todos

¿22.000€?, ni loco pagues esa cantidad, de veras; los gasolina actualmente estan mucho mas devaluados que los diesel, todos lo sabemos, con lo que por un 1.8T del 03, sin extras, sin`paquete s-line y con esos kilometros, yo pesonalmente creo que 19-20mil y siendo ya bastante generoso. Un saludo a todos

jeeje no veas si miente tu marcador...no coge el tdi 130 240km/h ni de coña, de marcador puede pero reales se quedara como mucho en 207 o por ahi, para que haran los marcadorescon tanto margen?? por si le metes el motor de un porsche? rusito, no te olvides que los Tdi130 son seguramente los motores mas agradecidos de cara a las repros, he visto muchisimas curvas de Tdi130 montados en A4, Bora, Passat, A3..... con potencias entre 190 y 200cv, el mio mismo, con una repro ultra-light pedida a Oscar expresamente por mi (no tira nada de humo negro y la presion de turbo es apenas 0.10b superior a la de serie) esta en 180cv, si te digo la verdad no he probado a cuanto se pone el coche, solo puedo apuntar que hace 1mes bajando a Valencia por la A3, en una recta interminable le pise a fondo un momento estupidamente (digo estupidamente porque luego lo piensas friamente y aunque fuera una recta inerminable te das cuenta que es una soberana estupidez ponerte a esas velocidades en las que cualquier imprevisto..............) y el marcador se puso a 230 con bastante facilidad, no se cuanto mas daria ni tengo especial ilusion por probarlo de nuevo, pero te aseguro que los 230 de marcador los alcanzo con mucha soltura. Los 240 de marcador que indica el forero, pongamos 215/220reales, los veo totalmente factibles a poco que el coche este reprogramado (si de serie con 130cv ya homologa 207km/h............), y si encima es en bajada, mas aun, si el motor esta de serie, estoy contigo, el marcador miente bastante o la bajada tenia una tremenda pendiente de un 10% A lo que preguntan en el post, yo con el tempomat clavado a 150 de marcador en 6ª, el cuentavueltas indica un poquito menos de 2500rpm que x por 56km/1000rpm del desarrollo en s..ta, y suponiendo que el cuentavueltas no mienta, nos darian 140km/h reales, vamos, que a esas velocidades ya tenemos un error de 10km/h (confirmado luego con la velocidad que indica el tomtom). Un saludo a todos sigo pensando que es demasiada punta pra ese mortor por mucha repro que lleve, osea que por ejemplo el nuevo tdi de 170cv anuncia 227 deserie y ahora un 130 normal o con repro tiene mas punta...no lo veo yo posible, de todas formas de marcador puede poner hasta 500km/h Tu mismo te has contestado compañero , si el nuevo Tdi170 (que en banco esta dando sobre 185-190cv) declara 227km/h reales, el antiguo Tdi130 con repros "hard" de 190-200cv pongamos que al menos cogera lo mismo, esos 227km/h reales, que de marcador seran aprox esos 240km/h (seguramente mas ya que a esas velocidades el error de marcador es mayor), y mas si era bajada pronunciada como apuntaba el implicado. Evidentemente un Tdi130 de serie (sobre 150-155cv reales) es literal y fisicamente imposible que coga 240km/h REALES s, ni 220km/h REALES tampoco, otra cosa seria DE MARCADOR que como tu dices y en funcion del margen de error que tenga este podria coger "infinito" Ya comente que el mio con repro "soft" de 180cv, a 230km/h de marcador (pongamos 212-215 reales) se puso con mucha facilidad sin mantener el pedal a fondo, y era una recta sin nada de pendiente que ayudara, estoy convencido que a poco que hubiera seguido pisando (haciendo el canelo :crying_anim: ) y/o hubiera habido pendiente hacia abajo habria llegado sin dificultad a 240 de marcador. Los cv son los cv, se saquen de serie, con repros o con NOS , tu ya lo sabes, y son los que luego dan para lanzar el coche hasta "X" velocidades. Un saludo a todos

Nos leemos por este foro tambien , ya te he comentado en el otro post, el coche es muy bonito (sera porque tengo uno casi igual , 1año mas nuevo y con el motor Tdi130), pero yo personalmente no cambiaria un precioso AllRoad del que conozco su estado, kilometraje, uso que se le ha dado, etc, por un coche de un segmento inferior, importado, y con 4años ya a cuestas, encima poniendo yo dinero, pero lo dicho, el coche en si es muy bonito como buen A4 Avant Ya nos contaras que haces finalmente y nos presentaras el coche con fotos y equipamiento al detalle. Un saludo a todos

Leyendo este post desde la imparcialidad, realmente no se si es mas "quillo" el conductor del FR al que muchos hacen referencia, o ellos mismos, tengo mis serias dudas; aparte lo que han dicho unos cuantos, algunos deben creerse que el hecho de tener un A3 2.0Tdi normal y corriente, un simple coche de 25-30mil €, equivale a estar en un status superior al del resto de mortales y conductores. En fin, entrando al trapo y haciendo comentarios tan poco afortunados como los que se han leido en este post, lo unico que demostramos es que no tenemos nada que envidiar al especimen del FR y personajes similares. Un saludo a todos

jeeje no veas si miente tu marcador...no coge el tdi 130 240km/h ni de coña, de marcador puede pero reales se quedara como mucho en 207 o por ahi, para que haran los marcadorescon tanto margen?? por si le metes el motor de un porsche? rusito, no te olvides que los Tdi130 son seguramente los motores mas agradecidos de cara a las repros, he visto muchisimas curvas de Tdi130 montados en A4, Bora, Passat, A3..... con potencias entre 190 y 200cv, el mio mismo, con una repro ultra-light pedida a Oscar expresamente por mi (no tira nada de humo negro y la presion de turbo es apenas 0.10b superior a la de serie) esta en 180cv, si te digo la verdad no he probado a cuanto se pone el coche, solo puedo apuntar que hace 1mes bajando a Valencia por la A3, en una recta interminable le pise a fondo un momento estupidamente (digo estupidamente porque luego lo piensas friamente y aunque fuera una recta inerminable te das cuenta que es una soberana estupidez ponerte a esas velocidades en las que cualquier imprevisto..............) y el marcador se puso a 230 con bastante facilidad, no se cuanto mas daria ni tengo especial ilusion por probarlo de nuevo, pero te aseguro que los 230 de marcador los alcanzo con mucha soltura. Los 240 de marcador que indica el forero, pongamos 215/220reales, los veo totalmente factibles a poco que el coche este reprogramado (si de serie con 130cv ya homologa 207km/h............), y si encima es en bajada, mas aun, si el motor esta de serie, estoy contigo, el marcador miente bastante o la bajada tenia una tremenda pendiente de un 10% :cry1: A lo que preguntan en el post, yo con el tempomat clavado a 150 de marcador en 6ª, el cuentavueltas indica un poquito menos de 2500rpm que x por 56km/1000rpm del desarrollo en s..ta, y suponiendo que el cuentavueltas no mienta, nos darian 140km/h reales, vamos, que a esas velocidades ya tenemos un error de 10km/h (confirmado luego con la velocidad que indica el tomtom). Un saludo a todos

Como ya han dicho, si es de feb´01, es imposible que sea el 225cv, yo tuve uno nacional de Jul´01 y era el 210cv, las primeras unidades del 225cv se empezaron a entregar en nuestro pais a finales del 01, es el mismo coche/motor tan solo varia la electronica, pero no es un buen dato que traten de engañarte ya de entrada. El precio que apuntas de 18mil € estaria correcto si verdaderamente se tratara de una unidad 225cv, podriamos decir que estaria algo caro sino es full al completo (techo, cuero, naviplus, tempomat, apoyabrazos, etc); si realmente es una 210cv esta unos 2000/3000€ inflado aunque tuviera equipamiento full, y recuerda que estas comprando a un compraventa que habra comprado el coche en 14/15mil € para sacarse luego el su "beneficio" (y te hablo desde el total conocimiento ya que lo vivi en mis propias carnes). Un saludo a todos

Calla, hereje, como va a gastar eso el S3 a 140/150 , y como va a gastar mas el 206gti de tu novia Yo tengo multitud de viajes de esos, a 140/150 que es la velocidad que siempre suele usar en viajes largos poniendo la velocidad en el tempomat (lo hacia en el S3 y ahora en el A4), con consumos parecidos e incluso algomas bajos ya que soliamos ir 2 sin mucho equipaje. Recuerdo un viaje a Granada a una kdd de otro foro (400km), a las velocidades antes comentadas de 140/150, en el que comparamos por curiosidad repostando al salir y al llegar el Coupe Turbo de un amigo, un Leon Tdi 150 FR de otro amiguete, y mi S3, recuerdo perfectamente que el Leon gasto 2.5l a los 100 menos que el S3 y 3.5l menos que el Coupe Turbo, fueron algo asi como 6l, 8.5 y 9.5 a los 100. El tema 1.6vs1.8, yo no se si un S3 a 120/130 gastara mas o menos que tu 1.6, se con exactitud lo que gstaba mi S3 reprogramado que es lo que he expuesto (y por lo que veo y leo no soy el unico que saca esos consumos), lo que si te puedo garantizar es que mi novia tiene un Xsaara Vts 1.6 110cv y gasta mas que el S3 en cualquier tipo de uso, a 120, a 160, en ciudad, o donde sea, y el Xsaara lleva llanta de 15" y debe pesar como 250kg menos que el S3, aparte de la cilindrada influiran como esten de optimizados los motores, como he dicho antes, el 1.6 no es que sea un motor que se haya caracterizado nunca ni por consumos ni por gran rendimiento. Un saludo a todos p.d.suerte con la venta aliennet, no sabia que lo vendias, una pena que pokitos3 ya tengo su S3, sino en vez de en 20mil€ se lo vendias a el tranquilamente en 22000 :clap1:

a mi no me escuece tener uno de los S3 con menos kilómetros de españa.si, ha tenido golpe y qué, por lo menos lo sé,y qué?¿ El que tengo yo en 35000€ no lo sacas, y todo eso que esás diciendo que de por 27000€ al día siguiente, sabes de sobra que no, el S3 está muy revalorizado, aparte de que ha sido comprado en un conce oficial, no en un compraventa, y eso se paga chatin. te rercuerdo que tiene todo el equipo menos el navi incluído cuero completo, bueno el techo no lo tiene . Estafado?¿ 50000klmtrs reales,225cv, bbs 18", bilstein pss9 a estrenar, todo equipo menos navi y techo, Garantía audi un año como si fuera comprado nuevo,creo que no ehh, pero bueno. Pero vamos, yo no soy ningun infeliz ni muerto de hambre, si me hubieras vendido el tuyo por 20000€, pues lo compraría, sólo busqué el más caro y con menos kilómetros ahh y nacional por supuesto. en serio, no me molesta haber pagado 24000€ por él, tú también los pagarias, te recuerdo. pues nada, que gastaba 7 litrosd, pues de put* madre , no sé por que lo vendiste, sólo gasta un litro más que tu a4, no?¿ Enga,tu ganas, yo lo dejo aquí, no quiero enfrentarme más contigo. Es la pescadilla que se muerde la cola. Un saludo Te reitero que cuando trates de venderlo ya me lo diras, eso de que el S3 esta revalorizado, mas hoy en dia con un S3 nuevo ya en el mercado.............tengo un amigo con un 225 azul pitufo, CON TODOS LOS EXTRAS, incluido navi, telefono, tv y techo, que lo intento vender durante mas de 6meses en el precio que el consideraba justo (25mil €) y desistio porque no le ofrecian mas de 21-22mil y con suerte, insisto, si tu has pagado por tu coche 24mil€ a mi modo de ver es un precio disparatado, trata de venderlo hoy en el foro de ASI o en e cualquier otro foro/pag de internet y lo comprobaras por ti mismo, no creo que sacaras ni 20mil€ por el a dia de hoy.+ Yo pague hace 4años 26000€ por un S3 (no tenia ni un año cuando lo compre y apenas 18mil km), sacado tambien de concesionario oficial Audi (Toleauto), con navi y techo (comodije antes le faltaba el cuero unicamente) y con 2años de garantia oficial Audi (me dieron la extension de 2años de garantia Audi), ya me parecio caro pero era casi como estrenar coche y me ahorraba casi 10mil € de lo que valia nuevo; pagar 2000€ menos por un coche con 4años, un golpe, 50mil km, y con un modelo nuevo ya en el mercado, insisto que de ser cierto B) me parece casi un robo a mano armada, pero evidentemetne es una opinion personal, ya te dije que ojala me hubiera encontrado con un comprador como tu cuando puse a la venta mi S3. Aqui no se trata de ganar ni perder nada, estamos debatiendo, y se trata de que postee al hacerse referencia a mi persona exponiendo los consumos de un coche que tuve 4años y 70mil km, y de repente propietarios que tienen el coche desde hace 6 o 7meses me dicen que es imposible :clap1: , bueno chicos, pues nada como vosotros lo veais. Por cierto, si cambie de coche, como todos los que me conocen saben, fui unica y exclusivamente por aumento de familia y falta de espacio, el S3 era un suplicio tener que abatir asientos dia tras dia, y si compre un Tdi fui por que "surgio" este modelo que nos cuadraba por equipamiento/precio. Sobre lo del S8 que deberia consumir menos aun que un S3 al ir mas "relajado", os recuerdo una cosa que creo que se os escapa a todos, el S3 es un simple 1.800cc al que con el turbo se le sacan esos 210-225cv, no es un 3.000cc 6cil o 4.200cc 8cil en los que se sacan cv a base de cc y gasolina entrando a expuertas para alimentar semejantes motores, es decir, a velocidades moderadas en las que el turbo practicamente no va soplando y la gestion del motor apenas inyecta gasolina, en un S3 solo hay que alimentar un pequeño motor 4cil de 1.800cc, no un mastodonte de 8cil y 4.200cc, creo que es algo de pura fisica y logica. Es curioso que el 90% de las "discusiones" algo subidas de tono que he tenido en internet en los 7años que llevo participando en los foros de motor han sido siempre por los mismos motivos.......osea, los consumos, parece que es lo que mas nos preocupa de nuestros coches Un saludo a todos

Pokito S3, cuando tu intentes vender tu coche dentro de "X" tiempo, ya me contaras por cuanto lo vendes, y los posibles compradores que te salen; mi coche, estaba absolutamente impecable, los que lo conocen del foro pueden corroborarlo, absolutamente full (le faltaba el cuero unicamente), y mimado como pocos S3, el que viniera un compraventa de BCN hasta Madrid a por el, y que lo tuviera vendido en 3000€ creo que lo dice todo, mi coche no tenia un solo pero y las 2 personas que vinieron a verlo se enamoraron de el, lastima que ambos no tuvieran ni las posibiliades economicas ni familiares como para abordar su compra, pero lo dicho, ya lo viviras tu en tus propias carnes cuando trates de vender el tuyo; los coches de 2ª mano, mas los gasolinas deportivos o semideportivos tienen ventas pesimas, ylos Audi aun se salvan un poco por el "status" de marca (intenta vender un Alfa o147 GTA un Peugeot 206 GTI o un Renaul Megane Sport a ver cuanto te dan respecto a lo que te ha costado nuevo), sino no tienes mas que ver por cuanto se venden los S4, o los S6 o A4/A6 2.8-3.0 que hace 5 o 6años costaban 7/8kilos y ahora se "regalan" de ocasion por 3millones, o menos, y ni aun asi se venden; sobre las menciones personales que haces hacia mi persona a modo de "chabalin" etc en fin, como dicen por aqui, ofende el que puede no el que quiere. Me reafirmo en lo que te dije y que parece seguir escociendo , si pagaste, creo recordar, 24mil € por un S3 del 02, TE ESTAFARON, este como este el coche (y encima dices que ha tenido un golpe), a no ser comoya te dije que te dieran 1año completo de garantia oficial Audi y el coche tuviera 15.000km. Ese S3 nuevo a estrenar se podia sacar sin mirar muchos dtos del concesionario en el año 02 alrededor de 35000€, de los cuales el mismo dia que lo sacas del concesionario pierdes ya el 16% del IVA+matriculacion, vamos que al dia siguiente de comprarlo no te daria NADIE mas de 27/28mil€, si tu 4años despues y segun nos cuentas has pagado 24mil€, lo dicho, para mi te han estafado a base de bien. Sobre consumos, seria estupido mentir, y es igualmente estupido que vosotros no lo creais, con lo que lo dejaremos ahi, solo apuntare que tengo varios amigos con S3 y Cupra R, la mayoria reprogramados (mas o menos mismo tipo de coche) que llevan haciendo mchos miles de km consumos medios aprox de 9l, y que en carretera a ritmos legales sacan esos 7l y poco que yo comente (segun estan hoy las cosas con el tema de los puntos muchos cada vez rodamos con mas precaucion). Al amigo del A3 1.6, decirte que he conducido ese coche, tanto en un A3 como en un Golf (creo que es el mismo motor), y no es precisamente un motor que destaque ni por sus bajos consumos, ni por sus prestaciones, que un S3 con 140cv mas como tu dices consuma como tu coche rodando a 120/130, es tan facil como que el S3 para ir a esos ritmos va ya no acariciando el pedal, va casi con el pedal sin pisar, otra cosa distinta seria ver los consumos cuando le pises a fondo a tu coche y cuando se le pisa a un S3, o manteniendo cruceros de 180/200 (si es que el A3 1.6 puede mantenerlos que no lo se), hay las diferencias seran seguramete mas grandes. En fin, de veras que no queria levantar polemica de ningun tipo con este post, solamente entre por una "mencion" que rusito hizo a mi persona, pero de verdad que sigo sin entender como a algunos que llevan unos pocos miles de kilometros con el coche les cuesta tanto creer los consumos que indicaba, y se permiten ponerlos en tela de juicio, creo que 4años y 70mil km merecen un minimo de credibilidad (al margen de la credibilidad que yo mismo como persona para los muchos foreros que me conocen tenga). Un saludo a todos p.d.por supuesto, mi FIS, como la mayoria, marcaba algo de menos, cuando hablo de consumos medios, los hago aprox por los km que le hacia cada vez que iba a repostar y los litros que le ponia (p.e 650km-58l, que era uno de los repostajes mas o menos habituales)

Si, tienes toda la razón. El que tenga un coche de segunda mano que no opine, que no tiene ni idea, hace falta tener el coche 5 años para saber lo que consume. Jajaja, Un coche con 225cv al menos 1450klgr, consume lo que tu dices, casi como un opel corsa 1.4. Aquí la opinión es libre, yo no te digo nada si tu S3 hacía un 7 y pico de media, pero si casi todos los que tienen ahora un s3 dicen que consume un 9 por algo será. Todos los s3 del foro están mal menos el que tú tenías, bueno digo todos por que casi todos son de segunda. El de nitro lo compró nuevo está de serie y tambien consume sobre 8-9. Ah, por que es un pelo cenicero no?¿. Según tú el que se compra un coche de segunda mano es imbécil por que no sabe que uso ha tenido, pues no sé yo que te diga, y creo qyue sabes por experiencia que las personas no son tontas, ya que el tuyo sólo conseguiste endosárselo a un compraventa. No sé por que sería. Creo que te has salido de las casillas, sólo estamos comparando consumos y te has ido por otro lado. :drool: Un saludo Champion¡¡¡ :cry1: ¿Tu sabes leer?, o solo sabes pagar no se cuantos miles de € por un S3 que vale 3000 o 4000€ menos en el mercado , por cierto, si, mi coche se lo "endose" como tu dices a un compraventa, un compraventa que tenia vendido el coche a otro comprador en 3000mil€ mas de lo que me pago a mi, sobran mas comentarios, aun asi preferi venderlo en 1semana que tenerlo a la venta durante 2 o 3meses y que me marearan muertos de hambre y miserables, como ya te dije en mi post de venta, una lastima no haber encontrado un comprador tan "explendido" como tu que compra coches 3000€ mas caros de su mejor valor de mercado. Repito para los que tienen dificultad en comprender el lexico castellano, mi S3, consumia 7l y poco rodando a velocidades casi legales, y me hizo aprox 9l de media en los 70mil km que lo tuve, y evidentmetne opinar es gratuito y libre faltaria mas, pero yo, que soy un tio raro, me fio mas de la opinion que me de alguien que ha tenido el coche durante 3 o 4 o 5años que la de alguien que ha comprado el coche de 2ª o 3ª o 4ª mano con 50 o 60mi o 120mill km hace tan solo unos meses, raro que es uno, creo que no es tan dificil de entender pero bueno, comprendo que no todos tenemos la misma facilidad para asimilar la lectura y los post de los demas. Veo que lo de pelocenicero te ha llegado :cry1: , deseo y espero por el bien de todos los conductores que circulamos por las carreteras que no seas uno de esa especie. Y sobre los coches de 2ª mano y que su comprador es un imbecil, explicame donde pone eso en mi post porfavor, porque opinar es gratuito y libre, pero poner frases falsas en boca de los demas esta muy feo , vamos, es que me estaria llamando yo mismo imbecil ya que tanto el S3 como el A4 los compre "seminuevos" con 9-12meses y 15-20mil km; yo he dicho que creo que es facilmente entendible que es mas "fiable" el consumo que da un coche con 5meses o 20mil km, que el de uno con 3 o 4 o 5 o 6años, con 80, 90, 120 o vete tu a saber cuantos miles de km, con 2 o 3 o 4 dueños anteriores que vete tu a saber que tipo de uso y cuidados le han dado al coche. Pero vamos chicos, que te veo pelin suspicaz, espero que no estes molesto porque tu S3 por el que pagaste no se cuantos mil € de 2ª mano te haga consumos algo elevados Un saludo para ti tambien super champion

A ver, si algunos lo decis por mi post, yo no he dicho que a 160 consuma 7l, molestemonos en leer un poquito antes de postear; yo he dicho que a velocidades casi legales (120/130) estaba un poco por encima de 7l, y que en los 70mil km que lo tuve me hizo una media aprox de 9l, y me reafirmo en ello faltaria mas, no comprendo porque tendria que mentir sobre algo tan estupido. Va a resultar ahora que la gente que tiene el coche desde hace 6 o 7meses nos van a venir a contar lo que consume o deja de consumir a los que lo hemos tenido 4años y 70mil km (o mas tiempo inclusive algunos), y repito, a los "pelocenicero" (o flipados del volante) que conducen pensando que son la reencarnacion de Fangio todo el dia con el pie a fondo ya sea en ciudad, autovia, o el parking del pryca, evidentemente es imposible que les haga medias de 8 o 9l en cada deposito. Y ni que decir tiene que los coches de 2ª mano o 3ª o 4ª que se compran, vete tu a saber en que estado, con que tipo de uso a sus espaldas, con cuantos miles de km, iimportados, etc, no creo que puedan ser igual de significativos en ningun aspecto de los S3 que muchos han/hemos estrenado o casi estrenado, sabiendo que el motor lo hemos rodado nosotros, mimado, cuidado, etc Un saludo a todos

totalmente deacuerdo el berlina es como un ford mondeo berlina, no tiene ninguna distincion aunque lleve unas llantas de 19 pulgadas. comprate el avant con los ojos cerrados tio creeme. a parte el hecho de que el maletero parece el salon de tu casa ahi puedes tirar todo lo que quieras de forma muy comoda. Un perfecto ejemplo, es mas, yo añadiria que esteticamente (otra cosa es a nivel calidad general, terminaciones, acabados interiores, fiabilidad....) me parece mas lograda y bonita como berlina el Mondeo que el A4 berlina; lo que pasa es que tambien tenemos que darnos cuenta que estamos en un foro Audi y habra personas que puedan "darse por aludidas" o molestarles estas apreciaciones, todo hay que decirlo, con lo que tengamos cuidado con nuestros comentarios que alguno saltara pronto Sobre el tema de las barras en aluminio en los avant, pienso de igual manera, vamos, es que deberia estar casi prohibido vender estos coches sin ellas, es como cuando ves un A4, serie 3, clase C, etc con tapacubos en 15" Un saludo a todos

que lleve repro no significa que el consumo suba en muchos casos, de echo muchas repros aprovechan mejor la inyeccion y hasta bajan un poco el consumo por ciert hace tiempo creo que fue "fireman" hizo una comparativa frente al 147 gta de un amigo suyo y puso muchos datos de consumo en tramos varios, si buscais... Yo tuve un S3 reprogramado por APR a 244cv/365nm por durante casi 4años y cerca de 70mil km, montaba las llantas opcionales rs4 de 18", el consumo, a ritmos casi legales (tengo que reconocer que algo por encima siempre de esos mortiferos 120 de autovia/autopista), estaba sobre los 7l y poco, y en esos mas 60mil km con todo tipo de uso hice una media "apox" de 9l, aunque no me dedicaba a hacer el macarrilla con el rodando a 250km/h por la carretera, si que circulaba ligerito en incorporaciones, adelantamientos, y en la conduccion general, eso si, muy poca ciudad, pero tambien muchas carreteras de montaña ya que es la zona donde vivo. Como apunta rusito hace algunos años hicimos una prueba con el GTA de un amigo, y en el mismo trayecto, el llevando mi coche y yo el suyo, hubo una diferencia de 3.5l a favor del S3 que ya estaba repogramado (lo reprograme al mes excaso de comprarlo). Siempre lo dije y lo mantengo hoy en dia, el S3 era un coche con un consumo ridiculo para la potencia (244cv en mi caso), el peso (1550kg) y la traccion que tenia (semiquattro haldex), evidentemente conducido por 20´ñeros pelo cenicero que van con el pie a fondo de continuo en ciudad, carretera, o en el parking del Pryca, consumira una barbaridad. Desde hace 4meses conduzco una preciosa rancherita A4 con motor 1.9Tdi 130@180cv, 1670kg de peso, paquete s-line y sus conseguientes rodillos 235,45-17", con cada deposito (60-65l) estoy haciendo alrededor de 1200-1400km...........rodando al mismo ritmo aprox que rodaba con el S3, eso si, con 60cv menos debajo del pie derecho, pero tambien 100 y pico kg mas de peso. Un saludo a todos

Los gustos son personales a cada uno, aqui no hay razones de ningun tipo. A mi las berlinas, en general, y hablando en concreto del A4 me resulta totalmente anodina, no me dice absolutamente nada, en cambio los avant sobre todo los de Audi (A4-A6-AllRoad....), me hacen babear (aparte de que les veo mucho mas practicos). Me pasa por delante mientras voy paseando por la calle un A4 Berlina bien equipadito, con su paquete s-line, unas llantas bonitas, etc, y me pasa totalmente desapercibido, ni me hace girar la cabeza, pero pasa el mismo A4 Avant, y me hace girarme a "admirarlo" :crying_anim: , pero lo dicho, para gustos los colores. Saludos

Tengo un compañero de trabajo que ha sufrido sino los mismos, parecidos problemas a los tuyos en un A4 B7 Avant 2.0Tdi 170cv, el coche debe tener 6meses y no ha parado de entrar en el taller desde que lo saco del concesionario; averias "fantasmas" y no fantasmas en el FIS, consumo de aceite exagerado (ha llegado a ponerle 1l en 2000km), vibraciones super molestas, falta de potencia en momentos puntuales y esporadicos, etc, etc, etc Ha optado por poner el coche a la venta, eso si, perdiendo sus consiguientes miles de €, creo que le costo 39.000€ con el equipamiento que lo saco y le esta costando venderlo en 30000€ con apenas 6meses que tieneel coche, vamos, mas que le este costando que no lo vende ni a la de tres. Audi ha hecho y sigue haciendo muy buenos motores/coches, pero personalmente creo que se ha encumbrado a un posicion del mercado que no se merece viendo el resultado que dan luego muchos de sus productos, una posicion semielitista que tiene sobre todo en España donde los nuevos "ricos" o los "burgueses acomodados" pagan lo que sea por llevar 4aritos en la calandra de cara a la sociedad; evidentemente la calidad de muchos de sus productos esta ahi, pero ceo que deberian ponerse las pilas porque muchas marcas actualmente ofrecen mucho mas por mucho menos dinero. Sobre el servicio postventa de Audi, es el tercer Audi que tengo, y solo espero que en los 8meses de garantia que le quedan no le pase nada al coche que me oblique a llevarlo al concesionario, mi experiencia personal y de amigos con los concesionarios es ABSOLUTAMENTE PESIMA, EL 99% de concesionarios Audi son lamentables, por atencion personal y atencion al propio coche, son carisimos y estan formados por profesionales (por llamarles de alguna manera) que no tienen ni idea de la mayoria de las averias que sufren nuestros coches, se limitan a cambiar piezas sin ton ni son con el consiguiente sangrado a nuestro bolsillo, todo ello aderezado de una atencion lamentable que te hace creer que te estan haciendo un favor por cobrarte lo que te cobran. Dicho esto, espero que soluciones tus problemas, y sino, y aunque suene fuerte, deshazte del coche tan rapido como puedas y cambialo por otro; un coche esta para darnos servicio incondicional, y no problemas continuos, sin mas, ya sea un Audi de 36000€ o un Hyundai de 12000€. Un saludo a todos

Sere rapido, quiero regalarle a mi padre el susodicho BT ML para que lo instale en su coche (Opel Astra Turbo´02) y no tengo ni idea del precio aprox de mercado que esta, y sobre todo algun sitio de confianza en Madrid donde montarlo. He contactado con un chico a traves de internet y me ha dado 170€ de presupuesto por una unidad nueva con el montaje ya incluido, a los que me ha dicho que tendria que añadir 30€ mas en caso de que no lleve conector ISO (que por el año del coche segun el seguramente no lleve). Gracias a todos por las molestias, aunque no venga al caso deciros que llevo 15dias en casa convaleciente de un par de operaciones y no tengo muchas mas opciones aparte de internet para buscar informacion para los regalos de navidades de la familia Un saludo a todos

Hola fireman; Ademas de lo que te dice manex, para arreglar el tema del diametro de rueda, cambialo a traves del vag y listos. Todo y asi, yo cambie ruedas (pase de una 195/55/65 a una 225/45/17) y el cambio no lo hice por vag, sino por el navi (cierto es que no revisaba que se hubiera guardado). Todo y asi, lo puedes cambiar por el vag y no lo perderas. Es mas, si lo haces por el vag, puedes jugar con los valores hasta que encuentres que lo has clavado. Quizas antes no notabas diferencia justamente porque no te lo guardaba. Saludos. Gracias Mark, probare a cambiarlo con el vagcom, si alguien puede indicarme el procedimiento y donde tengo que cambiarlo exactamente, se agradeceria tambien :clap1: Lo que he comprobado ya es que cambiandolo desde el menu oculto del Naviplus no te mantiene el valor nunca, siempre lo deja luego por defecto en 1949 o 1951 :clap1: Un saludo a todos

Depende de lo que "esperes" y a que potencia estes acostumbrado, para mi y para muchos, 115cv (130 reales aprox) se quedan cortos en un coche de mas de 1600kg y ruedones 235,45-17" (que piden cv y par para moverlos sobre todo desde parado o velocidades bajas, una vez lanzado no tanto). Yo a mi Tdi130 montado en caja B6 Avant con paquete S-Line y sus rodillos 235,45-17" (que de serie estaba mas cerca de los 150/155cv reales que de los 130cv), le notaba "perezoso", bastante perezoso diria yo, sobre todo en momentos puntuales como a la hora de adelantar, incorporarme, arrancar desde parado, etc, evidentemente si vas a circular de manera cuidadosa y lenta en todas tus maniobras y a los limites legales actuales tienes mas que de sobra con casi cualquier coche que supere los 90cv, pero personalmente pienso que para este tipo de coches "grandes", y refiriendonos sobre todo a los momentos puntuales de adelantamientos, incorporaciones, etc que comentaba incluso 130-150cv se antonjan excasos; cuando le meti la repro "light" de Upsolute, 175cv/375nm, la cosa mejoro sustancialmente, ahora ya no hecho en falta potencia practicamente para nada, ni en esos momentos puntuales de adelantamientos/incorporaciones/puertos, y para el dia a dia te sobra el 40% del motor. No conduzco haciendo el macarra, subiendo el motor de vueltas, ni iendo a 200km/h ni mucho menos, llevo 5.5l de media en los primeros 5000km rodando ligerito pero casi en velocidades legales en carretera abierta (140/150 por autovia), y tambien es cierto que vengo de coches que superaban holgadamente los 200cv y de una R1 de casi 1:1 relacion peso/potencia , aun asi lo dicho, en mi opinion el motor Tdi115cv para muchas circustancias que se te daran en el dia a dia (cuestones, incorporaciones, adelantamientos en carreteras nacionales.........) se me antoja muy excaso para un coche del volumen/peso del A4 B7 Avant, si aun puedes cambiar y pedir el Tdi140 creo que acertaras de pleno y no te arrepentiras. Un saludo a todos