invitado25

Je,je, na tio, si ya te digo que a mi me paso igual, algunos te buscan las cosquillas descaradamente y aunque mira que los que me conocen saben de lo frio y tranquilo que soy, a veces te consigen sacar de tus casillas. Aprieta en la academia, jejeje, que te hacemos un hueco en el parque, en mi turno seguro hacen falta por lo menos 2, un BB y un BC. Del M3, <_< , que pasada de carro tio, el otro dia estuve trasteando con el del hijo de Bravo que se lo llevo al parque y que pasada tio, es ya la 4 vez que lo cojo y no tengo ninguna duda, cada vez me gusta mas, es lo mejor que he probado en cuanto a coches, y mira que he probado modelos ya, como siempre digo el unico modelo Bmw que merece la pena comprar, y de que manera. Yo mi intencion es para finales del año que viene pillar otro tambien <_< , ya hablaremos, jeje, esperate si puedes a que salga el nuevo M3 E90 que los E46 343cv van a bajar aun mas. Un saludo a todos

bajando eso si Si todos pecamos de lo mismo, yo cuando le he dado a ver cuanto pilla (una vez y por comparar con mi excoche) no es en plan homologación ni nada de eso. Pero... ¿Quien no lo ha hecho? y lo de un poco en bajada es como para alargar la recta y ver el fin del marcador, no tiene nada q ver q lo hagan los de diesel o los de gasofa Fireman yo no soy fan de los diesel, igual q muchos de vosotros pero joer no nos encasilleis , mi espiritu es motero y cuento los dias pa terminar de pagarme el coche y pillarme una R6 <_< Virtual, de verdad que yo no pretendo encasillar a nadie ni generalizar ni que os molesteis los dueños de 2.0Tdi que ha sido el que he nombrado conmigo, de verdad que no, pero creo que convendras conmigo que como dije en su dia en otro post que hablaban de velocidades, los coches que suelen pulverizar de manera alucinante y sorprendente las velocidades que declaran fabricantes y revistas suelen ser siempre los mismos tipos de motor y coche <_< y de verdad que no quiero polemica, creo que es algo que vemos todos en este y en la mayoria de foros de motor de la red. Como dije en su dia, y dejando a Canedas y su comentario aislado aparte que ya le he dicho que me esta haciendo quedar mal -_- , no suelo ver post de gente con M3, S3, GTA, RS, 330ci, S4, etc, etc, etc, contando en los post como sus coches pulverizan la velocidad oficial en 20 o 30km/h, es lo que dije en su dia de que alguien entrara con un S3 225cv y dijera que "tranquilamente" lo ha puesto a 285 de marcador y que aun le quedaba algo (es el mismo simil de las velocidades "extra" de muchos Tdi solo que llevado a las velocidades que maneja el S3), creo que eso lo veremos todos, nos gusten los gasolina, los diesel o los alimentados por butano, que aparte creo que no tiene nada que ver o al menos yo no entiendo a que te refieres mentandolo. Yo tambien he sido motero por cierto, 12 motillos, 300mil km aprox a cuestas, 2 años de competicion en circuito, curvas y puertos de montaña para llegar hasta la luna, y mis ultimos bichillos una R1 00 y una CBR 900RR 00 . Y sobre lo de las bajadas, yo juro que jamas he esperado que llegara una bajda para ir y meterle el pie a fondo al coche, de verdad que jamas lo he hecho ni he pensado en hacerlo, es que no entiendo entonces cual es la veracidad de la medicion o para que motivo se hace, si es bajada, evidentemetne el coche ya no va por si solo sino que se ayuda de la pendiente para ganar mas velocidad Un saludo a todos p.d.por cierto, acabo de ver un reportaje que estan poniendo en la 1 en el progrma de Julia Otero de gente que ha tenido accidentes, y como digo siempre, si alguno se viniera un dia de guardia conmigo, igual se le quitaban las ganas de ajusticiar continuamente a los coches por carretera abierta o de vivir continuamente en los 2XX, de verdad que todos deberiamos replantearnos seriamente nuestras costumbres al volante.

sssssshhhhh que las cosas se cuentan a los colegas pero no para que te las aireen mamonaso y en los foros lo dicho, nosotros tenemos mas clase que andar fanfarroneando de velocidades inverosimiles que superan en 30km/h lo que declara la fabrica y las revistas tio , ahhh, y no eran 265 bujarron, eran 260 y fue hace ya muchos meses, una de las poquisimas veces (creo que han sido 2 exactamente) que me dio por pisarle a ver a "cuanto llegaba", era una interminable recta en subida en una desierta carretera, yo es que eso de "homologar" prestaciones o pisarle a fondo en bajadas no lo entiendo muy bien, las pocas veces que lo he hecho ha sido en llano o en subida. Un saludo a todos

Pero no "te quemes" Manu , que aun nos quedan muchos años de curro para ello , dialogando se entiende la gente, y te lo digo yo a titulo personal que despues de casi dos años de convivencia super placentera por aqui, la ultima semana he tenido una trifulquilla muy desagradable con un personajillo que me ha hecho ver que no merece la pena llegar a perder las formas por que entramos en su juego de la provocacion que estoy seguro que es lo que pretenden. El amigo dominic tiene un tono sarcastico y acido ya conocido por todos, aparte de un odio casi visceral a casi todos los modelos de Audi y el A3 en particular :o , y que a veces, como ahora, creo que no es el tono mas adecuado para esta circustancia desagradable que esta viviendo un forero, y sino que hiciera mimetismo el amigo dominic y se imaginara con su capota rajada de popa a proa y que cuando nos lo contara disgustado le dijera alguno; eso te ha pasado por lo chulos que son los dueños de los descapotables ....................seguro que no le iba a hacer mucha gracia. Por cierto, ¿¿no tenias otro nick antes aqui tio??, el coche lo veo todas las mañanas aparcado en la puerta del parque, imagino que ireis a la academia en otro coche mas amplio que tu "cucarachilla" :o Un saludo a todos

Creo que ese comentario esta totalmente fuera de lugar, bastante jodi** estara el forero que le han rayado el coche para que le vengas tu ahora a decir esto dominic, y si, efectivamente, prepotentes con Audis hay muchos (como con Bmw, Mercedes o incluso Seat), no hay mas que leer las firmas de algunos de este foro, pero si por que haya unos cuantos prepotentes con Audis los demas vamos a tener que sufrir este tipo de cosas en nuestros coches........................¿mal vamos no?. Yo he sufrido en mi propio coche todo tipo de gamberrismo, robo de espejos de aluminio, robo de insignias delanteras y traseras, robos de antenas, ¡¡robo de tapones de plastico de 0.5€ de las llantas!!, intento de robo con cerradura forzada, rayon intencionado.............................y me niego a pensar que es debido a la prepotencia de algunos de los dueños de Audis, aun sabiendo que esta existe, lo siento pero me niego y creo mas que el mundo esta llenos de gil***ollas y gamberros que no tienen otra cosa mas que hacer que andar maleando todo el dia, aparte de que como digo veo de mal gusto que comentes eso por que supongo que el forero estara disgustado ahora mismo como para que encima le vengas tu con ese tipo de comentarios. Un saludo a todos

Eso, dejemos los extratosfericos tdis y sus puntas para otros temas y para los que les interesen esos temas Un saludo a todos

Yo tambien estaba en plan coña jcl, son cachondeillos que me traigo con el "destroza330" aparte esta lo que he dicho, no creo que aporte nada al tema ni que sea serio empezar a hablar de velocidades en "ligera bajada" etc etc etc, me sige sorprendiendo como son "legion" (por lo que escucho a la gente) los que meten pedal a fondo cuando llega una bajada yo de verdad que debo ser un tio rarisimo pero es que no le encuentro la gracia a coger una cuesta o una recta interminable y meterle el pie hasta sacarselo por el faro, aparte de que con lo que veo en el trabajo cada dia le tengo mas respeto a ciertas velocidades, y si 160 no te salva ni el tato como te empotres con algo, a 2XX ya ni hablamos :blink: , pero vamos que no hare demagogia que yo en los casi 2 años que tengo el coche tambien he probado un par de veces a ver a cuanto se pone en la subida del Casino de la A6 Y tio, claro que un dia te podras permitir un maquinon asi y seguro que mejor, que un S3 no deja de ser un coche totalmente normalito, ya veras como en un futuro acabas con un señor pepino de verdad. Un saludo a todos

Javi tio, que los que "homologan" sus velocidades cuando llegan las bajadas metiendo el pedal a fondo al coche para apuntillar en los post luego la velocidad que les pilla seguida de, "y habia un poquito de bajada", son ALGUNOS de los dueños de los extratosfericos 2.0Tdi, seamos nosotros un poquito mas serios y consecuentes macho que al final me vas a hacer quedar mal, que fui yo el que dijo (y mantengo) que era raro que siempre eran los mismos tipos de coches los que pulverizaban en 20 o 30km la velocidad maxima declarada por la fabrica, que extrañamente los dueños de S3´s o M3´s o GTA´s o R32´s etc no andaban fantasmeando con post de velocidades punta y velocidades punta en "ligeras bajadas" que pulverizaban en 20km/h, ni aunque estuvieran reprogramados Un saludo a todos

Yo con que llevara unos Recaro como los del S3 antiguo con la banqueta extensible, electricos todos los reglajes y calefactables, con el resposacabezas multiregulable, orejeras laterales deportivas y anatomicas, etc, etc, etc me conformaria B) Un saludo a todos

Yo llevo una temporada "enganchadisimo" con los moviles, he tenido de todo, y no me duran nada ninguno 8310, 7250, s55, 6230, 7610, k700, n-gage..............ando como loco buscando un "todo en uno", es decir mas que un movil un aparato multimedia que me valga un poco para todo lo que yo uso el movil, osea ademas del movil en si, radio, mp3, peliculas, msn, agenda, diccionario, fotos y videos decentillos, algun jueguecillo, BT, etc, etc De momento y a la espera del 3230, lo mas completo que he encontrado es la n-gage, que el unico pero que tiene es el tamaño y que no tiene camara. El samsung y el s.e que habeis puesto estan genial, pero tienen una carencia grandisima ambos y es que no tienen ningun tipo de s.o, ni symbian ni w.m, vamos, que para los que buscamos trastear un poquillo mas con el movil y usar ciertos programillas o aplicaciones que solo son posibles con algun s.o no nos vale , aparte el samsung no tiene expansion de memoria con lo que el mp3 se queda capadisimo a los 80mb de memoria interna del movil, una pena por que tienen muy buena pinta los dos. Un saludo a todos

Te tomo la palabra Robo , ya miraremos un finde que nos venga bien, que ya he visto que te rajas para la comida/cena de este finde Sobre lo de los g/s hay que tener en cuenta una cosa importante, ademas del valor absoluto observar el regimen al que los da, de todas fomas 195g/s no ha medido mi coche jamas, jejeje, que recuerda que mi coche va hasta con el filtro de serie macho, vamos, yo no he medido ningun 1.8T 210-225 de todo "el grupillo" que haya llegado ni a 190, el mio en un dia bueno esta sobre 185 (por lo que comentas como el tuyo), y en un dia "tonto" se queda en 177 :o , pero como digo, eso arriba del todo, en el regimen en el que tenemos la potencia maxima, osea sobre las 5500rpm siempre esta midiendo aprox lo mismo, sobre 170-175 aprox que corresponde a 240-245cv, para pasar bien agusto de 250cv hay que pasar holgadamente de 185g/s en esas 5500rpm, y para los super dotados de 265cv o mas (esperamos ansiosos los logs de la maquina de Jett) hay que pasar holgadametne de 200g/s en las 5500rpm. Si te fijas cuando te mande Oscar el log, aunque igual ahora con el mod nuevo ha variado un poco, todos los 1.8T 210-225 reprogramados suben de medicion de g/s muy deprisa y continuamente hasta esas 5500rpm aprox, apartir de ahi hasta el corte ya van subiendo el valor total mucho mas despacio y en esas ultimas 1500rpm apenas consigen ganar 10g/s, 15 a lo sumo. Aqui tambien entrarian e influirian mucho el tema del estado del caudalimetro, filtro de aire, bobinas de alta, bujias, tubos admision y recirculacion sin fugas.............. Ahh, a mi el colector me parece un poco tipo "fast and the fourious" , pero vamos, se ve que es de calidad. Un saludo a todos

Lo mejor de todo, es que ante la inminente salida del nuevo M3 (creo que se denomina E90) los actuales E46 estan empezando a estar en precios "terrenales", un amigo acaba de comprar uno de finales del 2001, 50.000km, con navegador+tv, sonido karman (no se si se escribe asi), tempomat, apoyabrazos, tapiceria piel, asientos calefactables, telefono manos libres instalado, negro metalizado, y 1 año de garantia bmw, por 39.000€, y sobre ese precio tenia todos los M3 que quisiera, de cualquier color y con el equipamiento casi como si eligiera de nuevo de todos los que tenia para decidir. Para los que es totalmente inviable gastarnos 12 o o 13k en un coche como este nuevo, creo que es una gran noticia que por poco mas de 6k tengamos uno impecable a nuestra disposicion, y supongo que cuando salga el nuevo E90 bajaran aun mas :o Lastima que los RS4 sean muchomas exclusivos en el aspecto de que es dificilisimo encontrar unidades disponibles Un saludo a todos

Que me corrija alguien si me equivoco pero en los coches del grupo VAG, desde luego seguro que en los 1.8T que son los que he tenido, el ESP los coches que lo montan va conjunto al TCS, es decir, si desconectas el ESP, desconectas el TCS, a la vez los dos, nada de pulsar una vez y desconectas uno y dos y desconectas los dos, y lo que decia, el ESP (y por consiguiente imagino que tambien el TCS) siempre queda latente aun desconectado, y forzando el coche a ritmos altos, vuelve a entrar en funcionamiento (yo lo he comprobado en el S3 y en el VT), eso si, el ritmo que tienes que ir o las barbaridades que tienes que hacer son ya "simpaticas". El ESP y el TCS no dejan de ser unos sensores que detectan perdida de agarre en las ruedas, o mejor dicho diferencia de velocidad de giro en alguna de ellas respecto a las otras, lo corrigen o bien frenando la rueda contraria o ambas ruedas del mismo eje (perdidas de agarre por falta de traccion), o bien frenando la rueda contraria del eje contrario al que esta sufriendo perdidas de traccion (tipico funcinamiento del ESP propiamente dicho) o cortando inyeccion o un compendio de todos o......................es muy complejo el funcionamiento de estos controles, incluso hay diferentes versiones de ESP-TCS segun el coche, segun las ruedas que monte, el sistema de traccion que use, etc, etc, etc, etc Goodson, efectivametne en circuito cruzar el coche sobre todo en exceso es igual a perder tiempo, cuando le tomamos 2.08 no iba cruzando el coche, fue al final de la sesion en las ultimas vueltas cuando se dedico a dar espectaculo , y vaya si lo dio :o Un saludo a todos

Por las fotos que se han visto del GTI nuevo, se diferencia bastante del Golf V normal, a mi me han encantado las fotos que han salido, y encima el precio es fabuloso (hablaban de menos de 27.000€ la version con cambio manual). Sobre lo del R32, igual si es pasarse equipararlo a la estetica casi tuning del Cupra R, y ademas no quiero que se nos enfade Climber que tiene uno , pero a mi personalmente el R32 me resulta demasiado sobrecargado, he tenido la oportunidad de verlo en directo varias veces, y para mi "se han pasaó" , discreccion y elegancia como un S3 no tiene ninguna, parece ya mas un coche tuning como el Cupra R que un coche elegante, discreto y deportivo , aunque a muchos otros seguro que les encanta. No te enfades conmigo Climber , pero me gusta mucho mas la estetica del S4 de tu padre o su antiguo S3. Un saludo a todos

Que pasada Robo, de verdad que no dejas de soprendernos. Si puedes comentanos los logs de g/s del antes y del despues, aunque como tu dices, igual puede ser mismo volumen a menor presion y de ahi que no sea totalmetne fiable , que entre el amigo Peri a explicarnoslo Saca un ratillo anda y a ver si nos vemos, que ya tengo ganas de probar la besTTia. Un saludo a todos

No creo que Audi derive nunca hacia esteticas tan sumamente agresivas y extremas (de lo cual yo personalmente me alegro), ni en sus modelos S-RS (no tenemos mas que ver como han sido todos sus S-RS hasta ahora), cada marca tiene y busca un espiritu o caracter en su estetica, y Audi jamas ha buscado la agresividad extrema de lineas y/o accesorios esteticos en ninguno de sus modelos. No hay mas que ver un S3-S4-RS2-RS4-RS6 para darse cuenta que aun resultando lineas deportivas, tampoco llegan al punto "extremo" o sobrecargado de un Cupra R por ejemplo, incluso si me apuras de un R32, son esteticas mas equilibradas, que conjugan la elegancia, finura de lineas, discreccion.....todo ello acompañado de un toque deportivo en paragolpes, aletas, llantas, etc Aun a riesgo de equivocarme, hay muchisimas personas a las que la estetica p.e de un Cupra R nos parece fea y hasta recargada, casi macarril, en cambio y ya digo que aun a riesgo de equivocarme, no creo que haya nadie que no le guste la estetica de un S3 o un RS4, no se si me explico. La estetica es super personal, y habra gente a la que le encante cuanto mas deportivo, cargado, extremo sea un modelo, otros huimos completamente de ese tipo de esteticas y por ello nos alegra que Audi siga con la linea que ha mantenido hasta ahora. Un saludo a todos

El dia de la jornada de clubs en el jarama habia un chico con un leon tdi 90cv stella con tapacubos que dio una leccion autentica de lo que es sobrevirar con un coche, era una gozada verle desde el 7 entrar cruzado totalmente. Yo creo que debia tirar a la entrada un poco de freno de mano por que no era normal los 70-80m o mas que se pegaba con el coche cruzado como si fuera un traccion trasera , y todo de manera controlada y mas o menos efectiva, no os vayais a pensar que iba por las paredes ni nada por el estilo. Le tomamos tiempos desde el 7 de 2.08, osea con ese coche de 90cv (segurametne lo habria alquilado) estuvo rodando en mejores tiempos que el 90% de los coches que rodaron ese dia, mucho mejor que todos los Cupra R, que la mayoria de los M3 , que la mayoria de los Pors, que la mayoria de los Impreza, que la mayoria de los Cossies, etc Por cierto, hasta donde yo se, el ESP desconectable en el grupo VAG es tanto para el propio ESP (control de estabilidad) como para el TCS (control de traccion), aunque es cierto (y yo lo he comprobado en diferentes 1.8T) que el ESP queda siempre latente, y aun desconectandolo, forzandolo a ritmos altos vuelve a entrar. Un saludo a todos

A mi me parece bonito el A3 II, creo que han conjugado una linea elegante, burgesa, discreta y deportiva a la vez sin caer en lo macarrilla o lo excesivamente deportivo, y casi me quedo con el actual y no el del restyling con esa enorme calandra que no me termina de entrar la mire por donde la mire (para mi gusto se han pasado totalmente). De todas formas, esperemos al futuro S3 que es el que marcara las diferencias esteticas como paso con el A3 I y el antiguo S3, un A3 I normal era (o es) bonito pero no decia nada, un S3 con el ensanchamiento de aletas delanteras y traseras, el frontal mas agresivo sin caer en lo sobre cargado, los aletines laterales, el "imponente" culo...............era otra cosa, sin caer en lo tunero la estetica del coche era (es) atemporal y preciosa, creo que hay coindiremos la mayoria, seguro que igual pasara con el nuevo S3-RS3. Un saludo a todos

jod** Gelete, estoy flipando Ya le echó Goodson hace tiempo y cientos de foreros lo apoyaron y a mi me han puesto a parir Logan, lee detenidamente las respuestas y la opinion que hemos puesto la mayoria en este post y veras como nadie te ha puesto a parir, para nada, al contrario, a todos nos sorprende un poco que alguien como dominic que tiene un, "entre comillas", odio visceral hacia el A3 en particular y Audi en general emplee tanto de su tiempo libre en pasarlo con nosotros Lo que pasa es que igual tu pretendias que todos los post te contestaramos con algo asi, vuelvo a usar comillas, "a la hoguera con dominic, quememoslo por impresentable, irrespetuoso y mala persona" y como has visto, a la mayoria aun sorprendiendonos lo que yo comentaba que aluguien al que no le gusta la pasta venga todos los dias al restaurante italiano a comer , tampoco vemos la actitud incendiaria y tan censurable que tu ves en dominic, simplemente eso. Aparte, en este post, muchos hemos arrastrado piques de las ultimas semanas (me incluyo totalmente) y hay respuestas que cuesta entender ya que van con dobles sentidos que ni le van ni le vienen al tema. Lo de siempre, disfruten señores de sus cachos de hierro POR Y PARA USTEDES, que al fin y al cabo es lo que deberia importanos a todos. Un saludo a todos

O sea que esto es como en el cole!!! al forero que 1 dia insulta pero lleva años en el cole a ese se le mide con la vara dura y 2 cachetes pero al que lleva menos en el cole,huy a ese a ese hay que matarle NO hombre no si se falta el respeto da igual que el tiempo que se lleve en un foro,y la libertad en el mismo es igual para el que lleva 1 mensaje como para el que lleva 7000. AAAAAAAAAA Y no tengamos tanta obsesion con la vara dura Tienes toda la razon del mundo, hay que medir por el mismo rasero a todos en el foro, eso esta clarisimo, lo que pasa es que me ha molestado mucho que se haya mentido, manipulado lo que yo decia al antojo e interpretacion coaccionada de un forero e intentando sobre todo por todos los medios echar m**** sobre mi de una manera tan desproporcionada y descarada, para mas inri alguien que lleva aqui 4 dias, que si evidentemente eso no le da ni le quita derechos, si que a mi personalmente me ha conseguido literalmente sacar de mis casillas y estoy convencido que ha entrado a provocar descaradamente desde el mismo momento que ni leia o trataba de comprender mis post, solo los interpretaba mintiendo continuamente a su antojo desde su fanatismo. Pero evidentemente, misma vara para todos :blink: Un saludo a todos

Yo no soy muy de Alfa, pero entre esos dos modelos, equipamientos y precios que nos comentas, no tendria ninguna duda, GT de cabeza. Es lo que plantee un dia, que Audi para mi, repito para mi, tiene productos sobrevalorados y tremendamente caros para lo que ofrecen, que para mi, repito, para mi, solo merece la pena pagar el dineral que cuestan por algunos de sus modelos que verdaderametne tienen un plus o una cierta ventaja frente a sus equivalentes en las marcas de la competencia, pero que en la mayoria de sus modelos, en la competencia encuentras modelos mucho mas completos e interesantes por precios menores. El GT es un coche de un segmento superior al A3 (Coupe/Berlina del GT frente a Compacto del A3), aun asi, con mas motor, mas equipamiento, etc, es bastante mas barato. Por cierto, los tiempos de los que hablan algunos de Alfa=fiabilidad precaria pasaron a la historia hace muchos años, los 147, 156, 166, GT de hoy en dia no tienen nada que ver en cuanto a fiabilidad con los 33, 75, etc, incluso creo que en las cifras de estudios de mercado de grado de satisfaccion de los usuarios e incidencias que derivan en pasos por los servicios de asistencia, muchos modelos de Alfa estan por encima de sus modelos equivalentes de Audi. Un saludo a todos

Exacto, hay comportamientos mucho mas lamentables en este foro que el del amigo dominic que a mi personalmente ni si quiera me parece lamentable, simplemente me resulta curioso; hablo del oportunismo barato de foreros que se dedican a tergiversar y manipular en sus post lo que dicen los demas a su antojo, intentando asi echar m**** sobre ellos constantemente con sus mentiras y manipulaciones de "trozitos de post" interpretados como les viene en gana a ellos, sin ni si quiera tratar de leerlos, comprenderlos o por lo menos respetarlos, TODO DERIVADO UNICAMENTE DE SU OBSESION Y FANATISMO, a ese tipo de foreros habria que medirlos tambien con la vara dura, pero la dura de verdad, sobran en un foro y en la vida en general entre las personas de mentes sanas y abiertas. El forero que un dia despues de años insulta leve e ironicamente en un post, incluso en el mismo post pide perdon por los insultos, habria que medirlo con la vara dura, por supuesto, pero el que lleva 4 dias y lo unico que hace es mentir, falsear y encerrarse en su fanatismo para opinar y tirar por tierra a otros foreros, ese directamente sobra. Un saludo a todos p.d.todos sabemos ser tocapelotas, si quieres seguir con tu juegecito, tu mismo, seguiremos con el campeon.

Pues me he pasado un rato repasando los post de dominic, por si alguien quiere mirarlos le facilito la labor http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...opics&highlite= y en fin, la verdad es que sin ir leyendo uno por uno todos los post que se hace pesado, si es cierto que es extraño que alguien al que Audi parece que no le gusta mucho, menos aun el A3 II (de ahi creo que vienen esas ofensas y ataques que algunos se han tomado) y que ni siquira tiene un Audi entre en ASI a postear, es algo asi como si a mi no me gusta la comida italiana y me voy todos los dias a un Restauraten Italiano a comer pasta, pizza, etc Eso si, tambien debo decir que aparte de lo extraño que resulte que alguien que no le guste una marca o un coche en particular entre en un subforo de esa marca y ese coche , algunos os lo tomais a la tremenda, si me permitis un consejo que ya he repetido hasta la saciedad; DISFRUTAR DE VUESTROS COCHES POR Y PARA VOSOTROS, si a alguien no le gusta el color, o el coche en si, os dice que es caro, etc, pues muy bien, es su opinion, rebatirle si quereis y darle vuestra opinion, pero de ahi a por ellos sentiros atacados y llegar al extremo de enfadaros, molestaros o decir que os estan ofendiendo , señores que estamos hablando de put*s coches. Creo que como sigamos (y me incluyo) en este plan de que cualquier forero que no entre aqui a regalarnos los oidos y tirar flores sobre el A3 considerarle ya un provocador y un incendiario nos convertiremos en una secta en toda regla (riete tu de los hare crisna o como se escriba ). Un saludo a todos

Este tipo de cosas creo que deben tratarse por m.p, si a ti te ofende, menosprecia, insulta, etc un forero, ponlo en conocimiento de los administradores o del propio implicado por mp, creo que es la mejor manera de solucionarlo. Ya me ha picado la curiosidad y voy a buscar post de este forero, no recuerdo haber leido nada de el ofensivo, insultos o menosprecios hacia nadie, pero seguro que me habre perdido algo, aunque tambien recordando cuales son las cosas que les ¿ofenden? a algunos......................sin comentarios, algunos tambien se han sentido ofendidos y atacados por mi, por que dije que yo solo compraria ciertos modelos de Audi o que Audi me parecia una marca sobrevalorada, y eso esta escrito para el que lo quiera leer, con las justificaciones que me daban estos foreros que se sentian ¿atacados y menospreciados? por esos comentarios con lo que........ ahhh, y yo si tengo un Audi. No se si sera tu caso Logan y verdaderametne dominic te ha faltado al respeto, insultado, etc, pero sigo diciendo que algunos os tomais los coches, y mas el A3 en particular, de una manera que telita, parece que todo lo que no sea tiraros florecitas a vuestros coches entre todos, en cuanto alguien opine algo discordante o que no os gusta, lo considerais como un ataque, una ofensa, una injuria..... Un saludo a todos

:o cuidadito con ciertos comentarios u opiniones que algunos ya habran visto como han acabado otros post ultimamente por aqui, el mandamiento numero 1 del subforo A3 es "honraras y veneraras a Audi como a tus padres, y al A3 en especial sobre todas las cosas" Lo ha explicado muy bien dominic, solo apuntillo que suelen ser los turbo los que dan potencia de mas, los atmosfericos o clavan la potencia o no llegan, los turbo, ya sean gasolina o diesel, si suelen tener un "plus" de potencia respecto a la declarada por el fabricante, y es que sacar 10 o 20cv mas en un turbo es tan facil como poner a soplar 0.1b mas en los gasolina, o inyectar un poquito mas de gasoils en los diesel. Un saludo a todos