invitado25

Oscar24 por lo que veo tu S3 es de las primeras versiones 99-00 anteriores al restyling, igual te interesaria ver las referncias que puse en otro post de los numeros de bastidor reconocidos por parte de Audi que tenian el problema en los brazos traseros , mas aun en tu caso con lo bajo que lo llevas y lo que estas forzando las caidas traseras. Un saludo a todos

Para acabar (que por cierto me ha encantado debatir en este post), yo busco en un coche........ E Q U I L I B R I O habia un anuncio por ahi de unos llaveros de Audi que creo que explican para mi muy bien lo que e la filosofia que yo busco en un coche y la gama S o RS de Audi me da. Personalmente creo que el S3 en ese aspecto de la busqueda de equilibrio, entre los compactos, sige sin tener rival, posiblemente no sea el mas deportivo, ni el mas lujoso, ni el mas equipado, ni el que menos gaste, ni...........pero seguramente esta entre los 2 o 3 mejores en sus puntos mas "flojos" y lidera la "clasificacion" en muchos apartados.. Como digo siempre, el S3 y el futuro S3 o RS3 solo tienen un defecto y es el precio que se gastan y es un defecto para los que no somos ricos, para el que tenga dinero, sin duda es el equlibrio hecho coche. Un saludo a todos

Yo de verdad que os entiendo y respeto a todos, otra cosa es que no lo comparta, solo pido lo mismo hacia mi no os pido que compartais mi opinion hombre, gracias Des, mas o menos es lo que dices, pero no tan radikal como lo has pintado que tampoco quiero los acabados y terminaciones de un Panda y vamos ni un Cupra R ni un 156 GTA ni un FR que tu has nombrado tienen ni los acabados ni la terminaciones del Pandita por dios , aunque bueno, dejemoslo asi que parece que nos entendemos bien ya Un saludo a todos p.d.ahh, lo de los Aros tiene que ver en que yo pienso que en ASI (como pasa en la mayoria de los foros monomarca ya sea el faq, cupra R, club vw, etc) algunos de susi integrantes, que no se de por aludido el que no lo sea por favor, por el motivo de llevar un Audi con unos "acabados" por encima de la media (o un bmw, o un vw, o un .....) se piensan que tienen el megacoche o hacen de menos con una supina ignorancia sobre automoviles a otros modelos de otras marcas que le pasan por encima a "sus aros" .

Sin embargo vas con un S3, pudiendo haberte ahorrado dinero... :D Y una cosa más, el precio no solo son los aros y el salpicadero con los cantos más limaditos, diría q hay más cosas en el precio q marcan la diferencia. P.D. Lo malo de ser cola de león es q siempre te vas arrastrando por el suelo... Salut! Veo que a algunos ni haciendos un mapa quereis entender lo que estoy diciendo, ya no digo que lo compartais, pero no creo que sea tan complicado al menos entenderlo. Si un Cupra R me ofreciera todo lo que me ofrece un S3 quitando unos acabados mejores o mas bonitos, ahora mismo tendria un Cupra R, pero desafortunadamente el Cupra R ademas de esos acabados peores tampoco me ofrece traccion Quattro, suspension independiente trasera, faros de xenon, 10 airbags.....................todo eso me lo ofrecia el S3 de serie y afortunadamente me pude permitir pagar lo que valia. Pero repito, si hubiera tenido que elegir por que mi presupuesto no daba para mas entre un Cupra R (cabeza de raton) o un A3 1.8T (cola de leon), no hubiera tenido ninguna duda. Creo que para el que no tenga los aros de Audi marcados en la frente sera facilmente entendible mi opinion , y repito, que no digo que la compartais, pero al menos entenderla es muy facil hombre Un saludo a todos

Yo a mi bola , sigo pensando que prefiero ser cabeza de raton que cola de leon, vamos, que sacrifico total y gustosamente un interior con unos acabados un poco mejores y de mas calidad, una mejor terminacion, etc, y me quedo antes con un coche, sea de la marca que sea, que por el mismo precio me ofrece mejor motor, mejor frenos, mejor bastidor, mejor seguridad activa, mejores prestaciones, mejor comportamiento dinamico, mejor......................el ejemplo que ponia antes, mil veces antes un Cupra R o un Alfa 147 GTA que un A3 II 2.0FSI o 2.0Tdi, o mil veces antes un Alfa 156 SW GTA que un Bmw 320i Touring, vamos es que no le veo color, y en ambos casos hablamos de coches de precios aprox iguales. Y yo tambien he tenido un Leon VT, y un Golf III 16v, y ahora un S3, y si, evidentemente el Audi tien unos acabados por encima de los otros dos, por eso entre otras cosas vale mucho mas dinero que ellos, pero desde luego yo jamas compraria un S3 si lo unico "mejor" que me ofreciera respecto a un "seat equivalente" fueran unos acabados y terminaciones mejores Un saludo a todos

Venga, eso me parece mucho mejor idea tio, animate a venir a la kdd de Burgos y nos pegamos una buena comilona alli , los coches que les den, yo siempre digo lo mismo y es que veo a mi coche como un simple cacho de hierro. Me has descubierto, lo que mas me preocupa de mi coche es el consumo, lo compre solo para fardar entre los colegas, por eso el ultimo año le he hecho solo 40.000km pero vamos que lo reconozco, lo que me gustaria de verdad es poder tener un Tdi de esos nuevos que se ponen a 250 tranquilamente y ponerle las chapitas luego de S3 o mejor aun de RS4 que seguro que asi me pilla 5km/h mas Un saludo a todos

Que si, que si, que sige dandome las razones que quieras que yo te respeto 100% de verdad pero aparte tambien tengo mi opinion al respecto como la mayoria; lo del consumo ha sido buenisimo tio, que justificacion y argumento mas bueno y lo del equipamiento para tirarse de culo de la risa (¿quien ha hablado de equipamiento? acaso es que a los S3 no se les puede poner lo poco que le falte de equipamiento como a cualquier A3 I , yo he dicho solo que el S3 es el tope de gama de los A3 I, que creo que todos lo sabemos, y sobre si vale mas o menos que un A3 II actual, pues no te entiendo chico, ¿tienes cierto complejo de inferioridad o semejante, envidia? por que vamos buscame donde he puesto yo que un A3 II valga menos que un S3 o donde haya mezclado yo si consume mas o menos, o si tiene mas o menos equipamiento................., estaria cojonudo que un coche nuevo valiera menos que uno con 2 o 3 o 4 años. Lo que esta clarisimo es que la chapita del S3 es la que le poneis todos "extrañamente" cuando podriais ponerle tambien la del 1.6 que es preciosa tambien, no te olvides que sois vosotros los que poneis las chapitas del S3 en vuestros Tdi´s y luego nos quereis convencer de que es por que "le queda bien" o es que asi ya no se pican con vosotros o es que...................... En fin, creo que todos tenemos nuestra opinion de por que la gente le pone a los Tdi las chapitas de S3, o a los 320 la de M3, o a los................. Un saludo a todos

Yo haria lo mismo, es mas, me lo he planteado hacer en el S3 ponerle las del 1.6 pero creo que con los pasos de rueda ensanchados, las llantas RS4, los aletines laterales, el escape y paragolpes trasero, etc, etc, no iba a dar el pego Sigo pensando que es algo patetiquillo querer disfrazar un coche de lo que no es poniendole unas chapitas que no son las suyas y curiosamente siempre poniendole las del modelo tope de gama , y eso de que "es que le pongo las del S3 por que le quedan bien" , a mi no me cuela lo siento, lo respeto como ya dije pero no me cuela, las del 1.6 todo en plata son tambien muy bonitas y ningun Tdi´sero se las pone, llamemos a las cosas por su nombre que tampoco pasa nada por que queramos aparentar algo que no tenemos, es un sentimiento y comportamiento muy, muy humano, pero de ahí a querernos convencer con motivos subrealistas de que ha sido otro el motivo por el que lo hemos hecho ....................... Gracias por la informacion s..machine, en principio llevo un año y medio con el loctite y no me las han tocado, seguire con ella asi pero si tengo que volver a pegarlas tomare nota de lo que me has comentado. Un saludo a todos

GPracing. 646763780. Jorge. Ni se te ocurra ponerlos en GPracing. No lo montes en ese sitio ni de coña. B) no se en que te basaras para decir lo que dices, si puedes comentanos tu experiencia con el, mi experiencia con ese taller es mas o menos buena, es un buen profesional que sabe lo que hace al menos en el tema de montar suspensiones, eso si, me salio la bromita cara de narices, os cuento un poco como fue el tema: como comenta ssgti monte mis kw alli y sin problemas (bueno casi sin problemas ), regulamos-ajustamos la dureza de los amortiguadores antes de montarlos en el coche en la maquina que tiene para tal efecto, y el montaje fue mas o menos rapido si bien es cierto que le estuve ayudando yo a quitar-poner todo y que el ajuste de altura trasero nos dio un poco de guerra hasta que dimos con como iba el tema, la unica pega gorda que tuvo es que al desmontar la suspension original trasera no se dio cuenta de desconectar antes el sensor de altura del xenon que va anclado al brazo trasero y al soltar los muelles-amortiguadores y caer el brazo me lo arranco de cuajo , vamos que la bromita aparte de los 125€ que me cobro por el montaje (el dia anterior con ssgti de testigo le pregunte precio y me dijo que serian 70€ aprox, luego de un dia para otro subio la cosa hasta 125€ imagino que por que la suspension le dio mas guerra de la que pensaba B) ) seran otro tanto en pedir un sensor nuevo ya que en ningun momento salio de el decirme que ya que no se habia dado cuenta y lo habia roto, me pagaba el la pieza que acababa de romper delante de mis narices, es mas me insinuo que "igual estaba ya rota" (cosa totalmente falsa), a lo que le respondi simplemente cogiendo el brazo de la suspension trasero y colocandolo-subiendolo a la posicion que tenia antes de soltar el muelle y el amortiguador, para soltarlo de golpe como hizo el sin desmontar el sensor y ver insitu como "volvia a partir" (ya estaba partido) del anclaje, pero como tampoco queria ponerme en plan mal rollo con el deje ahí la cosa, eso si me parecio un detalle muy feo, cutre y de poca profesionalidad pero en fin el sabra como lleva su negocio........................ de momento y hasta que ponga el sensor nuevo o arregle el partido (luego pongo fotos para que lo veais) llevo desconectada la regulacion de altura en el propio faro (que la verdad funciona practicamente igual llevandolo conectado o desconectado). Un saludo a todos

Ya vais saliendo los numerosos A3 Tdi que veo por ahí con las chapitas de S3 , la verdad es que veo casi mas Tdi con chapas de S3 que S3´s propiamente dicho Me parece genial que compreis todos las chapas y no se las robeis a nadie, ya se entonces que ninguno de vosotros ha sido el que me las ha robado ninguna de las 3 veces Eso si, sigo pensando que es algo estupido y patetico ponerle a un coche las insignias de otro modelo "por que queden mejor" <_< , vamos es como si yo mañana le planto al mio las del RS4 o RS6 "por que son mas bonitas y le quedan mejor tambien" <_< , seria totalmente patetico (siempre en mi opinion ehh ), pero en fin, si a vosotros os gusta, es lo que importa, lo curioso es que todos le poneis a vuestros Tdi´s las del S3, ¿no os habeis planteado ponerle las de un modelo inferior, que se yo, la del 1.6 con todo en plata es preciosa tambien y le quedaria estupenda? s..machine, yo la delantera tambien la llevo pegada con loctite, y no me la han tocado, eso si, miedo me da que el dia que llege uno y se encapriche de ella me arranca media parrilla para llevarsela , eso si, que rece por que no le pille por que va a recibir unas clases de Boxeo en directo. Un saludo a todos

Por si a alguno os interesa, en el tema de los Kw y RS4 18" he comentado por encima lo que me ha parecido en cuanto a sensaciones dinamicas el cambio de 17" a 18" en mi coche, que al menos para mi es principalmente lo mas importante y por lo que hice el cambio. Sobre la estetica, es ya muy personal, yo el cambio no lo hice por estetica, al contrario, lo hice para mejorar el comportamiento dinamico del coche, y aparte monte la medida y modelo de llanta que tengo homologa en la ficha tecnica como opcional, creo que no le sienta mal al coche esteticamente ya que es la llanta con la que venia el S3 en opcion, pero vamos, eso ira en gustos de cada uno. En mi coche tengo 250cv, 1450kg, traccion Quattro..... creo que 18" es una medida + o - adecuada y casi necesaria si le vas a dar un uso "exigente" y eres un poco "exigente" tambien , lo que no entiendo muy bien es como coches de traccion delantera, 1200kg y de apenas 100-150cv les meten 18" o incluso 19" que he llegado a ver, a mi me parece excesivo a todas luces e innecesario, eso si, si lo hacen solo por estetica o por que les de la real gana, genial, sobre gustos............... Un saludo a todos

Y por cierto sigo pensando que lo de "no presumas de coche que todos sabemos que tienes ese por que no te pudiste permitir comprar otro mejor", para la inmensa mayoria de la gente es asi 100%, al menos yo no me duelen prendas en reconocer que compre el S3 por que disponia de 25000€ al contado para pagar el coche, si hubiera tenido 40000€ pues me habria mirado un M3 o un RS4, pero como no era asi, me tuve que conformar con el S3, ni mas ni menos, y conozco a muchisimos amigos y gente que incluso se meten en letras a 3 o 4 o 5 años para pagar un coche, vamos, que pienso que la inmensa mayoria (algunos con el agua al cuello mas que otros) acaban comprando el coche que se pueden permitir, unos valorando para su compra unas cosas y otros valorando otras, ni mas ni menos, por lo que como decia y tu comentabas que no estas de acuerdo conmigo, la mayoria de nosotros si no tuvieramos problemas de dinero compariamos siempre el coche mas caro y que mas nos gustara, y me estoy refiriendo esta claro a la mayoria de la gente que nos gustan los coches en uno u otro grado, evidentemente mi tia de 60años que esta forrada literalmente de pasta pero pasa de los coches totalmente se compro hace unos años un Opel Astra por que habia que comprar un coche para sustituir a su viejo Kaddet y la da igual que los Mercedes, o Bmw, o Audis, o.....sean mejores, pero por poder se podria haber comprado tranquilamente un S8. Un saludo a todos

¿Por que tendria que molestarme o mosquearme? De verdad que no entiendo cuando os poneis que "si no te mosquees" que si no se que, tu has dado tu opinion y yo la mia, ¿de eso se tratan los foros no?, me parece estupenda tu teoria es la tuya y punto, yo tambien soy de la idea que los coches no dan la felicidad ni por asomo y compro siempre el que me puedo permitir pagar al contado, vamos, el que no me suponga ni me haga quitarme o privarme de nada de mi vida diaria aparte de asumir su logico mantenimiento Eso si, YO jamas compraria un coche con unos acabados "un poquito" mejores o un equipamiento "un poquito mas completo" pero con peores frenos, peor seguridad activa, peor bastidor, peor motor, etc, etc, etc Un saludo a todos

Yo en estos temas soy de la opinion que sin problemas de dinero, todos comprariamos siempre lo mas caro (y que mas nos guste), se llame Audi, Bmw, o Ferrari, como decia un amigo, "no presumas de tu coche, que todos sabemos que tienes ese por que no te pudiste comprar otro mejor" y eso es aplicable al que tenga un Audi A3 2.0Fsi (que le habria gustado comprar un M3 p.e) , un Seat Leon 1.6 (que le habria gustado comprar un S3 p.e) o un Fiat Punto 1.2 16v (que le habria gustado comprar un Golf Gti 180cv) Eso si, y como dice el refran, yo prefiero mil veces ser cabeza de raton, que cola de Leon, es decir, si para tener un Audi por que no tengo mas pasta me tengo que conformar con un A3 I 1.6, 1.8, A3 II 2.0Fsi, 2.0 Tdi, etc, etc, etc, pues no hombre no, por el dineral que valian o valen me compro un Leon Cupra R con Recaro y Navegador que es infinitamente mejor coche y vale lo mismo (incluso menos), no se si me explico , lo dicho, siempre preferire ser cabeza de raton que cola de Leon. Un saludo a todos

No tienes por que pedir perdon por nada Rurouni, a ti te gusta poner las chapitas de S3 en tu Tdi y punto , otros pensamos de otra manera totalmente distinta y ya esta, si todos pensaramos igual.......... Y me parece genial que las compraras o te las regalaran, como dije sois una minoria los que haceis eso, sigo pensando que la inmensa mayoria ve un dia un S3 y dice, "de pu** madre, ya tengo chapitas para mi Tdi". Un saludo a todos

Mi consejo es que no lleves ningun tipo de chapita, y en caso de que la lleves, dos cosas, primero que no sea muy "bonita" u apetecible para los manguis, eso solo lo sabras comprobando cuanto te dura puesta sin que te la roben, y segundo que la peges con loctite la delantera por que sino alucinaras con la facilidad con la que se quita (lleva dos pestañitas ancladas a la parrilla unicamente), aunque igual algun cabeza cuadrada como la vea que esta con loctite te la intentara quitar de todas formas y te arrancara media parrilla Yo en 1año y medio he sufrido el robo de 3 placas, 2 delanteras y 1 trasera. Llevaba la S plateada y el 3 rojo correspondientes a mi modelo y era subrealista, me duraban 1 semana puestas. La ultima vez que me las robaron, casi a la vez la trasera y la delantera, opte por cambiar las insignias y poner las "placas" del S3 antiguo que venian en un solo bloque, parece que estas no les gustan tanto a los put** ladrones y ya llevo un año y pico con ellas, toquemos madera. Lo que mas me jode es ver luego A3 Tdi o 1.8T "disfrazados" de S3 con los espejos en aluminio (los cuales tambien me robaron), las plaquitas de S3, etc, etc, y es que lo siento pero aparte de que pienso que hay que ser patetico para poner las chapitas de S3 a un coche que no lo es (no se si es que el coche asi corre mas o piensan que van a engañar a alguien con que coche tienen), tengo la sensacion que todos han conseguido esas piezas de la misma manera........... ya me entendeis, y esta claro que algunos habran ido a la Audi y habran pagado 500€ por los espejos de aluminio pulidoy 20€ por las chapitas, pero seguro que son la inmensa minoria. De verdad que tengo unas ganas de pillar algun dia a algun hijo de pu** de estos con las manos en la masa, ya sea en mi coche o en otro, al que pille os aseguro que se le quitan las ganas de robar piezas a los coches por una larga temporada. Un saludo a todos

Pues ojala Petinet, pero de momento yo te digo que para mi Alpine que lleva tambien DVD de toda Europa no hay copias por ningun lado, y mira que he movido yo buscandolas por ahí........... Al Pioneer solo le falta reproducir divx-xvid, para muchos es un gran problema eso, ¿sabes si al menos reproduce vcd y svcd?, yo estoy planteandome comprarlo, pero teniendo como tengo el Alpine creo que esperare unos meses a que baje algo de precio y de paso saquen ya el DVD de mapas actualizado que no debe quedarles mucho (suelen sacar uno cada 10meses aprox, al menos en Alpine). Un saludo a todos

Bufff Juanra, es que si con ese 911 bajas de 2min tienes mas manos que una sepia B) , ese tipo de coches "todo detras" y sin ayudas electronicas de ningun tipo, no deben ser precisamente faciles ni comodos de llevar al limite, eso si, divertidos seguro que lo son como ninguno. El RS2 seguro que permite ir mucho mas rapido y sobre todo relajada y facilmente, los S y RS mas modernos ya ni te cuento, debe ser para "tontos" ya B) Yo si nos animamos unos cuantos de ASI para un futuro si me gustaria entrar, eso si, 15-20-25 coches, gente "normal" que no entre a medirsela con los demas y a dejarse lo que haga falta literalmente con tal de adelantar a un S o un RS. Yo tengo un pase para entrar con................ si, con los Cupra y los Deltonas, con lo que aunque me apetece mucho entrar y divertirme un ratillo, creo que voy a pasar por que me veo cual va a ser el temita entre esos coches. Si puedo me pasare por la tarde a ver al Super y Axel entre todos los pelotillas. Un saludo a todos

Juanra 911, yo he corrido 2 años en el Jarama y lo conozco digamos que mas o menos bien, con moto (era un manta y no bajaba de 1.52), y he trasteado con los coches por alli varias veces, he visto a gente entrenando para las "copas" (clio, hyundai...), y hombre 2.09 es un buen tiempo sobre todo en una manga con 40 personas (mas por que te vayan a molestar que el circuito es muy grande y puede que en alguna vuelta no te moleste nadie por el acojone de rodar con tantos desconocidos ), el super es un tio con manos y esta claro que un tiempo asi lo hace alguien que sepa conducir mas que aceptablemente, pero vamos, con los leones vt de serie con 2 costias (llantas y repro) yo he visto a gente rodar alrededor de 2min, a varias personas vamos, y con un 206 Gti igual, rodar sobre 2min. Una vez hablando con un amigo que trabaja de comisario de pista alli, me dijo que lo complicado con coches de serie, megacoches tipo ferraris, pors, m3, evos..... aparte, es rodar continuamente por debajo de 2min, que hasta ese tiempo aprox, para dar una vuelta rapida en 2min con trazar minimamente por el sitio y tener las referencias de frenada en cada curva (si puede ser siguiendo a alguien que se conozca al dedillo el circuito mejor) es suficiente. Un saludo a todos

boserbaker, yo no lo tengo pero estuve informandome y me comentaron que si se puede estar escuchando musica de un cd o radio a la vez que vas navegando (siempre y cuando no cambies la ruta que le has marcado y memorizado al principio conel dvd de navegacion). Los formatos, lee solo dvd creo, divx seguro que no una pena por que es el formato mas extendido, no se si Pioneer tendra pensado sacar en breve una version nueva que si lea este formato. Yo la pregunta que me hago es, la cartografia de calles y eso va por dvd, con lo que imagino que los dvd habra que ir actualizaconlos e imagino tambien que el precio sera "prohibitivo" como en todos los navegadores, e imagino tambien (cuando imagino ) que no podran copiarse (yo no he encontrado para mi Alpine por ningun sitio, ni en el emule ni en ningun lado), vamos que dentro de 8 meses o el tiempo que sea cuando salga una actualizacion de dvd de los mapas te clavaran una pasta alucinante y no quedara mas remedio que pagarla o llevar los mapas antiguos, yo en el Alpine que tengo funciona de esa manera y las actualizaciones de dvd valen sobre 250€ aprox En Madrid he visto el Pionner con montaje incluido en 1800€, e imagino que seguira bajando. Un saludo a todos

Pues siento ser tan poco original, pero...............esas llantas son horribles , creo que el S3 deberia estar prohibido con otras llantas que no fueran las Avus originales o las opciones RS4 en 18". El precio es bueno, mas para ser una casa de comproventa, eso si, si puedes yo te recomiendo que lo compres a un particular, que te enseñe el libro de revisiones, que le veas tu al dueño e "imagines" que tipo de uso le ha dado al coche, si es cuidadoso, si lo ha tratado bien, etc, etc Por ultimo, yo te aconsejo que no cogas cuero, de verad, pilla cuero&alcantara o tela, pero cuero nunca, escurre, en invierno te hielas del frio hasta que se calietna, en verano te achicharras el culo, pero como te digo sobre todo escurre muchiiiiiiiisimo, desvirtua por agarre y comodidad los excelentes recaro que lleva el S3. Un saludo a todos

La regulacion de altura y de dureza es totalmente independiente en ambos trenes, vamos que puedes jugar a tu antojo con las durezas del amortiguador e independientemente con las alturas desde la altura de serie (incluso puede subirse un poco respecto a como viene de serie) hasta aprox -6cm. Un saludo a todos

TylerDurcen, 15000€ por el TT 225 , algo no me cuadra, pero nada vamos, los TT 225cv del 2000 estan aprox segun el estado y equipamiento que tengan en unos 22€, de ahi para arriba. 15000€ es que casi no vale ni un 180cv del 98 Lo que yo tampoco estoy muy de acuerdo es que los Audi no se deprecien, vale que se deprecian mucho menos que los Alfa o Fiat por poner un ejemplo, pero se deprecian y mucho (de lo cual yo casi me alegro por que mi idea es seguir comprando coches seminuevos con 1-2años), y lo que comentan para el ejemplo que habeis puesto que en relacion, las berlinas se devaluan mucho mas que los compactos es cierto, no se pueden comparar; tengo un compañero que acaba de comprar un A4 2.5Tdi Avant del 2002 en 16mil €, y creo que ese coche nuevo con los extras que tiene pasaba de los 35.000€, los RS4 que nuevos estaban en el año 2000-2001 sobre los 78mil €, de ocasion los tienes por 36.000€, y asi podriamos seguir poniendo ejemplos de A6, A8, con todo tipo de motorizacines Un saludo a todos

Pues tienen buena pinta, sobre todo tienen "mucha goma", casi demasiada diria yo, comentaban en el faq de bmw que empezaban a ir bien cuando llevabas 2000km aprox con ellas y la goma se habia desgastado algo, al principio comentaban que parecia que de tanta superficie de goma el coche flaneaba. Yo no lo he notado en el S3 y desde un principio me ha gustado el feeling que me han transmitido, pero por ejemplo tengo un amigo que las monto en un Leon Cupra R y no le han gustado nada, dice que el coche efectivamente le flanea mucho en la entrada en curva, sobre todo en curvas rapidas, en curvas lentas dice que le encantan como van asi como en agua, y que no le transmite sensacion de seguridad, confianza, y ya sabemos todos que cuando una goma por muy buena que dicen que sea (o incluso verdaderamente sea) no te transmite buen "feeling" :blink: , malo, malo, no eres capaz de rodar relajadamente. Climber, yo tuve las PS2 montadas en las Avus de 17", y cuando las vendi estaban aprox con 20.000km y le quedaban para hacer tranquilamente otros 6-8000km, las gomas me encantaron a todos los niveles, sencillamente son Michelin, el tacto de goma era lo mas noble y sin reacciones raras que he probado ultimamente. El tema de duracion de neumaticos es muy personal y depende sobre todo de la manera de conducir que tengamos cada uno, yo por ejemplo abraso los laterales literalmente, de siempre, y en cambio por el centro, lo que la mayoria de la gente desgasta mas rapidamente, suele aguantarme muchos km, debe ser por que vivo en zona de montaña con carreteras muy curveadas y apenas transito por ciudad, ni por autovias mas que cuando hago viajes, y no soy muy amigo de las velocidades super sonicas en linea recta. Te ire contando sobre las GSD3 y su duracion, aunque el sabado que segurametne vayamos al Jarama sufriran un poquito y no creo que pueda hacerme una idea precisa de su duracion Un saludo a todos p.d.compact99, lo siento las avus las vendi el mismo dia que las puse a la venta, ni me regatearon el precio que las puse, me las quitaron literalmente de las manos

Los PSS9 salen sobre los 1600€ sino me equivoco (que me corriga alguien que lo sepa seguro sino es asi), mas o menos como los kw variante 3, los variante 2 a mi me han salido en 1200€ aprox, para el uso que yo le doy al coche y mis necesidades ya cumplen mas que de sobra La disminucion de perfil de 45 a 40 se nota principalmente en que "lees" mejor la carretera tanto por su parte buena como por su parte mala ; el coche gira mas plano y tiene menos oscilacion de carroceria, menos deriva en curva, se apoya con mas decision y firmeza en pleno apoyo o cambio de apoyo, tambien sientes un plus de seguridad y agarre en toda circustancia (incluso en lluvia, aunque en eso seguro que tienen que ver mas las GSD3 F1), pero en su parte "mala" evidentemente tambien es algo mas "incomodo" de cara a carreteras en mal estado, bacheadas, cambios de asfalto, etc, aunque tampoco es que con las de 17" y perfil 45 fuera el sumum de la comodidad en este aspecto Puse primero la llanta y solo con ella ya note una buena mejoria en el aspecto de comportamiento dinamico general del coche, al final decidi que me daba el capricho completo y le montaba tambien la kw , pero la verdad es que solo con llanta el coche iba estupendamente. Un saludo a todos