invitado25

joer como andamos hoy todos, Canim, veo que no pillaste la ironia de mi post, es igual, segun va este post empeorarse no se puede ya Si lees mi primer mensaje en el que exponia lo que me parecen a mi las Eagle despues de llevarlas en el Coupe Turbo, veras que pienso como tu, yo pruebo gomas y saco mis conclusiones, lo que digan los pilotos, o la revista x, o quien sea, me parece estupendo y es muy interesante, pero el que conduzco el coche soy yo y mis impresiones para mi son lo mas importante. Un saludo a todos

Cuidadito con lo que dices Canim, no pongas en duda la opinion de otros foreros al exponer las tuyas B) Un saludo a todos

¿quien ha puesto aqui en duda la opinion de nadie? :blink: Aqui simplemente un forero ha dado su opinion tras probar unas gomas, y los demas que hemos tenido la oportunidad de probarlas estamos dando nuestras opiniiones tambien, si eso es poner en duda la opinion de nadie.............adios a los foros. Un saludo a todos en el momento en que se plantea el nivel de conducción deportiva de cada uno y la calidad de gomas que está habituado a usar para tomarlas como criterio de valoraración sobre su mayor o menor credibildad sobre este tema. s2 P.D: en definitiva, que hablen los profesionales que ellos si están versados... y dicen que las Eagle F1 :o Pues nada, disculpa, la proxima vez me abstendre de opinar sobre unas gomas que tengo en mi coche (u otra cosa), y si lo hago tendre mas cuidado aun de que modo opino y que menciones o ejemplos pongo para que asi nadie se de por ofendido. Un saludo a todos

Si el coche esta bien, es sencillamente una ganga y personalmente lo veo excesivamente barato (nadie regala duros a 4pts). La unica explicacion que le veo a ese precio tan bajo es que el coche sea importado, con procedencia y estado cuanto menos dudoso. Los S3 de ese año, nacionales, en buen estado general, estan sobre los 20.000€ aprox y la transferencia a cuenta del comprador (lo que sumaria otros 1000euros aprox). Un saludo a todos

¿quien ha puesto aqui en duda la opinion de nadie? :blink: Aqui simplemente un forero ha dado su opinion tras probar unas gomas, y los demas que hemos tenido la oportunidad de probarlas estamos dando nuestras opiniiones tambien, si eso es poner en duda la opinion de nadie.............adios a los foros. Un saludo a todos

Coincido con Judas All en sus apreciaciones; primero de que el clavazo por las gomas es de los de ordago, 1000euros es peor que un atraco a mano armada, yo monte 4 Pilot Sport II en esa misma medida por 640euros, y segundo sobre el comportamiento de las F1. Yo las llevo hace ya 8mil km en mi "otro" coche (Astra Coupe Turbo) y en seco no van mal, en agua van genial, pero al lado de unas PSII o Pzero, en seco, quedan bastante en evidencia. Eso si como dice Judas si las comparas con unas P6000 entonces son la maravilla de las maravillas, es como todo en la vida, depende de con que lo compares. Yo creo que mucha de la gente que habla maravillas de esas gomas, primero habria que ver que tipo de conduccion y de exigencia le dan al coche y a las gomas en si, y segundo y sobre todo habria que ver cuales eran sus gomas anteriores Yo en el Coupe las tengo que llevar a 2.8-2.9 y aun asi las noto blandas y flanear a poco que me anime y vaya exigiendole al coche de verdad en tramos de curvas (como todo, dependera de lo que le exigamos cada uno en conduccion "deportiva" al coche), y tampoco es plan de ponerlas a 3.5 Sergio (Judasss) desde que las tiene me ha dicho lo mismo constantentemente, que el ESP lo vuelve loco, el coche flanea una barbaridad y que las ha tenido que dar muchiiiisima presion por que sino era inconducible, mas o menos son las mismas experiencias que tuve yo en el Coupe Turbo, quizas no tan acentuadas en mi caso. Un saludo a todos

Pues paraece que todo esta ya solucionado, os cuento por si os pasa a alguno que lo tengais en cuenta. Si no os paran (muy importante, si te paran la cosa esta ya jodida por que evidentemente este paso de identificar al conductor ya estaria "resuelto" por su parte) y solo os llega como a mi la notificacion de denuncia para que identifiqueis al conductor, tan facil como que no lo hagais (dejais pasar los 15dias sin dar señales de vida), o les envies un escrito diciendo que no podeis identificar al conductor ya que ese coche es familiar y lo usan varias personas, o que en ese momento lo conducia un amigo tuyo extranjero (no es que cuele o no cuele o lo hayan "arreglado" como apuntais algunos, es que si no te han parado y no pueden identificar quien conducia, tu puedes alegar perfectamente que conducia un amigo tuyo extranjero), esa es la opcion que yo he escogido, bueno, no yo la compañia que me va a recurrir la multa. Por lo tanto, te sancionaran con 300€ por falta grave por no identificar al conductor (como pone en la sancion que me han mandado a mi), y si pagas esa sancion cuando te llege, por pronto pago se queda con descuento en 210€, sin mas, ni retirada ni nada. Me lo han explicado detalladamente en la compañia que tengo para recurrir multas, segun ellos el tema se queda ahi 210€ y asunto zanjado, nada de que luego vayan tambien con el tema de la retirada de carnet al "propietario" del coche, ni nada por el estilo (si te sancionan por no identificar al conductor no pueden tratar de multarte luego por algo que no saben si has echo o no tu ya que juridicamente seria algo que tienen perdido), esperemos que sea asi como me han dicho. Ahh, segun me han dicho en otro foro, el radar seguramente fuera un vehiculo "cunetero" o uno movil ya que no consta que haya ninguno radar fijo en ese punto, el punto exacto es una enorme recta en bajada perfectamente asfaltada de 3carriles, vamos, ya sabeis un sitio hiper peligroso donde un radar se coloca por supuestisimo para prevenir y velar por nuestra seguridad me reservare para mi lo que pienso sobre la GC, los radares, la politica de la DGT para mejorar la seguridad en la carretera, etc, etc, por que las palabras mal sonantes no estan permitidas en el foro Un saludo a todos

Gracias a todos por las respuestas y por los animos. El sitio de verdad que no se donde es, y ya digo que en el 90% de los casos por la M30-40 voy a los limites marcados precisamente para evitar estas cosas, si era radar fijo o coche parado en el arcen no puedo deciros por que ya digo que la primera noticia que tengo que me habian pillado ha sido hoy al abrir el buzon Sobre lo que me comenta Audiomeca, exacto, ahora mismo viendo la notificacion de denuncia lo que estan es requiriendome para que les de los datos en 15 dias habiles de quien conducia el vehiculo el dia de "autos" Lo que no me queda claro es lo siguiente, en la propia carta pone que sino les facilito los datos del conductor, se me sancionara como falta grave en su maxima cuantia con 300€(lo que apunta audiomeca), pero entonces me queda una duda; si en estos 15dias no les doy los datos, aparte de los 300euros por falta grave, ¿tendre que pagar tambien los 380€ de la sancion por exceso de velocidad y/o aparte cumplir el mes de retirada de carnet?. Es que viendolo asi, si dejando pasar los 15dias y pagando entonces los 300€ por negarme a facilitarles los datos del conductor me libro de los 380 y de la retirada de carnet creo que esta claro lo que voy a hacer A ver si puedes aclararmelo Audiomeca, aunque la otra posibilidad que apuntas de que las camaras no tienen homologacion seria tambien una posibilidad interesante, pero ahi me "arriesgo" a que como la camara este homologada, me toca acoquinar los 380€ y me quedo sin carnet un temporadita. Hablare de todas formas con la compañia que tengo para recurrir las multas a ver que me dicen ellos. Un saludo a todos

A ver, si yo se que las leyes estan para cumplirlas, y que si en la M40 hay que ir a 100, pues a jod**se e ir a 100 todo el mundo, a mi "supuestamente" me han pillado a 174 (ya digo que me resulta extraño ya que en estas suelo ir "casi" respetando la velocidad maxima precisamente por que se que hay radares y esas cosas). Lo que me interesa saber es que puedo hacer ahora, ponernos a valorar si es mucha o poca velociadad, o si los radares valen o no para algo, etc, etc esta genial pero ahora mismo comprendereis que no es lo que me interesa Yo tambien pensaba que si el limite esta a 100 y es verdad que me han pillado a 174, la sancion es 300euros y retirada de carnet por un tiempo X, de ahi que aun este mas liado sobre que hacer y como afrontar el tema. Espero mas consejos, a ver si alguien sabe a ciencia cierta algo del tema. Un saludo a todos

Me ha llegado a casa una "notificacion de denuncia", de fecha 17-04-2004, en la via M40, km1 direccion A2, por el importe de 380euros, velocidad 174 cuando tiene limitacion de 100, velocidad medida por el cinemometro multanova 6f. Tambien me pone no se que leches de que tengo 15dias para comunicar los datos del conductor ya que al no pararme no pueden identificar quien era el conductor. La cuestion es que como hace ya casi 3 meses ni lo recuerdo si era yo el que conducia o no, evidentemente no me parraron, imagino que sera uno de esos radares fijos que dan de moda estan para "prevenir" accidentes y mejorar la seguridad; la verdad es que no suelo circular a mas de 140 por la M40 (y por la M30 voy a 90-100 clavados) por lo que me extraña mucho la velocidad que figura en la denuncia. El problema con el que me encuentro es que no se de que manera recurrirla, bueno, tengo la compañia que recurre multas a traves del seguro que tengo en el coche, pero aparte agradeceria consejos y experiencias comunes sobre el tema. La verdad es que llevaba como 8años sin que me multaran, pero esta visto que antes o despues te cazan, seguro que el radar estaria colocado en una recta interminable de la M40, bien escondidito detras de un poste de señalizacion o semejante, vamos, lo que decia antes todo por mejorar la seguridad de todos nosotros. Un saludo a todos

Como todo en la vida, creo que no se trata de si "merecera la pena" o no, sera mas bien un "me lo puedo permitir o no me lo puedo permitir" Para la mayoria, sera un "no me lo puedo permitir" desgraciadamente, pero esta claro que ese coche va a ser una autentica joyita, por motor, por equipamiento, por estetica, por equilibrio, por exclusividad, por.................. Eso si, no creo que vaya a valer 70mil euros, vamos, imagino que estara por debajo de los 60mil casi seguro. Sobre lo de que no dejara de ser un A3............hombre, evidentemente no dejara de ser un compacto, pero vamos, de A3 tendra poquito seamos serios, es como si comparamos un RS4 con un A4, si c*** ambos son A4´s pero uno esta a años luz del otro a todos los niveles. Un saludo a todos

Como estais comentando el Tdi 130 tiene menos potencia que el Tdi 150, de cajon vamos (uno esta en 155 reales y el otro sobre los 175 reales), y el que luego en prestaciones esten mas igualados de lo que indicarian esos 20cv de diferencia es principalmente debido al mucho menor peso del A3 gracias a su construccion en aluminio de gran parte del bastidor (170kg reales menos que el Leon sino recuerdo mal). Ese peso tambien influye al hablar de cual tiene mejor comportamiento dinamico general del coche (enfrentando un A3 y un Leon FR igualados, es decir, con misma llanta y tarado de suspension semejante). Creo que la principal diferencia entre estos coches esta en el equipamiento que le puedes poner a uno y a otro (muchisimo mas completo en el A3), la calidad general de construccion y sobre todo interiormente del A3 (a años luz del Leon), y en definitiva el precio de uno y otro (esta claro que muy pocos si el dinero no fuera problema comprarian antes un Leon FR que un A3 Tdi Ambition con xenon, 8 airbags, llantas de 17".......) Un saludo a todos

No seas mamon SErgio que te metes en la boca del lobo otra vez Sobre el pique, no se donde viene la sorpresa si es que la hay (al poner un post contandonoslo imagino que es que te sorprendio), tienes un A3 diesel con 130cv (o 150 si quereis) por contra te encuentras con otro coche que pudiera estar entre 150 o 220cv gasolina segun versiones, menos peso, mejores relaciones de cambio y mas ajustadas, mejor Cx................lo dicho, no se donde esta la posible sorpresa , vamos, es que esta vez ha sido un Coupe (no se si el turbo o el atmosferico) pero es que hay infinidad de coches nuevos o con unos añitos circulando por la carretera (cualquiera con mas de 140-150cv) con los que volverias a verte en la misma situacion. Un saludo a todos

GRAcias por comprenderme Pedro, si yo creo que es muy facil de comprender lo que he dicho desde un principio, estaba empezando a entrarme un complejo de que nadie quiere tratar de comprender y respetar mi simple opinion Me encanta tu coche, y si dios quiere, en no mucho tendre a su hermanito (RS4), a punto he estado hace un mes o asi de comprar un M3 (fijate, para los que me acusan de que odio a Bmw o que solo existe Audi para mi ), pero he decidido que cuando cambie el S3 sera por un RS4. Un saludo a todos

Ok de acuerdo, son diferentes, y a mi personalmente tras haberlos llevado los 2 me gusta mas el S3, ¿de acuerdo asi? o eso tampoco puedo decirlo Es que esto es el cuento de nunca acabar, das tu opinion, cuentas chascarrillos y anecdotas, tus experiencias con uno y con otro, intentas ser dentro del partidismo que TODOS tenemos por nuestro coche lo mas objetivo posible etc etc pero nada post tras post tras post, unos que entran y te acusan de mentiroso, de invertarte las cosas, de hablar sin saber, cada uno interpreta frases como quiere, las saca de un contexto para llevarlas a su terreno.................. Joer, ¿¿¿tan grave es que yo diga que me gusta mas, me parece mejor coche globalmente, se adecua mas a mis necesidades, a lo que busco en un coche, un S3 que un 330ci??, y mas habiendo dado mis razones, habiendo probado ambos (que algunos hablan y seguro que no han probado ni uno ni otro ), es que ahora mismo despues de toda la tarde sin leer el foro y volviendolo a leer tengo la sensacion como que no se que c*** hago aqui ¿justificando? que me parezca mejor coche uno que otro. Si cada vez que alguien dice que un coche "X" le gusta mas o le parece globalmente mejor que un S3, aportando sus razones, sus gustos, sus planteamientos, su experiencia............. yo tuviera que entrar espada en mano a rebatirle y a decirle que no no y mil veces no, que es un mentiroso, que esta equivocado, que es que lo habra probado poco......... apañados ibamos a ir ¿no os parece? Y que conste que me encanta debatir, mas en este foro donde el ambiente es genial (en otros foros ahora mismo estariamos ya insultandonos ), pero joer, es que me resulta curioso que por ejemplo alguno dude de si voy o no a mas accidentes de bmw en el trabajo que de otros coches (¿¿¿por que tendria que mentir sobre algo asi???), o que otro le parezca tan sumamente extraño que no me gusten los propulsion, o al menos me gusten con reticencias, o que otro no entienda cuando digo que me gustaria ver a conductores normales a bordo de propulsion potentes rodando rapido, o que.................. Venga lo dicho, si no os molesta, lo dejo en que son diferentes y que yo prefiero el S3, permitirme al menos eso please Ahh, esto no quita a que ya despues de este mega-post tengamos que quedar un dia los S3´eros del foro (y todo el que quiera vamos) con Coupe para tomarnos unos refrescos y que nos de una vuelta en el 330ci Un saludo a todos p.d.javi mamon, que no, no engañes a la gente, que yo soy un zarpas total, trazo las curvas peor que un delineante bizco , lo que pasa es que tu me ves con buenos ojos, y lo de los karts lo voy a reconocer, me pille un kart chipeado y ademas truque los tiempos

Luego lo miro Jett a ver que modelo es, lo unico que puedo decirte que es la de serie, vamos, que no se ha cambiado nunca como nada de mi motor, todo de serie menos la repro, lleva ya mas de 25.000km con la repro (y 67.000km en total) funcionando a la perfeccion, aunque igual influye que mi presion maxima de turbo no sea muy elevada (1.35b). Un saludo a todos

A ver si antes de ver el partido soy capaz de explicartelo Canim Cuando dije que me gustaria ver a un conductor "X" con un M3, o un 330ci, o un 330d (me referia a todos los bmw en general, vamos a propulsiones potentes), y dije que yo delante con mi S3, no lo hice desde la perspectiva que tu lo has interpretado como si fuera yo marcandoles o compitiendo con ellos (yo soy un zarpas total y a mi hasta con un Clio 1.2 me pasaria alguien que sepa conducir), lo dije refiriendome a que para verles que tal se desenvuelven evidentemente o les veo mientras que tambien voy yo conduciendo en mi coche, o como te dije luego cuando vi que estabas interpretando la frase como yo no la habia dicho, si hubiera camaras por los puertos de la sierra y lo retransmitieran por la tv lo veria desde el sofa de mi casa, pero en ningun momento quise decir que se pudiera establecer una comparacion a ver quien va mas rapido con uno u otro coche, simplemente digo que me gustaria VERLES que tal se desenvuelven ¿me has entendido ya a lo que me referia?. Por eso comentaba que no veia por ningun sitio donde nadie ha dicho que un M3 es mas lento que un S3, o que no es una maquina, o que............... vamos, es que es de estupidos insinuar que un M3 no va mas rapido que un S3 en cualquier circustancia y con casi cualquier conductor. Venga, a ver si gana España y yo por mi parte tampoco busco ningun tipo de polemica, tan solo como comente hace 30post, intento aportar lo que conozco de este tema ya que he tenido oportunidad de probar creo que bastantes Bmw, y acertada o equivocadamente me han dejado una impresion buena en algunas cosas y mala en otras que comparto aqui en este foro tan cojonudo que tenemos. Un saludo a todos

<_< esto tampoco lo has dicho?? Sin acritud, no tengo nada contra tí como persona y como forero apenas te conozco, pero como puede acreditar alguno que otro de por aqui, tengo 37 añitos y también llevo mucho tiempo en foros (foro terra, motor 100 %, feda, este de audisport, bmwfaq, alguno de VW etc en cualquiera de ellos puedes preguntar por mi) y por experiencia me consta que algunas veces de tanto navegar uno acaba confundiendo la realidad, con la imaginación, con lo que se lee en las revistas, con lo que le cuentan, con lo que prueba (generalmente menos de lo necesario) y tal y cual. Te recomiendo que te vengas a una kdda con los del bmwfaq.com, que aunqeu también les pierden un poco los colores (a decir verdad, no tan intensamente como a tí) son gente de lo más maja y te dejarán probar unos cuantos BMW, viejos y nuevos, para que veas que la realidad es muy distinta a esas cosas que nos cuentas En fin, un saludo a todos y haya buen rollo y comesura en los razonamientos Si eso lo he dicho, y lo reitero ahora, ¿¿es delito que me parezca mejor coche el S3 que el 330ci globalmente??, y que haya tratado de explicar por que para MIS GUSTOS LO ES, pues nada que me dentagan por ello Te sigo diciendo lo mismo que hace 4 post, lees lo que quieres o te interesa, y si despues de todo este post no eres capaz de entender por que PARA MI PARA MI PARA MI PARA MI es mejor coche globalmente el S3 que un 330ci dejo aqui ya el tema por que me deprimo Igual habria sido mas facil si desde el principio hubier adicho algo como esto: El 330ci es superior al S3, su propulsion es una maravilla, sus interiores mucho mas bonitos y de mas calidad, su comportamiento dinamico para cualquiera es a años luz mejor que el del S3, y vamos, que no hay posible discusion, el 330 es mejor coche globalmente. ¿Asi estaria mejor?, o entonces me habrian dicho muchos lo mismo que tu, que no es asi, y que el S3 es mejor, siges sin entender que PARA GUSTOS SE HICIERON LOS COLORES, y que a unos como dije sera mejor coche el 330, para otros el S3, para otros el Impreza, para otros....................respetar eso no creo que sea tan dificil. Sobre lo de ir a una kdd de bmw, estaria muy bien aunque de momento afortunadamente he tenido la oportunidad de probar todos los bmw que he querido gracias a que tengo amigos que los tienen , pero eso por lo que insinuas no debe valer, por que probando un coche un rato uno se hace unicamente una idea falsa y distorsionada de la realidad Un saludo a todos p.d.evidentemente yo tampoco tengo nada contra ti ni contra nadie, menos en este foro, pero me choca bastante que por decir QUE PARA MI tras probar el 330ci me parece mejor coche el S3 se haya generado todo esto y tu no consigas entender que cada uno tenemos un gusto <_<

Pues si te has leido el post entero entiendo menos aun que trates de insinuar o decir que yo digo que un S3 es mejor o rueda mas rapido que un M3 por que en mi vida diria una gil***ollez semejante. Estoy muy relajado, lo que pasa es que como te dije, se le quitan a uno las ganas de escribir nada viendo que luego entra alguien y saca todo de contexto e interpreta a su gusto algo que yo no he dicho ni parecido. Yo no he dicho que un E46 se controle dificil o facilamente, si te fijas, ni siquiera he entrado a explicar lo que me parecio cuando lo probe (y lo he hecho en 4 ocasiones), repito por enesima vez, que solo digo que me gustaria ver a muchos conductores llevar un E46 rapidito de verdad, e igual, cualquier conductor lo lleva cruzado de p.m, pero yo tengo mis reticencias sobre que tal digiererian muchos los 340cv empujando desde atras a la hora de rodar rapido, simplemente. Un saludo a todos

Pues si, por que al final acabaremos hablando de la caza de la perdiz salvaje Releyendo los post, creo que es muy sencillo de ver las posturas y opiniones de unos y otros; unos apoyan incondicionalmente a la propulsion, otros que tienen sus reticencias, otros que la defenestran totalmente.............pero vamos, nadie, nadie, nadie, nadie, nadie, nadie, nadie, ha dicho ni parecido que un M3 no pulverize o no sea mejor que un S3, de gil***ollas y fanaticos cabezas cuadradas seria decir eso, por eso me deja alucinado que entre el amigo canim y ponga en su post que yo he dicho eso (interpretando a su gusto las frases que ha colgado despues) cuando nada mas lejos de la realidad, vamos, es que ni siquiera se me pasa por la cabeza, mas aun despues de haber tenido la oportunidad de probar el M3 E46 bastante a fondo, si decir que un coche propulsion me genera mis reticencias en muchos circustancias y con muchos conductores (yo el primero) y que me gustaria verles, desde mi coche o desde una camara, es sinonimo de decir que es que un S3 o un A3 es mejor que un M3 <_< , lo dicho, acabaremos hablando de la caza de la perdiz salvaje. Un saludo a todos

¿¿¿Y donde pone ahi que se va mas rapido con un S3???, ¿¿y donde pone ahi que un S3 es mejor??, ¿¿y donde pone ahi que el M3 no es una maquina??, te repito, ¿¿¿tu has leido el hilo entero??, de lo que estamos hablando, osea que un propulsion para llevarlo rapido pide mas manos y concentracion y que mucha de la gente que habla de los propulsion yo a titulo personal mio digo que: ME GUSTARIA VERLES YO CON MI COCHE O SI ES TE ES MAS SENCILLO DE ENTENDER, SENTADO DESDE EL SILLON DE MI CASA MIENTRAS LES GRABAN LAS CAMARAS COMO SI FUERAN EN UN CIRCUITO, COMO LLEVAN ESOS BICHOS TRASERAS DE 200 O MAS CV. Vamos que yo no estoy hablando ni metiendo si yo o quien sea iria mas rapido con un S3 o con un RS4 o con un Ferrari, estoy diciendo simplemente, como habrias visto si hubieras leido todos los post por que lo llevo diciendo desde hace 3 paginas, que genial por bmw y toda su deportividad, pero que yo creo que muchos conductores normales habria que ver como son capaces de aprovechar esa propulsion rodando ligeritos. Un saludo a todos

Pero vamos, a ver, ¿¿tu te has leido los post??, ¿¿el hilo entero, de lo que estamos hablando??, donde dice alguien que un S3 gane a un M3, donde se dice que un M3 no sea muy superior a un S3 o a la mayoria de los Audi, explicamelo porfavor, de verdad que perdoname macho pero se le quitan a uno las ganas de escribir, te curras un post de 10min escribiendo para que luego la gente ni pierda 2min en leerlo completo. Siento mi tono chico, pero es que no se a cuanto de que viene lo que pones por que NADIE HA DICHO NI INSINUADO QUE UN M3 NO SEA MUY SUPERIOR A UN S3, ni que no sea una maquina de derrapar controladamente, ni ..........., te pido porfavor que te leas todos los post y te enteres un poco de lo que estamos hablando antes de postear <_< creo que es lo minimo que nos merecemos los que estamos debatiendo por que si cada uno que entra sin leer de lo que estamos hablando postea lo que se le ocurre al final acabaremos hablando de la caza de la perdiz en estado salvaje Un saludo a todos

Por si a alguno le puede interesar, yo en el S3 llevaba el Castrol LL 0w30, y bueno, bien, pero cada 10.000km aprox le tenia que reponer 0.7l aprox, no es un consumo nada elevado y casi es insignificante, pero me extrañaba que consumiera. En la revision de los 60k (la pase a los 57k) me pase a Mobil 1 0w40 y en 10.000km no me ha consumido ni una gota. La semana pasada a los 67k y preveiendo que el verano va a ser caluroso de verdad, decidi cambiarle el aceite aun cuando segun el ordenador le quedaban 20.000km para el proximo cambio, y le he puesto Mobil 1 5w50, ya os contare que tal, espero que al menos igual de bien que el 0w40. Un saludo a todos

Veo que siges sin querer leer o comprender lo que tratamos de decir algunos, o mejor dicho lo que "no te conviene", y por cierto eso de que aqui defiendes a los bmw y en el faq a los audi, por mi parte no lo entiendo, yo no defiendo a ninguna marca ni aqui ni alli ni en ningun lado, de momento no me paga ninguna un sueldo a fin de mes con lo que simplemente pruebo sus productos y hablo de ellos en consecuencia. Mira, yo he tenido la suerte de llevar en el ultimo año los siguientes bmw: 320d 330d Compact Td acabado M con repro 180cv-440nm M3 E36 286cv M3 E36 321cv M3 E46 343cv M3 E46 343cv SmgII .......... Yo con mi torpeza y pocas manos CON TODOS he ido con la lucecita del DSC como si fuera una luz fija del cuadro al llegar a zonas de curvas y exigirle sobre todo a la salida dandole gas minimamente (evidentemente los M3 E36 no por que no llevaban DSC, estos directamente se cruzaban sin remision y cuidadin, cuidadin con ellos); con el DSC desconectado, en todos me he marcado unas cruzadas considerables a poco que les he provocado (nada de ir a muerte), y os aseguro que ni llovia, ni estaba la carretera en mal estado, ni el ritmo era algo extratosferico (cuando pruebo un coche que no es mio voy siempre con mucha precaucion) Con el Compact acabado M de mi compañero del trabajo que ha sido el ultimo que he prbado hace apenas 20dias (a ver si entra el por aqui y os lo cuenta el que venia detras con el S3), en curvas medias de 4ª dandole gas el coche con el DSC desconectado se tiraba de culo contra el guardarrail a ritmos ligeritos pero muy normales (mi compañero venia detras con el S3 y me comia literalmente iendo sobradiiiiisimo segun me conto luego), y con el conectado evidentemente como decis lo sujeta mucho, pero es que la luz parecia una feria por que iba constantemente encendida y te iba frenando constantemente cortandote inyeccion y corrigiendote frenando la rueda interior. Ya digo que mi compañero nada mas bajarse de mi coche me comento que en 4 curvas con mi coche ya iba mas rapido y seguro que en 1 año y pico que lleva conduciendo el Compact, con lo que igual no va a ser que yo no sepa llevar los propulsion o sea un patan Lo de si son los que tienen mas accidentes o no, yo cuento lo que veo a diario en el trabajo, y si tienes algun amigo bombero le preguntas a cuantos accidentes de Bmw´s y sobre todo cuando hay agua sale en proporcion a otros coches, que es que no se chico pero parece que no te quieres creer las cosas o te piensas que algunos estamos aqui para inventarnoslas. Por favor, hablemos con algo de conocimiento, y no tratemos de meternos en guerritas estupidas. Yo soy el primero que he dicho siempre que no entiendo eso de que por que te guste bmw tengas que odiar a audi y viceversa como les pasa a muchos fanaticos, a mi me apasiona el M3 y me apasiona el S3 o el RS4. Lo que llevo diciendo desde el principio, no dudo de la deportivdad de bmw, de las maravillas de la propulsion, de su maravilloso reparto de pesos, de su.................de verdad, estoy convencido que es una maravilla y un trabajo acojonante por parte de Bmw, pero eso no quita para que vuelva a decir que me gustaria ver a muchos de los que se les llena la boca hablando de bmw y sus maravillsosos propulsion hacer un tramo de curvas rapido con un 330ci, o un M3 E36 o un E46 o un........a ver que tal iban, yo delante con el S3, y ellos detras con cualquiera de ellos, de veras que me gustaria verles a mas de uno que tal se desenvolvian, igual les iba a cambiar luego la manera de ver y hablar de la propulsion, y ya me encantaria verles a mas de uno en un invierno-primevera como el que hemos tenido de lluvia conducir a diario el Bmw "ligerito", tambien estaria bien. Un saludo a todos p.d.la ultima batallita que cuento tengo un amigo de forocoches (su nick es Pansudo) que tenia un A4 2.5Tdi 180cv Quattro, lo vendio por que aunque estaba muy contento con el apenas lo usaba ni le hacia kilometros y decidio comprase un coche "capricho", ya sabeis. Bien se compro un precioso E36 286cv, nada mas comprarselo hablamos por telefono, le felicite y solo le dije que tuviera cuidado, que ese coche no era el A4 en cuanto a nobleza y facilidad, me dijo que ya lo sabia, que no me preocupara, etc Pues bien, al mes aprox de tenerlo, me llama un dia, casi llorando, y me dice que en una glorieta se le ha ido el coche y que se ha dado un hostion del 10, radiador, llantas, suspension delantera, estabilizadora...............y no os penseis que es un colgado, es un tio de 30 y pico años, casado, muy responsable, nada amigo de las tonterias ni de ir haciendo el loco. Estaria bien que entrara el y lo comentara, pero vamos, cualquiera que le conozca, incluso imagino que posteara en el bmwfaq puede corroborar que la "batallita" es cierta como la vida misma (ya que veo que algunos no se creen lo que digo que el 40-50% de los accidentes de coches que voy en el trabajo son Bmw).

Felicidades por el cambio y ya nos contaras que tal el nuevo coche, yo en un tiempo seguire tus pasos y si dios quiere vendere el S3 para comprar un RS4, esta visto que todos tiramos finalmente hacia lo mismo algo mas de espacio y practicidad. Un saludo a todos