Ivan Aquattro

Creo que tiene un Golf.

Yo suelo hacer estas cosas en el foso, pero cuando necesito algo mas lo llevo aqui: http://www.alquilerdebox.es/infotaller/infonorbox.html y en Coruña tambien lo tienes.

Rescato el post sobre mi coche porque estaba mas hundido que el titanic y en breve habra alguna novedad. Ademas hoy he ido a recojer la documentacion del coche a la ITV con todo metido en ficha.

teidycar como se nota el cambio con las taloneras S4, aunque a mi me gustan mas pintadas del mismo color de la carroceria para un coche gris. Lo estas dejando muy guapo.

Gracias tio, A ver si este finde mejora un poco el tiempo y me pongo a ello.

Yo creo que es casi imposible cambiarlo simplemente levantando el coche con el gato, ya que por mucho que levantes, necesitas espacio para moverte, por no hablar del riesgo que supone lo del gato. Yo lo cambio en un foso y sino tuviera, pues tendria que ir y alquilar un box con elevador que son 9€ media hora.

Yo solo puedo animarte a que sigas firme con el tema y mientras puedas lucha por tus derechos. Si puedo ayudarte de alguna manera, ya sabes.

Te felicito, vas a un ritmo tremendo. :clap1: Espero que lo termines pronto y subas unas fotos.

Ahora si que la hemos liado. Fernando que te veo venir...

Quedan muy bien en amarillo. Yo tambien los compre en ebay, 4€ creo que me cobro por dos trozos amarillos y se lo puse sin desmontar los nieblas, aunque lo ideal es hacerlo como tu. saludos.

Berlines ese paragolpes le quedaria de lujo a tu coche. Pero tiene pinta de costar una pasta.

Pues lo mismo me llevo la camara y saco un monton de fotos para ilustraros en que aventuras me meto. :lmfao: Eso si, lo del brico te lo dejo para ti, que se te da mejor Sergio.

Vaya B5 mas guapo. Sencillo y elegante y se ve gordisimo con esas oldRS4. Sinome equivoco creo que elgino lleva su RS4 con las llantas en ese mismo color.

Yo estoy metido en ese mismo proceso, aunque en mi caso voy a montar bixenon. La empresa homologadora que me tramito los frenos, me da presupuesto de 130€ para homologar bixenon, si quiero llevarlo en la ficha. Si monto todo original, paso la ITV sin problema y 100% legal, sin tener que homologar nada.

A mi me hicieron lo mismo el año pasado, aunque se molesto en dejar sus datos y todo fueron facilidades. Como te comentan, no es algo grave, solamente estetico, asi que cuando puedas pues lo vas reparando. El disgusto no te lo va a quitar nadie, ni el seguro. :cry1:

Gracias a los 2. Voy a mirar la web de Castrol a ver que sale. WAJE te agradeceria que me comentaras un poco por encima la operacion del cambio de aceite del diferencial trasero porque nunca lo hice en ningun coche.

Pues lo mismo me lio y cambio el trasero ya porque una vez el coche arriba... Fran cuando quieras hacerlo, ya sabes. Waje yo estuve leyendo varios foros y hablaban de 3 litros cosa que me parecia exagerada. Lo de 1 litro ya me parece mas normal. Ya os contare que tal. Saludos.

En Audi me comentaron que hay una valvulina que elimina o reduce los ruidos de la caja de cambios. No queria comprarlo en el conce porque seguramente habra mucha diferencia de precios. Lo de la bomba ya esta solucionado Alberto. A ver cuando te dejas ver por Viella y tomamos algo...

Gracias Alo. Acabo de comprarme esto en ebay por 13€ : ¿ Alguien puede decirme si este es el aceite adecuado para la caja de cambios de mi coche ?

Es lo que yo comentaba, hay algunos concesionarios que no te las venden sueltas, no se si porque no quieren o no pueden. Las grapas de los paneles de puerta si las venden sueltas. Si las tienes en el conce de lujo.

Estas son las del Octavia RS que montan muchos A3.

Ya sabes tu que si fuera gasolina... Espero que tengas suerte con el cambio Fernando.

Buenas!!!! Quiero cambiar la valvulina del cambio y me encuentro con el problema de como volver a llenarlo. Buscando por internet he visto que se utiliza desde jeringas grandes con un tubo, hasta bombas manuales tipo a las de engrasar. ¿ Que utilizais vosotros ? ¿ Donde se compran esas jeringas grandes ? Y por ultimo, ¿ que tipo de aceite lleva un TDI 130 6v. Quattro ? A ver si me podeis recomendar alguno, marca, viscosidad, etc... He mirado el manual y no pone nada al respecto. Gracias.

Si lo encuentras barato por ebay o en algun desguace puedes pillarlo y probar a cambiar solo el mando y dejar el marco que lleva el tuyo. Yo estoy convencido de que el mando lo puedes acoplar al tuyo. Si encuentro alguno yo pienso hacer la prueba.

Alberto, yo la prefiero un poco menos " hecha " ... :lmfao: tron05, tienes razon, deberia de haberme leido el aviso. Mea culpa.