NandoTT

Bueno SKorpion .....San ESP (como me gusta llamarle) , como casi todo en esta vida ...va por gustos.... Si te gusta tener un control más directo sobre el coche , lo desconectas , pero si te gusta ir rápido y tener ese "plus" de seguridad que en muchas ocasiones o ante imprevistos no viene mal ....pues ahí está. No hace falta rodar a velocidades no legales para obtener sus beneficios , sobre todo si te mueves por carreteras de montaña , en dias de lluvia, manchones de aceite, tierra, situaciones imprevistas.... y mil cosas más que te encuentras en carreteras de todo tipo.... Un saludazo fieras !!!! :crying_anim:

Si venía con Xenon de serie 0 problemas Los muelles 0 problemas Los separadores ...fuera..... para pasar la ITV ( por si se fijan) El Alerón 0 problemas Las llantas de 18" , por ejemplo en el mio estan homologadas de fábrica ( en la Ficha Técnica lo ves). Si la documentación esta en regla , aunque en Polaco , en el Race te dan una traducción "homologada"......

En el buscador tienes un web de historias sobre ello Un ejem ( quieres que suene??? ) VTDA

Hola SKorpión !!! Bienvenido No te fijes tanto en los KM , como en el aspecto que te de el coche , aunque por lo que te he leido ya lo haces ... Importante es fijarte si la unidad del 98 lleva ESP .... buscate alguno un poco más joven , que merece la pena y respecto al cambio de correa de distribución , es muy importante que se cambie tambien la bomba de agua , pues como leeras por aqui , el anticogenlante de fábrica ( supuestamente eterno) se las "papea" literalmente ..... El que sobrepase los 100.000 Km , no debe asustarte , pues el motor bien cuidado es muy robusto y fiable. Si encuentras una unidad con motor AUQ , mejor , ya lleva distribución variable y turbo K03 S .....por lo demás lo que te han comentado por arriba. Respecto a encontrar un 150 cv con "buena planta" , no le hagas ascos si los cv no son demasiado importantes para tí , con una pequeña Repro lo conviertes en un 180 facilmente. Yo personalmente buscaria un 225 ....ya puestos.....no es mucho más el gasto y te pones un "pepino" en el plato. Saludos tío ...nos cuentas.....

Es una puñeta , por lo que impone y por el trastorno que pueda ocasionar , pero es necesario en algunas ocasiones. Seguramente si el control era visible desde mucha distancia , en las salidas anexas se montaron otro tipo de operativos , no todo és lo que se vé ...a buen entendedor....... Saludos chicos y entended que en ocasiones es necesario

Creo que te vale la misma que para Aluminio ... He visto esto ..echa un ojo AQUÍ

Llevo horas en el Carrefú , con la cartera bien a la vista y nada !!!! Me he pasado por el "Decarthon" , el "Etroski" , el " Meda Marks" , Alcampos ...etc etc ....nada Empiezo a sospechar que és mentira

PORRA ABIERTA ENTONCES ??? Sres hagan juego !!!! 10 € a que 3 meses

Muy wapo PlaTTa !!!! , el culeTTe es otra cosa El tempomat !!! joer B) , es cómodo ??? se usa mucho ??. Yo tengo que mirar el tema muelles , que el mio parece un Big Foot , coñe e ver si me paso por el PRC ............. Las llantas ???? con el grado de virus que has cogido ...no sé ......no sé ..... Hacemos una porra ???

Tienes que limpiarl@ meticulosamente y darle una imprimación , para que la pintura agarre , luego ya si le pasas un poco de laca .......matizao !!!!

Una botella de Cocacola en Japo y algun CD de algun grupete puntero , aparte de la electrónica , aunque los menus en ese idioma

Pues Sergy , la verdad , que te ponga la denuncia por ocupar las supuestas "dos plazas" buenoooo :cry1: , pero que una vez que le has explicado , el motivo , más que justificado , me parece que efectivamente no es muy "consecuente". Es un reservado para minusválidos??? , deberian haber pintado en el suelo las líneas azules , así como la placa homologada en azul también , parece una carga y descarga. De cualquier manera y siendo por el motivo que és , no lo veo justo , no .

A mi en Agosto , junto con el filtro de gasolina ( el de abajo) , me salio por unos 600€ , en un taller de barrio , pero el tipo buen profesional ....la sorpresa fué cuando ví la bomba de agua , bueno ...la mitad de lo que fue la bomba de agua !!!! Cambiadla !!!

Precioso!!! La verdad es que el interior es como un F-16 ,.... video-juego o realidad ??? Disfrutaló , es un coche con un diseño especial

Pues tela !!! :clap1: Echa un ojo en el foro , usa el buscador y veras que se le pueden hacer infinidad de cosas. Puedes hacerle una Reprogramación y obtendras más CV y sobre todo una respuesta mucho mejor , puedes cambiar muelles , amortiguadores , llantas , todo lo que se te ocurra , los motores turbo tienen una ganancia muy considerable en prestaciones , siempre haciendo las cosas bien , con garantia y calidad .....cuando lo tengas nos lo presentas y te contamos :clap1:

No creo que cambie nada de dentro del faro, solo quiero que me los limpien a mi no me disgusta el toque negro de dentro. Pues simplemente repasa la junta , yo le metí una manita ( mejor dedito) de silicona negra y no ha vuelto a pasar

TTuneros !!!!

Muy Wapo !!! y las llantas negras que ni pintadas Tienes un 150cv que con una mínima tonteria de unos 350 pavos se te queda en un 180cv....... llevamos -850 pavos mentales ( cada uno pone su granito) .

Adelante Type !!!! ya te han dicho de todo , hay cosas muy bonitas por ahí ( de todo tipo ehhh ) y hay que seguir , pronto te encontraran , ya veras Saludos y un abrazo de otro escombro-derribo humano.....

Uno de mis destinos deseados ....que envidiaaaaa , ( pero sana)... Que disfruteis mucho

Increible!!! , gracias

Con 100.000 km y cambia la bomba del agua también .

Plata !!! la has cagao <_< , ya te ha entrado el virus-mod´s TT . Por cierto si alguien hace lo del horno que avise , que le mando unos canelones

Norawena Plata !!! Precioso y con una pinta bárbara. Solo un fallo , puede que algun 180 con un tipo mu feo dentro te reconozca por ahí , te pare y se lo tengas que enseñar mejor. <_< Me alegro muchísimo tío , bienvenido al club de TeTTeras.

Una cosita...... Motores: 150 , 180 ( 190 motor AUQ) , 225 , 245 (Sport) y 250 cv ( V6). Altamente reprogramables ( menos el V-6 que es atmosférico). Duro y cojonudo de Motor , con chuminadas eléctricas , dependiendo del año y la suerte , como cuadros que se van , indicador de combustible , ventanillas , sonido a "cama vieja" al pasar badenes y ruidos en ventanilla del piloto cuando no vas despacio. La radio ( concert 2 ) una patata. La bomba de agua con peligro de "deshacerse" pues el anticogenlante de fábrica se "come" literalmente las aspas.(mejor se cambia con la correa de distribución). Por lo demás , divertido y buen coche. Ya tá !!!.