luisalbertoga

A los nuevos se les puede poner como opción por unos 500 euros largos... a los anteriores pues supongo que se les podrá acoplar... (creo que en algunos de los nuevos ya van de serie, en el 3.0 tdi todavía es opcoinal, eso seguro) en bmw lo incluyen en el precio de serie de los actuales.

cases... mira que te gusta crear polémica... :o

cómo se lo pasan!!! yo también quiero!!!

hombre la elección no es fácil. Yo personlamente soy incapaz de comprar el coche pelao. He probado tanto audi como bmw. Ambos son buenos coches, y no me voy a meter en polémicas sobre cual es mejor o peor, porque al final es más subjetivo que razonado. Prefiero automático frente a manual, pruebalo y decide. Prefiero diesel frente a gasolina. El diesel me da el estilo de conducción que me gusta, con el gasolina simpre voy a llevarlo más alto de vueltas, por algún extraño motivo el pie derecho me pesa más. El diesel me lleva a ritmos legales, bajas revoluciones y adelante con una fuerza y contundencia pasmosa. Acabados interiores, pues va en gustos. El bmw tiene unas cosas, y el audi tiene otras. Hay cosas buenas y malas en ambos. Estabilidad, dinámica y sensaciones, para mi el bmw. El audi está muy bien... pero... me gusta más el bmw. Subjetivo? Es posible... pero el bmw lo he puesto al límite en circuito y las respuestas que me ha dado, no las he visto en el audi, conduciéndolo en carretera. Sopre tracción trasera o delantera... pues mira, sinceramente, prefiero trasera, pero a menos que sepas sacarle el "jugo" a cada una, te va a dar practicamente igual cual lleves. (y no, el bmw no culea cuando llueve) Con esto dicho... entre las dos opciones y media que comentas: 320d pelao 2.0 tdi o 2.0tdi automático probablemente me quedaría con el 320d... aunque me dolería que no tuviera cambio automático... y mucho más me dolería no poder poner opciones... No sé... es una elección difícil. Realmente no veo una elección clara... Pensándolo más, tal vez el 2.0tdi con algunos extras... (manual)... diles que se estiren un poco más!! Ya nos contarás! Un saludo, Luis

El x3 2.0d de 150cv lo veo regular. El coche en sí está muy bien, pero ese motor tiene más de 4-5 años, y no entiendo porqué no lo renuevan. Es posible que se quede un poco corto para el coche. Como chasis y dinámica de conducción, lo he probado y está muy bien, mi temor es el motor.

yo me iría al 320d con bastantes extras. El 330d es mucho mejor... pero le queda muy poco para extras... y en estos coches los extras sólo son una forma de aligerar el precio de "salida".

Ayer vi un Aston Martin bajando por la castellana (madrid). Precioso!! Es el tercero que veo en vivo, a unos centímetros. Los otros dos los vi en Italia, uno en Roma y el otro en Milán... Son realmente preciosos... a ver si me toca la euromillones... (Edito: era sobre las 7 de la tarde.)

no sé si tendrá algo que ver... y que alguien me confirme o desmienta creo que hay un límite de canciones máximas por SD, con lo que el conseguir SD de mayor tamaño era para tener canciones de mayor calidad (pero no más cantidad de canciones). Cuantas más canciones y más grande sea la SD, más tiempo tarda en hacer un escaneo y catalogar las canciones. Acuerdate siempre de sacar las tarjetas de forma correcta para evitar tener pérdidas de memoria (en el ordenador expulsando hardware (para detener el lector de tarjetas) y en los demás sitios de formas similares (no se deben expulsar si están leyendo o escrbiendo en ellas, deja sectores defectuosos, que según dicen, se van extendiendo, no estoy muy seguro de esto). Suerte...

Entiendo que lo haces de la siguiente forma: apagas la PDA metes la tarjeta en la posición correcta enciendes de nuevo la PDA (y a poder ser, sin tener abierto el explorador de "carpetas" en la carpeta de la SD) Si haces esto y no ves la tarjeta... efectivamente tiene muy mala pinta. Si sí ves la tarjeta, pero no puedes acceder al contenido, es porque está formateada en algo que on reconoce la PDA. La solución pasa por formatearla desde la PDA. Un saludo, Luis

nada, la primera vez que la veo

felicidades!!!! Ahorta tocan las fotos!! A disfrutar ese pedazo de coche!!

este no aparece por aquí hasta dentro de un par de semanas!!! jajaja A DISFRUTARRRRRRRLOO!! ya nos pondrás esas fotitos!! Un saludo, Luis

flipaillo macarrón... muy bueno... y pensar que durante unos días estuve pensando si el leon me gustaría como coche para mi... jajajaja (lo descarté por varias razones, pero entre ellas estaba la imagen de macarrilla, que no me interesaba para nada proyectar...)

Tekila, tienen una pinta estupenda. Con las fotos no se ven como en directo, es una pena, pero de momento me fio de tus comentarios sobre tu impresión de luz que quita y no quita. Lo importante es que los que vayan atrás vayan relajados y sin tanta luz, o que si te pilla el sol de lado no les moleste... porque el conductor puede mover la visera, pero ellos no!! Yo también lo tengo entre opciones futuras a ponerle al coche. Sobre los Avant, doy fe de que se les puede poner ya la luna tintada de conductor para atrás!! Ayer me pasé por el conce y tenían dos para entregar, uno de ellos tintado.... me pareció tan raro que estuve mirando a ver si era un efecto de lucees, o si realmente estaba tintado... porque era el primero que veía... y al llegar a casa lo entendí todo (gracias a vosotros, como siempre!!)!! Un saludo, Luis

hombre, normal, normal, yo no lo veo... ten en cuenta que te pueden multar por que no funcionen... menuda gracia!! otra cosa es que algunos estén acostumbrados... pero visto desde fuera... me sentaría como un tiro que se me empezaran a fundir bombillas cada dos por tres... y desde luego, que sea el concesionario el que las pague!!

Felicidades por la compra Dolores!! Esa información del manual es muy interesante, porque yo también intentaré hacer lo mismo con el mío!! Un beso, Luis

pon unas fotos, aunque sólo nos sirva para saber cómo aguantan los coches los golpes... porque la chapa impresiona mucho, pero tiene que ser el perito el que verifique si sólo es chapa o si tiene daños "estructurales" de difícil reparación. Sobre línea directa, he oido de todo, a unos fenomenal, y a otros fatal. Yo desde luego, si no te lo dan siniestro, exige que sea la aseguradora la que pague directamente al taller, porque eso de paga tú ahora y luego ya te lo pago yo... a mi me suena fatal... (aunque sea más o menos habitual y normal). Vete contándonos tu experiencia, que seguro que alguna cosa sí aprendemos. Suerte, y ánimio, Luis PD: Por tu post deduzco que todos los que íbais dentro estáis bien, que es lo importante.

oye... alguien me puede pasar el e-mail del tal Manolo????!!!

La verdad es que lo de tener dos botones para lo mismo es un poco raro.. Lo del climatizador... yo en ningún coche lo he tenido que desconectar... No sé si te he leido ya este comentario en algún otro post, o si era otra persona la que lo decía... pero la verdad es que me resulta extraño eso de que quieras quitar el climatizador. Precisamente se supone que es para no tener que quitarlo nunca... pones la temperatura y listo. Lo qué si hago de vez en cuando, es suavizar el clima. En el de mi padre el botón AUTO se puede poner y quitar. Si lo pones, y la diferencia de temperatura es muy alta con la que tiene el clima, es cuando se pone como un "loco" a tirar aire frío o caliente según las circunstancias. Pero basta con quitar el botón auto, y bajar un poco la velocidad del ventilador. Lo que no sé es cómo se hará en el Audi, porque veo dos AUTO y supongo que con el + y - del centro del clima se podrá regular la "fuerza del chorro de aire"... Pero vamos... que quitarlo... sólo lo quité una vez, cuando leí el primer comentario de que bajándolo al tope se apagaba el clima... y sólo era para probar a ver si en el 530d de mi padre pasaba también... y pasó, pasó... menos mal que me lo esperaba... que si no... menudo susto ver que se apaga el clima de repente!! (si no te das cuenta que le has dado de más, o de menos, al clima!) Lo de los olores del campo... pues esos sin que son un incordio... pero bueno... a lo mejor lo que tiene de diferente es que esos no son realmente nocivos... sino sólo "asquerosos"!! Supongo que el filtro detectará concentraciones de monóxido de carbono y similares... pero no los "olores desagradables". A lo mejor por eso ponen el otro que "fuerza" a que no entre el aire... pero me parece que cuando te das cuenta del olor ya es demasiado tarde para darle al botón!! En fin... tampoco es mucho dinero... y si tiene un filtro del aire mejor que el normal, y evita que nos gaseen en ciudad, aunque no que nos apesten... para mi puede merecerme la pena... (si es que no hay nada como pasarse por aquí para justificar gastarse dinero... incluso aunque JavierP me diga que no merece la pena... ).(Que me convenzo yo solo!!!) Un saludo, Luis

El coche no está para nada cascado, ya que tiene escasos 9.000 kms, y además, otros usuarios de este motor me comentan exactamente lo mismo que le observo yo al 2.0. Lo del boton "manual" de recirculación, ya lo tenia localizado, pero paso mucho de ir dandole al botoncito de marras cada dos por tres, ya prefiero tener mis sentidos en la carretera, por ello, echo mucho de menos este extra, que , ademas, incluye un filtro de carbono para eliminar olores, en vez del filtro de polen normal de papel. Realmente merece la pena, tanto el extra, como el hecho de incluirle el filtro de carbono a un vehiculo que no lleve este extra. En mi otro coche, seat toledo, llevo el filtro de carbono, y se le nota mucho la diferencia con respecto al de papel, aun sin llevar en el toledo la recirculacion automática. que no hay manera de rebajar el presupuesto!! ni en unos míseros 144 euros!!!!!! jajajajajaja Era lo que necesitaba oir para saber que merece la pena la recirculación del aire automática... Lo del motor, pues no sé... desde luego no parece normal... a lo mejor es de sustitución porque salió regular? Lo de cascado me refería no tanto a los kilómetros, como al trato... cuando el coche no es tuyo, no lo tratas igual, aceleras en frío, lo fuerzas un poco más... vamos que de forma "inconsciente" le haces "perrerías" aprovechando que no es el tuyo para ver cómo de bien responde... Pero vamos... que no entro al motor... pero sí te agradezco lo del botón de recirculación automática!!! un saludo, Luis

Si quieres mándame en un privado, o en el propio post, una configuración (si quieres sin el naviplus y con los extras nuevos) y yo se la llevo al comercial. Esta semana tengo que verle, así que no hay problema en acercarme yo directamente y que me de presupuesto. Luego te lo envío por e-mail escaneado. La opción del configurador no la había visto. Te paso por privado el nombre del concesionario y del comercial. Un saludo, Luis

filtros obstruidos, o inyectores sucios. (además de lo que ya te han dicho). O que tienes el pie más pesado y no te has dado cuenta... que también puede ser...

Yo también hace tiempo que me lo plantee, pero creo que la S-line es la más recomendable. He probado la deportiva (la que llevan de serie los quattro) y me pareció muy buena, así que la Sline no creo que endurezca tanto como para hacerla incómoda, y al estabilidad en carretera abierta genial. Los baches lo mejor es pasarlos a velocidad moderada, pero eso con cualquier amortiguador! Prefiero un poco de incomodidad en una calle con baches, que también los voy a sentir con la suspensión más blanda, pero saber que el coche no me va a "tirar por la ventanilla" en una curva... Y que se va a hundir la parte delantera hasta parecer que voy a salir por el parabrisas en una frenada fuerte... Un saludo, Luis

y ya en serio... aurora qué has escrito??? Espero que ahí entre espacio y espacio, las palabras contengan mucha información... porque como sea igual que en español... son largas de narices!! Y los acentos-diéresis... debes tener el meñique derecho, super-evolucionado!! (por decir algo!!). Ni idea de que fuera así "el sueco"... (bueno, la verdad es que siempre he oido que las suecas estaban muy bien... pero nada de los sueco-s... ahora ya entiendo por qué...) Buenas noches!! Luis