galanot

mil gracias de mi parte! y un capote de parte de mi cartera...

 

:at: :at: :at:

El que nos compre el coche nos lo agradecerá xD

En cuanto a la referencia, la que aparece en la pegatina es la siguiente:

8J0 820 901 D BJ2

De nada

s2,

g.

Ok, no se hable más:

Ok, nenes, ya estoy recuperado jaja Voy pal carro a sacar un difusor y os casco la referencia

s2,

g.

Cuidado al quitar los aireadores, ya que el puntito blanco debe estar a unos 45º para que salgan. Si os fijais en esa posición encaja ligeramente una pestañita.

 

Un saludo.

Efectiviwonder, para sacar los aireadores hay que colocarlos en la posición intermedia

s2,

g.

Lo siento, chicos, pero como podéis ver por la hora que es, me he liao un pelín esta noche xDDDD Os juro por esnupi que mañana os lo miro

saludotes,g

.

Muy buenas. Hace unos meses puse las de aluminio del nuevo TT en mi A3. Si te interesa puedo buscar la referencia de la pieza.

 

Ahí va una foto:

 

 

 

Saludos,

g.

 

a mi si, son mucho más chulas q las del A3/S3 en cuanto a diseño. se agradecen esas referencias.

Venga, me comprometo a ponerlas hoy. Aunque tenga que sacar un difusor de su sitio para ver el código xD

Saludotes,

g.

te sobra para ciudad, y además podrás viajar.ni un ruido.no te fies de los rusitos, zurrapieles y rascaojetes de turno, que solo saben hablar de la m****, pero les delatan sus carencias de madured.píllalo, gózalo y pasa de la peña, que son muy listos. y luego na, de na.

 

no, mejor fiate de los iluminaos como este tal "ixus" que quieren que te compres una m**** pinchá ne un palo para que sufras lo que ellos no han podido evitar

 

ya has elegido, me parece bien, yo no me gastaba ese dinero en un cohete de feria

El rusito anda peleón Muy guapas te quedaron esas cuádruples salidas, sí señor

s2,

g.

Para mi que vamos a tener que empezar a pintar nuestros originales xD jajaajaj

 

Saludosss

Haya paz, compañeros. Todas las opiniones son respetables, pero no parece casual que Audi haya decidido sustituir el 1.6 por el 1.4TFSI de 125cv. Debieron hacerlo tiempo atrás.

s2,

g.

eso de ke es mejor poner el s-line ext. despues creo k es un error. a mi me soplaron 700€ x el ext y 800 aprox x el interior. Si tienes en cuanta el spolier delantero, trasero, aleron, (pintar los distin elementos) y suspension quattro Gmbh no es nada caro.

No sé cómo estará el tema ahora, pero cuando yo encargué el coche, el Sline exterior costaba más de 1.500 euros. Un robo a mano armada.

Teniendo en cuenta que la diferencia real entre las piezas normales y las Sline ext está en unos 30€ (comprobado), la opción de dar parte al seguro sigue siendo la más interesante.

De todas formas, si ya no puedes cambiar nada del pedido, olvídate de todo lo que te digamos. Que te sea leve la espera y ponnos fotos cuando tengas el bicho en tus manos.

s2,

g.

A mí ese motor nunca me ha gustado. El 1.6 de VW es gastón y no empuja. Ya era malo en los Golf III y no lo han cambiado un ápice. Además, este A3 pesa lo suyo. Yo lo buscaría con otro motor.

s2,

g.

jaja, no tengo ni idea, la verdad es que alli el comercial era medio nuevo, llevaba 4meses contados y le tenia que preguntar por las cosas, lo de audiclass si no le digo nada no me dice nada jaja.

 

1saludo companys!

 

Lo mejor es que hagas un cálculo del porcentaje de descuento que te está haciendo. Un 8% suele ser el límite para ellos, intenta apretar hasta ahí. Por cierto, si el comercial es nuevo, repasa con él la lista de extras una vez más, que luego vienen las sorpresas y las lamentaciones

 

saludos!

g.

 

jeje, es nuevo pero no idiota xD, ademas que el coche ya esta pedido y la lista y todo repasado, y el contrato y la paga y señal y pedido y todo xD. Cuando imprimio el contrato me leyo el contrato como si el mismo fuera un notario. Hemos pedido esto, lleva esto esto y esto y el precio es este, conforme? -si. -ok, firma aqui.

 

y ale a esperar

Hombre, no hace falta ser idiota para tener un despiste o no conocer a fondo el configurador de pedidos (paquetes, opciones, lo que implica pedir una cosa u otra). Las sorpresas están a la orden del día y nunca está de más asegurarse.

Saludos,

g.

Déjate de Dunlop, para mí no valen un pimiento. De esas, sin duda las F1. Aunque yo soy más de Michelin Pilot.

 

Saludos,

g.

 

Seguro??? Y no me van a dura 2 telediarios?

No será más importante ir seguro con el carro? Las gomas son lo más importante del coche, aunque se nos olvide constantemente. Las F1 son mejor producto de todas todas.

s2,

g.

si, si que viene, pero no viene el mechero (aunque en mi caso si que viniera ¿?¿? ) pero en el no fumador viene la toma de 12v, donde va el mechero, solo que con una tapita.

Pues es una buena noticia que ahora venga así. Un amigo tiene un 2.0TDI del 2004 con paquete no fumador y no tiene toma de ningún tipo (imaginaos la cara que se le quedó cuando fue a por el coche)

saludos,

g.

Muy buenas. Tengo que buscar las referencia, a ver si tengo un rato y lo miro.

La diferencia entre las del S3 y las del nuevo TT es que estas últimas son de aluminio, mientras que las del S3 no son más que plástico pintado. Las dos quedan muy bien, pero teniendo en cuenta que en los dos casos cada pieza sale por unos 70 eurazos, prefiero que me den aluminio pata negra De lo que no hay duda es de que con el paquete Sline, las salidas del TT le dan al interior un toque muy guapo.

Siendo sinceros, el precio es excesivo. Hay que estar muy convencido para gastarse esa pasta, así que pensáoslo jaja Eso sí, al natural ganan mucho.

 

 

saludos,

g.

 

 

70 euros x 4 = 280 euros?

 

y la instalacion? sacar a empujones y meter a golpes?

Es una pasta, ya lo he dicho. La instalación está tirada.

Saludos,

g.

lo ke dices es cierto, no te pasa la itv, pero segun mi amigo, no es dificil volver a poner las alogenas y problema solucionado. Tambien es verdad k no trende lavafaros y lo k no se es cuando audi piensa poner las lupas k vienen con el kit xenon en el kit alogeno, pk hasta mi a4 k es del 97 trae lupas. en cuanto al motor espero no kedar decepcionado con 170 cv, pues mi a4 tiene 150 y es la caña de españa.

 

Del BOSE no espero potencia sino un sonido perfecto en cuanto a calidad, sino le meteria el ekipo k llevo en un LAND ROVER DEFENDER k flipas!!! Ke no os suene a coña. Lleva una fuente kenwood 50x4 normalita, k va a los dos altavoces de casa y a unos tweeters JBL de 50 w rms, una etapa JBL GTO 755.6 de 6 vias k va 1 sub pionner 12" doble bobina 1200 w 400rms, otro sub ALPINE tipe E 12" de 850 w 250 rms, los dos metidos en una caja doble bass reflex, y a una pareja de ovalaos 6x9 JBL 937 de 180 w. Por ultimo una etapa sony X-plod pekeñita de dos vias k va a unos 6x9 pionner de 300 w de la serie acellerate. Es una burrada k flipas y ademas con la resonancia k hace en el interior de un defender ya no tengo palabras, solo decirte ke salta las alarmas de los coxes, las de los leones por lo menos. Por cierto si alguien esta interesado, lo vendo.

 

GALANOT un poco mas y se me cae la baba viendo tu buga. creo k ya pocos extras podias haberle metido. Es precioso exterior e interiormente. 1 solo fallo, el s-line exterior.

Hola otra vez. Si tienes claro que el Bose te va a dar más calidad de sonido que potencia, entonces perfecto. Lo que sí es verdad es que suena bien (de no ser así, yo no me habría gastado la pasta), y aunque a veces echo de menos la fuerza de otros equipos que he tenido, este extra me libra de tentaciones y ya no pienso en desmontar medio coche para meterle buen audio.

El Sline exterior se lo he metido a posteriori gracias al seguro. Por unos 200 eurillos y un parte a la compañía lo tienes montado. De hecho, yo no me gastaría las pelas en pedirlo de serie e invertiría las pelas en otras cosas (como el citado xenon - a riesgo de ser pesado jaja)

Saludos!

g.

weno pos yo todavia no pierdo la ilusion de tenerlo para mediados de diciembre, pk por ahi sacan un media de dos meses aprox. no se pos lo mismo es un pk de envidia jaja, en concreto el amigo este tiene un megane cabrio 1.9 dci 130 (con el xenon puesto por el a posteriori, k ma dixo k le monta un kit al mio, ya ha montado mas, el ultimo a un passat y no veas k luz, creo k mas potente k los k montan de casa y a este ultimo le costo el kit 170 € k los pide a barcelona), pero tengo unos kuantos amigos k tienen el leon de 140 y me aconsejaron ese motor pal a3, pero la diferencia kn el 170 creo ka vale la pena no? Lo del bose lo escogi y creo k no me arrepentire ya k estoy a costumbrado a montarme los findes en el alfa gt de un amigo y suena k se sale.

Cuidadín con ese kit de xenon, que probablemente sea ilegal (no estoy puesto en estos rollos). También es verdad que en un coche como el A3 canta mucho menos que en los lípicos seat león, pero bueno, ten en cuenta que no llevarás lavafaros ni regulación automática de altura, que es lo que exige la ley.

Con el 170cv vas a estar encantado. Por lo que sé, es demasiado perezoso a bajas vueltas y entrega el par con cierta brusquedad, pero es imbatible en relación consumo/prestaciones.

No sé qué equipo Bose monta el Alfa GT, pero podría ser distinto al del A3, no te guíes por eso. Yo lo tengo en el mío y estoy contento porque suena bien y no tengo tentaciones de meterle mano al coche para mejorar el audio (cosa que he hecho en todos mis carros), pero lo cierto es que se han pasado un pelín con el precio.

Saludos,

g.

Hola. Resumo:

1. Pon xenon o te arrepentirás

2. El equipo Bose suena bien, pero es caro para lo que ofrece. Gástate la pasta en otra cosa (punto 1)

3. El 170cv no tiene por qué darte más problemas que cualquier otro motor de gasoil de última generación (tengo 2 conocidos con turbos rotos en sendos BMW 120d de 177cv)

4. Que te sea leve la espera xD

saludos,

g.

las del s3 creo que valen unos 90 euros , pero no tengo referencias, tampoco se si son de aluminio o son pintadas,

 

La verdad que son una pasada tanto las del TT como las del S3, le dan un toke de exlusividad, aunque el precio tambien será exclusivo, bueno que no se diga

 

Poned referencias y precios de las rejillas S3 y TT mkII

Muy buenas. Tengo que buscar las referencia, a ver si tengo un rato y lo miro.

La diferencia entre las del S3 y las del nuevo TT es que estas últimas son de aluminio, mientras que las del S3 no son más que plástico pintado. Las dos quedan muy bien, pero teniendo en cuenta que en los dos casos cada pieza sale por unos 70 eurazos, prefiero que me den aluminio pata negra De lo que no hay duda es de que con el paquete Sline, las salidas del TT le dan al interior un toque muy guapo.

Siendo sinceros, el precio es excesivo. Hay que estar muy convencido para gastarse esa pasta, así que pensáoslo jaja Eso sí, al natural ganan mucho.

saludos,

g.

jaja, no tengo ni idea, la verdad es que alli el comercial era medio nuevo, llevaba 4meses contados y le tenia que preguntar por las cosas, lo de audiclass si no le digo nada no me dice nada jaja.

 

1saludo companys!

Lo mejor es que hagas un cálculo del porcentaje de descuento que te está haciendo. Un 8% suele ser el límite para ellos, intenta apretar hasta ahí. Por cierto, si el comercial es nuevo, repasa con él la lista de extras una vez más, que luego vienen las sorpresas y las lamentaciones

saludos!

g.

Déjate de Dunlop, para mí no valen un pimiento. De esas, sin duda las F1. Aunque yo soy más de Michelin Pilot.

Saludos,

g.

Buenas compañeros, llevo algun tiempo navegando por el foro pero bueno hoy me ha surgido una duda.Actualmente tengo un a3 s line del 2006, 2.0 tdi.Salió con la típica llanta 17 de s line y ahora quiero meterle las 18 del new rs4,visto los precios la verdad es que le montare réplicas.Alguien con el mismo modelo de motor que tenga montadas unas réplicas en 18 puede decirme si el coche ha perdido fuerza o velocidad punta?Os arrepentis de haber montado una llanta replica?Un saludo

Hola. Esto es como todo, cada uno tiene su opinión, pero yo le pondría llantas originales. Por ebay encontrarás unas cuantas a precios razonables. La única pega es que llantas originales con el ET (54) del A3 hay pocas, y menos del modelo que buscas, que está tan de moda ahora. La mayoría que encuentas por ebay tienen ET43 ó incluso menos y no quedarán tan finas (lo sé por experiencia, he llevado unas RS6 en 18" con ET43).

EDITO: en cuanto al comportamiento, yo no he notado pérdida de prestaciones (también es verdad que llevo el coche reprogramado y anda mucho). Está claro que notarás más los baches, pero también reduces la deriva del neumático (hay gente que no se siente cómoda con eso), es decir: las reacciones son más directas, pero la goma no "avisa" al llegar al límite de adherencia. Otra pega son el precio de los neumáticos. En realidad, las 17" son una opción mucho más racional, pero es que 18" es la medida perfecta para este carro.

Saludos,

g.

Si quieres un consejo, no pongas el paquete no fumador. En mi opinión es una cagada. Si no quieres fumar en el coche, pues no lo haces y punto. La tapa del cenicero es muy chula, y sin ella el interior pierde mucho (especialmente con el acabado en aluminio). Para colmo, te quitan el mechero, que no deja de ser una toma de 12V la mar de práctica para cargar el móvil y otros gadgets.

No lo pidas y no te arrepentirás :-)

Saludos,

g.

Muy buenas. Hace unos meses puse las de aluminio del nuevo TT en mi A3. Si te interesa puedo buscar la referencia de la pieza.

Ahí va una foto:

Saludos,

g.