galanot

No hay ninguna necesidad de esperar, házsela cuanto antes. Eso sí, cuida el motor, sobre todo las esperas después de darle chicha y los cambios de aceite. Si eres escrupuloso (sin llegar a obsesionarse), tienes motor reprogramado para rato. saludos, g.

Upsolute es una buena marca, yo he tenido dos repros suyas en sendos TDIs. Si os lo hacen en el conce y os dan algún tipo de garantía, estupendo. Por cierto, hay un mito con el tema de cuándo hay que hacer la repro. Una repro, como cualquier otra modificación que exige más al motor, tendrá más posiblidades de dañarlo si éste tiene mucho desgaste. Yo reprogramé mi A3 con 5.000km, en cuanto pasé el rodaje, y eso ha significado que he disfrutado de la potencia extra casi desde el primer día. Y no he tenido ni un solo problema casi 4 años después. Habitualmente, es el miedo a que los talleres de la marca lo detecten lo que invita a la mayoría a reprogramar cuando acaba la garantía. En mi opinión es un error. Mucha gente espera a tener 100.000km (por ejemplo) para reprogramar, cuando el motor (por muy bien cuidado que esté) nunca estará tan bien como con 20.000 (por decir algo). Por eso mi recomendación es: si vas a reprogramar, hazlo cuanto antes. saludos, g.

Uy, qué buena pinta tiene esto. Pero explícame, thepozi, a qué te refieres con que lo sincronizas? haces algo para sincronizar? yo siempre he confiado en que ese proceso era automásssstico! Ilumíname, por favor, y lo pruebo luego saludotes, g. A parte de lo que he contado antes de los 5 minutos el coche encendido, una vez ya has sincronizado los dispositivos, tienes que ir al iPhone, General, Bluetooth, y aquí dentro se ve el bluetooth que tienes sincronizado, pulsas a la flechita azul que hay a la derecha y se ven las preferencias del bluetooth Audi, aquí puedes seleccionar lo que quieres sincronizar, si todos los contactos, los favoritos, nada...etc..y luego los puedes visualizar por la pantalla o el FIS, IMPORTANTE: Creo que para ver los contactos en la pantalla hay que tenerlos en la SIM. Mira, pues nunca me había dado por investigar en el menú BT del Iphone. Gracias por tu ayuda Por cierto, yo tengo la SIM vacía y antes de que me pasara esto que os he contado, veía todos los contactos tanto en el FIS como en el navegador, así que parece que no es necesario tener nada en la tarjeta. saludos, g.

Uy, qué buena pinta tiene esto. Pero explícame, thepozi, a qué te refieres con que lo sincronizas? haces algo para sincronizar? yo siempre he confiado en que ese proceso era automásssstico! Ilumíname, por favor, y lo pruebo luego saludotes, g.

Vaya, qué buena noticia. A disfrutar con el cambio saludotes, g.

Yo tengo un 3GS y el BT original. En mi caso, todo perfecto, tanto en el FIS como en el RNS-E. El problema ha venido al actualizar el Iphone a la versión 3.1.2 Ahora sólo me muestra en el FIS (y en contactos de Telefóno del RNS-E) las últimas llamadas. Poltergeist total xD saludos, g.

Si quieres bajar, tu kit es el Bilstein B12, diseñado para muelle corto. Luego, entre Eibach y HR, te diré que yo he llevado Eibach en mis anteriores coches, y que en el A3 monté H&R por recomendación de mi taller de siempre y de algún que otro forero (como allblack). Al final creo que fue una sabia decisión. El coche queda un poco más bajo que con los eibach, y tiene un comportamiento más deportivo (más brusco, pero con menos balanceo aún, perfecto en mi opinión). Si para ti prima la comodidad, los eibach son tus muelles. saludos, g.

Cuenta, cuenta, que nos tienes a todos enganchaos s2, g.

Buenas Intel. Te han dicho que versión es? Depende la versión sabrás si es el nuevo u no. S2 Una manera muy fácil de saberlo es mirando la pegatina de arriba. El nuevo se llama RNS-E PU y la versión de hardware empieza en la H01 (el RNS-E "viejo" terminó en la H77 si no recuerdo mal). saludos, g. Pues no pone eso sino H77 pero sin embargo no lleva el boton de CD/TV sino el de MEDIA al parece si pone eso se supone que es la version nueva no¿? Si tiene el hardware 77 es de los viejos, no hay duda. Parece que el botón de MEDIA lo debieron cambiar antes, es la única explicación (yo creía que sólo los nuevos llevaban este botón, se ve que estaba equivocado) saludos, g. Pues vaya lio…. no se quizas la unica manera de saberlo 100% es cuando me den el coche y lo instale. Ahí si vere si es o no es jejeje. Te adelanto que tienes el RNS-E viejo. Pero tampoco te vayas a creer que el nuevo es mucho mejor saludos, g.

Buenas Intel. Te han dicho que versión es? Depende la versión sabrás si es el nuevo u no. S2 Una manera muy fácil de saberlo es mirando la pegatina de arriba. El nuevo se llama RNS-E PU y la versión de hardware empieza en la H01 (el RNS-E "viejo" terminó en la H77 si no recuerdo mal). saludos, g. Pues no pone eso sino H77 pero sin embargo no lleva el boton de CD/TV sino el de MEDIA al parece si pone eso se supone que es la version nueva no¿? Si tiene el hardware 77 es de los viejos, no hay duda. Parece que el botón de MEDIA lo debieron cambiar antes, es la única explicación (yo creía que sólo los nuevos llevaban este botón, se ve que estaba equivocado) saludos, g.

Gracias hombre, pero hasta ahí llego, pero esto es como todo, me gustaría tener algo más de información previa. Cati en mi caso es de 6 velocidades. Un saludo Lo decía de buen rollo. saludos, g.

Me alegro de que notes mejoría con esa repro. Yo hace años tuve repros de Upsolute en mis TDIs de VAG y siempre fueron muy bien. Pero en un motor como el tuyo, fino donde los haya, pero también poco potenciable (pero no porque no sea bueno, que al revés, sino porque no cuenta con ese gran aliado de las repros facilonas que es el turbo), creo que entra mucho en juego el efecto placebo. Resumiendo: creo que en un motor como el tuyo, los ingenieros de VAG (audi, VW o lo que sea menester) han dedicado unas cuantas horas a diseñar una gestión del motor que de satisfacción y seguridad a la vez. Yo si tuviera ese V6 bajo el capó ni lo tocaba. Y te lo dice uno que tiene su caldero DSG al límite de sus posiblidades. Pero una cosa es una cosa, y otra es otra muy distinta. No sé si me explico (las copas no ayudan, me hago cargo xD) saludotes, g.

Gracias galanot, cuando me tonque el cambio los llamare a ver que presuspuesto que me dan, xcierto que te parece el precio de la pagina que he puesto yo?? Saludos edito: vuelvo a poner la pagina que antes no salio el enlace correctamente http://www.i-neumaticos.es/ El precio está bastante bien. Pero en Madrid no encontrarás un taller que te monte unas PE2 (225 en 18") equilibradas y listas para rodar por menos de 650 lereles. El único que sé que te pone esas gomas a precios similares es Galindo de Alcorcón. Es posible que haya otros, pero yo no los conozco. saludos, g.

Pues nada, pásate por allí y listo saludos, g.

Yo no he recibido nada, mi coche es del 2006. En foros americanos leí algo de una campaña para cambiar el sensor de temperatura del cambio para unidades Stronic fabricadas en 2008 para el TT y el A3. No sé si será ésta misma. saludos, g.

Buenas Intel. Te han dicho que versión es? Depende la versión sabrás si es el nuevo u no. S2 Una manera muy fácil de saberlo es mirando la pegatina de arriba. El nuevo se llama RNS-E PU y la versión de hardware empieza en la H01 (el RNS-E "viejo" terminó en la H77 si no recuerdo mal). saludos, g.

Nuevo que no sea del conce es xungo, los encontraras de segundamano de compañeros foreros que los vendan aqui o por ebay. S2 Hola yo acabo de comprarme uno q esta impoluto, es RNS-E con cable GPS y cartografia original DVD 2009. Es el ultimo modelo lleva los botones cromados y el boton de MEDIA en vez de CD/TV, al parecer y segun comentan por el foro es el nuevo modelo de RNS-E q procesa mas rapido. El precio se lo saque por 750€ se llama Diego te dejo su mail karrykiry@hotmail.com. Me llego todo perfecto Ya os adelanto que ese precio por un RNS-E 2010 (es decir, el nuevo con pantalla de más resolución y lector de tarjetas SD-HC de hasta 32GB) es muy muy bueno. Yo por lo que he visto, los talleres que montan estos equipos no los venden por menos de 1.600€ s2, g.

En el A3 el subwoofer está detrás del guarnecido izquierdo del maletero. Si no llevas Bose también hay un altavoz para graves, pero es algo menos potente. saludos, g.

Vaya alegria q me das!!!!!!!! Asi q le puede meter una SD de 32GB?????? Es por saber cual tengo que comprarme. Es SD o SD HC? Por cierto si alguien que le recomiende el vendedor al q le pille el RSN-E q me mande un MP. ME ha costado 750€ y esta perfecto. Ayer le limpie el lector por si acaso y la verdad es q estaba muy limpio. Lleva cartografia original AUDI Las únicas de 32GB son SD-HC. A ver si este fin de semana me hago con una para trastear. saludos! g.

Yo sólo te puedo recomendar Talleres Galindo, en la plaza de Brasil de Alcorcón. Llamas al 916104347 y preguntas por Raúl. Le dices que llamas de parte de Jose, el del A3 oscuro con las llantas de 18 (se acordará seguro) y le pides precio. Normalmente son muy buenos. saludos, g.

Pues posiblemente sea la clave de todo, pero creo que depende de una muy importante: prudencia (no confundir con la actitus Flanders, muchas veces peligrosa en mi opinión). La prudencia es el fruto del cúmulo de experiencias y de la intuición después de años conduciendo, y que te hace responder de una forma u otra en cada situación. Te permite anticiparte a lo que pueda pasar sabiendo el tipo de vía en la que estás, tu velocidad, lo que pueden hacer los demás, etc, etc. s2, g.

Pero una cosa, lo de la mosca ocurre sólo en los Sportback, o los 3 puertas tenemos que inquietarnos? jojo

Todavía tendré que mirar mis pilotos traseros restyling esta tarde a ver si hay fauna autóctona jajajaja

Muy didáctico

Sí, recuerdo perfectamente que esa era la posición "de ataque" que llevabas el día que casi me arrollas con tu fregoneta jajaja!!! Saludotes, g.