chicho160

Bienvenido Tiramisu!! Aqui otro de Barcelona y con un allroad tambien!! Las fotos, o no las has puesto o no se ven!! jejejeje...

Vale, pero ahora la pregunta es la siguiente: como se pone la suspension maualmente? Al apagar el coche y volverlo a arrancar, no se pone en AUTO solo? El otro dia puse el coche en la posicion 1, y al llegar al parking y cerrarlo, se subio solo...

Y hay alguna forma de dejar la posicion 1 o 2 fija?

Vivo en un pueblecito a unos 45kms de Barcelona. Aunque por una buena causa no me importaria desplazarme!! jejejejeje...

Bueno, pues viendo que los plafoncitos de matricula que le querio montar al coche no encajan bien, he pensado en desmontar la pieza central donde van las luces de matricula a ver si modificando algo por dentro consigo encajar los plafoncitos. Peeeeeeeero... como va sujeta esa pieza?!! Se puede sacar desde afuera o tengo que desmontar el revestimiento interior del porton? Gracias de antemano!!

Aparte del motor que puede ser algo "pequeño" para el A6, no le veo tampoco nada especial...

Yo hace 3 o 4 semanas que tengo un allroad y tampoco me entero aun como funciona concretamente la suspension!! jejejeje.

Haz como yo, buscate directamente unos negros de piel, ya que como muy bien dices, encontrar los RECARO OEM de allroad roza lo imposible!! Y mas aun en España... Ademas, tu ya llevas el volante y pomo negros, aparte de las molduras de RS6, asi que los asientos no desentonarian en absoluto...

Lo de mantener apretados los dos botones a la vez tampoco ha funcionado. Habra que meter la maquina si o si... De todas formas ya tenia pensado meterla para una "revision" general y borrar algunas memorias de averias...

Pues no lo se seguro 100%, pero juraria que los RECARO tambien pueden llevar memoria. De echo segun me dijo el vendedor, los panles del coche que llevaba mis RECARo, llevaban los botoncitos de la memoria. Lo que si que no llevan es la regulacion lumbar!! El forero TRACKER juararia que tambien lleva RECARO electricos con memoria. Ahora te paso mi correo por Mp!! Gracias!! Bueno, los asientos posteriores RECARO ya estan montados. Aunque parezcan faciles de cambiar, me han dado un por culete que no veas... Mañ. si me da tiempo caeran las luces de matricula de led, luces parasol de led y limpia posterior de Q3.

Pues no tenia nidea de eso... Lo tendre en cuenta cuando lleve el mio a alinear.

No sabia que la alineacion se hacia de forma distinta en un delantera que en un Quattro... Una cosa es la traccion y otra cosa la direccion, no?

hola TRACKER, queria hacerte una consultilla... Tus asientos RECARO fueron plug&play completamente? (me ha parecido ller que si). Yo compre unos procedentes de un A6 C5 avant, pero al irlos a montar en el mio resulta que los conectores no son iguales...

Voy a hacer un reflote de tu presentacion simplemente para decirte que tienes el coche tremendo!! La verdad que esta precioso, y las mod's., muy muy interesantes...

Tengo muchas cosas en mente, pero hasta alcanzarte a ti me queda muuuuuuucho muuuuuuucho camino por recorrer aun... si te fijas bien, excepto un par de cosillas, el resto son chuminadillas!! jejejejeje. Bueno, pues primer contratiempo con el coche. Los conectores de los asientos RECARO que compre son distintos a los de mis asientos de serie. Como puede ser si los dos son electricos, calefactables y con memoria?!! Y los RECARO provienen de un A6 AVANT C5 (el año concreto no lo se).

en principio (y si el vendedor no me ha mentido) los asientos provienen de un coche que tambien tenia memoria en los asientos, osea que no creo que haya ningun problema. De todas formas gracias por avisarme, porque no sabia que los motores eran distintos. Efectivamente, es cambiar el motor por otro. En el 99% de las ocasiones suele ser por motores mas potentes y/o modernos. Ayer intente subir alguna foto, pero el imageshack no me funciona bien!! Este verano he pasado una semanita en un pueblito muy muy cercano al tuyo, Zorita, supongo que te sonara, no?

Estare muy atento a este post, que me interesa bastante el tema...

Gracias chemisky!! He puesto muchas modificaciones que tengo "en mente", pero ya se sabe que las cosas de palacio van despacio... algunas cosillas ya las tengo en casa listas para ponerlas en cuanto recoja el coche del "detallado", pero hay otras que supongo que tardare una buena temporada. Entoces pongamonos en la situacion que tuviera mi cuadro y otro cuadro de otro modelo "X" con FIS en color; no se podria hacer un "transplante de FIS unicamente? Ya he puesto en la presentacion que el SWAP seria unicamente si surgiera algun milagro, osea que (por desgracia) dudo mucho que algun dia llegue a hacerlo... Que va Alo!! Cambiar el motor cada año seria un locuron!! Normalmente los SWAP's (para hacerlo todo bien y evitarse problemas) se suelen homologar!!

Respecto a la luz amarilla del tablero, hice lo que me comentasteis de apretar uno de los botones varios segundos y nada, sigue encendida. No podria ser que este encendida por algun otro motivo? Donde lo compre subieron el coche a un elevador varias veces, no sera por eso? Segun tengo medio leido, antes de levantarlo hay que hacer no se que historia no? (por la suspension neumatica). Y ahora otra preguntilla; Cual es o cuales son los mejores aceites para el motor en este coche? En el resto de mis coches utilizo Mobil1 5w 50, este valdria o mejor alguno mas especifico al tipo de motor?

La verdad que no me informado absolutamente nada sobre el tema!! Simplemente como mi FIS esta mal, habia pensado en cambiarlo directamente por uno en color en vez de reparar el mio... Por que no se puede hacer? Informame tu a mi!! jejejjee... Me acabo de dar cuenta que en este foro tampoco se hacer la multicita!! Que foro mas rebuscado!! jejejjee...

buff... pues vaya "rollo"... En otros foros por los que ando, lo post se pueden editar en cualquier momento y las veces que quieras... Bueno, pues me tocara marear a los moderadores para ir modificando el post!! jejejeje...

Gracias a34323!! Realmente el bombin no se elimina, simplemente se tapa!! Es unicamente colocar una tapa de una posterior o del pasajero en la puerta del conductor. Para que encaje bien creo que hay que recortar un par de patillitas. Por cierto, aprobecho para haceros una preguntilla... Ahora en mi post no me sale la opcion de editar, por que pasa eso?!! Aparte que me acabo de dar cuenta que he puesto aujero en vez de agujero, mi intencion era ir modificando el post conforme fuera modificando el coche...

Bueno, pues hace un par de semanitas que tengo en mi poder un A6 allroad 2.5 Tdi 180cv tiptronic del 2001. Os lo presento rapidamente: Modelo: Audi A6 allroad 2.5 Tdi 180cv tiptronic del 2001 (25/4/2001 concretamente). Extras de fabrica: Pintura metalizada (es verde, pero ahora no se el nombre del color concretamente) Inserciones exteriores aluminio LLantas aleacion radios dobles (tampoco se el nombre del modelo concreto de las llantas) Faros de xenon Tapiceria bicolor cuero/alcantara Asientos delanteros electricos con memoria y calefactables Inserciones interiores madera (me parecen super puretas, pero venian puestas y es lo que hay...) Tempomat Servotronic Sensores de aparcamiento delanteros y traseros NAVI color + receptor TV (aunque ahora con la TDT la TV al carajo!! jejejej...) Cargador de cd's en maletero (tiene los dias contados!!) sistema de sonido BOSE Techo solar con fotocelulas Telefono en reposabrazos central (cuando lo vi flipé!!) Modificaciones exteriores: De momento ninguna. Modificaciones exteriores "en mente": Bombillas intermitentes delanteros OEM Lupo GTI o VW Touareg (son las mismas) Bombillas luces largas 100w Rejilla delantera OEM RS6 Faros niebla delanteros amarillos (me lo tengo que pensar bien) Maneta conductor lisa (sin aujero bombin) Limpia posterior OEM Audi Q3 Luces matricula LED's OEM Audi Q3-A1 o similar Ecoplacas (matriculas de plastico) Antena NAVI OEM A4 B7 o Q3 Colas de escape rectas (tambien me lo tengo que pensar) Modificaciones interiores: Asientos delanteros y traseros RECARO piel negra electricos y calefactables (en proceso de limpieza y montaje) Modificaciones interiores "en mente": Pantalla FIS color Volante OEM S-line con levas Pomo cambio OEM S6/RS6 Molduras interiores puertas, tablero y consola central OEM S6/RS6 Cuadro "imitacion" S6/RS6 NAVI RNS-E + TV + camara vision trasera Luces pies delanteras y traseras LED's (OEM por supuesto) Luces "charco" puertas LED's (OEM) Luces parasoles LED's (OEM) Luz maletero LED (OEM) Alfombrillas nuevas (si aun las venden, logicamente seran las OEM!!) Base maletero plastico o goma Varios realizados: Portadocumentos OEM Audi Q3 Varios "en mente": Mando espadin 3 botones moderno Brico apertura maletero a distancia Repro Si surgiera algun milagro, chollo: SWAP a 3.0 Tdi multitronic De momento no tengo ninguna foto decente para poner, pero en cuanto me devuelvan el coche del detallado le hare un book completo!! jejejeje

Perdonad que haya tardado "tanto" en responder, pero acabo de volver de vacaciones... Gracias a los dos por aclararme las dudas!! DasaH, ya leí en otro post tu experiencia con la "suspensión tunera" (jeje). Has tenido mucha suerte, porque te han cambiado las piezas mas importantes de la suspensión!! Tienes suspensión para años!! Adolfonc, acabo de ojear tu presentación y el coche lo tienes precioso!! Aparte del adaptador de cables, que mas modificaciones habría que hacer para montar el RNS-E?

Juraría que la parrilla delantera es plug&play, o almenos por lógica debería serlo... Yo también ando buscando una para mi allroad.