eusonlito

Llevado por la emoción del momento hago unas preguntas bastante estúpidas. Está claro que la rueda no me vale, no vale una cualquiera, o es una igual o es una de emergencia. La cambiaré por un kit antipichazos y listo. Gracias!

Bueno, al ser un ET mayor realmente la llanta queda más para dentro, concretamente 6mm con lo cual no me afecta a la conjunción con la chapa. Siendo 8,5 vs 8 y 29 vs 35, mi problema está en si me para tráfico me podría decir algo? Incluso siendo la de repuesto? Tengo igual duda con los neumáticos 245 vs 225. Cómo puedo justificar que esa rueda es de repuesto.

Bueno, finalmente después de mucho sufrimiento he instalado los intermitentes led en los retrovisores de las puertas. Me ha dado muuucho más trabajo del esperado, sobre todo porque las carcasas hay que sacarlas a base de hacer fuerza, y se oyen muchos clacks del plástico, como si fuera a romper algo cada vez que haces presión. Al final por suerte todo bien. A tener en cuenta: - Es mejor desmontar sólo la carcasa superior y dejar la de abajo en su posición. Así lo hice para el segundo (de casualidad) y es mucho más fácil. - Necesitas 1 destornillador plano (para quitar alguna presilla), uno de estrella, uno torx y un par de palancas de plástico (mejor dos que una). - Dentro de cada retrovisor faltaba un tornillo. Me volví loco pensando que los había perdido hasta que revisé una foto que le había sacado antes de comenzar a desmontar las carcasa y ya ví que no estaban. - Lo hice con mucho cuidado para evitar romper nada, al final me llevó dos horas . Me ha costado más montarlo que desmontarlo. - El resultado merece la pena Saludos! Lito.

Hola! he cambiado de tamaño de llanta de 17 a 18 y ahora claro, la rueda de repuesto no me vale. Mi idea era comprar una llanta suelta barata, como esta https://www.amazon.es/MOMO-WRVA808352STN-5X112-Llantas-aleación/dp/B01DMQME66/ref=sr_1_8?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&keywords=18+5x112&qid=1556523628&rnid=1703620031&s=automotive&sr=1-8 y añadirle una goma barata de 245/40 R18 Hay algún problema con que mi actual llanta sea 8,5x18 ET29 y esta 8x18 ET35? Para la goma, puedo tener de repuesto una 225/40 R18 por ejemplo, no? Sin necesidad de irme a 245 Alguna otra medida a tener en cuenta para seleccionar la llanta? Gracias! Lito.

Alguien tiene referencias de Talleres DIAUTO para reprogramación en Ourense? Sabeis si tiene banco de pruebas? Algún otro en Ourense del que tengais referencia? Gracias!

Después de casi 3 años... cuéntanos que tal va!

Me respondo, no es lo que busco, quiero algo personalizado, no un cacharro all-in-one e ir probando cual funciona bien.

Alguien conoce el chip DrakeBox? https://www.drakebox.es/chip-de-potencia-audi-a5/chip-de-potencia-audi-a5-20-tdi-cr-150-cv-83.html Simplemente por curiosidad, a 119,90 € es demasiado barato, no? Saludos!

Al final le has hecho la repro? qué tal te ha salido, estás contento? Yo tengo el mismo modelo y estoy dudando, 150 cv se me quedan escasillos, no por correr, sino en fuerza y salida en conducción normal. Saludos!

Yo me pillé uno por Aliexpress por 16 euros y la versión 17.1.3 y funciona perfectamente, ni bloqueos ni errores. Eso sí, los de las 3 b no podrás actualizarlos, pero por esa pasta y ya soportando tu coche, pues tampoco tienes necesidad de hacerlo. Saludos! Lito.

Yo ya los tengo! Sólo me falta tiempo para instalarlos

Los de los retrovisores que vendes

Bueno, intermitentes traseros semidinámicos instalados. La verdad es que son 10 minutos, por suerte no dan ningún trabajo. Ahora a por los de las puertas!

Dónde las has llevado? Bien de precio? Para tener de referencia

Yo me quedo en 18, las 19 se me hacen muy pesadas (llanta + neumático), menos prácticas para el 2.0 TDI de 150 y bastante más caro el conjunto.

Las de ahora son las originales de 17 si no pillas extras: Y con perfil 50 se hacen pequeñísimas. Ya os contaré. Saludos!

Sí, lo sé, hay neumáticos para todos los gustos Mi conducción es rápida, pero muy suave, no pego frenazos, no entro "vendido" en ningún sitio, no busco el límite en las curvas, en autovía/autopista siempre con control de velocidad a 130. El clima, pues ya sabes lo que tenemos en Galicia Llevo más o menos un millón de kilómetros encima, y hasta ahora siempre he metido la última versión de Michelin Primacy, y han funcionado bien. Pero desde hace un par de años ya no uso el coche prácticamente nada, unos 10 km diarios por semana y los findes unos 200 +-. La versión Blue de las Cinturato P7 comentan que mejoran bastante la versión normal, tanto en consumo como en agarre y ruido (tienen calificación A en duración, ruido y consumo), así que creo que me lanzaré a por ellas y ya os contaré. Las llantas, serán unas Speedline originales de Audi. Saludos!

Aquí tienes un hilo un poco viejo que comentan que es cambiar uno por otro, pero también hay que cambiar la luna! Lo mismo dicen en este foro de A4: Y aquí tienes un brico para A4: Saludos!

He visto que están las 4 en otras webs con montaje incluido por 490 euros (Pirelli CINTURATO P7 BLUE XL 245/40 R18 97 Y).

Subo este hilo para no abrir uno nuevo similar. Monto las llantas originales 225/50 r17 y esta semana cambiaré a 18. Normalmente hago menos de 1.000 km al mes. Me interesa que duren unos 40.000km o más. No sé que tamaño de neumático meterle, estoy entre 235/40 r18 y 245/40 r18. Lo que me extraña es que en los sitios que he mirado, la 245 es más barata que la 235... Tampoco tengo claro si 40 o 45, las 45 valen unos 30 euros más, pero se notan en consumo, duración, ruido? Mi primera preferencia es Pirelli Cinturato P7 Blue 245/40 18 97Y que anda por unos 140 euros https://tienda.euromaster-neumaticos.es/neumaticos-online/pirelli/cinturato-blue-p7/245-40-18-Y-97-955954 y me han hablado muy bien de ellas. Consejos? Gracias!

Automático es "siempre activo" y no lleva más conexiones que la de alimentación, no está conectado electrónicamente con la centralita, así que supongo que será cambiarlo y listo. Yo lo tengo y estoy para quitarlo, que con los cristales tintados se ve demasiado oscuro para mi gusto.

Tiene toda la pinta... y molan!

Ya... bueno, pues me he pillado ambos, para los de las puertas y traseros. En total 120 euros +- lo cual no está nada mal. He estado repasadando posts del foro de A4 y gente que los ha instalado (semidinámicos) no han tenido problemas con la ITV, así que crucemos los dedos Saludos!

Pues no quedan nada mal!

Perfecto, ese ya lo había visto también, pero desmonta mucho más que el del A4, y es un poco más bruto, por eso dudaba si sería igual. El próximo paso puede ser que sea este https://www.ebay.es/itm/Audi-A5-Sedan-Limousine-Dynamischer-LED-Blinker-plug-play-Dynamic-LED-Plug-play-/172806154845 Luces semi-dinámicas para atrás (dos pulsaciones), pero no sé que tal quedará... alguien las tiene? Saludos! Lito.