sapatillaplana
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Uyy,que desilusión eh..con lo bonito que es en los chop's
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Efectivamente, por la zona y por el coche es David....por cierto si lees esto amenazo con hacerte una visita en breve..
Saludos
Ya lopensé que podía ser él,ya que tiene una tienda en Pals
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Pues eso,que hace menos de una hora,mi hermano con un A3 2.0 tdi ha jugado un ratillo(hasta que el RS2 se ha cansado..
)con un RS2,matrícula Barcelona de color negro.Creo que es de David,un forero habitual que tuve la suerte de conocer casualmente!!
A ver si se pasa,o si alguien le conoce sabe se lo comenta,que el A3 iba con el freno de mano puesto y no le entraba la 3a....
Rollos aparte,vaya señor pepino el RS2,al final si será verdad que ya no se hacen coches como los de antes :ranting2:
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Me encanta este coche!!!
Creo que es mejor por chassis,por estructura que por el motor..aunque se ve claramente mejor que el V8 del antiguo S4.
Lo malo,el peso..1.700 y pico kg lo veo una exageración..Eso penaliza mucho,restandole prestaciones(que al final es lo que se busca en un S).
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El frontal del S se puede montar sin problemas en un Sportback.
Si?Yque piezas sirven y que piezas no?
Un saludo y gracias
PD:Yo secundo la idea de las fotos
A ver,hay muuucho escrito de esto en el foro,en fin..
En tu caso puedes aprovechar el capó,con lo uqe te faltaría el paragolpes completo,con sus rejillas y antinieblas.Si mal no recuerdo, unos 700€ en la misma casa.
Yo no lo aconsejo..porque disfrazas un coche de lo que no es..pero bueno,lo peor es que el delantero es bastante bajo y de perfil se ve mal,si no cambias las taloneras y el trasero.Una vez hecho esto,si no lo bajas,se ve el coche muy cargado..muy sobrepuesto!!
Lógicamente,luego debes cambiar las llantas si no llevas unas 18"
Personalmente:unas bonitas llantas(las del S6 me encantan,las del R8 tb)y buen conjunto de amortiguadores.El Sline exterior me parece precioso!!
Saludos
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Buff,cómo me ponen los coches con llantas oscuras,ya sea negro mate o antracita!!!!! :clap1:
Neverminds,veo que dominas muchos foros Audi..si no es molestia,cuando encuentres S3 II "curiosos"postealos porfavor,que tengo ideas para las llantas pero nada en firme..
A ver si estas te gustan
Estas están en este mismo foro rey :clap1:
Gracias en todo caso!!
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Buff,cómo me ponen los coches con llantas oscuras,ya sea negro mate o antracita!!!!!
Neverminds,veo que dominas muchos foros Audi..si no es molestia,cuando encuentres S3 II "curiosos"postealos porfavor,que tengo ideas para las llantas pero nada en firme..
El frontal del S se puede montar sin problemas en un Sportback.
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Pero que esperas: 305cv para más de 1600kg!!!!
La lista fue colgada así,el M3 e46 creo que es un poco más lento que el RS4,pero lo digo de memoria,a ver si encuentro más tiempos!
En todo caso,dejando de lado el tiempo del 335i,queda demostrado el buen hacer del S3II y viendo otros tiempos como los del STI,350z y demás,el timepo del bmw no es malo,es lo que puede dar por el peso que tiene.
Hombre, el 335i en banco anda rondando los 340 jacos, yo esperaba mucho mejor tiempo :cry1: A ver si me entero esta noche de los tiempos del Ring
Hombre por esa regla de 3 entonces el M3 E90 será peor que el E46
Seguro que el CSL e46,es mas rápido que el M3 e90,en más de 1 y de 2 circuitos.El peso es muy importante,lo que pasa que ahora los fabricantes basan su desarrollo en hacer los motores mas potentes.Más que nada,porque la endencia de mercado dicta a equipar más los coches,hacerlos mas seguros y en consecuencia mas pesados..de ahí que los hagan más potentes casi que a la fuerza!
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Einnnnnnnnnnnnn
el 335i en circuito por detrás incluso del Z4 3.0i roadster 
B) que tiempos mas rarrrrrrrrrrrrrrrrrrrros, rarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrros no?? B) Eso es rarisimo, huele a 335i automatico o algo asi
¿donde esta ahí el tiempo del M3 E46 para ver referencias de coches con rendimiento similar? ¿no poneis la lista compleeta a ver? Pero que esperas: 305cv para más de 1600kg!!!!
La lista fue colgada así,el M3 e46 creo que es un poco más lento que el RS4,pero lo digo de memoria,a ver si encuentro más tiempos!
En todo caso,dejando de lado el tiempo del 335i,queda demostrado el buen hacer del S3II y viendo otros tiempos como los del STI,350z y demás,el timepo del bmw no es malo,es lo que puede dar por el peso que tiene.
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Tiempos por vuelta de hockeinhem de coches de serie:
1:16.8 --- 121.875 km/h – Mitsubishi Lancer Evo IX, 280 PS/ 1482 kg (sport auto 01/06)
1:16.9 --- 121.717 km/h - Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 09/06)
1:17.3 --- 121.087 km/h – Audi RS4 Avant, 420 PS/1771 kg (sport auto 12/06)
1:17.4 --- 120.930 km/h - Porsche Boxster, 240bhp/1398lkg (sport auto 05/05)
1:17.5 --- 120.774 km/h - Audi S3, 265 PS/1493 kg (sport auto 12/06)
1:17.6 --- 120.619 km/h – BMW Z4 3.0si Roadster, 265 PS/1399 (sport auto 11/05)
1:17.8 --- 120.308 km/h - BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06)
1:17.9 --- 120.154 km/h – Lotus Europa S, 200 PS/996 kg (sport auto 10/06)
1:17.9 --- 120.154 km/h - Subaru Impreza WRX Sti, 265 PS/1487kg (sport auto 03/05)
1:18.2 --- 119.693 km/h - Honda S2000, 240 PS/1292 kg
1:18.4 --- 119.387 km/h - Nissan 350Z 35th anniversary edition, 301 PS/1549 kg (sport auto 08/05)
1:18.7 --- 118.933 km/h - Nissan 350Z (sport auto 10/03)
1:18.8 --- 118.781 km/h - Renault Megane Sport Trophy "sport auto-Edition", 224 PS/1371 kg (sport auto 06/05)
1:18.9 --- 118.631 km/h - Ford Focus RS
1:19.2 --- 118.181 km/h – BMW 130i, 265 PS/1449 kg (sport auto 02/06)
1:19.3 --- 118.033 km/h – Opel Astra OPC, 240 PS/1375 kg (sport auto 11/05)
1:19.4 --- 117.884 km/h – VW Golf R32, 250 PS/1596 kg (sport auto 11/05)
1:19.6 --- 117.588 km/h - Mazda 3 MPS, 260 PS/1427 kg (sport auto 12/06)
No digo más.c***oo,son los mismo que he dejado yo en el enlace..suerte que no nos conocemos,sino esto sería conspiración!!!!
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Las cifras están por el foro,luego si tengo tiempo las busco.
Seguramente he hecho más km que tu en un 335i,es lo que tiene el tener uno en casa(mi hermano).Si partimos que con el 3.0 atmosferico sacan 275cv,más razon por parecer ridícula la potencia de 305 com 2 turbos.
A mi el serie 1 me parece feo,pero feo!!Además,las fotos de estudio poco valen..sino al tiempo!!Yo no compré el 335i por la m**** de acabados,sobretodo interiores y por el sobreprecio que tenían todos los extras
Otra cosa a tener en cuenta:ambos coches,una vez "tocados" rendiran lo mismo,ya que el llevar un turbo pequeño el bemeta,no le permite mucha ganancia con una electronica y escape.
Lo del sonido si que es innegable,nada puede hacer el audi Vs. el 6 cilindros,yo lo escucho cada mañana y es una delícia!!
Pero porqué quieres sonido??Mi ex tiene un MKIV R32,suena increible!!!Pero no anda...
Ni un coche es tan bueno,ni el otro tan malo..
A mi que el coche no sea espectacular por fuera poco me importa,el de la foto en negro es precioso!!!Además,cuánto más "canta" el coche,más pronto te cansas de él...
Mira,un forero estrena uno en negro..Y nada de fotos de estudio,ni artísticas!!
Suspiro por ver esos tiempos
Te parecen malos los acabados del 335i?? tiene grillos o desajustes??? B) joer
el diseño de los interiores podrá ser discutible ( B) en mi opinión a la larga aguantará mejor el tiempo que los de Audi, pelín recargados, especialmente ese volante tan horterilla ) pero de acabados la experiencia de amigos con muchos kms en la berlina E90 es inmejorable, es un salpicadero autenticamente rocoso, como los audis antiguos.Por cierto, yo no digo ni que uno sea bueno ni que otro sea malo, simplemente digo que me parecen que juegan en distintas ligas, aun sigo sin entender como podeis comparar ambos motores, si al 135i le hubiese aplicado la misma potencia especifica, nos pondriamos en 400 caballos oficiales
Toma majo:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...iempos+circuito
Datos oficiales,tomados por los probadores de las revistas.
Te digo que tengo un 335i en casa,no hablo de amigos que llevan muchos km con un e90
Los acabados gustaran más o menos,pero la calidad no llega a la del S3II.Los motores juegan en distintas ligas,no así el segmento de ambos coches!!Ambos osn compactos deportivos!!O no se compara un S3II con un R32,no serían comparables si nos fijamos en el tipo de motor!!
Y me repito,tiene más mérito llegar a sacar 330cv con el bloque 2.0TFSi con el K04,que a los 340cv(no se llega a más,quedando una curva "tdi")que se consigue en el 335i.
rl 135I con 400cv no tendría ni los consumos,ni elasticidad ni finura con la que han dejado el 335i.De lo contrario,seguro que BMW hubiera declarado más cv!!
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Precioso tío!!!
Que brillantes son cuando salen del conce eh!!!
Le has pisado un poco ya??Suena gordo???Nosé,cuaneta cosas coñeee
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Sólo decir que el S3 II es más rápido que el 335i en Ring y en Hockenheim
En seco claro,en mojado le dobla a la cuarta vuelta El 135i que se ve es un chop,el real será feo como el serie 1,el serie 3 berlina..
Ahora,para tener 6cilindros,3000cc y 2 turbos,me parece ridícula la potencia que saca
Einnnnnnnnnn ¿eso es cierto? ¿se pueden conocer esas cifras? Lo de "potencia ridicula" para un 3000 dos turbos es gracioso, se nota que no lo has probado,
quizás es qeu BMW, con 2 pequeños turbos de respuesta inmediata, pretenda conservar el tacto, suavidad y progresividad de los 6 cilindros en linea de partida (el excelente y laureado motor 6 cilindros en linea con 275 caballos en el 3.0i)
..............igualito que el 2.0 FSI ese de 150 caballos
Las cifras están por el foro,luego si tengo tiempo las busco.
Seguramente he hecho más km que tu en un 335i,es lo que tiene el tener uno en casa(mi hermano).Si partimos que con el 3.0 atmosferico sacan 275cv,más razon por parecer ridícula la potencia de 305 com 2 turbos.
A mi el serie 1 me parece feo,pero feo!!Además,las fotos de estudio poco valen..sino al tiempo!!Yo no compré el 335i por la m**** de acabados,sobretodo interiores y por el sobreprecio que tenían todos los extras
Otra cosa a tener en cuenta:ambos coches,una vez "tocados" rendiran lo mismo,ya que el llevar un turbo pequeño el bemeta,no le permite mucha ganancia con una electronica y escape.
Lo del sonido si que es innegable,nada puede hacer el audi Vs. el 6 cilindros,yo lo escucho cada mañana y es una delícia!!
Pero porqué quieres sonido??Mi ex tiene un MKIV R32,suena increible!!!Pero no anda... :clap1:
Ni un coche es tan bueno,ni el otro tan malo..
A mi que el coche no sea espectacular por fuera poco me importa,el de la foto en negro es precioso!!!Además,cuánto más "canta" el coche,más pronto te cansas de él...
Mira,un forero estrena uno en negro..Y nada de fotos de estudio,ni artísticas!!
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Sólo decir que el S3 II es más rápido que el 335i en Ring y en Hockenheim :ranting2: En seco claro,en mojado le dobla a la cuarta vuelta
El 135i que se ve es un chop,el real será feo como el serie 1,el serie 3 berlina..
Ahora,para tener 6cilindros,3000cc y 2 turbos,me parece ridícula la potencia que saca
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LAs llantas antracita me encantan,hace años que lo digo..y por suerte ahora se ponen de "moda".LAs del S gris parecen 19",pero en mabos casos el coche es demasiado alto,le resta atractivo,deportividad! :clap1:
S2
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El bemeta es un chop,al natural seguro que es bastante menos atractivo..Y ya que comparas,compara ambos en blanco por ejemplo!!
El S3 blanco con las CK antracita es muuy bonito
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Típica curva UP:llena en medios,sin dispararse el par,pero con una estirada contenida..Para mi,cortar la estirada en el 2.0 16v es quitarle bastante jugo la verdad.Eso si,las senscaiones deben ser muy fuertes,ya que entre los 40kg de par y la potencia máxima antes de lo que la rinde yendo de serie,tienes unos 2000 a 3800rpm hiperllenas!!
Saludos,no digo que no sea buena gráfica eh,pero creo que se le puede sacar más.
Que tal de humos?
Saludos
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Te entra en "limp mode",que es una autoproteccion porqué algo no va fino.Puede ser alguna tonteria tipo valvula descarga,NJ75,algun tubito.
Si lo llevas al taller,en 2 minutos te dirán que es,eso si,vete pronto que en agosto no trabaj ni dios en este país!
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Yo ya dije que un S3 II con poco dienro lo dejas muuuy serio.Es lo que tiene los motores turbo
pues si todo un recital , con mas cv y mas par y solo eso , que carrazo tengo , ahora imaginate que el del m sale a la par , cosa que no pasara por traccion , pero imaginate por un momento que el s3 con mas cv no seria capaz de sacarle ni un metro
Y que culpa tengo yo que el M sea trasera???
Mira,se podría hacer la prueba con ambos lanzados,a partir de unos 50km/h...lo que le hace el S al M si que sería ridículo!!!
vigila que saliendo en marcha la cosa se puede poner dificil , es que el peso es muy malo
Ya..lo que pasa es qeu estamos comparando un S3 tocado con un M3.Y tu me lo comparas con un rs4..si lo comparamos con un GT2 aún hay más diferencia!!!
Y el S3 es más ligero que el M,pero la mayor ventaja es el par que le da el del turbo.En marcha un turbo tiene una respuesta increible!
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Yo ya dije que un S3 II con poco dienro lo dejas muuuy serio.Es lo que tiene los motores turbo
pues si todo un recital , con mas cv y mas par y solo eso , que carrazo tengo , ahora imaginate que el del m sale a la par , cosa que no pasara por traccion , pero imaginate por un momento que el s3 con mas cv no seria capaz de sacarle ni un metro
Y que culpa tengo yo que el M sea trasera???
Mira,se podría hacer la prueba con ambos lanzados,a partir de unos 50km/h...lo que le hace el S al M si que sería ridículo!!!
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otra cosa no,pero BMW siempre cumple,como mínimo,con las cifras ofiaciales tanto de potencia como de prestaciones,eso..sino las mejora..
Eso ya me hartado yo de decirlo por aquí pero claro como yo soy CanímTaliB(WM)an..
BMW es de las 3 alemanas la que dá los datos más fiables y Audi de las 3 la que menos, en líneas generales..
Pásame una gráfica de el M que quieras que lanzado en banco oficial haya llegado a las cifras oficiales,el M que quieras!!
Y me parece de hipócritas dar por buena la lanzada del nuevo M5 con más de 50cv extra,si se entienede un poco de bancos se vería uqe las correcciones no son correctas.Sino BMW lo vendería con 540cv!!Que haya un poco de desface es lógico,pero hay cosas que no se pueden coger por ningun lado..
Em U.K donde es la comparativa,hay una página donde lanzan los coches en un rototest(el banco ma fiable) y el RS4 calca los valores anunciados.
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Yo ya dije que un S3 II con poco dienro lo dejas muuuy serio.Es lo que tiene los motores turbo
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Un 2.0tdi de 140cv. En la medicion tendría 40000km aprox.
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Si el RS3 sale atmosférico..lo veo una cagada!!!En nada que le hagas al tfsi lo pasará por encima(más viendo como los turbo vag dan más potencia que la anunciada,al revés de los atmosféricos de la casa..)
Lo suyo sería un RS3 con el motor 2.2 20vt e inyeccion directa,el que se comenta para el TT.Vamos el motor de los antiguos S2 y RS2 pero con inyeccion directa y unos 350cv
Si sale con motor pepino y turbo,vendo mi S!!!!! :clap1:
RS2 yendo a l'Escala
en General
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Y encima con el humo que echaba el calamar... <_<
Saludos