bulis

Yo creo que mañana va a estar divertido, y si llueve, más...

Anda! Son dos modelos distintos, solo varían en una letra, pero el precio es el mismo...

Un golf IV... Ya he visto el que es para ese modelo: http://www.erisin.com/erisin-es8048v-7-hd-car-sat-nav-cd-dvd-usb-sd-player-for-vw_p415.html

Te ha quedado muy bien Rómulo, veo que has hecho una buena compra en todos los sentidos. Lo mismo me ánimo y pongo ese mismo aparato (pero sin TV) en el golfillo de la parienta, ya que busco algo parecido... Un saludo

Jooooooo*er!! Esto ya es rizar el rizo por parte de la ITV, no? La verdad, no sé cómo puedes pedir a la Audi que te diga que ese coche salió así de fábrica... En los códigos PR no te vendrá, por casualidad... Un saludo y ya nos contarás como acaba todo...

Me puedes pasar ese teléfono por favor. Si no es por aquí, por privado... Gracias

El cambio es uno por otro, a no ser que quieras ponerle levas, no hay que codificar. Lo que si tienes que tener en cuenta es el pineado, normalmente suelen valer, pero habría que comprobarlo para estar seguros. Volantes de TT o de A7 no valen directos... El volante va con su airbag, volante de 3 radios, airbag de 3 radios, aunque hay gente que a adaptado el airbag de 4 en el de 3... Que me corrijan los expertos si me he equivocado en algo Un saludo

Bonita carrera la de hoy, las primeras vueltas han sido fantásticas (ese adelantamiento por el exterior... Genial !!!) Se nota que si el coche es bueno, Alonso es el mejor, pero lo de Kimi es de nota! A ver que tal en Mónaco....

Perdona tag600, no te lo he podido mirar ya que tengo el ordenador en reparación, y ya no tengo el manual en papel... Con lo del servomotor de luces "optativas" imagino que te refieres a las luces con función de giro, verdad? En cuanto lo tenga reparado te miro a ver si viene algo...

Hola Edgardo, Las cajas que dieron más problemas eran las de 6 velocidades, las de 7 han dado muy pocos. Si le ha hecho el cambio del aceite de la caja (ATF) a los 70.000 es correcto pero normalmente se cambian a los 60.000. Si le ha hecho el cambio en la casa y se estropea, también suelen responder con alguna deferencia... Si no te convence, espérate a otro, pero cuando pruebes un automático, ya no querrás volver al manual... Saludos y bienvenido al foro

Jajaja Que grande el poema éste... Sigue ASÍ, Calero, que nos alegras los días....

London con nordic blue:

Buenas, A la primera pregunta: pones la palanca en D y la pasas a la derecha, ya verás que se te iluminan el + y el - . Entonces el multitronic te actúa como un coche con marchas. (Aunque realmente no sea ASÍ, si no sólo una "simulación de marchas"...) y ahí, si quieres subir marchas, le das para arriba, y si quieres reducir, para abajo. Y respecto a la segunda, más sencillo, imposible: sólo tienes que pisar el freno para frenarle. El cambio multitronic siempre esta "tirando" (a no ser que le pongas en N), por eso le tienes que frenar para que no se mueva... Me explico: ves el sitio, pisas el freno, cambias a R y aflojas la presión del pedal. El coche ya va hacia atrás... Frenas, cambias a D y vuelves a aflojar presión, ya vas para adelante... Vamos que más cómodo, imposible....

Es que para ir legal necesitas los lavafaros y... la autonivelación. Por eso te dirán que no puedes ponérselos. Necesitarías ese conjunto para pasar la ITV. En el subforo de A6-C6 hay compañeros que se lo ha montado a posteriori para poder montar los faros Xenón. Y partían de halógenos con lavafaros como tú. Para qué te hagas una idea: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/265991-brico-halogenos-a-bixenon-reestyling/page__hl__faros Un saludo

Jajaja!!! Muy bueno!!!

A ver qué os parece esta noticia: http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2013/04/16/pirelli-cambia-los-neumaticos-para-favorecer-a-red-bull-y-mercedes/

Buena carrera de Alonso, aunque a mi parecer no demasiado entretenida, salvo al final, cuando Vettel iba con las gomas blandas. Se nota que el Ferrari no es el de otros años... Edito: lo de Red Bull y Webber no tiene nombre...

Buena idea! Yo me apunto a la de tira de leds....

Y otros montamos Hankook, en mi caso unas Ventus V12 245/40/18 y creo recordar que me salieron por unos 720 lereles...

Hombre, si ha estado bien mantenido, revisiones en tiempo y forma y los kilómetros han sido de autopista, todavía tienes motor para rato... Pero vamos, eso lo tienes que valorar tú...

Hola, Busca un poco por el foro, que me parece recordar que algunos compañero lo hicieron, unos en su sitio en el plafón de arriba y otros más "sencillo", metiendo el mando detrás de los botones y soldando unos cables... Un saludo

Jajaja! Kolari, por aquí te están poniendo verde!! Entra y defiende tu cambio manual a capa y espada... PD: Sardi, tu tienes volante con levas? Quieres uno/unas? Dame un toque...

No se sí será lo mismo, pero mi cuñada dejo al Ibiza debajo de un árbol, se le cayeron las hojas y tapó las tuberías de desaguar... Cuando fue a coger el coche, esto al tiempo, ya que apenas le usa, tenía un jacuzzi dentro. Y todo por cuatro hojas...

Pues yo sólo espero que algún día Vettel necesite de verdad la ayuda de Webber...

Veo que lo tienes todo bajo control, Dersu... Si además del cambio de caldera, ya haces lo de las ventanas, verás como aumentas el confort y disminuyes el consumo, porque todo lo que no te gastes en aislamiento, te lo gastas en combustible... No tendrás problemas en sacarlo al patio, pero eso sí, sale mucho vapor de agua, coméntaselo a los vecinos, que en cuanto vean que por esa chimenea sale humo blanco ya te están llamando al orden... Cuando la pongas, dinos al final que modelo, y si ya haces una comparativa de consumo anterior/posterior, sería de fábula, aunque eso sería mucho pedir, la gente vería de primera mano si compensa el cambio. Un saludo