javi_gz

yo llevo esa misma medida y para mi conducción (bastante agresiva por norma) probé: -Bridgetone Turanza er300: me las traia el coche cuando lo compré,carísimas por lo que pude ver en las facturas y no agarran nada de nada sobre todo en mojado. -Goodyear F1 asymetric: solo las tube en el tren delantero y las aprobechaba de mi anterior coche donde ya llevaban 20.000km en el eje trasero y solo puedo hablar bien de ellas. -Goodyear F1 asymetric 2:en mojado me gustaron bastante y en seco el único problema que les veo,es para conducción tipo tramo (sus flancos son muy blandos incluso en el modelo XL y en un par de curvas notabas como las gomas iban pasadas de temperatura, chirriaban en exceso y su agarre descendía mucho),asi como tienen fama de que taquean bastante.No en mi caso pero los coches de mis padres siempre montaron esas ruedas y algún que otro caso se nos tiene dado. -Federal 595 RS-R: son semislicks homologados para calle el agua lo más lejos posible ahora en seco está muuuuuuy por encima de cualquier rueda deportiva tipo F1,potenza ,pilot sport,etc. -Vredestein Ultrac Sessanta: relación calidad-precio muy buena,pero tampoco son nada de otro mundo,de media vida en adelante en mojado pierden bastante traccion aunque para conduccion tranquila cumplen de sobra. -Bridgestone Potenza S001: hasta el momento la rueda más equilibrada que probé,en seco va funcionando bastante bien y en agua idem...no son nada de otro mundo pero van bastante bien y su precio no está mal tampoco... -Pirelli Pzero Rosso: me las traian las llantas que tengo actualmente,un par para cambiar y el otro mediado.Ruidosas hasta le punto de parar a mirar si tenía alguna baja o algo raro el primer dia, el par que estaba para cambiar perdía tracción en mojado hasta 3ª e incluso a veces en 4ª dependiendo de la situación. El otro par que aun tengo montado detrás te permite hacer en mojado cruzadas sin freno de mano cual tracción trasera,en seco van decentes pero aun asi en frenadas fuertes,noto como la culera del coche se menea demasiado y desliza algo,unas ruedas bastante caras por lo que pude ver por ahi y que para mi punto de vista son una basura... Para mi:rueda de verano la federal,para el invierno la potenza s001 Para alguien con conducción normal pero que quiera ir con el coche bien calzado: o s001,vredestein ultrac sessanta o goodyear f1 según hagan más precio cualquiera de ellas va a cumplir y aunque es un aspecto que a mi poco me importa,pero hay mucha gente que si, la f1 es la más ruidosa de estas 3 ultimas. Perdón por el tocho,pero a ver si te sirve de ayuda. un saludo.

entonces no deberias tener problema si queda por dentro,unico el famoso tornillito en el que me roza a mi tb pero o sacandolo o cambiandolo por una grapa plana como haré yo,queda solucionado. gracias,de los roces doy fe de que si que roza en apoyos fuertes y cambios de resante(obviamente andando despacio no roza...jejej) el coche ya está bajado,lleva bilstein b8 con h&r -3cm

sin fallo lupo,aunque ya sabes tanto tu como fabian que conmigo es dificilillo quedar como no sea domingo... y aun asi...jejej en el mio el sabado cargado de 5 llevabamos la fiesta de la rozadura...jajajaj esperemos que quitando el tornillito de marras desaparezca,ya que en la aleta no llegan a tocar que amortiguación llevas?? estas anteriormente estaban en un golf V qe tb anda a veces con remolque,con amortiguación de serie en algún rebote de la carretera le rozaban,luego cambió por bilstein b6 (manteniendo muelles de origen) y nunca más...

gracias!!

Supongo que si !! yo pasé de 54 a 44 y realmente se nota. (esteticamente) Saludos Postureo,postureo everywhere!!! :lmfao:

hombre nada exagerado,pero el coche parece que aploma algo mejor,aunque por la contra parece que también se volvió algo más brusco en cuanto a reacciones a la hora de marchar... aunque hay que tener en cuenta que detrás llevo 2 gomas que ya traian (pirelli pzero rosso) y son la basura más grande que probé junto con las Turanza er300...mira que es raro que estes coches marchen de detrás,pero con estas ruedas es posible sin necesidad de freno de mano... ya casi parece un psa...jajaj Por la contra ya di con el famoso tornillo del pase de rueda que a todos le tocaba y a mi no... pero ya empezó a hacer acto de presencia...jajaj incluso si voy yo solo en apoyos fuertes o cambios de resantes ya toca en el dichoso tornillo...jejej

unas fotillos de hoy y hoy le dejé el coche a mi madre y las llantas patenas como estaban ya aparecieron con su primera marca... porque las mujeres tienen esa atracción hacia las aceras??? :crying_anim:

en mi caso me sucede lo mismo,marzo (creo) del 2007,tengo temp. de aceite y velocimetro digital y no hay manera de que aparezca el menú oculto,sin embargo desde el vagcom ya vi la opción de activar bixenon,drl,etc... fijo que es la de 23 bits?? precisamente me preguntaron el otro dia y no supe que decirles... al llevar la funcion de bi xenon pensé que sería la de 30

gracias chicos,a mi personalmente aunque no me fascinan como si fueran unas OZ o algo por el estilo,mejoraron algo las anteriores aparte lo que buscaba era la mejora dinámica más que la estética y que logré gracias a estas,esperemos que las proximas pueda ser algo ya decente y que aparte de las mejoras dinámicas aporte mejora estética. Los tapabujes efectivamente está sin ellos ya que el anterior dueño y vecino mio me entregó los de seat (que le traian las llantas) y los de VW (que tenía en su golf V),asi como un juego de ellos en blanco para poder poner el logo que se quiera, por el momento se van a quedar asi... despues de verlas con y sin tapas sinceramente casi me gustan más asi,ya que los tapabujes de esta llanta quedan un tanto raro ya que son lisos de todo y a fin de cuentas tampoco son unas llantas de Audi como para ponerle los tapabujes de este... la verdad no se que hacer...pero por el momento asi se van a quedar...jejej Lo de aleta y defensa aun me lo peritaron este viernes pasado :ranting2: defensa y espadín nuevos y reparar aleta,lo único como justo me coincidió con el cambio de llantas,la vieja que se rascó en un palo también no me la quieren reparar,pero bueno tampoco es lo que me quita el sueño... esperemos que durante esta semana quede solucionado el toque,aunque igual espero para que el chapista me ponga la que seguramente sea la proxima mod oem

mi voto para manu, me tubo merito la foto con el papanoel,jejeje

menudo cambio que ha ido pegando!!yo me quedaría con la trasera del s3 pero cambiando el paragolpes por el sline por el tema de la modura...aunque para gustos...jejej aleroncito y llantas y a volar!!

un par de fotillos de hoy con algo de mejor calidad,pero que siguen siendo con el sIphone y maravillas no hace...jejej Un saludo!!

Muy buenas,empezamos este 2013 con una mod que le hacía mucha falta al coche,no es precisamente que queden muy bien pero cumplen perfectamente los aspectos dinámicos que buscaba,para más adelante dejaré que aparte de estos,sean también bonitas.. Bueno al lio,se tratan de las llantas, un vecino me vendió a muy buen precio sus 7,5x17" con et42,procedentes de un seat exeo,las llantas aun traian sus primeros neumáticos y no tienen ni el más minimo rascazo... dejo unas cutre fotillos,a ver si en breves le pego un lavado y ahora que ya están bien calzadas (traia unas pirelli pzero rosso y no las quiero ni en pintura) y saco unas fotos con la cámara algo más decentes... En el aspecto dínamico gracias a su menor peso y et junto con su mayor acho respecto a las mias pues se notó bastante la mejora... en el apartado estético no son ni las oz ni compomotive que buscaba,pero bueno a fin de cuentas para mi,eso va despues de lo que puse y estas por lo menos mejoraron algo lo que había presente... Un saludo.

como bien te han dicho te haría falta las manguetas de 55 que llevan por ejemplo los 2.0tdi,y si no me engaño tendrás que cambiar amortiguadores también por unos que se acoplen a esa mangueta de 55 qe vas a montar en lugar de la de 50 (creo) que es la que lleva el 1.9,aunque ya puestos a meterse en ese lio pasaría a los discos de 312mm como hicimos varios,lo único que te variara respecto a lo necesario para montar 288mm será el portapinzas que necesitarias los de por ejemplo un 2.0tdi 170cv,de todas formas si es por alguna razon especial lo de esos 288 tengo discos,portapinzas y pinzas del mio alli por casa por si te interesan....

en el tema de las luces por lo que pude comprobar dias callendo agua de manera increible,de estos dias que de noche no ves por donde vas practicamente,el bmw de mi madre con bombilla oem (imajino que 4300k) y el mio con las 6000k,el mio le da una buena patada y sobre todo en las largas...pero bueno el mio es el xenon a base de centralitas y sin lupa con lo que no creo que sea comparable...pero bueno como referencia yo la tendría en cuenta... En un Alfa Gt con el que anduve un par de meses (prestado) lo pude llevar tanto con las de serie como con las 6000k y estas ultimas la verdad alumbraban bastante mejor y como dicen con la lupa dan un tono blanco-azulado que para mi gusto queda mejor que las de serie... de todas fabián formas no se si recuerdas como quedaban en mi anterior mazda que si tenía faros con lupa e iba con bombilla de 6000k Edito,que encontré un par de cutre fotillos: y en esta la comparativa,faro con lupa y bombilla halógena vs bombilla 6000k Un saludo.

demigrante no,lo siguiente... mi madre...

el tema es que el faro no se puso en el parte (ya que realmente no tiene nada) pero bueno hablaré con el chapista aer que me cuenta,que vi una oferta en oscaro a 250€ cada faro y siendo bosch no marcas raras...aer que sale de ahi... Pue si, pero yo firmaba ahora mismo, a ver si me salia algo economico el cambio de piezas para el autorestyling Nada Javi...eso en nada lo vuelves a tener todo arreglado. jejejeje Es que claro todo depende ... mira el de JaviCobos ... le vino dpm !! jejeje pero cuando ya lo tienes perfecto ... Jode bastante jejeje ya te digo si jode... pero bueno la defensa ya sabiais como estaba asi que por lo menos va otra nueva para el sitio...y la aleta tenía 2 pequeñas abolladuras de algun hijo de p.... que se debió de sentar encima y tb va fuera...lo único que me jorobó fue la llanta que era la única que realmente estaba sin rascazos...pero creo que asi se va a quedar...si me dan la opción prefiero quedarme con el dinero y dejarla asi... no tiene ningún golpe estructural y las otras ya el anterior dueño las tenía todas rascadas... asique una más... asi tb puedo ir metiendo para la ucha e ir juntando para las llantitas que por ahora tendré para una como mucho...

lo de las falken tengo un conocido que montó las fk452 es de los modelos más conocidos de la marca y dijo que mal no iban...pero que por ejemplo no estaban al nivel de unas s001 que son las que tiene actualmente... yo las pondría al nivel de unas vredestein ultrac sessanta,van bien,pero tampoco son ninguna maravilla...aunque su precio es bastante bueno...

bienvenido!! opino como saavedra,creo que cometiste un gran error si lo compraste tu directamente en el conce,el equiparlo a posteriori siempre sale mucho más caro... pero bueno ahora lo hecho,hecho está...con paciencia y poco a poco irlo poniendo bien bonito!!

a este ritmo quedo yo ganador por participación única....jajajajjaj ahora en serio ni se os ocurra poner una foto más

en mi caso (imajino que será por la amortiguación) al levantar el coche con el propio gato que trae el coche, si levanto por la zona delantera,la rueda trasera tb queda en el aire...por poco pero lo suficiente como para poder cambiarlas...

pues volvemos con una pequeña mala noticia... ayer por la mañana un viejete en un 530d supuestamente no me vio y se saltó un stop... :ranting2: fue poca cosa dado que fue en zona urbana...pero la verdad casi casi son las que más joden... defensa y aleta k,o... la llanta tiene un par de raspazos superficiales pero poca cosa...ya puestos podía jod**me un faro y aun me animaba a montar xenon oem...aprovechando que paga el seguro del otro...

con lo de ruido bajo de rodamiento me he reido bastante... espero que lo pusieras de coña porque cualquier rueda de la gama F1 brilla precisamente porque son ruidosas como ellas solas... en mojado no me disgustaron pero en seco como te guste darle vidilla al coche por carreteras de montaña,se pasan rapidisimo de temperatura y a partir de ahi lo único que hacen es cantar como putillas y dejar que el coche deslice una exageración... las re050 que habló saavedra ahi de ellas las veo una buena opción para alguien que en su conduccion le vienen durando pues semejante burrada de km...para darle cera las veo bastante malas la verdad... con las s001 aun las monté el viernes pasado pero la verdad mal de ellas no puedo hablar...unos 37km por carretera de montaña en unos 16min que es más o menos lo que me llevaba con los semis en verano y cabe decir que estamos en invierno y en galicia... no pones la medida que llevas pero esta ultima me salió el otro dia en 110€ cada una...por lo que aunque te duren algo menos yo personalmente me sentiría más seguro con ellas...

Allianz,todo riesgo con todos los extras a posteriori asegurados 645€,cuando el año pasado pagaba casi 800 y aun di el parte por vandalismo. Obviamente hubo que hacer algún chanchullo y está a nombre de mi padre, a mi con 20 años ya directamente o no me lo aseguran o una autentica salvajada por un todo riesgo...

gracias chicos!! llevo solamente la lamina de vinilo,puesta por mi deprisa y corriendo con miles de arrugas por la zona que no se ve,por lo que pensé que me entraria la humedad entre la lamina y el faro pero la verdad ya llevan un par de meses,lavando casi todas las semanas con maquina a presión y por ahora no hay muestra ninguna de humedades... Yo opté por esto porque realmente las luces amarillas en coches "modernos" no están permitidas,con lo que tanto itv como gc te pueden dar problemas...(por ejemplo el forero f.saavedra pasó itv con laminas puestas y no le dijeron nada) (a mi me tiene parado la gc y se tienen quedado mirando para ellas,aunque siempre me coincidió llevarlas apagadas... pero nunca nada me dijeron.) Con la lamina en caso de que se pongan "tontitos" para evitar una multa o el volver a la itv otro dia,siempre que cuele puedes sacarla delante de los agentes o del chico de la itv,cosa que con la bombilla tienes más dificil... Desde mi punto de vista,si solo las quieres para "postureo" como es mi caso me decantaría por la lamina, si realmente las quieres para combatir la niebla, la bombilla y los dejaría sin lamina ya que a fin de cuentas es un pequeño estorbo y resta fuerza a la luz de la propia bombilla. Y si quieres postureo extremo bombilla y lamina Un saludo!!