javi_gz

Teneis toda la razón se me fue la pinza con lo del editado,tiré del photobucket y andando... Podeis borrar la anterior si quereis y poner esta como participación de este mes (sacada del iphone)

Pues una vez más hay que tirar de archivo... :crying_anim: **Foto eliminada por no cumplir las normas del concurso**

15 ya nada que no me entran los frenos delanteros,comprobado... el tema de flaneo me da igual ya que seguiría llevando un perfil no muy alto (a pesar de no ser equivalente) Lo de no zurrarle tanto.... pues la verdad llevaba una buena temporada que solo era en contadas ocasiones(algún que otro pique o similar) si no puedo ni zurrarle eso... lo tiro por un barranco abajo... como ya dije para solo llevarme de A a B me compro un saxo 1.5d que me sale absolutamente todo más barato... Efectivamente,cierto todo eso... Más que ahorrar algo en cambiar neumáticos las prestaciones del coche...

Peso ridículo y gomas bastante más baratas que en 18"... (en 17" pesan solo 6,9kg cada una osease que en 16" será todabia menos...y gomas como la potenza re002 a 90€...) pena que al meter los 312mm no me entren en una 15" que ahi si que tenía precios de derribo respecto a las 18"... Igual aun estudio el cambiar las 18" por unas 19" si finalmente su única función sean de postureo para las kdds de Audi e historias por el estilo donde se va siempre en plan relax que apenas hay calentaos...jejejej

Pues seguramente lo aguante una temporada,volveré a la repro light en caso de que todo estea ok cuando el chip tuner me pase el pc y andando... de serie ni de coña,ya ultimamente con las 18" me estaba pareciendo bastante cepo,como para dejarlo de serie... Le acabo prendiendo fuego si o si...jejejj y creo que para el día a día y demás voy a intentar buscar unas llantas ligeras en 16" tipo oz superleggera o similar y guardar las nuvolari para postureo y ocasiones como días para tirar fotillos e historias por el estilo... "aer" si con las 16" ligeritas no lo noto tan perezoso como lo estaba notando ultimamente...

pfff... no se... y para eso me gasté el dinero en la dp??para ahora no sacarle chicha??

jejej. por ahora nada que se me van mucho de presupuesto...La verdad necesito reflexionarlo un poco que haré con el A3...ahora pensandolo en frio tb me di cuenta de que van infinididad de piezas nuevas y que no tendría porque dar la lata... pero tb se que par adejarlo de serie sin romperme la cabeza me va a parecer un cepo del 15... (ya me empezaba a parecer desde que metí las 18"...) y eso que andaba con unos cuantos cv más... La verdad no se que hacer,por una parte cada vez me jode más deshacerme de el o dejarlo en manos de mi madre que se que en un par de años lo tendrá como un cromo...por otra...tengo miedo de que me la arme de nuevo... la verdad no se que hacer...

+1! yo fue lo primero que hice y como ya venía acostumbrado al equipo que tenía montado en mi anterior coche ya comprobé que se quedaba muuuuy corto... Pero para mucha gente le llega y le sobra...

El motor si no me equivoco es el mismo 2.5 5 cilindros que lleva el RS,pero no se... es como un a3 2.0tfsi y el s3... Ya el 2.0tfsi es maquinillo...pero el S....jajajja si lo dices por el fiesta ni de coña, lo tiene un chico que vive no muy lejos y es un cepazo del 15 por lo menos de serie como lo tiene el,bueno a excepción del escape. Si es por el focus...pues la verdad me quedo con el RS con diferencia,aunque por potencia imajino que al principio me llegará de sobras la falta de autoblocante dicen que se nota bastante,aparte que no debieron salir muy buenos porque se ven muchos tiradisimos de precio. Aun el otro día vi uno el Lugo creo que era por 7000€ con 80k km por lo que algo debe fallar... Tan baratos???? :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: Era en Orense no en Lugo http://www.milanuncios.com/ford-de-segunda-mano/ford-focus-st-91607358.htm Te aseguro que el mantenimiento no es ninguna broma y lo se de primera mano,que en nuestro grupo de quemadillos anda uno tb y el coche es una pasada en todos los aspectos,pero no es apto para cualquier bolsillo... Vi una sola factura de mantenimiento completo de ese coche (aceite,todos sus filtros,valvulina del cambio y de diferenciales y creo que alguna cosita más ponía) y creeme que se aleja mucho de un mantenimiento de mi a3 incluso realizandolo en el conce en lugar de en casa como se lo hacemos a ese... El Evo IX o el VI sería uno de los coches que me gustaría tener algún día asi como un Escort o Sierra Cosworth, pero en el caso de los primeros como no me toque el euromillón lo veo jodido...jejej. Lo del Cosworth ya lo veo más cercano ya que tampoco exige un mantenimiento super elevado como es el caso del Evo y aunque cada vez se están revalorarizando más aun se pueden encontrar unidades decentes que poco hay que hacerles para restaurarlos y a un precio "razonable"

si lo dices por el fiesta ni de coña, lo tiene un chico que vive no muy lejos y es un cepazo del 15 por lo menos de serie como lo tiene el,bueno a excepción del escape. Si es por el focus...pues la verdad me quedo con el RS con diferencia,aunque por potencia imajino que al principio me llegará de sobras la falta de autoblocante dicen que se nota bastante,aparte que no debieron salir muy buenos porque se ven muchos tiradisimos de precio. Aun el otro día vi uno el Lugo creo que era por 7000€ con 80k km por lo que algo debe fallar...

Tengo aqui una foto del susodicho junto con mi ex-mazda Si,las letras pintadas de las ruedas.... Épocas en la que uno es joven e inocente y había que probar...

Si te lo va a montar un instalador profesional el mismo te hará el cajón si quieres,con la medida y forma que quieras y no creo que te cobre mucho... yo no me rompería la cabeza mucho en traer ese tipo de piezas de tan lejos... P.D: con un 8" poca pegada va a tener,yo de ti miraría de entre 10 y 12 para tener algo que se note...

lo más parecido que encontré fue esto Sacar la zona de las letras y quedarse solo con la chapita roja....

el mio llevaba de serie blaupunkt en las puertas y el subwoofer trasero bosé. Mi consejo ni te plantees comprar eso, mismamente un pack de estos del carrefull de sub + etapa con un cajon no muy grande va a sonar mejor que el chiste que trae de serie... Por ponerte un ejemplo yo llevo un subwoofer JBL muy normalucho que actualmente debe de andar en menos de 100€ con una etapa muy normalucha tb y es suficiente para ver como retiembla el techo y los espejos del coche... poniendo la etapa al maximo y en la salida de la radio por el medio a un volumen medio-alto. Cosa que no hará el Bosé ni de lejos...

muchas gracias sarcus, a mi si me lo cubriera el taller bien tranquilo que estaría...pero en este caso no creo que el taller tubiera nada que ver,únicamente en esa rotura de la carcasa del cambio que me pinta más bien a que fue un descuido de ellos y se la cargaron...asi como lo del embrague que iba perfectamente y por lo visto ahora les patina... En principio deberían tenerlo para esta semana,la anterior ya lo encendieron pero les fallaba supuestamente por la egr y porque les patinaba el embrague...Asique si no hay novedad entre esta y la siguiente semana debería de tenerlo de nuevo... No si a mi tampoco me lo cubrio,yo se lo lleve para montar todo el bixenon original,lo empezó a hacer a ratos un día sí otro no,hoy 1h mañana 2h y así,total que no tenía ni luces atrás ni antiniebla,fallos en el fix a montones y no sabía que hacer,me había dado un presupuesto a ojo,luego ya resulta que en vez querer cobrarme de ese presupuesto me dice que estubo x días (me lo dijo en horas),y como no sabía arreglarlo su solución era cortar cables de los faros empalmarlos directamente para que lucieran y arreando,pero vamos a ver si entro en el taller con los faros traseros luciendo,tienen que lucir sin cortar ningún cable y me dice llevalo a otro taller y ya me pagarás... total que vueltas para aquí para allá,andando de día solo porque no tenía luces atrás los bixenon con fallos tintineaban los leds drl no lucian... y pretendía cobrar total que al final fuí a stagemotion pagué gustosamente más de lo que me pidió el personajillo este y luego subí con la factura para que viera por escrito lo que tenía el coche y que total no hizo nada porque tubieron que desmontar toda la instalación entera para empezar de 0 y quería cobrar,a parte tube que buscarme yo la vida para comprarme en Vagcom y subir 5 días con el coche de mi padre para codificar yo porque él "tenía el taller hasta arriba" y si llamaba por tlf o no me lo cojía o si me lo cojía eran excusas,de mañana lo miró,estube con él un rato por la mañana pero sin concretarme nada de lo que hacía ni nada... Pero bueno creo que la situación sea más o menos igual,da una rabia y te pone de una mala leche....Por cierto si cojes un rs Mk1 en un tiempo yo he montado en alguno algo tocado y son misilillos,asique animos y no dejes este foro que es tu casa también... Un saludo. Algo ya lei de tu historia y vaya personaje el artista ese... pffff... tiene que haber de todo en este mundo por desgracia... El rs de pillarlo sería un mk2 ya que para el mk1 es complicadísimo encontrar recambios,según me comentan conocidos con ese coche,por otro lado me lo plantee porque mi primo tiene uno,el cual quiere vender porque en un par de añitos su hijo saca el carnet y por si acaso prefiere no tener eso por casa...jejej Pero bueno por ahora no es nada fijo ya que por unos meses tiraré con este hasta que pueda juntar para comprar algo de ese tipo. Y por aqui claro que seguiré pasando como no!!jejej

muchas gracias sarcus, a mi si me lo cubriera el taller bien tranquilo que estaría...pero en este caso no creo que el taller tubiera nada que ver,únicamente en esa rotura de la carcasa del cambio que me pinta más bien a que fue un descuido de ellos y se la cargaron...asi como lo del embrague que iba perfectamente y por lo visto ahora les patina... En principio deberían tenerlo para esta semana,la anterior ya lo encendieron pero les fallaba supuestamente por la egr y porque les patinaba el embrague...Asique si no hay novedad entre esta y la siguiente semana debería de tenerlo de nuevo...

Din,din,din... Tengo que darte un +1 a todo, lo siento...

Otro tdi moderno??ni de coña!!acabo de pagar este mismo en julio creo que era y no volveré a comprar otro tdi moderno hasta que vuelvan a hacer motores como los 1.9 antiguos,esos que con 400.000km te dió la lata algún caudalimetro y poco más... Compre lo que compre ten por seguro que va a llevar tan buena vida como este,tenerlo lo más cuidado y a mi gusto posible y disfrutarlo tb lo máximo posible. Ahora mismo lo que más me jode es que ya están las bases para los semibaquets listas para montar,asi como los semis limpitos y ya pagado el tratamiento del capó y una pulida por un par de zonas que empezaban a estar un pelín marcadas de los swirls...y la verdad no tenía pensado gastar ni 1 triste € más aparte de su mantenimiento...Pero bueno estaban pedidas de ya hace y ahora ya no hay vuelta atrás,si no el del taller me va a cortar los.....

Gracias miguel,lo único en lo que discrepo es en la fiabilidad,mi coche totalmente de serie y hasta que estubo en mis manos solo hizo autovia a ritmos normales e igualmente rompió turbo,es más que conocido que los 1749 que montan estos coches de serie son muy sensibles y pueden cascar facilmente asi como las famosas culatas. Tienes un claro ejemplo en Lupo que hasta que hizo upgrade de turbo se llevó unos cuantos 1749 por delante... Un "vecino" mio tiene uno igual solo que sline ya de serie completo y de motor está totalmente de serie,comprado nuevo por él mismo y con conducción normal está tb "hasta los huevos" (perdón por la expresión) de él. Aun estube hablando el otro día con el y lleva unos 7000€ en reparaciones y el coche no llega a los 170k km... En mi caso si lo que se jodiera fuera el turbo solo pues no me lo tomaría así simplemente haría un upgrade directamente a un 2260 y andando...Pero esto fue lo que se conoce como "una buena cantera en toda regla"jejej. Por lo que tengo muy por seguro que no arriesgaré a una segunda vez... Esto es una loteria, tanto te puede tocar un motor que te salga buenissimo como que te toque una escopeta de feria. En tu casi ha sido una escopeta. Asi que si quieres que deje de fallar vale mas que lo cambies. (No me mateis) porque no miras de encontrar un common rail? 170cv si quieres correr un poco mas. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2 Ya miré el tema de montar un 170 e incluso aprovechar el tema para montar la caja del octavia rs que para mi gusto tiene unos desarrollos más acertados que los de el mio,que me parecen muy cortos sobretodo en marchas largas como 5ª y 6ª sobre todo esta ultima. Que sea CR aun lo complicaba más por ser un sistema de inyección tan diferente. Pero en cualquiera de los casos tenía que cambiar la electrónica del coche ya que no es la misma en el 140 que en el 170... Eso está claro,como dije no me quejo de que rompiera un turbo o lo que fuera que ya sabía que eso podía pasar en cualquier situación... Por el resto en mantenimientos nunca escatimé nada y siempre llevó de lo mejor en las mejores marcas y en la forma de andar con el coche no voy a decir que andaba como un flanders porque en mi vida fui capaz de hacer tal cosa,lo que se comenta de "andar con el en la zona roja" no es el caso ya que se de sobras que mi coche estirar más de 4200 es perder el tiempo por lo que nunca se hizo tales cosas,pillaría alguna vez más de esas vueltas pero no acelerando,si no más bien reduciendo... Enfín el coche seguramente no en mis manos pero se quede en casa porque después de semejante arreglo creo que aun puede durar unos meses sin dar la lata aunque como dije seguramente pase a manos de mi madre ya que el suyo tiene muchisima falta de cambiar y por el mio no lo van a pagar ni parecido a bien...Por lo que seguramente se quede en casa,se lo pondré a una altura normal para que no lo reviente en todos lados y le pondré las llantas de serie y andando... Hoy ya fui a ver un ibiza gt tdi de esos viejos que después de hablar con gente que lo tiene veo que es un coche que aunque es un cajón de cerillas se acerca mucho más a lo que busco y al uso que le doy y es una base mucho mejor para poder armarlo en condiciones...y luego con calma y cuando pueda compraré un maquinillo decente tipo Focus RS o por el estilo que en unos meses solo usaré el coche los fines de semana y malo será que no dea mantenido un juguete de ese tipo... Ya que sinceramente a la marca de los 4 aros le estoy viendo demasiados peros ultimamente...y cada vez doy con más gente con un caso parecido al mio le gusta estéticamente,diseños y demás,pero luego no aparece por ningún lado la calidad que sobrepagas respecto a otros rivales y de la fiabilidad mejor ya ni hablar en cualquiera de sus motores,que vienen siendo los mismos que podemos encontrar en cualquier otro vag a un precio bastante inferior...

Gracias miguel,lo único en lo que discrepo es en la fiabilidad,mi coche totalmente de serie y hasta que estubo en mis manos solo hizo autovia a ritmos normales e igualmente rompió turbo,es más que conocido que los 1749 que montan estos coches de serie son muy sensibles y pueden cascar facilmente asi como las famosas culatas. Tienes un claro ejemplo en Lupo que hasta que hizo upgrade de turbo se llevó unos cuantos 1749 por delante... Un "vecino" mio tiene uno igual solo que sline ya de serie completo y de motor está totalmente de serie,comprado nuevo por él mismo y con conducción normal está tb "hasta los huevos" (perdón por la expresión) de él. Aun estube hablando el otro día con el y lleva unos 7000€ en reparaciones y el coche no llega a los 170k km... En mi caso si lo que se jodiera fuera el turbo solo pues no me lo tomaría así simplemente haría un upgrade directamente a un 2260 y andando...Pero esto fue lo que se conoce como "una buena cantera en toda regla"jejej. Por lo que tengo muy por seguro que no arriesgaré a una segunda vez...

efectivamente,eso tienes que hacerlo si o si,si no quedará muy mal,para mi gusto por lo menos... A ti que tal te quedo, estas satisfecho? ruiditos? a mime gustaria rojo con la parrilla en negro brillante o azul sprint con la parrilla negra o blanco, pero el blanco esta mas visto. no se muy bien que hare jeje como te comenta rlaurent si lo montan bien no tiene porque tener ningún problema de ese tipo y busca un color que te guste independientemente del fabricante que sea y para mi gusto lo más alejado posible de los míticos colores como el blanco que ya aburre de verlo hasta en la sopa... problemas??ya me contarás cuales... Si si, claro! Y problema ninguno desde el 2007 que hice el cambio de color. Ya hacía mucho que no veia tu post pero esas fotos me recordaron al mio...jejejj Vodafont te dejo las únicas que tengo en la que aun estaba desmontado ( a excepción del portón que ya lo montaran) pero ya estaba todo pintado y esta de cuando aun lo estaban preparando para pasar por la cabina

para dejarlo de stock y tener solamente un coche que me lleve de A a B me compro un Saxo 1.5d que es un mechero y los mantenimientos salen tirados de precio. Igual para esta semana ya está de vuelta,ya lo pusieron a andar pero por lo visto les fallaba supuestamente por la egr y que le patinaba el embrague cuando iba perfectamente... Cada vez junta más papeletas para pillar puerta... Las averias ya te digo yo que no han venido por la repro Mi turbo estaba soplando a 1,5 exactos por lo que estaba dentro del máximo permitido por el fabricante, los cv no estaban corroborados desde mi coche pero si desde otros coches con similar electrónica y como mucho habrá un margen de 5cv arriba o abajo... De todas formas como ya tengo comentado de los bancos de potencia no me fio ni lo más minimo,está bien por tener el papelito y para comentarios en el bar,para el resto y el que entienda un poco sabe que regalar o quitar cv en un banco es la cosa más facil del mundo... Después de ver todo lo que tengo que cambiar (practicamente todo) lo más probable es que lo acabe dejando "de serie" y habilitado para gente no tan cuidadosa y se lo quede mi madre y yo no saber más nada de calderos por el estilo... Que a partir de ahora los viajes largos en coche se van a ir acabando,aun asi seguiré teniendo los de ir a currar todos los días y eso será por un par de meses tb que luego solo usaré el coche el fin de semana por lo que seguramente me aleje de este tipo de coches si la economía me lo permite. De serie,armado o como sea las piezas de serie no son fiables por lo que paso de calentarme más la cabeza y de "sufrir" tanto moral como economicamente por el coche, ya se que los hijos de los mecánicos tienen que comer pero tengo muy claro que no a mi cuenta...

efectivamente,eso tienes que hacerlo si o si,si no quedará muy mal,para mi gusto por lo menos...

si lo que buscas es la chapita ni idea,si te conformas con pegatina el forero F.Saavedra te la puede hacer, esta misma fueron realizadas por él Saludos.

Me extraña que Audi no tenga esas colas ya que muchos salen con ellas del conce pero me refiero a comprarlas en un conce... Por norma general van a ser carísimas y no olvides que son para un diesel por lo que el 80% del tiempo van a ir negras a no ser que limpies el coche varias veces en la semana... Las mías creo que me salieran en 30 y pico €, por ahora no se picaron ni nada por el estilo y eso que ya pillaron nieve,sal,etc por lo que malas no salieron y en cuanto lavo el coche vuelven a brillar como el primer día... pero unas compradas en la casa sean de la marca que sean no creo que las encuentres ni por el doble... En fin cada uno con su dinero hace lo que quiere eso está claro,pero no le veo sentido ninguno en gastar más por lo mismo... Me podrías decir donde compraste las tuyas? porque ando detras de unas y queria algo mas grande que las de skoda. Un saludo A mi me las consiguió y montó el de RPC Motorsport (Ponferrada) cuando montamos la downpipe y el silencioso tb pero son de la marca iepower,con el corte biselado igual que las de serie solo que de 80mm en lugar de las clasicas de 50 o 55 que dejan mucho hueco en el hueco del difusor del s3 por lo menos,si entras en mi perfil verás como quedan aun asi le sobran sobre 2 dedos hacia cada lado,pero más grandes las veo exageradas,para mi son del tamaño que mejor queda en esa defensa. Edito: si no me engaño (no recuerdo ni tengo la caja para poder comprobar la referencia) creo que son estas mismas porque no vi otras en su web de ese diámetro y que lleven igualmente el corte biselado y una más para dentro que otra tipo como las originales. http://iepower.inter...hp?id=P_1010119 Perfecto, aparte las estaba buscando para que encajasen bien en el difusor del s3 y la marca iepower la conocía que sí nome engaño son las portuguesas, una última pregunta en todas las colas dan la opción de cromarlas aparte, las tuyas llevan ese cromado? Un saludo y gracias Por lo que vi en la web efectivamente deben ser portugueses,lo del cromado ni idea...me gusta mucho más el propio color del inox aunque tenga que pulirlo de vez en cuando que no el color cromo que me imajino que con el tiempo acabará saltando o poniendose feo por la calor del escape,humo,etc... Si no molesta dejo una foto de como quedan justo despues de darles una pulidura muy rapida (ni 2 min) Pedro si molesta o algo la foto dilo que se saca sin problemas Pues muchas gracias, creo que ya tengo claro cuales voy a comprar. Un saludo