franvv

Viendo las fotos de la quedada del PRC Gijón pinche en el enlace de la firma de Grial y que sorpresa más agradable, llevo una hora disfrutando de tan estupendo relato. Muchas gracias David por compartir esta experiencia. Saludos

Yo llevo esos mismos desde hace dos años y hasta ahora súper contento, por calidad y por estética. Al mío, al ser Avant también le puse en su día el trasero de la misma famila. En mi caso, 100% recomendables. Saludos

Si el problema es del guarnecido interior de las aletas traseras que en su doblez te roza con las 19" pregunto...los guarnecidos interiores del RS4, que ya trae las aletas ensanchadas, será diferente y a lo mejor puedes adaptarlo al tuyo ya que será más ancho? El problema es que sí compras el de un lado para probar y no te soluciona el problema, es dinero tirado. Esas suspensiones tienen una pintaza que enamora. Debes de llevar un kart en las curvas, y además bastante cómodo por lo que cuentas. Saludos Redfox

Lo puedo imaginar Serjio. Mira que yo tengo los amortiguadores a menos de medio uso, pero tengo el coche alto a pesar de llevar los muelles SLine... y pensaba ya en esa configuración que a mi me parece la mejor: Eibach&Bilstein, volver a la llanta 17, que hace un año que la tengo abandonada y eso que eatá calzada con gomas nuevas. Así que me imagino la cara que se te quedaría cuando con todo, todo cambiado hiciste el viaje de regreso, te parecería que volvías en el AVE...y quattro!!

Tengo ganas de verlo, a Fidel y a la nueva furgo, aunque no me quiero calentar, que tengo el mío perfecto y va tan bien de todo pero... El ángulo de giro, si el domingo vas a Soto nos vemos allí, llevo el PC e igual te secuestro 10'

Muchas gracias chicos, la verdad es que ufhhh, vaya cambio!! Tienes toda la razón Tineo, es un deterioro progresivo y de repente al cambiarlos te parece que tienes en el volante una sensación de la que ya no te acordabas. He guardado la factura de los brazos Meyle HD y la de montaje que por lo visto vienen garantizados por creo que 4 años si se acompaña de la factura de instalación de un taller. Aproveche también para re equilibrar las 4 ruedas y es la primera vez que me alinean ye lo dejan clavadito. Ahora tendré que ajustar el angle syncro, una pena que no me pasara ayer por Viella al salir de trabajar que seguro me encontraba algún gurú del VAGCOM con los que hubiera tomado una Mixta muy a gusto aunque la noche no acompañara. Saludos

Aquí estoy de nuevo, esta vez vengo de recoger el coche del taller, después de cambiar los brazos de suspensión y lo silentblocks de las barras estabilizadoras. Alguno se preguntará si se nota la diferemcia, y en mi caso he de decir que me pareció un coche nuevo, al tomar la primera curva noté una precisión y aplomo que no recordaba haber tenido nunca en mi A4. El coche va asentado, se quitaron las imprecisiones y alguna vibración que tenía la dirección, me dijeron en el taller que en los viejos había dos con mucha holgura y los demás a medio uso. He ido a probarlo por una carretera de curvas y al principio me costó un poco hacerme a él acostumbrado a ir corrigiendo constantemente la trayectoria con el volante ahora es una delicia. Aun no se me ha quitado la cara de satisfacción. En mi caso 100% recomendable. No nos damos cuenta del deterioro ya que es progresivo pero haberlo haylo Saludos

En vista de que hay gente que está como estaba yo antes reflotar el tema dos años después. La calidad de recepción mejoró pero no para tirar cohetes. Antes no sintonizaba ninguna emisora y después de instalar el módulo que había comprado mejoró. En ciudad si que escucho las emisoras pero en cuanto salgo a carretera y me alejo de las antenas de la ciudad pierdo toda la señal. Imagino qué el problema venga por otro lado. No sé sí alguien que tenga instalado el RNSe de serie tiene buena calidad en la recepción de la radio.

Hoy he ido al concesionario y después de comprobar con el número de bastidor el cambio de mi cche (AVF) me han vuelto a decir que viene de por vida. Después me he ido a recambios a preguntar precio del fluido del cambio y me han dado precio con IVA de 40€/litro. Lleva 2,2 litros, tres botes . He estado mirando y el que me parece que debería de llevar, Castrol Syntrans Transaxle 75W90, 1L - €13.99, considerable la diferencia. Teniendo en cuenta que la semana próxima cambió brazos de suspensión estoy valorando la posibilidad de sustituir el aceite del cambio por este. Qué os parece la elección?

Le quedan geniales. Ahora vete pensando en cambiar esos discos de freno por unos S4, que los de 288mm se ven muy pequeñitos en esas preciosas 19...un suma y sigue... Por cierto, ese rojo está precioso con esa currado de frontal.

Eso mismo pensé yo después de 11 años con el aceite en el cambio y por eso mismo fui a la casa a comprarlo, pero en el taller Audi me dijeron que nunca lo cambiaban ya que venía de por vida, por eso lo desestimé, pero...volveré a retomar el asunto...y me decantaré por el Castrol....a ver sí me lo venden en el concesionario... Gracias Serjio

Puedes pasarle el VagCom a ver qué errores te da. Con los años suelen fallar los servomotores de las trampillas. A veces con echarles CRC limpia contactos y lubricarlos con silicona (el tornillo sinfín de plástico que llevan en el interior), resetear de códigos de error y calibrado de trampillas con el VAG, es suficiente.

Esa hidrografia, a falta de verla en directo, quedó espectacular. No me parece caro viendo el resultado. El vinilo es una solución rápida, económica y cómoda pero sí comparas el como están ahora y como estaban antes no hay color!! Estoy deseando ver esas molduras de S4 que era de lo poc que te quedaba por hacer en el exterior, ahora solo te faltan las 19 para tener el B6 de los mas gordos que podemos ver.

A mi me dijeron en el concesionario Audi que no se cambiaba, que ese aceité venía de por vida.

Por el Norte con los ojos abiertos.

Yo he cambiado discos y pastillas en ambos ejes. He puesto los ATE y muy contento. Mancha mucho mas que antes las llantas y eso es buen síntoma. Ls que llevaba antes, en concreto los traseros no manchaban nada. Ahora noto que la,frenada es mucho más plana, no hunde de la parte delantera como antes, con lo que deduzco que las pastillas traseras debían de estar cristalizadas. Lo compré en Oscaro, y todo correcto.

Tienes toda la razón Serjio. La,verdad es que es muy buen precio. Muchas gracias por tu inestimable aporte. Capamc, te mantendré informado cuando me lleguen ls brazos de suspensión. Saludos

Gracias de nuevo Serjio. Efectivamente lo tienen, aunque hay dos referencias: http://www.mapco.es/tienda-online/recambios/23683/mapco-37855-cojinete-del-amortiguador http://www.mapco.es/tienda-online/recambios/13524/mapco-33964-cojinete-del-amortiguador No sé si uno será el que va encima del amortiguador y debajo de la chapa del vano motor y el otro encima de la misma. Tengo que enterarme a ver si son necesarios los dos silentblocks para cada lado o solamente lleva uno. Saludos

Muchas gracias Serjio, Voy a pedir ahora mismo los tacos de los amortiguadores. Ya puestos quiero cambiar todos los elementos de caucho, que con los años seguro que están deteriorados. Imagino que pediré los originales aunque vi unos SKF en mister auto por 30€ la pareja, tengo buena referencia de esa marca respecto a rodamientos. Efectivamente, el vendedor al que se los compré es el que cita Serjio. Saludos

Yo lo compré a través de ebay Alemania. Si estas interesado de que te mande el enlace envíame un privado. Saludos

Refloto este interesante tema ya que hoy me he decidido a pedir el kit de brazos de suspensión Meyle HD para mi B6 a los señores alemanes. 415 + 26 de envío. Este verano, no sé si después de leer este tema, o por los años y kilómetros que tiene el coche con los brazos originales, tenía la sensación de imprecisión de la dirección en recta así como un ruido,un poco "clonk" en la rueda delantera izquierda cuando me metía por un camino sin asfaltar para ir a la playa. También voy a cambiarle los silentblocks de las estabilizadoras delanteras y traseras, que ese caucho estará ya un poco cuarteado. Estuve pensando en ponerle los de poliuretano pero viendo que con los de la casa me fue bien y no precisó más, pues los encargué en el concesionario. Lo que pretendo es sustituir todas las piezas de suspensión que filtran las vibraciones de la carretera (los amortiguadores KYB tienen poco mas de 50.000kms y están a menos de medio uso) y mi duda es si debería de sustituir los silentblocks que están alojados en la parte de arriba del amortiguador junto a las copelas. Cuando me cambiaron los amortiguadores me dijeron que estaban bien , pero a lo mejor parece que están bien y el caucho perdió las propiedades de absorción de vibraciones. Sabéis si es necesario sacar el conjunto amortiguador para cambiar los brazos de suspensión? Si es así, y por lo que valen, sobre 30 una pareja SKF en tienda de recambios online, pues las cambio, si no es necesario sacar el conjunto de muelle/amortiguador las dejaré para cuando cambie estos últimos. Saludos

Me alegro que sólo fuera eso, enchufar y a funcionar. Lo del guardapolvos y los neumáticos tienen prioridad y seguro que con 225 puedes apurar un poco más esos muelles que llevas. Los amortiguadores con esos kilómetros pueden estar para cambiar o no, dependerá mucho de la forma de conducir y de sí vas sólo habitualmente o no. Saludos

Doy fe de que las fotos desmerecen, está aún mucho mejor en vivo, parece sacado del Concesionario y esos 200.000 kms. aparecen mentirá viendo su estado actual. Hay que decir en aras del propietario que coche que cae en sus manos, coche que rejuvenece. Yo soy muy especial con mis vehículos, me gusta mimarlos, y a Estornino sería de las pocas personas que conozco a la que se lo dejaría con la tranquilidad, sabiendo que lo iba a cuidar mejor que yo. Con eso lo digo todo. Espero otro post con los 500.000kms de ese precioso A6 y seguro que está de aspecto igual que ahora, mejor no, ya que no es posible. Saludos

Un estupendo coche que te dará muchas satisfacciones. Se lo ve muy entero y tienes motor para aburrir. Las molduras en color aluminio rejuvenecerán mucho ese interior, y el cambio a doble din y el RNSE es para mi el complemento perfecto aunque la recepción de la radio nunca será perfecta, hablo por mi experiencia. Disfrútalo. Saludos

Llevo el navegador RNSe y lleva ranuras para dos tarjetas SD y asi reproducir mp3. Saludos quote name="o pendello" post="4256300" timestamp="1405352015"] Siento que no venga al caso pero.....que radio llevas que el fis te marca mp3???? Hay algo para la radio concert que lea mp3??