franvv

Yo hace dos años que llevo los KYB y la verdad que muy contento con ellos, buen compromiso entre comodidad y dureza a un precio razonable.

El Allroad me llama, pero como este va tan bien en cuanto a motor y consumos, además después de todo lo que le hice, como para abandonarlo en manos de algún bárbaro que no mire para él!! Si el coche no me falla de motor, que no espero...tengo AVF para rato.

En 4.500kms desde que lo he echado no ha bajado nada el nivel. ese es el que acabo de ver....ya que cumple la norma 505.01 para el inyector bomba....... te lo consume mucho?? gracias

Yo el último cambio lo hice con este aceie. No sé si está permitido poner enlaces a páginas de ventas, si no se puede ruego al moderador que elimine este comentario. https://www.thecommerce.es/epages/eb2659.sf/sec68ddf10293/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/0439

No me convences Serjio :acute: que las anteriores me duraron 40.000kms y las cambié porque para nieve no iban ya pero aun tenían bastante dibujo. Las PilotSport en 17 me llegaron por los pelos a los 20.000, 1 litro más de consumo y más del doble de precio. tengo las llantas 17 montadas con uns ruedas nuevas desde hace más de un año y no veo nada claro el ponerlas este verano...además las Alpin van de fábula en lluvia y en nieve no digamos... hoy fui a estrenar las que puse esta semana pasada y el problema ahora es la altura del coche que, a pesar de parecer un saltamontes, me pegaba abajo... Redfox, estoy seguro de que me ganas en mayor consumo, en mayores prestaciones y en estética...no son comparables a pesar de tener aros los dos :claugh:

No tendrá nada que ver con tu reparación pero yo hace unos meses que noté un pequeño incremento de consumo en mi 1.9TDI AVF. Después de pasarle el VAG me dió fallo en el sensor de temperatura del gasoil que lleva próximo al filtro de gasoil, es una T que va justo detrás del mismo. Por ahí pasa el gasoil y una sonda en esa T toma la temperatura del combustible para gestionar adecuadamente la inyección. Fue cambiarla (sobre 20€ la pieza original) y volve al consumo normal 5,5 l/100kms que llevo en mi coche desde los dos últimos años en los que monto ruedas pequeñas.

Pues ayer me ha tocadoa mi. Volvía de una cena y se me encendió el testigo del ESP. Pare, apagué el coche, lo volví a encender y ya se habia quitado la alarma. Hoy he pasado el VAG y me ha dado el fallo esperado, lo he borrado pero una vez que ha salido una vez imagino que se volverá a repetir en e lmomento más inoportuno. Así que después de que pase el fin de semana habrá que ir al Conce a comprar el interruptor de freno. Por el precio que tiene lo compraré original, si o si. No sé si serán cosas mías pero me da la sensación de que se ha subido algo el ralentí después de eso...o será el frío de estos días... :claugh:

Redfox, en esa página hace tiempo que compro yo, son muy profesionales y sobre todo rápidos, de un día para otro esta en casa, y eso que están en Murcia y yo en el Norte. Además tienen buen catálogo y precios ajustados. Respecto a esas bandejas, yo llevo una y no huele a goma. Son muy prácticas y evitan ensuciar la moqueta del maletero. Además se limpian muy fácil.

Parece que estoy leyendo lo que me ocurrió a mi. Yo exigí la luna original y me pusieron una con logos Audi que cada vez que pongo el limpia me desespero, y ya llevo 2 juegos de escobillas de calidad, BOSCH y Valeo, pero siguen "rascando"... La luna que me pusieron a mi es de este fabricante http://www.fuyaogroup.com/en/products/auto_car.html y es pésima aunque lleva los aritos

Estoy 100% de acuerdo cn Serjio. En concesionario siempre. Yo llevo dos lunas y las dos veces piqué con el seguro y la puse en el establecimiento concertado con el mismo, nada que ver en calidad, es mi experiencia aunque otros digan que son iguales. La segunda vez exigí que fuera original y la cambie en un establecimiento concertado, me trajeron una con los aros de Audi y después de investigar resulta que es una luna China que fabrica poniendo los logos de la marca a la que va destinada, el perdió cn respcto a la original es el 30%. Yo donde más notó una luna original es sobre todo en los barridos del limpia, y no soy el único que tiene esta opinión. Un amigo mío tenía problemas con sus Valeo SILENCE, nunca limpiaban bien, fue poner luna original y mano de santo, con los mismos limpias descubrió el silencio. Yo estoy deseando que se m rompa para ir a la AUDI a cambiarla, me da igual si el seguro me quita o no bonificación, sólo sé que quiero calidad.

Yo había leído en algún sitio que el DOT 5 no era recomendable para nuestros coches, de hecho en el tapón amarillo del depósito de frenos, al mens de mi cche, y creo que también en el manual de uso dice que se use exclusivamente DOT 4.

Esta muy bonito, como dicen por aquí, blanco, cristales tintados, agachado y rotor hacen una combinación elegante y deportiva a la vez. Enhorabuena por esa elección.

Creo recordar que le habías cambiado la unidad de control del clima y que habías aprovechado la,tuya poniendo el frontal de la nueva. En el cambio no se habrá tocado nada del interior de la misma, alguna soldadura o algo?

Una pena perderte en este foro, que el anterior lo tenías espectacular, y enhorabuena por este salto que has dado, esta precisoso ese A5 y más que va a quedar en cuanto le empieces a hacer las modificaciones que tienes pensado y las que aún no has pensado. Por dentro se ve brutal. Disfrútalo y enseñarnos los cambios que le vas a hacer. Saludos

Yo en un coche anterior con el que corría algo más que este llevaba unas AP que frenaban muy bien una vez que calentaban pero las primeras frenadas eran penosas. En el cambio que hace ahora de pastillas y frenos en ambos ejes me decidí por montar todo de la marca ATE ya que es la que se monta de origen. Pase de frenar a medias, tenía las pastillas de atrás cristalizadas, a frenar con estupendas sensaciones al estar todo nuevo. Nada de chirridos. Seguro que tanto con EBC como con ATE consigues lo que estas buscando. Saludos Fran es lo que busco,algo de andar por casa pero de buena calidad.Yo voy normal tambien salvo alguna vez que me da por darle un poquito de cera.Las pastillas racing,por cosas que leo,trabajan bien a unas determinadas temperaturas,buscaba algo que frenase ya bien en frio y que no chirriara.Me gustaria probar alguna de las que tiene EBC ya que nunca las probe,pero si no consigo info de que color vendria bien para nuestros coches o de si chirrian o no lo mismo me pillo las ATE como tu y a correr.

Redfox, yo hace unos meses puse pastillas y discos ATE y la verdad que contentísimo. No serán las más racing pero frenan muy bien. Tampoco me dedico a hacer tramos pero cuando hay que frenar responden muy bien.

Una suerte tenerlo tan cerca por todo, por el durante y por el después... Ya pondrás fotos de como te lo ha dejado!!

Muchas gracias por tan interesante enlace. Saludos

Puedes compartir el enlace donde los has comprado? Siempre se acaba perdiendo alguno y es interesante tenerlos de repuesto. Gracias de antemano.

Acabo de completar la respuesta de Serjio, que a mi me pasó la primera vez y pensé que estaba mal reseteado el intervalo de servicio. Una vez hecho lo que te indica Serjio, con la llave y los botones, verás "---" en el FIS y... tardará 500kms. en aparecer los kilómetros y días restantes para la siguiente revisión. Saludos

Si que tienen buena pinta y en cuanto a relación precio calidad parece muy favorable. De todas formas creo que hemos pagado un poco más pero ya ves que las sensaciones son también como dices tu....cojonudas, así que no des por mal invertido ese dinero extra que seguramente jubiles ese A4 sin volver a tener problemas con ellos.

Las pastillas traseras te manchan las llantas como las delanteras? Yo no me dí cuenta que no frenaba como era debido hasta que no cambie las pastillas. Las de atrás debían de estar cristalizadas y el coche hundía morro. Ahora es una delicia tocar el freno y ver como se agacha igual de ambos ejes. Con las pastillas de antes no me manchaba las llantas traseras y no se gastaban nada, lo que me hizo sospechar. Fue poner las nuevas y mano de santo. Por lo que cuestan yo probaría a cambiar las pastillas traseras y poner unas blandas a ver si así solucionas el problema. Saludos

Yo monté discos y pastillas ATE en los dos ejes hace poco más de dos meses, tengo entendido que es lo que monta Audi de serie, y estoy muy contentó con ellas. Me llama la atención lo que manchan las llantas de polvillo, lo cual me parece buen síntoma, al menos para el frenado, que no para la estética.

Maite, a mi me salió por 150€ más 130€ del interface para el RNSE, aprovechando que el interface tiene dos entradas de video también le puse en su momento una cámara delantera. Ahora he visto que está por 130€ y al ser OEM los plafones originales encajan perfectamente.

Yo llevo la de la foto, Camara trasera oem para Audi a3, A4 8E (2001-2008), A6 4F(2005-2010) y audi Q7. Conexion rca y sistema NTSC. La verdad es que lleva puesta ya casi dos años y muy contento, queda perfectamente integrada.