ciervo 8230

Audi A3 Sistema de gestión del motor averiado (gasolina y diésel hasta 2007) Turbocompresor defectuoso (diésel hasta 2007) Inyector defectuoso (diésel hasta 2007) Ventilador e interruptor bimetálico defectuoso (hasta 2005) Bobina de encendido defectuosa (hasta 2007) Generador defectuoso (hasta 2005) Volver Audi A4 Bobina de encendido defectuosa (hasta 2006) Sistema de gestión del motor averiado (diésel y gasolina hasta 2007) Turbocompresor defectuoso (diésel hasta 2007) Filtro de partículas atascado (2006/07) Varillas del limpiaparabrisas defectuosas (2004) Elevalunas eléctricos defectuosos (hasta 2005) Interruptor por presión de aceite defectuoso (especialmente 2006) Bomba de aceite defectuosa (diésel 2006) Inyector defectuoso (2006/07) Volver Audi A5 Bomba de agua de refrigeración defectuosa (diésel 2009/10) Algunos fallos en la gestión del motor <a href="http://w3.racc.es/index.php?mod=paginas&mem=detalle&id=99992&relmenu=17">Volver Audi A6 Sistema de gestión del motor averiado (diésel y gasolina hasta 2007) Bobina de encendido defectuosa (hasta 2006) Freno de mano eléctrico defectuoso (hasta 2005) Generador defectuoso (diésel hasta 2006) Turbocompresor defectuoso (diésel hasta 2007) Tapa del motor suelta (diésel 2006/2007) Filtro de partículas obstruido (2006) http://w3.racc.es/index.php?mod=paginas&mem=detalle&id=99993&relmenu=1170

a mi alguna vez tanbien me ha pasado, me llaman o llamo cojen y no se escucha nada,se escucha solo cojiendo el movil, a mi me pasa con el bluetooth, lo desconecto lo vuelvo a conectar y funcionando, nose si echarle la culpa al coche o al telefono........

USUARIO: ciervo 8230 VEHICULO: audi a6 2.5 tdi( 115 cv) AÑO: 1994 KM: 420.000 UBICACION: NORTE Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

yo el unico problema que e tenido en 190000 km fue algo parecido.........se me entrecortaba la radio como un segundo i volvia a funcionar i asi todo el rato......causa interface 11 en factura k sea la del telefono...la broma en audi unos 450 euros eureles.......pieza 261 euros mas mano obra 124 + lavado exterior del vehiculo( estaba bn limpio al entrar.....) 71 eurazos...... en vagcom salia error tanbien en los frenos pero venia todo de hay...... saludos

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mas de lo mismo hace pocos dias me paso lo mismo...........sacaba la llave y la volvia a meter y nada, asta que la quite un rato,sono un toc en el altavoz y fiesta otra vez!!!

1529nm tenemos otro de otro marca un john deere que tiene menos cv,250 pero una cilindrada de 9000 cm3 k ese tiene muchisimo mas par k el otro, tanbien otra caja de cambios de 16 velocidades automaticas( ese si es una bestia....) el otro es caja cambios continua de 0 a 65 sin escalonamientos, muy comoda pero a la hora de tirar........ los motores de los tractores suelen trabajar maximo a unas 2100rpm

No había visto la foto hasta hoy, ¿cuántos caballos tiene el FENDT??? 360 CV CON 7800 CM3 de o a 65 km/h en pocos segundos......jejejeje el ferrari del campo,abs,frenos de aire etc......unos 36 millones de las antiguas pesetas......

yo pienso lo mismo que un buen mantenimiento y el trato tiene mucho que ver, y la suerte tanbien.....yo ahora mismo tengo 186000km en mi a6 2.7 tdi quattro y de momento el unico problema que me a dado fue el interfaz del telefono , k no funciona ni el telefono ni la radio(la radio se escuchaba dos segundos se apagaba 1 segundo y asi todo el rato) la bromita pues unos 450 euros,pero x lo demas encantado, y aun no me planteo cambiarlo y espero que me dure mas de 500000km como mi antiguo a6, o mas de un millon de km como el mercedes de mi padre que aun sigue funcionando........... sobre lo de la caja de cambios que petan a los 200000km dependera del trato, aunque en audi no digan que hay que cambiarle el atf yo se la cambie(te curas en salud...aunque esto no quiere decir que te pueda fallar, son maquinas......) tanbien otra cosa que hago en los semaforos, es sacar de la palanca de D a N, cosa que la caja agradecera......

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una buena nevada..audi a6 2.5 tdi con traccion delantera i ruedas nokian Uploaded with ImageShack.us

el mismo problema tengo yo...........y el del taller me dice que haber que certificado me hace el...........en fin............cada dia mas tonterias........aer si em entero de algo estos dias que estoy de vacaciones y me voi a poner a mirar para pasar a 18 pulgadas...

mis dos maquinas: Uploaded with ImageShack.us

sankatakatan.... otra pregunta...dices k con et 35 y neumatico 225 se te quedo al ras de carroceria...tu crees que me permitirian poner et 35 con una 235??? que llanta le pusistes??8 x 18? se supone que con la misma llanta se le podran poner esas tres medidas no? 225 235 y 245 verdad???podrias poner una foto de como se te quedo a 18 pulgadas? como ves ando algo perdido en este tema....muchas gracias de antemano, un saludo

yo stoy tanbien dando vueltas x el mismo motivo, en un concesionario audi me miraron lso datos de mi coche i me dijeorn k no era recomendable cambiarlo. estube en otro de mi misma zona de confianza y gente que se k em va cambiar el aceite y no em va acer ninguna historia i me dijeron k pone k no es necesario cambiarlo pero que mal no le va venir, k se le suele cambiar cuando empieza a hacer cosas raras la caja. mi coche tiene actualmenbte 160000 km nunca se le a cambiado y mi idea es cambiarselo aghora i ya no vovler a cambiarlo:presupuesto mas menos 2h 3 h de mano de obra i 9l de aceite cada lata casi 40 e eso en el caso de mi caja cambios k em han dixo k es la cara en las otras sobre 20 euros el litro.total mas menos 600 700 euros...........es una pasta peor supongo k mal no le vendra para las virutas k puede tener la caja ya k e visto alguna de mercedes con 90000 km llenas de viruta.tanbien lo e llavado al servicio oficial xk pedi presupuestos en otros lados sobre 300 euros pero cada coche lleva un aceite especifico i nose si x ahorrarte 300 euros a la larga va ser mejor o peor.......pero no me fio.

sankatakatan: a mi en el conce me dicen k me lo peuden bajar asta 95 para colocar la 225 45 18 o la 235 40 18 me vandria ese codigo de carga para la 225 40 18 no. tu al final k rueda le pusistes??? asta cuanto te bajaraon el codigo carga 92 o 93?????

yo tanbien andaba con problemas para buscar la medida k tengo ahora la 225, 55 r 16 en 99y , queria cambiarle las ruedas i ponerle de 18 pulgadas pero en ficha solo me salian las 245 40 18, ruedas carisimas i mayor consumo de conbustible. mi idea era ponerle la 225 40 18 o las 225 45 18 (nose si el desarrollo de las ultiams valdria) las primeras s. pregunte en el concesionario para bajar indice de carga i velocidad i me dijeron k se podia,pero me piden medida de las llantas k kiero montar el indice de carga al k kiero bajar y la velocidad y el at de las llantas, k actuamente son 45 i le peudo montar 30 35 45( k exactamente el at k keire decir??) lo k sobresale del coche????contra mas at mas saldra no???? con esos datos tenian k acer un informe i si s epodia me dijeron sobre 80 100 euros + itv.