Angel

Es bastante factible , si os poneis de acuerdo y elegis un día en concreto para ir juntos , comprando los pases con la antelación necesaria . Podeis informaros en la web del circuito No es excesivamente caro , entre 35 y 53 euros depemdiendo del trazado o si eres socio o no ; no es en absoluto necesario montar slicks , aunque contar que los neumáticos de calle se van a degradar en ese ratillo mucho mas que en bastantes kms. a ritmo de calle . Unicas precauciones , calentar una vuelta o dos , y dejar reposar los coches a la salida previa vuelta tranquila para refrigerar los frenos y no poner el freno de mano nada más salir ... es obligatorio llevar casco . En cualquier caso en circuito raramente vais a poder disfrutar de velocidades de vertigo , raramente puedes llegar a 200 en la recta antes de tener que empezar a frenar ... el resto es adrenalina y pericia mas que velocidad pura . Animaros y proponer una fecha ... merece la pena.

Efectivamente ; creo que el ahorro en euros tampoco ha sido para tanto , calculo que unos 4.000 euros respecto a haberlo comprado nuevo aqui, pero no podiamos esperar por haber vendido el coche anterior, y asi solo ha tardado un mes ; el coche tenía 2900 kms. , matriculado segun el libro el 18/3/2007 y la verdad es que estaba impecable . Aparte lleva el navegador con DVD , que no se si aqui está ya disponible y el sline plus , que me da que el alemán es ligeramente distinto , permitiendo añadir la opción de las llantas de 19 y el cuero a un precio más razonable que aqui si es combinado con ese paquete . En general creo que la experiencia , a pesar de las reticencias que conlleva a priori , ha resultado positiva. Y nos lo entregaron con todos los menus en castellano , y hasta con las presiones de las ruedas bien puestas ...

Y unos cuantos tt´s para todos los gustos y colores...

No se puede decir que mi hijo hiciera ninguna maravilla de fotos ... es lo que hay , espero que cuando tenga tiempo hacer algo un poco mas acorde a lo que se merece tanta generación de tt,s reunida ... pero bueno , esto es lo que hizo , no me protesteis mas ...

Este kit me suena haberlo visto en Ginebra ... realmente es de lo que mejor le queda a un B7 , sin dudarlo.

¿ No te animas con las sport Contact 3 ? Yo diría que son bastante mejores que las PS2 , sobre todo en mojado .

Y tanto que me he liado ... gracias Jordi .

Es una cuestión de sensaciones . El Rs4 es mucho más placentero en este sentido , aunque también su chasis esta menos afinado y es susceptible de averias mas costosas . Por otra parte , es cuestión de encontrar uno muy cuidado o de confianza , y entonces tal vez es la mejor elección. El V8 es un coche eminentemente rutero y mucho mas lineal , y su habitat natural son las autopistas y autovias - si son alemanas , mejor -. Yo diría que el consumo anda bastante parejo con el RS4 , y creo que el sonido del V8 es bastante mas cautivador , aunque , desde luego , no te va a dar las mismas sensaciones si no te encargas de llevarlo siempre rondando las 7.000 vueltas . Yo he tenido el S4 B6 y ahora tengo el B7 - por cierto , intento venderlo de nuevo , tiene 50.000 kms. , no es un coche para hacer 35.000 kms. al año - , y si me dieran a elegir ... me quedaría con el B7 ... con un par de turbos de bajo soplado Suerte con la elección .

Ya he borrado las imágenes que pediste diezmildiez. Por cierto , ¿ que tal tus primeras impresiones del coche ? ¿ Cuantos kms. tenía ? saludos.

Es que creo que lleva tb. como opción una denominada paquete cuero . Es un paquete muy simple y cuesta solo unos 200 euros , y consiste pienso en esas pequeñas diferencias que señalas.

Ah, vale . Muchísimas gracias , más rápido , imposible. :clap1:

Mirando atentamente las fotos que hice al nuevo coche me ha llamado la atención esta ruedecita con las siglas DRL . Esta justo al lado de lo que supongo es el regulador de la intensidad del cuadro ; lo pregunto porque dada su posición parece tener algo que ver con los faros , pero en teoría el coche lleva bixenón , luego no debería llevar regulación manual de altura de las luces . He visto otras fotos en que esa rueda pone light , y eso si debe ser la altura manual , pero esto no me suena de nada . Como aun no tenemos el manual - ni el coche - no tengo forma de averiguarlo si no es gracias a vosotros. Asi no me quedo con el enigma hasta el jueves que viene , gracias :clap1:

Hola de nuevo drackni , como va todo ?? Era un Impreza wrx . Un buen coche , pero consumia demasiado para los kms. que hacia , y era imposible ir a una velocidad razonable con el . Bueno , creo que este TT seguro que le dura unos cuantos años ...

Creo que los discos de freno en comparación con las llantas ... uf B) Y otras del interior y del aleroncito ese que se levanta , para que no protesteis Curioso , la batería va en el maletero ... no lo sabía .

En la nuestra y en la de ASI Finalmente llegó el Mk2 2.0 de mi hijo , que tras un corto paso por Subaru vuelve con nosotros Como esta de viaje y ni siquiera lo ha visto ( asi aprovecho este hilo para que lo pueda ver ) pongo yo el post , y , claro , las fotos , que ya se de sobras que estos hilos sin fotos como que no ... Aparte de llantas de 19 lleva sline plus ( el alemán , que no se ni en que consiste ) , navegador plus con DVD , asientos calefactables , bixenon y cuero. Por cierto , me parece que este tampoco se libra de unos poco estéticos frunces en los asientos , creo haber leido algo por aqui ... No trae rueda de recambio sino kit antipinchazos , y , suerte , unas estupendas Conti Sport Contact 3 . Vale , ya van las foootos B)

Pues es otra posibilidad , gracias Julito . Esta noche me lio , aunque el tema ya me tiene ... si lo soluciono es que ya ni me lo creo El 3com es el 312 , en efecto. Aunque un tecnico de telefónica me dijo que los routers es aconsejable cambiarlos cada tres o cuatro años pues van perdiendo prestaciones con el tiempo. No se si creermelo , pero yo diría que el 3com ya va para los 10 funcionando, aparentemente sin problemas.

Gracias a todos por el esfuerzo , pero es que no hay forma ; el problema parece apuntar a lo que dice wok , , puesto que no identifica la red , aunque reparando a veces lo logra pero nunca logra acceso . El modelo de router es un Zixel . Probe a configurarlo por DCHP , pero entonces no funcionaba nada ; ahora esta en multipuesto , direccionamiento manual e ip estática . Después de dar los datos de usuario me indico estas direcciones: 192.168.1.33 255.255.255.0 192.168.1.1 ip del router No se si estos valores debería haberlos cambiado o no , puesto que los del router antiguo eran 192.168. 0.1 255.255.255.0 192.168.0.10 Si pones esto y el router anterior el acceso y reconocimiento de red es instantáneo ; con el nuevo no se entera ni con estas ni con las otras. Pero lo que me sigue teniendo flipado es que el resto de ordenadores (3) , van a toda velocidad con el router nuevo y los primeros valores . El ping al router , evidentemente no funciona . Solo se me ocurre que dados los metros de cable instalados ( piso abajo ) , el nuevo router no tenga capacidad para eso y el antiguo ( pero mucho ) 3 com si , aunque lo encuentro absurdo . En fin , el mundo de las redes es desesperante , pero no pensaba que tanto

No , el sábado no estuve . El otro rojo si que lo vi ( en realidad por fuera será idéntico ) . ¿ Ya te has llevado el coche ????? Con la matricula alemana ????? Por cierto , creo que antes de entregarlo nos dijeron que lo llevaban al conce para cambiar los menus y mensajes del fis a castellano , te lo han hecho a ti ??? En fin , esperaremos ... Por cierto , casi me gustaron más tus llantas , tanto por estética como por racionalidad de la medida respecto al coche que las desproporcionadas de 19 "

Hace unos días plantee un problema de conexión a internet inalambrica para un portatil , gracias por las respuestas , que ayudaron en parte ; sigue el misterio y esta vez si que estoy desorientado ... a ver si me explico : un router inalambrico de telefonica soporta dos conexiones inalambricas y dos por tarjeta ethernet. Raramente estamos conectados a las mismas horas , o sea que el posible problema de colapso del ancho de banda no es muy importante . Es una conexión de 3 megas . Bueno , los dos inalambricos funcionan a la perfeccion , y uno de los ordenadores con cable , el mas proximo , también . En cambio hay otro mas alejado con conexión con cable que es imposible , y la configuración es correcta ... como mucho consigue acceso a la red , pero no a internet . Este es mi ordenador y siempre habia funcionado a la perfección. Lo curioso del caso es que simplemente sustituyendo el router por el antiguo ( que no es inalambrico ) , vuelve a funcionar perfectamente , pero no hay manera de que lo haga con el nuevo . La conexión es IP fija y las DNs manuales , sin DCHP , pero normalmente cambiando un número de la ip y con la misma puerta de enlace no debería de haber problemas , al menos con el antiguo router , funciona . Ya he probado a cambiar de posición el cable en el router y absolutamente todo , y no hay manera . Me tiene de los nervios , no puedo entenderlo . A ver si se os ocurre algo :clap1:

Enhorabuena , y a disfrutarlo . Lo vi el viernes por la tarde , y es chulisimo . El nuestro aun ni lo hemos visto :clap1:

No tengo un RS4 , pero buscando un poquito si puedo asegurarte que esta imagen es de uno . Lo que no tengo claro es si el botón es del APS o de otra cosa . no esta pulsado , pero tiene todo el aspecto de iluminarse , al menos lo que parece un testigo luminoso horizontal.

Si utilizas una copia es de lo mas normal ; yo probe una durante una semana y los problemas fueron similares ; compre un original y desaparecieron por completo . No te recomiendo seguir con la copia , pues acabarás estropeando el lector .

Bueno , la verdad es que es una compacta de Canon de lo más inocente y al alcance de cualquier bolsillo ... pero la prefiero acualquier reflex digital superprofesional , más que nada porque en estos espacios llenos de gente poder hacer fotos a través de la pantalla facilita mucho los encuadres un tanto arriesgados , y sobre todo te es más fácil elegir el momento en que se han apartado casi todos :clap1: Tal vez , "quema " demasiado algunas zonas con altas luces , pero la óptica es buenísima y las pilas duran ni se sabe ... el resto ya es cuestión de un poco de habilidad ... y de llevar 20 años haciendo fotos , claro Un abrazo , amigo , nos vemos pronto , espero.

Un año más , con cierto retraso eso si , ponemos el enlace con el resto de imágenes ; puesto que el año pasado encontrasteis el sistema para verlas un poco lento y engorroso hemos intentado mejorarlo con una presentación que permite pasarlas una a una manualmente presionando sobre las flechas o bien dejar que el programa las pase todas , ( presionar el botón play central ) con la posibilidad de que vosotros mismos seleccioneis el tiempo de visualización en segundos . A pesar de estar en flash hay una opción guardar ( presionando el icono disco y luego guardar como ) , y en general esperamos que os guste el nuevo formato , que igualmente conserva los thumbnails de la versión precedente por si no os interesa verlas todas. Debo decir que casi todas están dedicadas a vehículos Audi , dada la novedad del A5/S5/ R8 y la expectación creada ... del resto de marcas no estan todos ni de lejos ; tuve poco tiempo y solo fotografie lo más relevante , novedades o bichos de bastante potencia ... se admiten peticiones para la próxima edición y mis excusas a los interesados en algunas otras marcas que puedan echar de menos . Bueno , aqui estan las IMAGENES DEL SALON ¡ Que las disfrutéis !!!!!

Me alegro un montón de que al final hayais podido hacer el curso ... un día ASIestupendo , como de costumbre Comparto la envidia sana , claro