Angel

Gracias ghostrider ; desde aqui , igualmente los mejores deseos para toda la ya gran familia ASI :cry1:

Tiene movimientos muy graciosos , pero solo si mueves el ratón a toda velocidad de izda. a decha. consigues el pleno de la risa !!! ALEGRIA

El problema de la medida son los tramos de la AP-2 y Ap-7 colindantes con Barna , que en un área que no sabría determinar , pero que tal vez se acerque o supere los 30 kms. vería limitada la velocidad a 80 siendo una vía rápida de peaje con limitación genérica de 120 . Lo que me sorprende enormemente es que no se les ocurra un plan de choque para evitar los colapsos y atascos en las rondas ( que ya estan limitadas a 80 ) , y los colapsos y el tráfico del área urbana , limitando la circulación como se ha hecho en otras ciudades europeas , lo cual sería mucho más lógico. Esta medida afecta específicamente a la autopista , pero se me ocurre una reflexión curiosa : si es una medida legislativa específicamente MEDIOAMBIENTAL , como muy claramente refleja el texto ... ¿ podrán sancionarnos mediante una ley viaria con perdida de carnet y puntos cuando te pillen los multiples radares que necesitaran para controlar su cumplimiento ??? Yo diría que legalmente hay un conflicto de intereses ... si vas a 110 no estas vulnerando ninguna ley de seguridad vial , estaras vulnerando una ley medioambiental , y en ese caso deberían penalizarte según disposiciones mediambientales . Por lo demás , ir x kms. de autopista de tres carriles a 80 se me antoja un ejercicio un tanto complicado ... y tal vez mas contaminante si vamos en 4ª en vez de 6ª ... pero aunque el RACC ya ha denunciado la medida por absurda e ineficaz , no me extrañaría en absoluto que saliera adelante ...

Arnette , este no es el subforo de compra-venta , y además creo que un powerbook no es especifícamente un artículo relacionado con la automoción ...

Ahora entiendo porque arranco en 2ª , de ahi a 4ª y despues a 6ª 12.1 de media . Eso si , no se porque pague la caja de seis velocidades , con tres hubiera bastado Bueno , pongo la primera si hay un poco de cuesta , y creo que en Alemania las utilice todas :crying_anim: Saludos.

Por cierto , lleva DOS valvulas de descarga forge , no una como antes puse . Es biturbo David , no pongas más fotos que sigo echandolo de menos

La valvula de descarga la cambie por una forge metalica , que en principio no hay que sustituir jamás ( al contrario que la de origen , que acaba dando problemas ) Y se me olvido que tb. cambie todos los tubos que pone David , pues me lo aconsejaron al hacer la repro , si dejas los originales corres el riesgo de que con el soplado extra andes siempre loco buscando fugas. Si es cierto que David aprovecho para reforzar los turbos , pero creo que lo hizo un poco por seguridad aprovechando que sacaban el bloque , creo que estaban bastante bien.

Si el coche esta en buen estado no implica muchos más gastos que cualquier otro aparte del combustible , claro. El único problema pueden ser los turbos ( una avería extremadamente cara ) , y el mio daba muchos problemas de caudalimetro , solia cambiarlo en garantia cada 15 meses , y cada vez que lo cambiaba el coche era otro . Por lo demás , si vas tranquilo a esos 130 que anuncias el coche andara entre 9.5 - 10,5 litros a los 100 , y aunque le pises mucho raramente sobrepasará los 13.5 de media . Tienes que contar un consumo mixto de unos 11,2 litros , se hacen entre 470 y 520 kms. antes de que se encienda la reserva . No es un coche para nada gastón en relación a lo que anda ( todo lo contrario que el V8 ) . El mio anda por 145.000 kms . y a pesar de la repro de MTM ( 315 cv , 50 mkg. de par ) , sigue con los turbos originales . La distribución se hizo a los 120.000 y el embrague se cambió a los 135.000 . Desde los 120.000 lo tiene Davidrs2 , y esta cada día más contento con él , puedes mandarle un Mp si no ve el hilo . Los frenos son muy buenos , aunque los amortiguadores de origen son extremadamente cómodos pero un poco barcos , no daban mucha confianza , aunque se comportaban muy bien en realidad . Suerte con la búsqueda , sigue siendo un gran coche.

Según esta venta en e-bay Alemania , parece ser que hay dos dvd , menudo lio ... aparte , parece haber paises repetidos en uno y otro , no acabo de entenderlo . Espero que de ser asi , la cartografía haya mejorado enormemente . Otra cosa ya es el precio ... buf , si cuesta eso en e-bay no quiero ni pensar en el conce

Pero tienes las respuestas que tal vez ayuden en el duplicado del offtopic , miratelo ...

Ah ! pues entonces lo que yo me harto de pulsar es el rearme manual ... siempre se entera uno de algo nuevo. Bueno , pues me ha salvado unos cuantos fines de semana hasta la llegada del lampista ( también es el que se encendió el par de veces que también me quede sin gasoil ) . Bueno Jade , suerte , ahora gracias a Danielon lo tienes un poquito mas fácil

Siempre pasa esto en estas calderas en puentes o fines de semana ... en casa llevamos ya unas cuantas . Lo malo de quedarse sin gasoil es que a veces coge aire el circuito y si no purgas no hay manera ; no puedo ayudarte demasiado , siempre ha venido un lampista , y además la mia es Roca ... pero al menos la mia tiene en la base un piloto rojo que a la vez es un pulsador ( hay que meter un poco el dedo para poder pulsarlo ) , y es el que se enciende cuando no puede arrancar por algun problema de este tipo ; y al menos en la mia algunas veces funciona presionarlo durante unos segundos y luego arranca ; he pasado algun domingo gracias a este truco , aunque a veces cada dos o tres horas hay que bajar a presionarlo de nuevo , pero he salido del paso hasta el lunes . No se si la tuya lleva algo parecido , si ves una luz roja o un pulsador en rojo mantenlo presionado unos segundos . Lamento no poder ayudarte mas , espero que no baje mucho la temperatura , pero unas pocas mantas extras es el ultimo recurso. Suerte .

El new TT se ensambla en Neckarsulm , pero creo que luego vuelven a Ingolstadt , al menos vi entregar unos cuantos en el ultimo viaje. Acerca de los detalles , nada mejor que la experiencia de James4 para aclarar todas las dudas ; suerte que en ASI están casi todas las respuestas TRAMITES LA ENTREGA LA FABRICA Suerte con la aventura , merece la pena. ( Te lo he comentado todo por Mp pero creo que mejor compartirlo para futuros interesados )

Yo diría que hay opciones mas económicas , la Canon S3is tiene un optico de 36/432 , y es sensiblemente más compacta y barata . De paso os rogaría no poner enlaces directos a tiendas - no solo de cámaras , sino de cualquier otro artículo - de cualquier empresa , que obtienen de esta manera una publicidad muy ventajosa al dejar al usuario a solo un click de la compra . No importa que pongais que esta de oferta en el sitio tal a un precio determinado , pero mejor utilizar los enlaces tan solo referidos a cuestiones técnicas , a modo de ejemplo , Canon S3 is . Pienso que esto es más acorde con el espíritu del subforo off topic, una cosa es compartir conocimientos acerca de varios artículos y otra influir en donde debe comprarse . Creo que ninguna empresa se merece que utilicemos el foro para encaminar a los demás usuarios directamente hacia su carrito de la compra ... es algo totalmente gratuito , y seguro que si quisieramos poner un link de nuestro foro en sus páginas nos pedirían una tarifa astronómica ...

Una bridge poco o nada tiene que ver con una auténtica reflex , sobre todo por el tamaño del sensor , que es en realidad lo que aporta un nivel de detalle a años luz de las primeras ; peor aún , las panasonic suelen tener un elevadísimo nivel de ruido , debido precisamente a una resolución muy alta en relación al ínfimo tamaño del CCD . En este caso podemos decir que el tamaño SI importa , mucho más que la resolución anunciada. Si no quieres gastarte demasiado , consigue una Canon 710is ( unos 350 € ), que da una calidad infinitamente mejor que esos monstruos con visores electrónicos que no sirven para nada . Y a pesar de su 35/200 optico y estabilizado , casi podrás llevarla en el bolsillo . Nota : Reflex digital , superficie del CCD 24x16 mm. ( las más sencillas ) Panasonic FZ50 , superficie del captor 7x5 mm.

Gracias Esteve ; desafortunadamente , este año la marató me toca muy de cerca . Ojalá lo recaudado por el altruismo de todos vosotros sirva para aliviar la cotidianidad de tantas y tantas personas anónimas que día tras día solo ven la vida envueltas en su propio dolor. Gracias a todos.

Estoy seguro que hay montones de respuestas en el hilo de limpieza , pero el buscador me da demasiadas páginas en las que buscar ... la cuestión es que debido a una imprudencia absurda ( gil***ollez profunda diría yo ) el asiento del acompañante quedo un tanto maltrecho y cubierto de un abominable jugo de paella Bueno , limpiado rápidamente en plan casero total quedo en aparente buen estado , pero el insufrible olor a pescado reinante quita por completo las ganas de coger el coche . Supongo que algún guru de la limpieza podrá recomendarme algún milagroso producto para poder volver a conducir sin sufrir molestas nauseas :cry1: reitero que son unos recaro con piel/alcantara ... de acuerdo , todo un sacrilegio , admito todo tipo de coñas al respecto Y ya que me pongo , tengo otro problema en la chapa con unos maravillosos excrementos gigantes de gaviota solidificados, supongo que también existe otro producto milagroso para ello . Nota : no vendo el coche de momento , y espero que olvideis este hilo el día que decida ponerlo a la venta

Los cd ´s suelen resultar ilegibles a los pocos años ; los DVD son aún muchísimo peor . Por no hablar de aquellos que no estan cerrados y al cabo de un par de años el programa ya no existe y ningun ordenador los lee ( direct CD de roxio , por poner un ejemplo ) . La única solución fiable es un segundo y , mejor aun , un tercer disco duro portatil con copias de seguridad . He leido algunos estudios bastante fiables sobre la duración y acceso de estos soportes y suelen ser absolutamente descorazonadores ... de hecho , tendre unos 100 cd´s en casa de hace unos cuatro / cinco años que todo lo que hacen es limitarse a girar sin cesar cuando los insertas No obstante los únicos relativamente fiables son unos de Fuji especificos para foto digital de superficie especial de color negro y algunos que llevan partículas de oro en su composición ( Emtec ó E-film ) Pues espero que no lo hicieran con un simple programa de recuperación ( tipo sandisk photo rescue ) , que tu mismo puedes bajarte de la red ( o que viene gratuito con las tarjetas de memoria sandisk extreme ), porque es algo que tú mismo logras en tu pc en no más de cinco minutos ... De hecho , nosotros lo usamos mucho para recuperar descuidos de este tipo , pero nos conformamos con una tarifa de 4, 95 Euros

En la revista AutoVia hay este Photoshop un poco diferente y bastante mas espectacular . Afirma que el lanzamiento es sobre noviembre 2007 ( también misma info en la alemana Auto Motor und sport ) , y como novedades mas interesantes : * Crece hasta 4.68 ( esto no me hace mucha gracia ) * Todos los gasolina de inyección directa * Magnetic Ride * Sistema de ayuda en pendiente * Función automática de control de distancia inteligente ( stop and go ) Arranca y detiene el coche adecuandolo al tráfico. * Asistente de cambio de carril

R8 , A5 para mediados y A4 new para finales . Un año interesante

¿ Has puesto la misma marca y modelo ? Puede ser problema de estos si has montado una marca o modelo muy inferior. Si no es asi , que revisen de nuevo el equilibrado o que no hayan dañado alguna llanta y ya no sea todo lo redonda que debería.

Si os sirve el R36 passat ( 300 cv ) ... cuestión de imaginarselo un poco menos largo R36

No todo son ventajas ... Los riesgos de ser sharapova

Intenta darte de baja de wanadoo ... tendras cartitas de esas aseguradas . Es lo más kafkiano y desesperante que existe. Al final , después de dos años , reconocieron su error y me han dejado en paz , ( hasta me han mandado facturas de abono de todos los cargos ) pero el tiempo perdido y las preocupaciones que te han causado , eso ya no te lo resarce nadie. Vivimos en una sociedad demencial y profundamente injusta , asi estamos todos de estresados.

Bueno , también hay muy buenos foros sobre esto Recuperarelpelo Click en foro después de comprobar la irresistible preeminencia de la genética. :clap1: Por cierto , lo de svenson en ese foro esta muy bien tratado : es un timo organizado brutal según se desprende de las experiencias que cuentan ... mejor , olvidalo. Y para ahorraros lectura : salvo finasteride ( propecia ) y minoxidil , pues hasta el día de hoy tan solo meros remedios meramente cosméticos/ estéticos , cuando no placebos/timos a precio de oro .