Angel

:drool: :drool: ¡ Que bueno , este hilo !!! Es que a veces soy geniales y muy divertidos Es buenísimo esto de no tener que ocuparse del foro B) Gracias chicos / as :cry1:

Alex , suerte con la iniciativa . Pero estas publicitando un foro que parece tener fines comerciales . Te lo paso al offtopic y corrigo lo de fofo :cry1: No lo elimino Jinkaz , pero si que lo cierro, que ya lo estais utilizando como si fuera un hilo de compra-venta ...

Me gustaría instalar la función de memoria en el Recaro del S4 , que es desesperante cada vez que te lo tocan ... lo comenté en el conce y pidieron el interruptor que va en la puerta , pero después me dicen que no hay preinstalación como pensaban , que hay que pasar todos los cables y que son 1000 Euros de mano de obra :clap1: Pues vale . Pero como el otro día tampoco encontraron el conector de antena de telefono que lleva la antena del navi y me dijeron todo convencidos que las antenas del navi no llevan telefonía , ahora ya no se que pensar , máxime cuando se que los espejos electricos que llevo si tienen la función memoria de serie. Total , que tal vez sea poner un interruptor en la puerta y el conector este por alli cerca . ¿ alguien lo sabe con certeza ? Gracias.

Espero que el futuro sea la devolución de lo invertido a las personas que confiaron su dinero a estas " sociedades ". De momento , la verdad es que una parte del dinero si ha aparecido ( es un decir ) Te quedas de piedra leyendo ESTA NOTICIA ¡ 10 millones de Euros escondidos en su casa !!!!! :cry1: La verdad es que ultimamente este pais con esto , el caso del ayto. de Marbella , y varios etc. menores da bastante que pensar Verdaderamente , MUY TRISTE

Pues mi experiencia es similar a la tuya ( aunque me duraba una hora y media antes de dar todo tipo de problemas , y los mismos mensajes que citas ) ... ibamos tirando sacando el DVD ( que estaba caliente a tope ) por la ventanilla :clap1: , y volviendolo a poner ... pero cada vez duraba menos el truco :clap1: Bueno , yo no limpie la lente del navegador , sino que compre un 2006-1 original y desde entonces mano de santo . Debo de pensar entonces que era la calidad del DVD ( Fuji DL ) y versión 2005-2 lo que daba los problemas. Si me sucede lo mismo con este ( aunque ya he hecho viajes de 4 horas y ni un problema , lo mismo que con el otro original versión 2004) , entonces si que ya tendré que pensar en problemas de lente y no de " copia de seguridad "

Gracias por el post , me falto tiempo para escaparme a verla .. en una sesión golfa del sábado en la que por poco veo la peli absolutamente solo , cuando menos la sensación es de incomodidad . ( eramos 2 ) . Tengo una acentuada debilidad por Suiza y el paisaje suizo , o sea que era otra de las razones . La peli te hacía reflexionar , aunque me llamó la atención lo aparentemente fácil que les resultó llegar ( la acogida en el hotel creo haría las delicias de cualquier inmigrante de hoy en día , si es que llegaban a creerselo ) , y el contraste entre la España de entonces y la Suiza de la misma época es quizás lo mas relevante , nos hace caer en la cuenta del gran camino que este pais ha recorrido los ultimos 20 años . Me lo pasé genial con el tema del edredón , recordando un primer viaje a Alemania en los 80 alojados en una casa particular que alquilaba habitaciones . No llegamos a ser tan ingenuos ( ya no estariamos aqui del frio que hubieramos pasado ) , pero he de confesar que revolvimos mi mujer y yo en todos los armarios a la búsqueda de sábanas y mantas , pues para nosotros solo había la colcha :clap1: Ni que decir tiene que a pesar de " echada para alante " y emprendedora que era la mujer , acabó poniendome muy nervioso por sus continuos , llamemosle , errores de calculo , y sus implicaciones nada desdeñables para el destino familiar . Lo más sorprendente , la frialdad ante la posible hija del protagonista , aunque lo mejor de la peli , para mi , es la dueña del motel . En fin , la verdad es que pase un buen rato , gracias por el consejo. A veces te das cuenta que las pretendidas facilidades tecnológicas de nuestra vida moderna dejan mucho que desear ... ( la emoción de poder ver esa tele en b/n vivido como un momento mágico ) , o que las dificultades con camaradería y esfuerzo es un camino ilusionante que en el fondo te proporciona la felicidad. Hoy en día , todo lo queremos rápido , y sobre todo , con el mínimo esfuerzo posible. Y nunca llegamos a sentirnos felices ni plenos , en la gran mayoría de ocasiones.

No hay palabras para describir lo mal que sienta leer una noticia semejante , exista o no un radar implicado. De cualquier modo , EN ESTE POST ya expresé el peligro que representan , dada la psicosis que causan en los conductores , e intenté que todos nos concienciaramos que es un millon de veces mejor la multa que un resultado tan horrible. De hecho , yo estuve cerca , por inconsciencia , de provocar un accidente quien sabe si con las mismas nefastas consecuencias. Lo lamento profundamente cobrabf. Son muy tristes estos hechos luctuosos e igual de triste la irresponsable política de la DGT.

Bueno , es una idea genial ; la verdad es que debo confesar que más a menudo de lo que me gustaría hago un anónimo trabajo de corrector ortográfico , sobre todo en algunos títulos , por aquello de guardar las formas ... recuerdo un día uno que ponía apollabrazos , que la verdad , quedaba la mar de gracioso

Independientemente de que puedas conseguirlo o no , por si te sirve de consuelo , creo que la cartografía de la versión 2006-1 es exactamente la misma que la de 2005-2 . La 2006 también es la misma , y además daba algunos errores de TMC . Otra cosa sería si tuvieras la 2005 -1 , por ej , dado que a partir de ahi si había alguna actualización de soft un poco importante ( función mute , reloj en el navi ) . Por lo demás , puedes quedarte tranquilo , o esperar un poco con la reclamación y consigues la 2006-2 cuando salga ,a ver si por fin actualizan algo la versión de los mapas . Ya te digo , yo pase de la 2005-2 a la 2006-1 y la variante de hace tres años de al lado de casa , ni esta en una , ni esta en otra. El codigo de versión de cartografía es el mismo , tanto da , o al menos , si no es asi , que los más entendidos de por aqui me corrijan :clap1: Saludos.

Muchisimas gracias por la infom; pero... podrias ser un poco más preciso ? No consigo ubicar el lugar con exactitud , si te refieres al montante cercano al techo por encima de las ventanillas , o al techo mismo ... tampoco mas o menos a que distancia de esas ventanillas . Gracias y un saludo.

Te he arreglado el título , el post lo merece. <_< Siempre suele ser más enriquecedor , emocionante y vivido con mayor ilusión el trayecto , que la meta perseguida en sí misma . De ahí que la vida sea una sucesión de pequeñas o grandes ilusiones . La ausencia de ilusiones nos sume en la desesperanza . No hay nada más triste y vacio que creer tener o haber logrado todo.

Walter , Franru esta suspendido , o aparecería banned en todos sus mensajes. Cierro el hilo , AQUI podeis leer las respuestas demandadas.

Me han instalado un manos libres Sony-Ericcsson en el conce ; Tiene funciones de carga del movil , mute y antena exterior ; bueno , aparte de que yo si oigo pero a mi no me oyen - debo llevarlo a revisar - resulta que me dicen que la antena del navi no lleva telefonía , y me montan un pegote negro en el cristal delantero que ya les he dicho que no lo quiero ni ver . Bueno , estan empecinados en que mi antena no tiene toma de telefonía , y la verdad , yo tengo entendido que todas las antenas del navi la llevan. De hecho , ese mismo sistema iba en mi anterior A4 con una antena original para el navegador del B6 que compre en recambios , aparentemente idéntica a la que lleva ahora mi coche. Otra cosa es que el cable este oculto o tal vez cortado , pero yo juraría que estar , está. ¿ Sabeis si lo lleva y donde hay que buscar el cable ? Es para facilitarles el trabajo

Bueno , tampoco te obsesiones ; como todo sistema automático tiene sus lagunas , a mi me ha pasado solo una vez que se me quedaran encendidas al sol , y a veces si que sucede que si es un poco tarde al salir por ej. del pequeño tunel que hay en la variante de Palamos ya no se apagan ... pero el 99.9% de las veces el sistema es comodísimo y funciona a la perfección ; la verdad es que lo encontraba una tontería , pero una vez que te acostumbras ahora cuando cojo otro coche en el que hay que dar las luces " a mano " pienso , vaya , que rollo . No obstante , si no lo tienes muy claro pide que lo miren en la proxima revisión , por si la sensibilidad del sensor no esta calibrada adecuadamente . En fin , que cuando vea un A6 con las luces encendidas :cry1: a plena luz del día ya se que te puedo hacer largas e invitarte a un cafe . Saludos.

Pues es curioso , pero en mi A4 sí te indica en el cuadro de mandos si estan encendidas o no . Con el clasico simbolo del faro verde ; por cierto , la posición auto funciona perfectamente , es bastante instantáneo que se apaguen con el primer rayo de luz al salir del garaje ... como te digo , a mi me resulta muy fácil comprobarlo con el piloto del cuadro . ¿ Puede ser que tengas estropeado el indicador del cuadro ? ¿ O solo se enciende este cuando no utilizas la función auto ? ¿ O es que el piloto no existe en los A6 ? En cualquier caso no es normal que a los 100 metros sigan sin apagarse , como te digo , las mias se apagan casi a mitad de la rampa de subida , en cuanto finaliza la zona de penumbra ... no me da tiempo de llegar hasta la primera tienda , aunque en Platja d´Aro , pues ... yo diría que estamos rodeados de tiendas por todas partes Un placer saludarte. Bienvenido.

Sigo respetando profundamente tu postura , y si te respondo no es con el ánimo de contradecirte , sino mas bien porque creo que el debate puede resultar provechoso para todos . Pareces tener una fe ciega en que el respeto de los limites establecidos es una garantía o un plus de seguridad incuestionable ; tal vez sea asi , pero yo creo que conducir es un acto muy complejo , y que seguir escrupulosamente los limites no solo no es una garantía sino que la conduccion es dinamismo y adaptación , y que las mayores y mas peligrosas imprudencias se cometen a velocidades legales . Yo no defiendo la velocidad , defiendo que también haya recursos para evitar la irresponsabilidad de dormirse al volante e irse al carril contrario , la irresponsabilidad de adelantar a 80 y mandar tres vehiculos al arcen para no colisionar , la irresponsabilidad de buscar un Cd y llevarse un motorista por delante ... podria decir miles de ejemplos. Y eso es cuestion de cultura vial , como lo es saber dominar un coche que se te va , o saber esquivar ese camión parado sin salirte de la calzada ( cursos de conduccion ) . Cuando hablo del modelo alemán no me refiero a menor represión ( la conozco , y he visto la forma de actuar y sus medios en salones como el de Frankfurt )... sucede que alli los limites son consecuentes y son cumplidos ... si pone 100 es por algo y se cumple , ya ire a 250 más adelante ; esta adaptación conlleva una mayor concentración al volante a mi entender ; aqui cientos de kms . de autopista tienen una única limitación de 120 , sin diferenciar la recta inmensa de tres carriles de la curva peligrosa : resultado , un conductor medio no adquiere conciencia de como adecuar su velocidad a las condiciones de la via jamas. Y el modelo alemán son mas cosas ... helicopteros que en un máximo de cinco minutos atienden a los heridos , y no 20 minutos esperando una ambulancia con personal y medios tremendamente insuficientes. Sobre su efectividad , se pueden consultar cifras de los dos paises, y son irrefutables acerca de cual funciona mejor preservando las vidas de sus ciudadanos. Quisiera resumir , y también pido perdon por la extensión : no aliento a no cumplir los limites , reclamo otro tipo de medidas mucho más eficaces y necesarias , reclamo que un radar se coloque en un punto negro y no en un carril reservado de una vía segura. Reclamo un cambio de rumbo en la política de la DGT , con declaraciones menos agresivas hacia los conductores y mas medios para resolver los verdaderos problemas , basta de ampararse en esa cortina de humo de la ignorancia que representa hacer culpable a la velocidad de todos los males , puesto que no es cierto. Y se trata de salvar vidas . No es ninguna tontería .

Vampiro , un ejercito carente de su lider acaba vagando desorientado y sin rumbo . Aparecer en el ultimo momento cuando ya todos se han perdido en el desierto no arregla las cosas. En cualquier caso , no hay nada personal , sino organizativo. En los últimos días todos nosotros llevamos un montón de horas frente al PC peleandonos con un montón de cuestiones , a veces no muy sencillas de resolver , y hemos escrito tantos formularios , altas y mensajes que ya no resulta fácil una reflexión profundisima y detallada en todo lo que decimos . Tu apareces de repente tras todo este tiempo en el momento preciso. Cuando menos , curioso . No obstante nos congratulamos de que ASI te proporcionara el enriquecimiento personal de esos amigos , que , afortunadamente todos hemos encontrado por aqui ... me ha pasado lo mismo. Por eso seguimos cada día trabajando , es nuestra mayor recompensa . No nos fuimos , a pesar de las dificultades . Tú si. Saludos cordiales .

Bueno , gracias pero no me feliciteis , como ya dije estoy todo menos orgulloso. En cuanto a la multa , tal vez pueda llegarme por conduccion negligente si tomaron mi matricula , pero desde luego no por exceso de velocidad ; cuando volvi a acelerar por el bus estaba ya lejos , y al primer roce con el freno el coche ya estaba como mucho a 110 , ese fue el problema , que mi coche frenaba , y el de detras no , era una caja con ruedas , y además , desbocadas. Reflexionando debo darle la razón a nofingers ( Luis , todos los puntos de vista son respetables ) , aunque desde luego la reflexión mas certera es que si el radar no hubiera estado alli no se hubiera propiciado ninguna situación de peligro ; de hecho , el mismo radar ya era un peligro , tapando un carril de incorporación . Casi todos los accidentes son la coincidencia fatal no de una , sino de varias circunstancias que a veces parecen producto de un azar nefasto ... he pasado junto a ese Leon en otros puntos de esa variante al menos 200 veces , y siempre iba a la velocidad correcta , solo he visto como sus compañeros ( los días que estan , no siempre ) , paraban a los que me habian adelantado. Una ultima reflexión , por si nofingers quiere reflexionar sobre ello ; el concepto de velocidad legal debería cambiarse por el concepto de velocidad adecuada ; adecuada a la via , la climatología , el coche que conduces y tu estado físico. Es imposible que todos mantengamos la velocidad legal , puesto que entonces todos iriamos detras del autobus . Cabe preguntarse si el autobus debe circular a 100 igual que yo . Si voy a 130 es porque adelanto a un autobus que va al limite , entonces opino que mi velocidad no es legal , pero yo la considero adecuada a la via ; no es adecuada la de un coche que detras de mi no respeta la distancia y necesita 100 metros para frenar mas que el mio ... de hecho , aunque pongo todo el cuidado del mundo , mi coche frena demasiado para sus posibilidades acordes a su velocidad . Mi mayor error ... mirar primero la velocidad y después por el retrovisor , asi de simple ; si lo hubiera hecho a la inversa no hubiera tenido el más mínimo susto . Esa es la razón de este hilo : cuando os sorprendais de un radar , mirar primero lo que teneis detras y lo que teneis al lado , y no la velocidad ... la vida es mas importante que la multa . Y Santi , ojo con el antiradar ... su pitido te asusta y desorienta más todavía , y buscas donde no debes. Mi hijo llevaba uno , no le sirvio de nada .... Gracias a todos por los ánimos . Afortunadamente ha sido una lección para reflexionar . También me gustaría que reflexionasen nuestros politicos ; tienen el modelo alemán donde mirar y siguen empeñados en recaudar y criminalizar , en vez de hacer su trabajo - infraestructuras , helicopteros medicalizados , cultura y responsabilidad vial , cursos de conduccion gratuitos o subvencionados ... - amenazan y amenazan sin sentido. Y el carnet por puntos esta a la vuelta de la esquina . Más presión al volante. Y la presión te hace cometer errores. Hoy lo aprendi de sobra.

LLevo más de 25 años conduciendo , nunca he tenido un accidente al volante , ni siquiera un susto grande de esos por los pelos , y si he estado cerca , siempre la pericia o la intuición me ha hecho tomar la decisión correcta . Hoy no puedo decir lo mismo. Desde hace casi 10 años cada día hago el mismo recorrido , y hay días que lo hago dos veces ... quiere eso decir que me conozco esos 35 kms. de ida y vuelta de una forma incluso poco recomendable ... conduzco de forma tan mecánica que a veces me da la impresión de que el coche va solo ... Pero hoy ha sucedido algo que todavía me tiene muy alterado ... los 10 kms. antes de llegar de vuelta a mi casa son de autovía , dos carriles por sentido muy anchos , bien señalizados y asfaltados ; casi una autopista recta en algunos puntos , pero con limitación genérica de 100 , lo cual me parece bien y no voy a criticar . No es tan correcto que sea utilizada a diario por un radar movil con un voraz espíritu recaudatorio , hay tramos infinitamente más peligrosos y adecuados en las inmediaciones para ejercer una labor preventiva que esta vía despejada y segura ; curiosamente esta autovía se inauguro hace unos tres años ; antes era una variante igual de rápida pero estrechisima y sin arcenes, de un solo carril y un trazado demencial , que se cobró un montón de vidas ... JAMAS vi en ella un solo radar . Os explico lo sucedido : muy poco antes de llegar a casa hay una curva que desemboca en bajada ; unos cientos de metros antes había sobrepasado un autobus , y sorpresivamente veo al salir de la curva el Leon plata en una ubicación novedosa : temerariamente aparcado ocupando el final de un carril de incorporación que existe en ese punto... el mismo León que hace dos meses cazó a mi hijo. Todo sucede muy rápido : como he dicho acababa de adelantar , y unido a la bajada miro instintivamente el velocimetro ... 130 , um , mejor frenar : no lo hago de golpe , doy dos o tres toques suaves y miro por el retrovisor , por si acaso ; maldita sea , un coche muy antiguo y destartalado va lanzado , y parece despistado o no frena bien , esta a punto de arrollarme . Tengo dos opciones , acelerar y multa o apartarme . Y hoy tomo la decisión equivocada , pendiente de que no se me coma , me aparto al carril izqdo , y me quedo helado ; el autobus también sigue lanzado , por supuesto no se esperaba mi maniobra y es el ahora quien va a arrollarme . Suerte de S4 , acelero a tope y salvo la situación . Pero llego a casa blanco. Asumo mis consecuencias , pero no podría asumir que un imbecil que no quería ser multado llevara la desgracia a un monton de pasajeros y sus familias. Y ese imbecil , esta vez , ERA YO . Jamás lo hubiera imaginado. He dudado en compartir esto con vosotros , y admito cualquier critica , lo se , bastaba con ir a 100 . Pero creo que esta experiencia ( o casi trauma para mi , dado que fue por los pelos ) , debo compartirla , y pediros que penseis muy bien como reaccionais cuando sorpresivamente os encontrais uno de estos maravillosos instrumentos del Sr. Pere Navarro tan estrategicamente colocados para salvar nuestras vidas. Pensar que es mejor la multa que un desastre . Pensarlo bien , y no dejeis nada al azar en vuestra reacción. Todo pasa en décimas de segundo. Creo que sería deseable un manifiesto o unión común entre todos los foros del motor , entre todos los clubs , y entre todos los usuarios con sentido común que reviertan esta situación : si esta más que probado que son las distracciones , las negligencias y las drogas o la somnolencia los que provocan los mas graves accidentes por parte de los conductores , y el estado y trazado de las vias y la arcaica y tardía atención médica por parte de la administración , no es de recibo que la criminalización y el acoso de la velocidad en vias rapidas pueda llegar a provocar todo aquello que intentan hacernos creer que pretende evitar . Me ha costado la confesión , pero tal vez sirva para evitar alguna desgracia un día . Hoy , por suerte , no fue asi . Pero me he quedado desorientado y nada orgulloso de mi mismo. Al volante , jamas penseis " esto no me sucederá a mi " . Sucede.

Hace ya más de 3 años que un grupo de apasionados del motor y amantes de la marca Audi en particular emprendimos el proyecto de crear un espacio en el que se pudieran encontrar y compartir ideas y experiencias todos los usuarios de automoviles con los cuatro aros , pero igualmente abierto a todos los buenos amantes del automovilismo en general. A esta iniciativa quisimos sumarle como eje central las premisas de respeto, tolerancia y concordia, sorprendiéndonos además el hecho de que casi cada nuevo miembro se sumaba a este espíritu , logrando alcanzar el arraigado sentimiento de hermandad del que hoy disfrutamos. Apenas 5 personas comenzamos esta aventura y hoy ya somos más de 8.000 los miembros registrados, habiendo aportado cada uno su pequeño grano de arena en el desarrollo de esta comunidad, cada día más numerosa y representativa. Y seguimos creciendo . Como sabéis, ya que no es ningún secreto, hace ya tiempo que trabajábamos en la creación de un CLUB que formalizará la situación un tanto "virtual" de lo que hasta ahora ha sido un foro de Internet. La idea era más bien práctica para solucionar algunos aspectos administrativos, pero el continuo crecimiento del foro y el impulso que sentíamos por el apoyo de los miembros de ASI hacían que cada vez fuéramos un poco más ambiciosos con el proyecto. Sabemos que la espera ha sido larga, pero vuestra total confianza siempre ha estado latente, como así ha demostrado vuestra paciencia. Por ello, queremos que seáis los primeros a quienes presentemos el nuevo Club Audisport Ibérica El Club AudiSport Ibérica nace como reflejo del continuo desarrollo que ha vivido el Foro ASI desde su creación. El Club se crea como un servicio extra que complemente al Foro, a manera de poder disfrutar de una serie de servicios y ventajas especiales. - ¿Cuáles son las ventajas de pertenecer al Club? * Descuentos exclusivos para los socios por parte de Empresas Colaboradoras. ,Estas empresas ubicadas en todas las regiones, ofrecerán a los miembros del Club un descuento en sus productos y/o servicios. Obviamente, el número de empresas colaboradoras crecerá día a día para abarcar cada día diversas áreas de consumo de interés para todos. No descartamos incluso descuentos con concesionarios para la compra de vuestros AUDI. * Descuentos en actividades del Club. * Descuentos en Merchandising ASI, y acceso a Merchandising específico del Club. * Funcionalidades específicas en la web para los socios: buzón de MP ampliado, subforo privado, etc." * Al hacerte miembro del Club, también ayudas al mantenimiento del foro, así como en su desarrollo. * El Club Audisport pronto estará integrado en el Audi Club Internacional , con los privilegios que para todos puede suponer el reconocimiento y colaboración de la propia marca. * La mejor: ¡Que las ventajas iran en aumento! - ¿Como me hago socio del Club? * Para hacerte socio debes rellenar ESTE FORMULARIO. * La cuota de socio será anual y de un importe de 30,00 € (sigue las instrucciones del correo que recibes tras rellenar el formulario para realizar el pago). En un breve periodo de tiempo recibirás tu carné de socio en el buzón de casa, así como un obsequio de bienvenida consistente en un exclusivo artículo del Merchandising del Club. * Notarás además que tu nombre en la lista de usuarios conectados del foro aparece con un color característico. * Los ingresos que reciba el Club redundarán al 100% para el Club, con la única y exclusiva intención del buen funcionamiento y desarrollo del mismo. * El Club Audisport Ibérica es una entidad sin ánimo de lucro como podéis comprobar tras la lectura de NUESTROS ESTATUTOS * Los miembros de la junta directiva desarrollarán su función de forma totalmente altruista y su pertenencia a la misma es de carácter totalmente voluntario. * El estado financiero y los movimientos económicos del Club estarán a disposición de sus socios, y se harán públicas de forma anual en las asambleas que se realicen. - ¿Qué va a pasar con el Foro ASI? NADA. Es decir, en absoluto se va a alterar en modo alguno el funcionamiento que hemos tenido desde su creación, excepto ligeros cambios. Queremos ofrecer un nuevo servicio, entendiendo que es un nuevo paso que hay que dar para continuar con el desarrollo del mismo, pero de ningún modo se van a restringir los servicios disfrutados hasta ahora por todos los miembros. Con esto, esperamos poder alcanzar las expectativas que todos nosotros teníamos para este club. Cada año son más las actividades en la que los miembros de ASI participan a lo largo y ancho del mapa, y el número de usuarios registrado sigue en aumento. Trasmitiros el mensaje de agradecimiento de todo el equipo de Administradores y Moderadores del foro, porque por muchas veces que lo repitamos, sin vosotros esto no sería ASI. Comenzamos una nueva etapa, plagada de sorpresas y novedades y esperamos, como siempre, seguir avanzando a vuestro lado. Como ha sido nuestra norma , estamos abiertos a vuestras ideas y sugerencias ; la clave de nuestro éxito es la integración de todas aquellas personas capaces de participar en la filosofía de comunicación y respeto que a lo largo de estos años hemos intentado lograr . Algunos de los administradores de hoy - lo sabéis de sobra - llegaron un día como participantes del foro , y hoy son el motor de las ilusiones de todos . Gracias a todos por formar parte de ASI , esperamos que esta nueva aventura que hoy iniciamos con ilusión represente un paso adelante beneficioso para todos. Contamos con vuestro apoyo. El equipo de Administración del Club Audisport Ibérica. David Bonfils : Presidente ( Goodson ) Angel García: Vice-presidente ( Angel ) Jaume Margalef: Tesorero ( James 4 ) Cristobal Rodríguez: Secretario ( Cristobal ) Eladio Llorete: Vocal ( Abuelo )

Pues en Alemania no tiene un precio excesivo , ni mucho menos. Me sorprenden los bajisimos consumos en relación a las prestaciones del TFSI. Y si mi precario alemán no me engaña , muy curioso la adaptación a navegador de la pantalla central ; en CD , solo un pais y monocromo . Eso si , 1000 € en vez de los 2.600 del naviplus. No veo disponible este , tal vez no haya la posibilidad de montarlo. Luego creo que ya hay un nuevo navegador - ingenioso y mas digamos demócratico y asequible - en Audi. :clap1: Ah , y parece que por fin es posible leer Mp3 en CD :clap1:

Ah , seguro que te refieres al famoso espíritu ASI . ( Expresión patentada ) Aunque yo diría que en tu caso parece ser un contagio con el virus ASI B) Tranquilo , no es grave. Eso si , desconozco el antídoto :clap1: Saludos y tranquilo, supongo que con el paso del tiempo , o con la llegada de los exámenes , el virus va remitiendo

Al final de la subasta todos se venden entre 120 y 180 € , y ellos lo saben . Si vas a pujar no pienses que es facil hacerse con uno , que va , los ultimos 10 minutos son de locura Y te recomiendo localizar un 2006-1 , parece ser que el original 2006 daba problemas con el TMC. ( Por eso han sacado uno nuevo tan rápido ) Por lo demás , son originales , y además precintados . Consegui uno por 173 € , y me llego de Alemania en tres días , perfecta e inmaculadamente nuevo. Creo que hay una explicación . El vendedor vive en Ingolstadt . Se admiten apuestas acerca de donde trabaja Debo pensar que su procedencia es legítima - me molestaría infinitamente lo contrario - , no creo que sea posible que los DVD desaparezcan de Audi sin control ninguno . Además hay varios venedores que parecen ofertarlos con asiduidad , todos alemanes.

Yo diría que no existe ninguna diferencia entre los faros de un S4 y los de un A4 B6 cualquiera . Lo que sucede es que la estética que envuelve al S4 ( parrilla , faldon ) , es distinta y tal vez cause esa falsa impresión. Pero pregunta en el conce para estar al 100% seguro. Por cierto , muy dañado tiene que estar el faro para que te compense el coste de cambiarlos enteros...

Creo que hay conductos mas sencillos y explicitamente recomendados para trasladar estas cuestiones al equipo moderador que exponerlas a un evidente agrio debate público . Cierro el post , que , como tantos otros referente a temas políticos , desafortunadamente no servirá de vínculo de encuentro , sino más bien de todo lo contrario. Los administradores y moderadores deliberaremos sobre estas cuestiones en cuanto al uso de las firmas , por si fuera necesario aplicar alguna directriz al respecto.