Angel

Si cabe uno más , confirmarmelo y me acerco. Estoy convencido que el V8 del S4 no llega a lo que anuncia... Buena ocasión para comprobarlo. Pero que alguien me lo confirme por favor, a pesar de la grata compañia no quisiera ir hasta alli y no poder pasarlo . Siento haber visto el post tan tarde .

Que yo sepa la última versión es la 2005_2 , no tengo noticias de una 2005_3 . El nuevo soft , que se instala al meter el DVD 2005_2 , aporta la función mute y el reloj permanente en el navegador , e ignoro si otras mejoras menos evidentes. Creo que a nivel de grafismos también ha variado algo , pero para peor , mas simples y menos legibles. ( Al menos juraría que antes la info de autopistas era mas visible y graficamente atractiva ) Son las diferencias más ostensibles con la ver. 2005 , que a nivel de cartografía no sabría decir si ha mejorado demasiado en los mapas de España ... yo diría que no , pues actualice hace muy poco precisamente desde la 2005 y una variante que lleva un año terminada de unos 10 km. sigue off road en la nueva versión . Cuidado con instalar la actualización del Emule , te quedarás sin navegador si no consigues el DVD 2005_2 .

T7 Fotos borrosas y movidas aseguradas. Cuando no falla la gestión Af falla la mano del fotografo , que casi no sabe por donde cogerla. Colores artificiales y fantasiosos, totalmente alejados de la realidad. Tonos piel en fotos con flash naranjas , efecto máscara de cera. Ruido en tomas con iso auto Sistema de menús engorroso y lento. Relación calidad-precio nefasta. La lente Carl Zeiss no sirve de nada si es del tipo encapsulado y arropada por un sensor de tamaño infimo y una gestión de color absolutamente delirante. Eso si , es bonita y muy pija , la cámara que todo el mundo enseña orgulloso . En realidad no va más alla de un simple bloc de notas visual .

Pongo esto en el general para que lo veais más , a ver si tengo suerte y hay algún experto : Problema : cambio de neumáticos de S4 , 235/40/18 Conti Sport II a Michelin Pilot Sport . Sorprendentemente el coche parece comportarse muchísimo peor que con los Conti en tres aspectos : tarda mucho más en empezar a frenar , consume mucho más y en cuanto a comportamiento , el tren delantero rebota demasiado , no da ninguna confianza en autopista , y los cambios de apoyo parecen más criticos y delicados que antes . No vibra en absoluto a alta velocidad y en recta sigue fielmente la trayectoria , no parece un problema de equilibrado , aunque vaya vd. a saber ... Espero 1.500 km. por si acaso , pero nada , sigue igual o peor . En fin , decido reclamar , puesto que estoy cansado de usar PS2 en otros coches con excelentes resultados ( es mi neumático de referencia ) , y no entiendo nada . Solo una sospecha , no había disponibles 91 Y y llevo la versión extra load 95 Y . En el garaje llaman a Michelin y el experto les dice que los neumáticos extra load deben inflarse con medio kilo de presión mas para comportarse correctamente , que ya es posible que no vaya a gusto si no hago eso :clap1: Pues no se si eso tiene alguna base o es una salida de tiesto para que me los quede ... por lógica mayor presión debería conllevar que rebotara más todavía , más incomodidad , desgaste mayor en el centro ... aunque puede que solucione el tema del consumo y tal vez un mejor frenado . De momento , aun no me ha sido posible probarlas a fondo con la presión nueva. Pero llevar las ruedas a 3.4 bar me parece excesivo . Jamás había oido algo asi en especificaciones de neumáticos y en ningún fabricante. Conste que alguien del taller me comento parecidos problemas con las mismas ruedas en otro usuario , pero era un BMW , y creo que estos no se llevan demasiado bien con las PS2. En fin , que estoy hecho un lío. Se admiten consejos , gracias , dado que existe la posibilidad de que Michelin se las quede amablemente , o al menos eso crei entender

O al menos eso anuncian en la ultima página como nuevos temas de la proxima semana. Esperemos que haya suerte y no sea photoshop , sino las primeras fotos reales del esperado nuevo TT. Pues nada , corriendo el viernes al quiosco ... a ver si va en serio

Con ruedas de nieve m+s deben dejarte pasar , salvo que la carretera este impracticable por completo para todo tipo de vehiculos aun con cadenas , es decir , cerrada . Hay muchos Audi quattro , sobre todo con suspensión sport que no admiten cadenas , no es posible montarlas , salvo las autosock y las spike spyder . Y por último no olvidemos que la tracción quattro solo marca diferencias CUANDO ACELERAMOS . Si no , llevamos un coche como cualquier otro ; es decir , que subiremos la montaña nevada sin cadenas y los que no son quattro no la subiran , pero cuando tengamos que bajar .... eso es otra historia , las dificultades para frenar seran las mismas que para cualquier otro coche , entonces si que las cadenas o los neumáticos de contacto marcan la diferencia .

Vaya Luis , por un momento pensé que te referías a lo sucedido en la población donde vivo el 13-10-2005 (ese día tardará mucho en olvidarse por aqui ) , algunos lo recordareis de verlo en la tv .... las horas en las que el agua se nos llevo algun ser humano para siempre , unos miles de coches , y el trabajo y enseres de toda una vida a muchos de los que aqui vivian ... tres meses tienen previsto los peritos del consorcio que les llevará evaluar los daños , y cientos de familias están pendientes de ellos y de las intrincadas clausulas de sus seguros para poder seguir adelante . Quiero decir que vi muchas lágrimas y mucha desesperación , y los daños aún estan patentes en el ambiente y en muchos corazones. También vi miles de fotos como la de debajo , muchas de ellas de amigos , muchísimas más de las que hubiera querido ver . Y eran reales . No tan graciosas como la tuya , evidentemente , ni como tu encuesta , que ha resultado tan solo un chiste malo lleno de ya obsesiva mala intención. Aunque veo que a muchos les parece muy ocurrente. Yo diría que es patético ... sea cual sea el ocupante del coche que se ponga en el relato , del signo , del talante o del lugar que sea. Cada vez comprendo más porque muchos de los que fundamos este foro participamos en él cada vez menos ... se llama desencanto . Por cierto Luis , amigo , los peritos encargan las fotos para los expedientes y para el juzgado en algunos casos , en brillo . Parecen más nítidas , reales y vivas . Cierro el post . Los aplausos a este gran chiste, en la intimidad , gracias .

Pues parece ser , visto el anuncio impreso de nuestra gasolinera Shell local , que la llegada a la red Shell española de esta gasolina es inminente . Hasta ahora se comercializaba en Alemania e Italia , creo , y su mayor peculiaridad , para los que no hayan oido todavía hablar de ella es su nivel de octanaje : 100 Octanos . Faltara ver la diferencia de precio con la de 98 y si verdaderamente se nota algo en las prestaciones o en consumo . En cualquier caso , una opción más a tener en cuenta . En Alemania ya pudimos probarla unas cuantas veces , aunque mentiría si afirmara haber notado algo : ya flipaba bastante con poder ir tan y tan rápido

" El foro offtopic , lo pensamos como todo lo contrario de lo que lo estais convirtiendo : se creo con la intención de que fuera un vínculo de AYUDA sobre temas como informática , viajes , enfermedades , temas legales ... cualquier cuestión o problematica personal en que la EXPERIENCIA y la SOLIDARIDAD desinteresada de algúnos pudieran ser de gran utilidad para otro participante en concreto o para todo el conjunto del foro. También se penso como elemento de distensión entre tanto coche : humor , anécdotas , chistes , curiosidades ... reir alarga la vida , al menos , eso dicen. Por contra , no compartimos la idea de su utilización para generar mal rollo con temas polítcos o de mera opinión personal , a modo de tribuna generalmente descalificatoria , con post habilmente enmascarados en compartir noticias del ambito político . Estas informaciones son susceptibles de ser consultadas en la edición electrónica o impresa de vuestro periódico predilecto , pero el foro off topic de ASI no tiene vocación de boletín de noticias ... ninguna necesidad de estos enlances , curiosamente monotemáticos en los últimos tiempos. La experiencia nos dice que ningún post de este tipo ha generado ninguna clase de reflexión ni de acercamiento positivo , sino que más bien acaban produciendo enconados y hasta agresivos y nada respetuosos enfrentamientos con posturas absolutamente inamovibles. " ( Reiteramos la reflexión ya expuesta en multitud de ocasiones ante hilos similares , independientemente de autor y contenido ) Luego lamento decir que no veo que puede aportar este post , ni que sentido tiene , aparte de intentar generar polémica . Es casi navidad , y mejor beber el cava , champan , sidra , vino ... exclusivamente en base a lo que nuestro paladar realmente prefiera , sin otra consideración . Y disfrutarlo en armonía. y no conducir después , claro

El texto azul como bien dices " la felic " , es al que me refiero como azul inalterable . También las indicaciones en pequeño de modo y funciones. La unidad Gps va aparte , normalmente en el maletero , y es el NV-99.

Si , el modelo es exactamente este. El color puedes elegirlo desde el menú , el rojo es exactamente el mismo rojo de Audi , y el azul del texto central ( que no puede variarse ) , tb. es clavado . Este modelo reproduce DVD y MP3 directos , y puede combinarse con lector de 6 cd ( Mp3 ) y el NV-99 que es la nueva unidad de control de Alpine , rapidísima . El nuevo soft 2006 incorpora la novedosa función carril en algunas grandes ciudades , te dice con antelación en cual situarte previniendo los proximos giros.

Este es el mas sencillo , con mando a distancia y todo en rojo.

Aqui se ve mejor :clap1: El tactil....

Mira el Alpine D310 ó 1014RR. Puedes cojer el modelo más económico completamente en rojo ( 1014) , o el de pantalla tactil , rojo combinado con azul. Ambos modelos se integran a la perfección y en mi modesta opinión son una maravilla . Bueno , he tenido ambos , y los prefiero al Pioneer a pesar de su fama. El 1014 te permite acceder a todas las funciones de radio y Cd sin necesidad de levantar la pantalla , y además en ambos la carátula es extraible . Cambie el 1014 por el 310 por lo de la pantalla tactil y realmente era más cómodo y mas equilibrado el anterior :clap1: La foto es una pena , pero es con esta exposición la única manera de ver la integración rojo/azul perfecta con los colores del coche. :clap1:

Puedes mirar las compatibilidades AQUI Ojo que el A3 nuevo y antiguo no son iguales y por tanto las llantas tampoco son compatibles :drool:

No he encontrado la factura , pero con total seguridad fueros unos 87 Euros ... creo que me hicieron un 10 % , y la referencia era para A4 B6 . Tal vez para otro modelo sea el precio que dices , dado que las formas difieren ligerisimamente y el fabricante tampoco es el mismo. La mia era italiana ( el fabricante original ) . Si encuentro la factura te digo la referencia exacta <_< Saludos

El consumo no es determinante , puesto que es un factor positivo ... recuerdo medias de 9 litros en plan tranquilo , y normalmente se movia con medias de 11.5 , algo impensable para su capacidad de andar ... incluso pisando fuerte en autopista es dificil ver medias superiores a los 13 litros; recuerdo un viaje a Alemania con mucho rato sobre los 200 y gasto ida y vuelta ( 3.200 kms. ) una media de 12.8. Lo que si es importante es el tema embrague , colectores y turbos que señala Audiomeca muy certeramente ... si tienes mala suerte y han de sacar el bloque tres veces en poco tiempo , eso supera el valor del coche . Pero es un grandísimo coche , ojala mi S4 actual llevara su motor , sigo echando de menos ese silbido y esa espectacular patada en bajos <_<

Es GPS y teléfono . No sirve para la radio. Cuesta unos 90 euros y es posible instalarla a posteriori sin mayores problemas .

Yo diría que no es un objetivo adaptado a un uso convencional fotográfico . Mas bien parece de una cámara de video vigilancia o de cine de hace ya unos cuantos años , de hecho pone Canon TV :clap1: Según el porcentaje a cubrir en 24x36 creo que no sería posible que con ese escaso diámetro de lente pudiera alcanzar tal luminosidad . Puedo equivocarme , por supuesto , también es la primera vez que lo veo .

Auroraboreal , creo que fui yo quien te puso en la cabeza la Dynax 5 . Puedo asegurarte después de probarla que merece la pena , bastante mas incluso que su hermana mayor la Dynax 7 . Y encima su precio es muy bueno , 799 Euros con una optica D 18/55. ¡ Y además te llevas una moto mini bike replica de la que corre el mundial patrocinada por Konica-Minolta para pilotar en circuito !!!!! ( Aunque no se si en Suecia son tan ilegales por la calle como aqui ) Respecto al resto de opiniones , lamento decir que una optica de las llamadas de prestigio ( Leica , Carl Zeiss ... ) no es sinónimo de calidad , a veces mas bien todo lo contrario , es un simple reclamo , un argumento de venta ... unos sobreviven y otros venden ... estamos en una sociedad en la que debemos consumir , aunque no necesitemos lo que consumimos. Es un simple acuerdo comercial forzado que permite - no sabemos por cuanto tiempo - que estas marcas fotográficas de toda la vida sobrevivan un poquito mas, y no sigan el camino de Agfa , Yashica , Contax y tantas otras ... Leica ya esta al borde de la suspensión , a la espera de que el ansiado respaldo digital para su serie R por fin funcione o no :clap1: En fin , de nada sirve una optica maravillosa asociada a un procesador de tamaño mínimo con un ruido desmesurado y una gestión de los colores artificialmente delirante , particularmente en las fotos con flash ( esos tonos piel naranja que nos hacen parecer máscaras de cera ) , típica de la saturación made in Sony... de nada sirve una optica Leica pata negra comida por el ruido electrónico de un procesador a la mínima que remonta el iso a 160 ... El 90% de las cámaras digitales son simlples blocs de notas visuales que toman imágenes , pero nada más . Solo las Canon se salvan en general , son los únicos que han encontrado un buen coctel entre calidad optica - calidad del procesador y gestión de color ... a todos los demás suele fallarle una de estas cosas , cuando no las tres . No obstante , las reflex es otro mundo ; el mayor tamaño del sensor hace que los resultados ya sean razonables ... ojo no obstante con Olympus , en desventaja de tamaño con su empeño en defender su sensor formula 4:3 frente al tamaño Aps del resto... y dejo aparte los monstruos de 3.000 Euros con sensor 24x36 de Canon y Nikon , juegan en otra división... de momento. No obstante otras opiniones me han hecho recordar aquellas Dynax , aquellos carretes , aquel ruido del arrastre y aquellas copias en papel en que la imagen se creaba mediante la reflexión del negativo sobre el papel fotográfico, logrando una separacion de colores y planos muy superior a las que consiguen las modernas printers de hoy en día que primero escanean y despues imprimen por laser... Maneras de ver las cosas ... con que os quedais . ¿ análogico o digital ???? Pregunta absurda , la sentencia ya esta dictada ... Bueno , creo que os resultara fácil adivinar cual de estas miradas es digital ... Y conste que las tres tienen en común la misma óptica , un anciano 100/300 Apo de Minolta ... montada en tres generaciones distintas de cámaras ... que recuerdos.

Simplemente , las demás captan imágenes , mientras que las Canon siguen haciendo fotos, tal como entendiamos antes el concepto . Yo lo describiría asi. Hoy decimos que algunos moviles hacen fotos , pero no estoy muy seguro de que esa masa de pixeles borrosos en algunos casos pueda denominarse asi .. es tan sólo una imagen electrónica , un bloc de notas visual , muy alejado del concepto de foto como algo tangible y que podía tocarse y observarse en papel fotográfico ...

Mira quien tiene los cartelitos de " administrador " y " moderador " O al menos lo intentamos con la mejor voluntad posible Para nada . Cada uno aporta las ideas que puede y el tiempo del que puede disponer . Que el sitio funcione con buen rollo , solidaridad , comunicación y amistad es la mejor recompensa. Los administradores. Haciendo estas comprometedoras preguntas , imposible Ya en serio , con el tiempo , y segun tu grado de implicación , quien sabe .... No , pero tal vez si para ser mas conocido por todos . Pero importa más la calidad que la cantidad , aunque ambos conceptos pueden ir juntos en algunos casos .... Para nada , un placer , y bienvenido al foro

Desde Central Foto hoy han salido los premios para SQL y Juanjo. Estar atentos y hacernos saber la correcta recepción sin incidencias, por si acaso. Suponemos los entregará Tourline Express el lunes día 10 en vuestros domicilios. Y desde ASI , de nuevo la enhorabuena , y esperamos que SQL llene la SD de 512MB de buenas imágenes y que la maglite-llavero le resulte útil a Juanjo. Gracias a todos y hasta la proxima edición !!!!!

Casi con total y absoluta seguridad SI . Hasta las llantas del S4 V8 B6 de 18 con diseño Sline ORIGINALES son imposibles de montar en el S4 B5 Biturbo . Rozan con las pinzas . Tuve ocasión de comprobarlo personalmente. Casi todas rozan , salvo las originales , no te arriesgues a adquirir nada sin comprobarlo .

Gracias por la info , muy interesante . Sobre todo muchísimo cuidado con mirar directamente , y menos aun con telescopios o aparatos fotográficos sin una protección adecuada. No hace muchos años hubo otro del que tenía un montón de fotos , ( bueno , eso creo , aunque no sería exactamente del mismo tipo pero levanto una expectación enorme , no tengo 241 años ) aún no existían las cámaras digitales ... puedo emplear horas en encontrarlas B)