Angel

Ya me lo suponía Pues si , cambiar por el mismo que ya había era un absurdo completo , ni siquiera tocaba . Muchísimas gracias por la info , mañana me temo que tendran que pedir el nuevo y aprovechar - si pueden - el que me han colocado. En serio , gracias chirrito , genial el foro para estas cosas

La pentax A10 tiene 8 MP. aunque de hecho , a partir de 4 el nivel de ruido y la gestión de color influye mucho mas en la calidad que la resolución. Otra cosa es el tamaño del sensor , que muchos desconocen ... una reflex de 6 Mp. masacra a cualquier compacta de 8 , el nivel de detalle esta a años luz pues aun con menor resolución la superficie de captacion es comparativamente inmensa en relación. Las opticas Carl Zeiss es otro mero engaño publicitario ... vosotros mismos si pensais que vuestra cámara es la caña porque pone Carl Zeiss en la optica no sirve de nada asociado a un procesador con ruido y a una gestion de color delirante . Bendita publicidad . Tampoco hay que fiarse de las fotos publicadas ... la inmensa mayoría pasan por el photoshop , mejorar , niveles automáticos antes de ver la luz

Las Sony siguen sin gustarme nada , básicamente por su gestión del color con flash y por los tonos piel que consiguen convertir las personas en muñecas de cera . Creo que deberías esperar a que estuvieran disponibles todas las novedades de la PMA de Las Vegas , por ejemplo la PENTAX A10 , T10 , o esta auténtica maravilla con pantalla de 3 y estabilizador de imagen CANON IXUS 800. Comprar una compacta sin estabilizador es ya hoy por hoy una tontería . Bueno , al menos cualquiera de ellas da colores reales y tonos piel reales . Luego es cuestión de presupuesto , alrededor de 329 € la mas barate y 399 la más cara . En cuanto a la confianza o no en pixmania , si es cierto que puedes ahorrar en segun que modelos , aunque no normalmente en las novedades que acaban de salir al mercado , pues pix trabaja con sobrantes de stock en cualquier area . Y desde luego , ojo con adquirir accesorios , puedes perder alli lo ahorrado en la cámara. Luego esta el tema si el soft y las instrucciones te tocan en castellano o no , y el tema garantía propia : una garantía pixmania será maravillosa si compras una Nikon comparada con la de Nikon en España , pero te aseguro que es nefasta en relación a la de Canon España , por ejemplo . Luego aqui depende mucho de la marca que adquieras. Si tienes problemas los portes de devolución correrán de tu cuenta , y tal vez tardes un par de meses en recuperar tu dinero. ( A mi me costo 30 euros devolverles un movil con menu exclusivamente en Arabe . ya veis que culpa tenía yo para perder los portes de ida y tener que pagar los de vuelta ) . Si todo funciona , evidentemente , pues si te has ahorrado 80 euros , perfecto ; ahora bien , siempre diré que no hay nada mejor que comprar en la tienda de la esquina . Otro problema es la concentración de poder que estas empresas estan consiguiendo ; si todos compramos ahi , pronto se van a quedar solas , se acabo la competencia y se acabaron los precios bajos. Si observais el foro , parece que pixmania sea el único lugar en el mundo donde comprar una cámara , se recomienda por sistema , y en realidad solo se recomienda porque inunda internet y se ha creado una posición dominante , no se menciona por criterios de calidad de servicio o por experiencias propias de compra . Y a la larga las posiciones dominantes son nefastas para el consumidor. Mediamarkt es capaz de vender 500 tarjetas de 1GB a 119 Euros mientras que esas mismas tarjetas valen en la tienda de la esquina 69 (mismo día , misma marca , misma velocidad , mismo blister ) . Increible ???? No , la tienda pequeña intenta competir y vende 3 , Mediamarkt ya no necesita bajarlas , vende 500 porque psicologicamente el comprador piensa que compra bien , su agresiva publicidad consigue que ni siquiera nos molestemos en mirar mas o en comparar . Ayer compre una nevera en una pequeña tiendecita de barrio destartalada , marca AEG ... 799 Euros , y sin pedir descuento. En Mediamarkt , la misma .... 945 € . Luego aqui esta el error entre la psicología del consumo y la realidad . Ah , puedes también esperar a la FUJI V10 Ya han inventado la consola de juegos que hace fotos :blink: Bueno , mas bien viceversa , es muy buena cámara . Aurora , preciosa la foto de la playa de hielo.

He pedido en el conce que me pusieran en lugar del filtro de polvo y polen standard el filtro de carbón activo que viene con los modelos que han pedido la recirculación automática para evitar contaminación y malos olores en el interior del habitaculo . El hecho es que me viene facturado 0.25 h. por desmontado montado filtro polvo-polen Y el concepto Cartucho , 20.95 € .--- 01 00 11 079 133 843 A Y el concepto Filtro , 17,85 € -------- 01 00 11 8E0 819 439 La cuestión es que me ha quedado un poco la duda si uno de estos dos ( el otro es el filtro aire motor ) es el de carbón activo o me han vuelto a poner el normal . ¿ Alguien sabe si alguna de estas referencias corresponde al de carbon activo ? Es un A4 B6 .

Pues depende si te refieres a los B5 ó a los B7 . En los B7 existen diferencias mucho más complejas entre ambos , en el antiguo tan solo un look mas agresivo ( aletas ensanchadas ) , unos 120 cv. extras y una suspensión más rígida ; no obstante era mucho mas equilibrado el S que el RS . El B7 es otra historia , hay enormes diferencias a nivel de equipamiento , asientos , motor ( FSI el Rs , tanto que con 80 cv. más consume lo mismo ) , tipo de tracción ( 40/60 en vez de 50/50 ) suspension semi-adaptativa , boton sport , estética .... es otro mundo y podriamos decir que un coche más evolucionado ; en cambio el RS del B5 tan solo aportaba un plus de empuje y poco más . Y seguro que me dejo algo , pero lo que si esta claro es que tanto uno como otro son máquinas emocionantes , pero muy desproporcionadas en estos tiempos de crisis petrolifera y del sr. Pere Navarro con sus radares e ideas absurdas acerca de los conductores .

Es fácil , pero no económico. El precio del adaptador Cullmann esta alrededor de 180/200 Euros en el concesionario , y suelen llevar bastante retraso con los modelos mas actuales , es decir , no existen soportes para los top del momento . Pregunta en el concesionario los modelos disponibles y el precio exacto . Tengo un soporte Cullmann de un Sony Ericcsson T610/630 de un sportback que vendio mi hijo. No creo que te interese , pero era un buen telefono , si lo que buscas es tan solo un buen teléfono, con bluetooth , excelente pantalla , sonido y cobertura . Te lo comento por si diera la casualidad . Saludos , espero haberte ayudado.

Creo que la respuesta que puse en ESTE HILO te servira perfectamente para lo que preguntas.

Realmente chulisimo ; me encantan estos S4 que parecen genuinos S4 y tienen consumo de TDI ... o de 1.8 T. Yo es que lo hice al revés , me compre el S4 entero y ahora no hay manera de cambiarle el motor. Bueno , a lo mejor si que hay manera , pero debe de resultar mucho más caro que a la inversa

Te recomiendo Sandisk Ultra II ó extreme III. La ultra II creo que cuesta unos 140 Euros. Si no , cambiala por dos de 1 Gb ( 65 € Ultra II ) ; creo que es más practico , te vuelves loco para encontrar alguna canción entre tantas Cuando una tarjeta empieza a dar problemas , mejor pasar de ella . Te lo digo por experiencia , es una batalla perdida , de no ser que al primer formateo ( si se deja ) cesen por completo.

Gracias , rodrob , era la duda que tenía. Y si son del mismo grupo que computer hoy , y por ende con la misma filosofía , pues la seguire comprando , pero creo que voy a relativizar bastante sus resultados y conclusiones. En efecto , coincido en que son bastante superficiales ... en la prueba del Q7 de esta semana parecían prometer la luna y no nos han dicho nada , salvo , eso si , poner el coche por las nubes ... pero sin ningun argumento claramente medible.

Mi hijo se apunta David ; sbk sline

Cada día me sorprendo más y más con esta nueva publicación ; parece más fresca , más atrevida , mas instructiva y más practica que casi todas las revistas del sector a las que estabamos acostumbrados . Pero cada número nuevo me pregunto si es rigurosa al 100% , la verdad . Bueno , se presupone metodología y seriedad germánica en sus comparativas ; y es estupendo que nos demuestren que una marca de neumático puede hacernos gastar mucha más gasolina o que el quattro de Audi apenas sirve para subir una pendiente nevada , y fuera de eso , apenas nada mas que añadir peso y consumo , un desastre en seco y un desastre en mojado ... ( bueno , leer esto ultimo ya no hace tanta gracia ) . Pero que un A8 con el motor 3.2 FSI consuma casi tres litros más por ponerle gasolina de 98 respecto a la de 95 es una averiguación para quitarse el sombrero , de ser cierta . Los otros coches también consumen bastante menos , en recorridos iguales y a velocidades iguales , claro. Otro mito , el del menor consumo con la de 98 , que se desmorona. Pero es que la diferencia es increible . A ver quien le pone ahora gasolina de 98 a su coche !!!! En fin , esperemos que en un proximo estudio se molesten en comparar las prestaciones con una y otra , al menos :clap1: Bueno , la semana que viene anuncian una exclusiva prueba del Q7 en plan salvaje. Creo que sale mañana , Gelete , no te la pierdas !!!!

Pues casi diria que suena aun mejor el mio ... en serio Que basicamente se parece muchísimo ( normal es el mismo bloque practicamente ) , pero no se , hay un matiz de sonido diferente que me gusta bastante más. No es porque sea el mio ojo , que ya veis , lo vendo ...

Muchísimas gracias a todos por los buenos deseos Y felicidades al resto de los que compartimos día , claro. Aunque a estos años ya no hace tanta ilu ir cumpliendo como a los 18 :clap1: Pero que vamos a hacer , no hay remedio , la vida es ASI ...

Toda la razón del mundo tiraleguas ; de hecho , un poco mas adelante ya van dos veces que me he encontrado un jabali enorme en mitad de la calzada ( acojona bastante verte eso ahi enmedio sin saber a ciencia cierta para donde va a tirar ) , y en otra ocasion a la familia entera ( como 6 ) , cruzando alegremente entre grandes y pequeños , poco falto para provocar una colision en cadena. Es cierto que a veces los limites no son realistas , es cierto que la mayoría de radares son exclusivamente recaudatorios , pero también es cierto que una carretera abierta , por muy despejada y en buenas condiciones que este , no es un circuito. Es una temeridad pensar lo contrario , y a veces estas pequeñas o grandes lecciones conllevan el efecto positivo de devolvernos a la realidad y evitar males mayores . Por lo demás , dado que no había control para parar e identificar al conductor , creo que la retirada de carnet no podra tener efecto... creo que a nadie le apetece identificarse como conductor en una situación asi , dado que no hubo accidente ni se produjeron daños a terceras personas ... los únicos dañados , el orgullo del conductor y la supuesta efectividad del antiradar :clap1: Creo que la situación demuestra que estos aparatejos deben utilizarse con muchisima reflexión y prudencia - tal vez te permitan ir un poco menos estresado pendiente de arcenes y coches sospechosos - , y te eviten alguna multa injusta de esas de ir a 142 en vez de a 120 por autopista . Pero confiar en tu inmunidad gracias a su presencia ... muy mal razonamiento , mejor no llevarlo entoces.

El S4 atmosferico es sencillamente un " todo arriba " , que si bien aguanta sin rechistar un rodar más o menos alegre en toda la gama de revoluciones gracias a su 40 nm. de par , poco o nada tiene que hacer en adelantamientos y carreteras de montaña ... en comparación con el biturbo ( el S4 anterior ) , que era un todo abajo ( estirarlo mas alla de las 5500 era inutil pues a las 4500 ya te lo estaba dando todo ) , no hay nada que hacer si no bajas marchas a saco ( hasta tercera si quieres moverte un poco dignamente ) , y consigues flirtear todo el rato con el corte ... pero ahi entra en cuestión el peso y el subviraje , por no hablar de que incluso cuesta abajo el coche parece tener un freno motor muy importante que no le deja deslizar ( es una sensación extraña , que todavía no acabo de asimilar del todo , y que no se a que es debida ) ... si empiezas a sumar , es facil de entender ... si no pilotas en vez de conducir , a 4.000 vueltas vas con apenas 200 cv. y 1.800 kg. , normal que el Cayenne no sufra . Otra cosa sería una autopista alemana con curvas de ancho radio ... aqui si que es su terreno natural , una vez lanzado empuja como un condenado y sin ninguna dificultad ( mucho mas facilmente y plenamente que el biturbo anterior ) , y sin la limitación creo que el Cayenne lo vería irse muy muy lejos ... Aparte , creo que este motor en banco suele dar unos 318 cv. y no los 344 que anuncia , aunque eso será algo que espero comprobar pronto. Os mantendre informados. En cuanto al consumo del Cayenne ... uufffffff , yo que me quejo cuando gasto 14 litros de media :blink: En ese aspecto el S4 se comporta mejor , aunque no lo hace mejor en autonomía gracias a su ridiculo deposito de 60 litros <_<

Mi mas sincera enhorabuena por la buena suerte. Tienes mucha razón ; siempre he pensado que el 80% de accidentes se deben a distracciones , es increible lo que puede costar al volante menos de un segundo de perder la concentración. Y en cambio en vez de emplear recursos en impartir cursos obligatorios de educación vial y en subvencionar cursos de conduccion , los legisladores se dedican a subvencionar radares , achacando a la velocidad todos los males , cuando la incidencia de esta en los accidentes es minima . ¿ vas muy despistado si circulas a 220 ? Te pillan y te consideran un asesino en serie ... y quien coje el coche sin haber descansado , normalmente siendo consciente de ello , se duerme , se va al otro carril y se lleva por delante a una familia , tan solo ha sufrido un desgraciado accidente. Asi nos va . Alegrate , tal vez este susto te haya servido de aviso y te haya salvado de peores consecuencias en otra ocasión.

Una de las situaciones mas desesperantes e injustas que puede vivir una familia. Mis mas sinceras condolencias y ánimos a todos los familiares , amigos y allegados , aunque reconozco que nada puede consolarlos ni resarcirlos de la inmensa pérdida .

Según noticia de EL MUNDO , el presidente de Audi descarta la idea de la venta o desaparición de Seat. Esperemos que acierten con una gama coherente en el futuro y Seat vulva a remontar el vuelo. Son muchos los puestos de trabajo y muchas familias y empresas las que dependen de ellos.

¿ de donde es la info acerca del TFSI 220 ? ¿ Sabes el precio de ambos ? Existe el TFSI sin quattro ??? Se puede pedir ya ??? Vale , me ha pasado preguntando <_<

Gracias por el detalle , Gelete , no lo había visto . Aran , yo esperaría al S3 , pero si estas empeñado en el V8 llegamos a un acuerdo económico razonable , me quedo yo con tu S3 , tu con mi S4 , y esperamos ambos al nuevo S3 En cuanto a la repro , tal vez sean demasiados kms. para llevar el motor a ciertos límites si el trabajo de cartografía no esta muy bien hecho. Cuando reprogramé el S4 Biturbo ( MTM , que dio un resultado increiblemente bueno ) , un jefe de taller con mucha experiencia , que había visto bastantes motores 1.8 arruinados por este motivo, me dijo que no aconsejaba tocar los 4 cilindros , cosa que veia factible en los 6 y 8 . Supongo que las tolerancias son mayores . Si lo haces , asegurate de tener garantías , y que la repro no se limite a meter presión de turbo en determinado momento de la curva y ya esta. Saludos y suerte con la elección , aunque creo que tus dudas son dudas maravillosas , la verdad , dificil equivocarse decidas lo que decidas . Eso si , espero que el nuevo S3 sea turbo , en contra de la tendencia atmosferica de todos los ultimos S . Ah ! Y mi S aún parece nuevo !!!!!

Feliz 2006 Aurora . Siempre un placer leerte. Que tus deseos e ilusiones se cumplan , y las que no , guardalas contigo hasta el 2007 , la vida no es nada sin ilusiones , siempre es bueno conservar inalcanzadas algunas para que tenga sentido que sigamos adelante ... ya sabes , a veces es mas emocionante y enriquecedor el camino que la llegada al destino ( o a los sueños cumplidos , que a veces no resultan ser tan buenos como los habiamos imaginado ) Uy , esto si que tendría mérito. Normalmente son premisas contrarias ( te lo cuenta un ex de 1 año y tres meses ) Um , la D200 , un poquito inalcanzable - y desproporcionada - para la mayoría de las economías. Creo que podrás cumplir sin problemas todos tus demás deseos , y algunos inesperados que iran surgiendo No nos olvides , queremos fotos de Laponia , y esperamos leerte de nuevo el 31/12/ 2006 . Cuidate , se feliz y no pases mucho frio por esas heladas tierras

:claugh: :claugh: Feliz año Franru , no olvides comerte las uvas de la suerte, seguro que no te importaría instaurar la costumbre de las 12 palomitas de fin de año !!!!

Buenísimo el chiste de Autobild . Sed buenos , y recordar que vuestras chicas ( o chicos ) son lo primero Bueno , tal vez vuestro Audi agradezca gasolina de 98 ( por una vez ) , un litro de Castrol 0/60 , o un depósito de Diesel V power de shell ¡ Que ellos también tiene que celebrar que van a ser parte de nuestras vidas en el nuevo año y se lo merecen todo !!!! :clap1: Bueno , aprovecho el buen chiste navideño :claugh: para desearos , a nivel personal y también en nombre de todo el equipo de administración de ASI una genial noche de despedida 2005 y un 2006 en el que todas vuestras ilusiones se hagán realidad . Gracias por vuestra compañía en el año que termina

Gracias Cesc , según la lista de última hora , si alguien desafortunadamente no puede acudir y hay posibilidades igual me acerco. Si , ya he visto que era en Barna , es que con el S4 amarillo y sus repros pase como 5 veces el de Mataró ... es la costumbre