Angel

Otras joyas que tenian visibles - algunas en proceso de restauración - , creo que las imágenes hablan por si solas ... hubo uno que volvio absolutamente loco a mi hijo pequeño , fue muy divertido verlo tan excitado , nunca penso que pudiera existir algo asi ... Por cierto , envidiable la firma que lleva en la camiseta Pedro , el presi del club suizo :cry1:

Este Rs4 dio una vmax teórica de 358 km.h en el banco de potencia , que pudimos contemplar ... por cierto , impresionante la instalación. También un Rs4 new modificado con compresor , 600 caballos de nada . Y por supuesto , el ya mítico TT bimoto andaba por alli.

Muy interesante resulto por la tarde la visita al preparador MTM ; nos enseñaron unas cuantas de sus geniales creaciones y tuvimos la ocasión de charlar con su director , el sr. Mayer , muy ligado a Audi por haber sido el ingeniero que diseño el mítico 5 cilindros que tantos exitos proporcionó a la marca . Comento estar muy interesado en conseguir por fin una delegación en España , y al menos pude entregarle una tarjeta del foro ... ya solo falta proponerle como empresa colaboradora para obtener descuentos en vuestras repros ... Bueno , tenían un new TT 2.0 en proceso de modificación : 300 cv. , frenos y suspensión modificadas , llantas , doble escape y ... 10.000 Euros adicionales como única pega :cry1:

No puede faltar una mención especial para todos los miembros del Club Suizo , su presi Pedro y mi amigo David Herrero ( teté en este foro ) . Espectaculares sus coches , espectacular la organización , con mención especial al hotel elegido , de nombre impronunciable , pero extremadamente cómodo y acogedor . ( si exceptuamos la pesadilla de la iglesia cercana , dando los cuartos , las medias y las horas con puntualidad germánica durante toda la noche ) :cry1: Como curiosidad , nuestra cena fue amenizada con la irrupción de los invitados de una boda que se celebraba en el salón contiguo , que hicieron el trenecito unas cuantas veces por el nuestro , muy simpáticos los alemanes , que por cierto bailaron al son del " que viva España "

Poco más que añadir a esta actualización de la fábrica de sueños ... evidentemente cualquier pregunta que tengais estaré encantado de contestarla , no se , cosas como el catálogo del S3 que creo aun no ha llegado a España o el Sline del new TT ( vaya tocho enorme de catálogo ) , si quereis o necesitais que escanee algo , o cualquier duda o pregunta sobre el sitio , acceso , horarios , algún modelo que tengais dudas o no se vea por aqui ... ( el A4 DTM es mucho mas espectacular que un RS4 , por increible que parezca ). También preguntas técnicas sobre el proceso de fabricación , no se , estoy abierto a preguntas , no es facil resumir aqui todas las informaciones que asimilas . Por descontado , tengo unas 800 fotos , y ha sido una tortura elegir ( un poco a lo loco , la verdad , y comprimidas mal y en lote ) las que ponía aqui. Tal vez tenga alguna que os interese y no haya puesto : no dudeis en pedirmela . Respecto al complejo , solo añadir que es muy cómodo para el visitante , que la organización y atención es espectacular , que se come muy bien , y que tienes en todo momento la sensación de encontrarte en un inmenso parque temático dedicado a una de tus pasiones ... mejor evitar entrar en la tienda , tu tarjeta de crédito puede sufrir un serio reves :cry1: Por cierto , los adaptadores de telefono para equipos originales cuestan 128 Euros . Tenerlo en cuenta si en vuestro conce os piden 200

No podía faltar una nueva visita al museo , que esta vez estaba un poco mas soso de lo habitual ; faltaban modelos como el Avus , y se veian bastantes espacios vacios ... solo destacar el R8 cocodrilo , algunas pinceladas de diseño ( mas en la arquitectura y los elementos ornamentales que en el contenido ) , y algun modelo traido del tradition top secret que ya habiamos tenido el privilegio de ver , como el primer TT de preserie , ligeramente distinto al que luego entro en producción . Por cierto , puede verse que el volante del actual con su forma recta hace ya bastantes años que se contemplo como posible .

La zona de entregas seguia en plan aeropuerto internacional ... todo un espectaculo visual ver llegar a los nuevos propietarios con las placas de matricula en la mano y las miradas brillantes , ansiosos e impacientes por ver aparecer su sueño rodante ... van unas muestras de afortunados que ese día partieron con su nuevo vehículo ... algunos , muy , muy afortunados , unos cuantos Q7 y un señor bastante mayor que se miraba su flamante S6 con cara de no asimilarlo del todo .... Como curiosidad , todo el mundo se quedaba a comer y dejaba sus coches a modo de escaparate en la explanada ... la verdad es que los visitantes se los miraban con detenimiento ... mi sorpresa fue que mi viejo S se quedo solitario tras la foto de grupo y despertaba una expectación inusitada :cry1: , en ocasiones superior a los nuevos modelos . Curioso , la verdad.

El concesionario seguia tan pulcro como siempre , aunque echamos de menos el S3 , que brillo por su ausencia ... unicamente estaban a montón en la zona restringida fotograficamente :cry1: Por cierto , en naranja no me gusto , y si bien la delantera es impresionante a partir de ahi parece fallarle algo , como si la linea estuviera descompensada o lle faltaran centimetros ... es una pena que no haya una versión sportback , pues la parte de atrás y la longitud no ayudan al modelo . Por cierto el A8 largo W12 full equip costaba la nada despreciable cantidad de 200.000 €

Dicen que no hay nada como la emoción de la primera vez , y evidentemente , cuando visitas un sitio por tercera vez las sensaciones ya no son las mismas : el coche que me llevó ya no era amarillo :cry1: , ni venía mi inseparable DavidRs2 , pero para compensar estaba toda mi familia y los Audi que corrian por doquier ya no eran los mismos , podías contemplar en cualquier dirección la evolución de la especie Pero a pesar de ello , creo que mi mujer sigue prefiriendo su genuino TT blanco ... aunque en un primer momento se emocionara al ver el nuevo en su color ...

Aqui viene la info : como vereis hay visitas para todos los gustos , si bien recomiendo el general Tour , que es el que hice hace dos años ; es el más ameno y con el que verdaderamente te haces una idea de la complejidad de todos los procesos ; en esta ocasión nos enseñaron exclusivamente las diferencias de fabricación entre el chasis del A3 y el del new TT , haciendo hincapié en los avances tecnológicos que la estructura de este nuevo modelo conlleva ; desde Ingolstatdt el chasis sale en tren hacia la factoría hungara para su ensamblaje y terminación : estuvimos observando el proceso del A3 y luego pasamos a la nueva planta del TT , cuya producción es mucho mas limitada y compleja ( 900 A3 frente a unos 150 TT diarios en la actualidad ) . Tuvimos ocasión de observar en vivo las partes de aluminio de cada chasis , asi como la fabricacion del nuevo TT roadster ( vimos los chasis , aunque nos dijeron que eran tan solo unidades de preserie ) ; no se , pero estaban fabricando un montón para ser una preserie ... también el A5 y Q5 , aunque estos solo habia partes sueltas , faltaba acabar de construir el puzzle ... Evidentemente no hay fotos de todo esto , y tampoco de los S3 en todos los colores , ni videos de las pruebas de aceleración y frenada que pudimos contemplar ( tienen una pista de pruebas recta en la que prueban aceleración y frenada ) ... esto es al aire libre , evidentemente , pero mas alla de un punto restringido las cámaras deben depositarse ... como curiosidad , la fábrica ocupa una superficie similar a Monaco y trabajan 32.000 personas . Aqui va la info , en ingles , pero algo es algo ; tekila como verás , hay tour para niños .... :cry1:

Como algunos sabreis he tenido de nuevo la ocasión de darme un paseo por la ciudad Audi de Ingolstadt en compañía de una numerosa representación del Club hermano Audisport Suiza . Gracias por su organización y atenciones , y antes de hacer una pequeña cronica del viaje os dejo aqui toda la información acerca de las visitas para grupos que pueden concertarse con antelación ; es una llamada para que con tiempo y un poco de esfuerzo las siguientes crónicas de este viaje no vuelvan a ser mias , que los coches que nos permitieron entrar a la explanada del Forum lleven el distintivo ASI y en la foto de grupo podamos exhibir nuestra famosa pancarta :cry1: .

Para hacerte un favor , y conseguir que tu información llegue a las personas verdaderamente expertas e interesadas en el tema que expones . :clap1: Ya ves , que considerados. ¿ Qué crees que te da derecho para referirte de esta manera a un moderador que da su tiempo por nada , y que además trabaja para conservar un espacio que tu aprovechas DE FORMA TOTALMENTE GRATUITA para verter tus despectivos comentarios hacia él ? Por supuesto , al off topic, que es donde debe estar ; bueno , de hecho debería estar eliminado ... no obstante , esperaremos a que te leas las normas del foro para hacerlo. Ni que decir tiene que tu actitud , aparte de precipitada y equivocada en lo que dices , me parece absurda : vas precisamente en contra de quienes te proporcionan un espacio para resolver tus dudas y exponer tus quejas <_<

Bueno , siento la incertidumbre , pero algún votante rezagado , el excel de los resultados y el photoshop del cuadro ganador han sido bastante culpables de la tardanza . Finalmente , he aqui el cuadro de honor : enhorabuena a los ganadores y a todos los participantes ; ni que decir tiene que ya mismo empezamos a trabajar y a pensar en ideas para el próximo concurso ... Mañana publicaremos la lista completa de votos emitidos , pero para los que quieren saber lo cerca que estuvieron de los mejores , aqui están todos los que conseguisteis estar entre los 10 primeros 4 .... DESIMAXI con Rs4 , 21 pts. 5..... MAD-I con reloj de sol , 19 pts. 6...... RAYCORB con sensaciones , 18 pts. 6...... SQL con un instante , 18 pts 8..... CHINO CUDEIRO con flor salvaje , 17 pts. y finalmente As..QUATTRO con la espera y PATO WC con en la sombra , 16 pts. Votaron con la mejor intención de ser justos : GhosTT , thecay , abuelo , Cristobal , auroraboreal , Kyfran , Monty , Goodson y yo mismo. No seais muy crueles si estais en desacuerdo Gracias a todos de nuevo , nos vemos en el próximo !!! Nota : Si quereis ver todas las fotos participantes AQUI esta el hilo

Pues no he conseguido entender nada : No se a que obedece la presencia de los coches , ni su relación con la marca. Tampoco se a que obedece la presencia de las azafatas , ni que llevan en las bolsitas azules ni a que viene la suerte de pasarela improvisada :cry1: Eso si , un 10 para el diseñador del vestido , para el exquisito gusto de los zapatos de casi todas ellas , otro 10 para el de selección de personal ( de azafatas en este caso ) , y un absoluto 0 para el fotógrafo , o en su defecto para su equipo fotográfico ( lease movil tembloroso , con lo chulas y pequeñitas que son las Canon Ixus ) . Por lo demás , es cierto que ya no se concibe una feria de cualquier clase sin sus correspondientes azafatas , pero desde luego habría mucho que debatir sobre la utilización reiterada de la figura femenina en este tipo de eventos como simple reclamo publicitario por parte de ciertos expositores. ¿ Tal vez para suplir las carencias del producto en si ?

Tieeeempo !!!! Gracias a todos por vuestro esfuerzo y participación. Ahora es labor del jurado empezar su dura tarea y empezar a comerse el coco . No va a resultar fácil. Los resultados , el 18 en un nuevo post . No paseis muchos nervios !!!!

En cuanto al mantenimiento creo que no debería preocuparte en exceso ; el conjunto parece indestructible , y en ausencia de turbos , pocos problemas puede darte ; aparte , el motor da mucho par ( 40 mkg ) , lo que te permite conducirlo casi como un automático , recupera en marchas largas de forma increíble , y raramente veras el motor girar más alla de las 4.500 vueltas ....además , ni siquiera requiere distribución , un ahorro importante cuando llegas a los 90/120.000 kms. El mio tiene 32.000 kms. y no ha dado ningún problema ; tan solo contar el importe de la revisión longlife de los 30.000 ; eso si , caben casi 10 litros de aceite en el V8 , en ese aspecto es más caro de mantener que los 4.5 de los TFSI. , aunque a lo largo de la vida del coche esto es casi anecdótico . En cuanto al consumo , puedes lograr medias de 9 litros si vas con un cuidado exquisito , unos 11 respetando los límites y cuenta alrededor de 15 si vas rápido ... a partir de ahi , hasta lo que quieras , tu pie decide Llevo unos cuantos meses intentando vender el mio , aunque de manera intermitente eso si , tan pronto me apasiona como busco algo más pequeño y mas racional para los kms. que hago al año ... Ultimamente se me ha metido en la cabeza el nuevo S3 , y puesto que lo vendo muchisimo mas barato que el que citas y es de marzo 2005 te mando un MP por si te interesa considerar la opción . En cualquier caso el TFSI 220 es una buena elección , aunque nuevo cuesta casi 50.000 Euros , al menos con todo el equipamiento extra que lleva el S ...

Edito mi mensaje , mejor enviar la foto por Mp , puesto que a veces tengo problemas con la cuenta de correo . ( ahora mismo , por ejemplo )

Todo aquel que desee cambiar su foto que me envie un MP ( no olvidar adjuntar la foto al tamaño correcto , 800 pixeles máximo el lado más grande ) y ya efectuare el cambio. No olvideis mencionar el nick y el titulo de la foto que deseais sustituir . Os ruego no obstante que no pongais la primera que se os ocurra con el pensamiento de que ya la cambiare después , hacerlo solo si considerais que teneis una imagen mucho mejor que la precedente , gracias. En cuanto a la pregunta acerca de como quedaría mejor el coche , no puedo contestarte , he de juzgar las fotos , y eso sería darte una pequeña ventaja ... :blink:

Yo tuve la idea de cambiar un alpine " sencillo " , el antiguo 3100 creo , por este exactamente ; y debo decir que aparte de bastante mas caro , y de instalación mas engorrosa , ( lleva una segunda unidad que acabo en el suelo del conductor , una solución no muy agraciada ) , y vaya , puedo decirte que si bien el anterior era una maravilla el nuevo me defraudo. La pantalla tactil mucho peor que el otro con el mando , un auténtico engorro , la calidad del sonido casi peor , y encima necesitas llevar la pantalla abierta casi para todo ; en el otro , todas las funciones de cambio de cancion , cd , ecualizador , paso a radio , eran accesibles sin necesidad de llevar la pantalla desplegada . Por lo demás , el navegador , en cuanto a info y funcionalidad , no ganaba nada , pero desde luego creo que es el mejor del mercado. Te recomiendo el modelo mas básico ; ahorraras dinero y ganaras en funcionalidad. :clap1:

Creo que practicamente ninguna ; la cartografía es la misma , pero parece ser que la versión 2006 tenía problemas con el TMC y la actualización 1 fue solamente para corregirlas.

Pues si miras el configurador , las avus parecen haber pasado a la historia Si no te gustan estas , supongo que aun estaras a tiempo de modificarlas

Venga , a ver todos los interesados , ahora ya va en serio , esto continua en ESTE HILO DESTACADO Os quiero ver a todos por allí

Esto tal vez te aclare tus dudas. Puedes escucharlo PARADO y también EN MARCHA Saludos , que se te haga corta la espera

Pues aunque no se le ve mucho por aqui , creo que mi hijo estará por allí. Espero que le toque uno con un embrague en condiciones , Teki , porque si no , con lo que los aprieta , acaba como el tuyo :blink:

El sonido del S4 es bastante similar al del Rs ... yo diría que un poco menos grave , pero básicamente , yo creo que salvo la tecla sport del rs ( y el truquillo del escape ) , pues sonarían igual . MTM comercializa un escape especial ( CATBACK ) , que es bastante caro , pero le hace ganar algunos caballos y consigue un sonido mas espectacular todavía . En casa tengo el link a algun video de un usuario que lo montó , ya lo pondre si lo encuentro :blink: Por cierto , supongo que te vendra con el nuevo diseño de llantas para los S ( que lamento decir no me gustan nada , al menos las del configurador ) , no se si te han advertido esto. Y lei por algun sitio que el bose ahora venía de serie . ¿ es cierto ? Enhorabuena por la compra , y si la espera se te hace insufrible y quieres oirlo en vivo antes de tiempo ya sabes , solo tienes que hacer una escapada de unos pocos kms.