jLlagas

Nos quedamos con esto: ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-AWP.lbl Part No: 8N0 906 018 AL Component: 1.8L R4/5VT G 0007 Coding: 07700 Shop #: WSC 01236 VCID: 7BFE4086693276C6DA7 TRUWC28N821036499 AUZ5Z0B5055095 2 Faults Found 17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) P1432 - 35-00 - Open Circuit 17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal P1171 - 35-10 - - Intermittent Readiness: 0010 1101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379-MK60-A.lbl Part No: 8N0 907 379 H Component: ESP ALLRAD MK60 0101 Coding: 0022549 Shop #: WSC 01236 785 00200 VCID: 4182F26E1B5EDC16C0B 1 Fault Found 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8N0-959-655.lbl Part No: 8N0 959 655 A Component: Airbag Front+Seite 5000 Coding: 01103 Shop #: WSC 01236 VCID: 3E7889923AA0A3EEBD9 1 Fault Found 01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 32-10 - Resistance Too High - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8Nx-920-xxx-17.lbl Part No: 8N1 920 980 A Component: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D04 Coding: 07244 Shop #: WSC 25015 VCID: 346CABBA04EC79BE5BD TRUWC28N821036499 AUZ5Z0B5055095 2 Faults Found 01304 - Radio 49-00 - No Communications 01305 - Databus for Infotainment 37-00 - Faulty ------------------------------------------------------------------------------- EDITO: Borra el Numero de Bastidor en tu post anterior

Pues claro http://audittco.blogspot.com.es/2012/11/brico-desmontar-asideros-de-puertas.html

Efectivamente: es asi. Cuando quieras leer te tocara encender el plafon completo (o la del parasol). Para solucionarlo habria que poner resistencia a esas bombillas, pero es evidente que por temas de espacio/diseño no es viable

Pues veras... por muchas fotos que subas, el parpadeo no se aprecia en ellas... Ya en serio: ponle la resistencia a la bombilla central de LEDs. NOTA: La de los parasoles no es necesaria

Echale un vistazo a esto: http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/brico-reparar-o-cambiar-sensor-de.html

Gracias por el aporte

Bienvenido al foro. No olvides que esperamos una presentacion decente

Buen coche, si señor... Me gustan las Mods que estas llevando a cabo

Ten en cuenta que los manguitos para traccion delantera y Quattro son distintos...

No es necesario, pero si recomendable

De nada compañero

Logico... se subieron hace mas de 10 años... (literalmente)

OK. Gracias Jose

Seria perfecto Jose, asi las agregamos al Brico (con tu permiso)

¿Es esta la imagen que buscais?

El mio tambien es AJQ, y me pone 98/95. En rara ocasion le he echado 98...

En efecto. Ademas, creo que en el 180cv y en el 225cv van en lados opuestos del motor

Aqui tienes imagenes: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-solucionar-parpadeo-leds.html Yo las compre por eBay

Hola compañero, me cuesta "leerte"... ...y no entiendo lo que preguntas...

En efecto. El listado nunca se completa. De todas formas, tambien puedes pasar por mi Blog, que hay alguna que otra cosilla: http://audittco.blogspot.com.es/

Pues fallo localizado. Resulta que tras reparar el corto en la ficha del mando de luces, y cambiar el propio mando, el problema persistia. Los pines del conector multiple del cuadro que fallaban, eran todos consecutivos, pero no se veia ninguno fogueado ni nada. Y antes de desmontar todo el salpicadero, un compañero me presto su cuadro para hacer pruebas... ¿El resultado? Con el otro cuadro todo funcionaba a la perfeccion (a falta de arrancar el coche). Asi que pedire presupuesto en Menigar a ver... Aunque he visto algun anuncio en el que reparan esto precisamente (en Malaga), pero no me fio mucho, porque las fotos del anuncio son de mis Bricos... Intentare hablar con el chico tambien. A mi mecanico se lo he comentado, y me ha dicho que es que los cuadros se bloquean, pero desconoce como "liberarlos"... ¿Alguno sabeis algo al respecto?

Nada hombre. De todas formas te adelanto un poco asi por encima: Intermitentes, Cuadro, Silentblocks, N75, y algun manguito rebelde

En efecto, al cambiar el rojo por el negro cambias la polaridad

En efecto, para llegar a los 225cv tienes que cambiar algunas cosillas aparte de la electronica. Asi que apostaria que llevas el coche de serie. Para confirmarlo, lo que te han dicho: Banco de Potencia, o en su defeco el metodo del VAGCOM

Muy chula esa foto. Llego tarde a comentar, pero estoy de acuerdo con los compañeros (en todo). Ya nos contaras a ver que tal