jLlagas

Nando, mas o menos es lo que te comente por *********... De todas formas esperamos a ver mas opiniones...

Me sumo a la opinion general: tiene muy buena pinta, pero YO la cambiaria... Al comprar un coche de 2ª mano, es IMPERATIVO cambiarla. Aunque si tu duda es si puedes tirar un mes o 2 con ella, yo creo que sin problemas: pero cambiala

Hay un hilo creado en el subforo de compra-venta (accesorios) Voy a ver si lo localizo...

De nada

Los retrovisores, con pintarlos o vinilarlos vas sobrado... En cuanto a lo del aleron, hay un compañero del Foro que hace unas replicas bastante bien de precio. Si te interesa, hazmelo saber

¿Lograste sacarlo? Si no te lo miro esta tarde a ver si saco un rato...

Gracias chicos: me alegra ver que hay quien valora el coche... Hay quien ha llegado a ofrecerme 3.500€... Igualmente tocayo, suerte en la busqueda y a ver si pronto encuentras un TT que se ajuste a tus necesidades

Te puedo ofrecer el mio, pero te coge un poco lejos... Te mando MP

Desconocia el tema... Hay que ver cuanto se aprende aqui...

jeje, claro que tengo. Lo que pasa es que no relaciono yo el cauda con el ESP... y mas teniendo el error en el modulo de frenos... Pero si lo tienes claro, asi sera

Tu lo has dicho: una pena. Aunque quizas no me sepa tan mal porque asi podre seguir disfrutando de el unos dias

Muy original en todos los sentidos: esta de serie, y el color blanco no se ve mucho en los mk1... Bienvenido al foro

Bueno, seria al reves: el caudalimetro haria que se encendiese la del EPC, no el ESP, pero basicamente el concepto es ese

http://www.menigar.com/ No estan en Galicia, pero les mandas el cuadro y te lo devuelven reparado

1/ Aqui tienes el listado de colores (en Inglaterra), en el 2005 : http://www.auditt-web.com/index.php?titol=llistat-preus-anglaterra-2005&subapartat=45〈=es 2/ Si que hay modelos de 150 cv del 2003. El de 163 cv (evolución del primero), llego el último año de comercialización (2006) 3/ Tipos de motores : http://www.auditt-web.com/index.php?titol=motoritzacions&apartat=54〈=es Intervalos de mantenimiento : Programa de mantenimiento : http://www.auditt-web.com/index.php?titol=documentos-tecnicos-y-publicaciones&apartat=56〈=es 4/ No todos montan cuero, habia 4 tipos de tapizado básicamente : - Cuero integral - Tela integral - Cuero + alcantara - Cuero + Tela 'Speed' (algunos S-Line, como el mio) 5/ Antes del 2003 no hay paquete S-Line a partir del 2003 (no estoy seguro si es 2004) aparece, y en el 2005 hay una mínima modificación, que incluye una chapa en el volante indicando "S-Line" (no confundir con "Audi Sport"). El equipamiento S-Line és : http://www.auditt-web.com/index.php?titol=la-eleccion&apartat=60〈=es - S-Line interior : Asientos cuero ó cuero / tela speed Volante de cuero perforado Cambio de marchas de cuero perforado Revestimientos de las puertas en cuero Placa S-Line en el suelo del marco de la puerta - S-Line exterior: Faros de xenón Ópticas delanteras de color gris claro Suspensión deportiva rebajada Llantas 18 "RS-4 old En las últimas unidades del 2006, algunos S-Line (como el mio) incluian tambien kit V6, compuesto de : - Paquete exterior V6 Parachoques delantero V6 Alerón trasero V6 Rear balance V6 Saludos

No podria estar mas de acuerdo. ¡Un post de 10!

Claro que me seguireis leyendo por aqui Aun no lo he vendido y ya estoy arrepentido, pero lo vendo porque no tengo mas remedio... Aun no se que me comprare, pero no espereis gran cosa... Estuve barajando la opcion de vinilo o pintura: y como la pintura no queda nada. Y eso que el aleron lo llevo vinilado en carbono, y super contento con el. En cuanto a dejarlo "original", ten en cuenta que el TT Quattro Sport venia pintado asi de fabrica Muchas gracias compañero Yo si que no lo tengo nada claro: pero no me queda otra...

Pues creo que ya tienes respuesta. Si te queda alguna duda: pregunta

Gracias a ambos. Jose: esperamos esas fotillos

Creo recordar que una vez que sacas el bombin, el tirador sale.

Te mando MP con mi telefono, y hablamos por *********

Nando, el precio, esta bastante mas que bien. No notaras apenas diferencia en las prestaciones (hablando siempre de 180cv FWD y Quattro). Yo soy de Huelva (y trabajo en Sevilla). Voy a vender el mio: a ver que te parece: - Audi TT 8N 1.8T 180cv Traccion Delantera. - Diciembre del 99. - 185.000km. - Exterior Gris, Interior Negro. - Cuero Integral. - Pintura Exterior Sport Quattro. - Paragolpes Delantero V6. - Rejillas V6. - Faros de Xenon. - Llantas OLD RS4 17". - Tapas del Motor en Fibra de Carbono. - Filtro de Aire Pipercross de Sustitucion. - Wak-Box. - Pinzas de Freno pintadas en Azul. - Detalles del interior vinilados en Carbono. - Aleron Vinilado en Carbono. - Rear Valance Negro de Doble Salida. - Doble Salida de Escape (Falsa). - Iluminacion completamente en LEDs (Todo el Interior, e incluso Maletero y Placas de Matricula). - Iluminacion de Ambiente (como la de los modelos Audi actuales). - Guardapolvos de la Palance de Cambios y Freno de mano en Piel. - Radio 1 DIM con pantalla integrada y Bluetooth - Pioneer MHV8300BT. - Mando de Garaje Integrado en el Coche. - Tempomat. - Asientos Calefactables. - TurboTimer. - Suspension Rebajada ON1. - Cargador universal para Moviles, Tablets y Consolas portatiles integrado bajo el salpicadero. - Un segundo puerto USB, tambien integrado, para la carga de dispositivos (se puede usar simultáneamente con el anterior). - Soporte para telefono. - Seguro que se me olvida algo mas... Todo homologado y metido en la Ficha Tecnica. No esta reprogramado, y funciona a la perfeccion tanto con gasolina SP95 como con la SP98. No se ha usado otra cosa que Castrol Edge 5w30 para el aceite, y G12+ para el refrigerante. Todas las revisiones hechas a tiempo, cada 15.000km, con libro de revisiones debidamente cumplimentado y firmado. Revision e ITV recien pasadas. Tiene hecha la Distribucion Completa desde el año pasado.

Ok. Te refieres al tirador exterior... Pues mira aqui: http://audittco.blogspot.com.es/2012/07/brico-reparar-sensor-de-apertura-de.html

+1 a fusibles y bateria

Vamos a centrarnos en los fallos "gordos": asi que de momento descartamos Airbags y Cuadro de Instrumentos (Entiendo que no llevas ninguna luz encendida aparte de la de ESP y EPC). La del ESP se debe al fallo en el Modulo 3: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent La del EPC a los fallos en el Modulo 1: 17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112) P1432 - 35-00 - Open Circuit 17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal P1171 - 35-10 - - Intermittent