ToTa

Va ha pasar casi un año desde que lo tengo y no tengo ni una sola pega del bicho, jeje. He estado bastante descolgado del foro y en este tiempo le he cambiado un par de cosillas, jeje, como no he ido comentandolo poco a poco, voy a intentar relatarlos cronologicamente, espero no dejarme nada. Tambien procurare ir actualizando todo los procesos que le vaya haciendo. De las primeras cosas que le hice al poo de tenerlo, y como hago siempre que compro algun coche de segunda mano, es hacerles un buen matenimiento, cambio de aceites, filtros, bujias, el aceite lo habian cambiado antes de entregarmelo, pero prefiero saber que aceite lleva mi coche. La primera vez tambien le echo el limpia motores para aclarar el maximo posible del aceite viejo.

Descripción del accesorio: MMI 3G High con Sim, actualizado firmware a la ultima version y mapas 2018/19, lo vendo por reequipar el 3G+, funciona perfectamente. Incluye unidad principal del MMI y botonera especifica para sistema de arranque confort (falta el aro cromado alrededor del cambio, se puede montar el que lleveis puesto). Procedencia: Segunda mano Año de fabricación: Estado de conservación: Perfecto estado estetico y de funcionamiento Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin garantia Precio: 500€ Negociables 400€ 350 300€ 275€ Forma y gastos de envío: Pago mediante transferencia, gastos de envio (envio certificado con numero de seguimiento) a cargo del comprador.

Me alegro, esperemos que haya solucionado

¿Ya dieron con el problema?

Por lo que comentas y el año de tu S4 supongo que llevas el 3.0 V6 compresor, yo tengo un S5 con el mismo motor que el tuyo y me paso algo parecido, aunque fue culpa mia, me cargue la conexion de la bomba de agua auxiliar (esta por la zona del antiniebla del lado del conductor), que es la que lleva el agua a los radiadores internos del compresor y segun coges el coche, estabdo frio andaba bien, pero al poco de rodar, perdia la patada del compresor, pero en mi caso si que me salia fallo en el vagcom. Entiendo que la diagnosis que has utilizado es generica, si puedes, prueba con un vagcom o incluso, compratelo que le daras bastante uso.

Pues igual si me animo a reequipar la 5a plaza, gracias compañero

¿Conseguiste homologar la 5a plaza al final? Si es así, ¿por cuánto te ha salido? Yo tengo pensado hacerselo, pero el mio es Pre y nose si lleva el anclaje para el tercer cinturón

Al final consegui el elsawin 6.0 pero ahora tengo el problema de que no me muestran los esquemas electricos, pero lo raro es que algunos si que puedo verlos. ¿ Alguien sabe porque puede ser ?

¿¿ Nadie ha reequipado un 3G+ en un PRE ??

Ya que hablais del elsawin, lo he instalado recientemente, me aparece todo menos los esquemas electricos, ¿sabéis de que puede ser??

Buenas, he pasado en un MMI 3G High con Sim a un 3G+ con Sim, despues de liberar componentes y codificarlo, el navegador funciona perfectamente, inclusyo el ADS (Audi Drive Select), el problema es que, mientras que en la botonerda del ADS me marca Dynamic, en el MMI me pone Auto y viceversa, pero solo en esas dos opciones. Decir que mi coche (un S5 del 2010) ya traia de serie el ADS, por lo que no he cambiado nada con el vagcom, solo en el menu verde para que apareciese en el MMI, ya que la unidad "nueva" no tenia ese extra. Alguien ha reequipado el 3G+ con ADS y que este en la misma situacion, ¿ha conseguido configurarlo adecuadamente? Gracias, saludos.

Buenas, necesitaria un pequeño favor, necesito el esquema electrico de la botonera del Drive Select de un A5 facelift, mas concretamente la posicion de los pines de la clavija, asique si alguno de vosotros me podria buscarlo en el elsawin (o donde sera) me haria un gran favor. He pasado de un MMI 3G High a un 3G+ con sim y me gustaria tambien cambiar el boton del audi drive select porque desde que reequipe el 3g+ cuando en la botonera voy en dynamic en el mmi me marca auto y viceversa, tengo la esperanza de que si monto la botonera del facelitf pueda solucionarse. Gracias de antemano, un saludo

Claro, un ejemplo del uso mas característico de la grasa de caballo,es en las botas del ejercito y ese cuero, sufre muchisimo mas y no lo andas tocando continuamente con las manos, como un volante por ejemplo. Los productos para nutrir el cuero de los coches suele ser mas líquido

Cada uno a su coche que le aplique los productos que quiera, esta claro, pero lo de dar grasa de caballo o nivea al cuero del coche se ha hablado muchas veces, la nivea es una crema para pieles vivas y la grasa de caballo es para cueros que tengan que aguantar a la intenperie, rozaduras fuertes etc, cosa que un cuero de uno coche no es asi, ademas q con esos remedios de la abuela te quedaria el cuero superbrillante a la par que grasiento, mientras que un buen hidratante especifico te lo deja mate.

Pasa link por favor

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F382858635779 El material funciona perfecto, lo utilice para unos faros de un bmw compact al que le puse los angel eyes y para el aislante de los paneles de las puertas

Con eso olvidate de poder abrirlos de nuevo jamas, jejeje

Silicona de butilo, es el material que llevan para sellarlos, le llaman vulgarmente "moco", tambien se emplea para el aislante de las puertas, lo puedes pegar y despegar todas las veces q quieras aplicandole calor, venden rollos de 2 metros por ebay, aliexpress... Por ebay acabo de mirar y tienes 4 metros por unos 9€ aprox. Pero nose si puedo poner aqui el enlace del artículo, sino te lo paso por privado

He intentado subir el resto de fotos pero no me deja y eso que las he reducido

Pues resulta que con la referencia de las bujias oem, busque las NGK que le corresponderían y efectivamente, monte las mismas que has dicho. Tambien compre el filtro de combustible bosch, pero hay que quitar la parte inferior del asiento, sacar el aforador y me dio bastante pereza, pero lo cambiaré en cuanto me ponga con la segunda parte del mantenimiento. Ya cambie el aceite y su filtro, tapon del carter nuevo con su arandela nueva. Cambie las bujias (la que hay que liar para cambiar las del lado del bote del refrigerante, madre los), filtro del aire, filtro del habitáculo. Me queda el refrigerante, aceite de la dirección, que esto ya lo tengo comprado y tambien le cambiaré las correas (aprovecharé para comprobar rodillos y tensores) y mas adelante liquido de frenos

Pues ya tengo operativo el mmi 3g+ actualizado firmware y mapas con Google earth funcionando, todo configurado para mis extras pero hay una cosa q me mosquea, en el audi drive select, tengo dos posiciones cambiadas de la botonera a la pantalla, tengo cambiadas la posición de auto y dynamic, si en la botonera esta iluminada una, en la pantalla se muestra otra. ¿Hay posibilidad de cambiarlo para que se muestre correctamente en ambos sitios?

¿¿Nadie sabe sobre este error que me pueda echar una mano, por favor?

Acabo de pasar de un MMI 3G High al 3G+, me puse actualizarlo pero no me dejaba actualizarlo, pase el vagcom y me salieron dos fallos, el 01043 y 03276 (este último le se quitar con la calculadora), pero el otro no hay manera. ¿Alguien sabe como quitarlo?