Alo

Tener cuidado con la fuerza no vayais a tocar la carretera con el pie jaja

Pues por lo que he leido en internet es lo que pasa cuando vas a una velocidad constante y aceleras a fondo, que baja una marcha para que entregue la máxima potencia.

Muy guapo tio. Un saludo.

Al cambiar el color (por si no lo sabes) deben pintar absolutamente todo el coche, eso implica desarmar, que algunas zonas queden sin pintar.... Es para pensarlo bien si merece la pena. Particularmente a mi me gusta el color negro, aunque se notan mucho los rayones eso es para tenerlo en cuenta en los colores oscuros, uno gris claro o blanco los rayones no se notan. Un saludo.

de cuanto cm son los separadores? y si son de doble anclaje (homologados)?

Un compañero ha abierto un tema parecido: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/267123-chivato-luz-cambio-automatico/ Cuando te interese algo busca primero mediante el buscador o mediante google poniendo site:www.audisport-iberica.com y lo k kieras (por ejemplo: site:www.audisport-iberica.com tiptronic). Un saludo. PD es una ley no escrita poner las fotos en este foro. Si no ya veras como se pone la gente por aqui

Como la seda, lo he probado durante 15 km con muchas curvas acelerando a fondo hasta las 4200 revoluciones y no se sale (antes con 3-4 km se me salió), y no resuda nada el manguito asique un problema solucionado.

El manguito se conecta al radiador con una parte que es plástico rígido (el agua caliente no influye apenas). El caso es que la goma flexible y la pieza rígida son dos aros y estos con la presión, el tiempo y la temperatura se habian estirado y ya no entraban en la pieza que conecta al manguito, asique la pieza rígida la he lijado un poco y la goma (es como cualquier goma de un codo de las tuberías de agua por ejemplo) he tenido que poner otra (yo no tenía ninguna de la medida exacta asique he tenido que poner una mas pequeña y una junta de goma pero yo creo que debe haber quedado bien, ahora no tengo anticongelante asique mañana os cuento) y después si que he conseguido llegar a poner la abrazadera. Un saludo..

Hola os hablo del manguito del anticongelante que sale por la parte del conductor arriba que está conectado al radiador. El caso es que un día se me slió y yo lo metí como pude pero la abrazadera no fui capaz de hacerla ir a su sitio y despues al darle algo de cera volvio a las andadas. Y ahora pues quiero hacerlo bien, el tema es que tiene una goma para que el cierre sea hermético y una pieza que es la que comprime la goma, pero me es imposible meter todo eso hasta que la abrazadera llegue a su sitio, es que la posición para hacer presión no es precisamente la ideal para apretar, no se si despontar la pieza que va encima de los radiadores para andar mas agusto ahí. No sé si alguien podrá ayudarme...

Será un problema de esos que tienen fácil solución jaja

Yo creo que tiene que ser un tema mecánico o electrónico. Prueba con los golpes. El seguro de niños no te deja abrir desde la maneta de dentro pero te deja quitar el seguro y abrir desde fuera asique eso no creo que tenga nada que ver. Un saludo.

Gracias pero no os olvideís de un alambre vertical que teneis que quitarlo o girarlo para que no quede vertical porque yo si se la dejaba lo hacía levantar un poco y no sé si ese poco haría que no funcionara... Cuando lo abraís lo vereís. Un saludo.

Pos según dices en la segunda linea dices que es de noviembre de 2011 y tiene 98.000 kilometros a mi me mosquearía bastante . Puede ser verdad porque alguien que no lo use mucho puede ser así. Un saludo.

A lo de acelerarse yo tuve un caso con un nissan terrano II que se aceleraba a veces pero que soltabas el pie y apretabas el embrague y se ponía a 3500 revoluciones y fue el acelerador electronico (por cierto me marcaba avería el coche cuando hacía eso). El caudalímetro yo creo que pasaría al reves que introduzca mas diesel del que puede y se ahogue o que introduzca menos y que no ande pero que se acelere me parece mas difícil. Yo creo que una buena manera de probar si es el acelerador que le coloques, si tienes, una maquina que te muestre los datos del pedal del acelerador (si está al 25% o al 50%) y que te muestre la información del caudalímetro y así ves el motivo de esa aceleración asistida Tambien el consumo del coche yo creo que te podría dar información sobre todo si es del caudalímetro PD te pasa siempre o solo a veces?

Pero tenía el coche aparcado y por la noche y por la mañana intentando bajar la cortina y estuve por la noche con la luz encendida haciendo lo de los elevalunas traseros y arreglando la tapa que comunica los asientos con el maletero (vamos que a lo mejor 2 o 3 horas con la luz encendida). Y esque el dia ese en el mismo sitio llovió un huevo y arrancó y lo he limpiado a veces con la pistola de agua que la hecha a presión y concienzudamente y no ha pasado nada. Ademas si hace un mal contacto no arrancaría luego en la N y las luces del cuadro no se apagarón (si se hace un corto deberían parpadear un momento o marcar avería creo yo...). Y como leí eso de la batería baja pues no se me parece razonable pero es muy raro jaja. Pero weno que no ha vuelto a pasar y espero que no vuelva a pasar jaja. Gracias de todas formas

Por lo que veo estos coches cuando van mal de batería hacen cosas extrañas, marca problemas de ESP y cosas así, como dice en este foro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/228182-bateria-baja/ asique considerando que había tenido el contacto mucho rato dado con las puertas abiertas y probando y probando la cortina electrica se habrá descargado la batería y ese será el motivo.

Le eché varios cubos de agua y voy a arrancar con la palanca de cambios en P y no se activava el motor de arranque, luego lo puse en la N y arrancó sin problemas, despues pare esperé varios segundos y paso lo mismo y despues de un viaje de 40 km me he cebado a cubos de agua y ha arrancao perfectamente, ademas no lo habia hecho nunca, es una cosa muy rara que parece ser que se le a curado. PD habia tenido el contacto mucho rato puesto porque estaba probando la cortinilla electrica. Y he provado con las dos llaves.

Gracias merida.

Brico de como anular el bloqueo de elevalunas traseros (si se rompe el boton se suele quedar bloqueado). http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/266317-brico-como-anular-el-bloqueo-de-elevalunas-traseros/

Pos veo que no es un problema mio solo, por eso puse el post porque con las m****s que nos meten pal cuerpo, no se cuanto valdrá eso nuevo pero bastante y lo hacen para que el dispositivo dependa de una :ranting2: patilla de plastico que siempre se rompen. Me alegro que haya ayudado a alguien porque tuve un debate interno si ponerlo o no jaja. Poyo entonces tengo mas suerte que tu porque tu te cagaste en la madre que lo parió hoy y te cagarás en la madre que lo parió el dia que lo "apañes", yo solo hoy . Lo del día que lo apañes lo digo porque tienes que desmontar dos piezas de plástico que tienen 6 patillas que a mi por lo menos me han dado una guerra.... Quería hacer de aqui poco lo de modificar las molduras con fibra de carbono pero he quedado resabiao....

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Wenas hoy me he dado cuenta despues de 2 meses jaja que las ventanillas traseras no se podian bajar desde las puertas traseras estuviera como estuviera el boton que lo anula. Pos me he puesto y lo he desarmado. Tenia una de las tipicas patillas de plasitco rota y por eso no se enclavaba abajo (posición en la que funcionan los elevalunas traseros). Pues al desarmarlo he visto que tenia dos muelles que hace que el boton suba, pues simplemente los he quitado y el botón ahora se mantiene abajo y tambien tiene un pequeño alambre vertical que es el que acciona las patillas de plastico para que se abran, tambien lo he quitado. Y así el boton queda siempre en la posición que permite que funcione los elevalunas traseros, en mi caso me da igual, lo que quería era quitar el engorro de bajarlas desde el asiento del conductor. Si a alguien le pasa espero haberle ayudado en algo adjunto unas fotos para que se vean las piezas.

revisat niveles d aceite y d anticongelante. Si ay una fuga pueden ir al motor y provocar los tirones y los humos. Un saludo

Pos entonces habra que esperar porque en septiembre me voy a trabajar ahi asi que ya aprovecho.

Bueno pues aquí están las fotos.