rdovalvarela

y la mayoria de los camuflados son laser o de los otros? La mayoría de los camuflados afortunadamente son Multanova, es decir de los convencionales detectados por este detector avisador. Los modelos que son Laser son indetectables con antelación por cualquier tipo de dispositivo ya que el aviso que te pueden dar algunos modelos de detectores incluyendo el Only You Combi es cuando ya te ha cazado el radar. Este detector la verdad es que está dando bastantes buenos resultados y al ser portatil te da la posibilidad de cambiarlo de coche cuando quieras. pues a mi apuntame uno

yo se la he hecho y el cambio es brutal, en el consumo no le he notado nada pero la respuesta del motor es otra muy distinta, con patada como los tdi mas viejos , no se si me entiendes

y la mayoria de los camuflados son laser o de los otros?

A mi me podria interesar pero querria saber si funciona con todo tipo de radares, incluidos los laser y si sabes si alguien de alguien que lo haya probado

jajaja que radicales sois, a mi me encantan los focos del exeo que seguramente seran de alguna marca tipo hella o algo por el estilo y que seran los mismos que montan los audi. si se paga más por un audi es por muchos factores como es una calidad superior en acabados y en muchas otras piezas pero tambien se paga mas porque se fabrican en alemania donde los sueldos son superiores, no os equivoqueis, y la seat desde que fue comprada por el grupo vag ha mejorado muchisimo y el exeo es un ejemplo de ello y acordaros que muchas piezas de un coche viene de fabricas ajenas a la marca y son las mismas para un seat que para un audi. Yo no digo que seat sea mala marca ni mucho menos,ante de tener mi audi tenia un seat Leon que estado super contento con el y sin dudar compraria otro,lo único como bien dices el exeo comparte chasi con audi y si lo miras de lado son hermanos gemelos si le montas a tu audi los faros trasero de un exeo,¿Que sale ? pues un exeo!!!!! por eso yo no me gastaria 15mil euro de diferencia para tener el doble de un exeo, como siempre sera el exeo sera la copia de un audi A4 no un A4 la copia de un exeo, y no es mas caro un audi por la mano de obra,estamos loko? el chasis puede ser parecido pero hay mas cosas como la electricidad del vehículo,motor,acabados y recuerda siempre que audi sera del grupo vag pero es la única marca que monta motor transversa,por que? por q es audi si yo por eso compre un audi pero antes tube un ibiza cupra diesel y supercontento con el y opino que para el precio que tienen dan una calidad muy buena sobre todo en motores

jajaja que radicales sois, a mi me encantan los focos del exeo que seguramente seran de alguna marca tipo hella o algo por el estilo y que seran los mismos que montan los audi. si se paga más por un audi es por muchos factores como es una calidad superior en acabados y en muchas otras piezas pero tambien se paga mas porque se fabrican en alemania donde los sueldos son superiores, no os equivoqueis, y la seat desde que fue comprada por el grupo vag ha mejorado muchisimo y el exeo es un ejemplo de ello y acordaros que muchas piezas de un coche viene de fabricas ajenas a la marca y son las mismas para un seat que para un audi.

pues es una pena, tendre que seguir buscando alternativas

Pues eso, ya que el exeo comparte carroceria con el b7 me pregunto si valdran los focos del exeo nuevo para el a4 b7 ya que estan muy chulos y los que tenemos bixenon no podemos comprar los de imitacion

ok, voy probar pero tengo que ir al taller ya que no tengo vag com, ya os contare, gracias por la ayuda

justo en un a6 se lo acababan de hacer en el taller de donde lo llevo pero pal mio no vale, gracias de todos modos

Hola a todos, a ver si podeis hecharme una mano. Cambié las llantas originales del coche y vendí los sensores de presión de los neumaticos, evidentemente cuando le puse las otras llantas pues me sale fallo en el cuadro por falta de presion en los neumaticos y llevo el coche al taller para que me anulen los sensores y quitar el fallo ya que antes habia preguntado si se podía hacer y me dijeron que si y cual es mi sorpresa(más la del mecanico tambien)que no es capaz de anular con el ordenador. Bueno me dice que hay que desmontar el cuadro y mandarlo a un tio que conoce el que se dedica a arreglar cuadros y que lo anule el, pero cuando el cuadro viene con la configuracion nueva da otros problemas como abs y no se que mas.El mecanico se volvió loco hablando con el electricista de la audi de coruña y con un tío de asturias que parece ser que es la o**** en temas electricos de audi y nada de nada Haber si a alguien le ha pasado algo parecido y como lo solucionó? Posdata:las llantas y los sensores ya no los puedo recuperar

los coches siempre marcan algo de menos aunque mas de medio punto me parece mucho, la variacion la tienes en como te llenen el deposito ya que depende del aire que le quiten(hasta donde lo llenan) y tambien puede haber variacion si lo hechas en gasolineras distintas pero ese es otro tema

los de los talleres se pasan un pueblo, como no va haber turbo reconstruido? y yo creo que se puede sacar por menos de 870 euros como pone el enlace anterior

No se a que concesionario lo llevaste pero un turbo reconstruido no creo que pase de los 600 euros, y la mano de obra de ponerlo pues no se pero 150 euros como mucho asi que me parece mucho cobrar.

me apunto que tambien estoy interesado

Y no te salta ninguna averia por contaminación? que has echo para eliminarlo? lo vaciaste o le has puesto un supresor de catalizador? Gracias,un saludo. A mi me lo han vaciado y luego lo anulas electronicamente y de momento ningun fallo aunque aun es pronto ya que me dijo el del taller que rodara y si me saltaba algo que lo volvia a regular.

Yo lo de los problemas no se de que puede ser pero lo que si os digo es que si le quitais el dpf vais pensar que habeis comprado un coche nuevo.

Haber si alguien nos ayuda porque yo en mi b7 estoy con el mismo problema que tu, quiero meterlo los leds pero que sean iguales a los de serie y no esas tuneadas de norauto que se ven por ai

Pues yo he probado todos y te voy dar mi opinion, los consumos de un 7 con un 6 cilindros no los haces ni a ralenti, si andas mas o menos alegre que seguro que si se te va a cerca del 9.el 2.7 para el motor que es no sorprende mucho que digamos, el 3.0 es la hostia pero tiene el fallo del consumo y el 170 como viene de serie es una m**** en bajos ahora con unos retoques consigues un coche que anda mucho y consume lo justo con la pega de que este motor tiene varios fallos declarados como los inyectores y alguna pijada mas. Y lo del cambio automatico, no se los modernos como estan saliendo pero en el 2.5 tdi 180 rompian todos,hablo del triptronic

Pues me respondo a mi mismo jaja, por fin le quite el supresor al coche y que alegria, el coche ha ganado bajos y sobre todo va muchisimo mejor, no se como explicarlo, es como cuando le quitabas los topes a las motos de 50.100% recomendable

una ayudita por favor

Pues eso que tengo las llantas de serie medio vendidas y me he dado cuenta de que no se que pasa con el sensor de presion de las ruedas, donde va montado porque en unos sitios pone en la llanta y otros que lo maneja el abs.Entonces si le cambio las llantas por unas 18 tendria problemas?

muchas gracias por el manual y tu trabajo

todas las casas de reprogramacion, tlr, upsolute, etc tienen representante en galicia, de hecho en padron tienes uno, en la costa da morte otro, y mucha mas gente.Yo se la hice en una seat que hay en naron y perfecto de momento. Cual es la mejor?, pues depende de con quien hables, asi que lo mejor es que te informes y luego decidas