filiprim

No es una vibración debido a la rodadura, es una vibración que aparece a las rpm que menciono independientemente de la velocidad que lleve. Saludos. Como nadie me contesta, interpreto que no es algo normal. Como todavia tengo que ir al taller para que evaluen uno de mis neumaticos los de Michelin (tienen 15 dias de plazo para llamarme y ya han consumido 17), aprovecharé para que lo mirén, aunque me temo que me dirán que si no se me nubla la vista de la vibración es normal o es una caracteristica constructiva. Saludos.

No es una vibración debido a la rodadura, es una vibración que aparece a las rpm que menciono independientemente de la velocidad que lleve. Saludos.

Pues eso, despues de probar un TDIe 136cv me he dado cuenta que a mi Avant entre 1300-1700 rpm le vibran los respaldos de los asientos delanteros mucho, incluso se acopla un ruido grave que resulta molesto. Esto suele pasar con el motor a temperatura de servicio, es decir, se aprecia menos en frio. Lo del acoplo del ruido grave, puede ser porque el Avant tiene la bandeja de lona?. Un saludo.

Recuerdo que había mucha gente que se quejaba de las vibraciones, tanto en A4/A5/Q5, que no se hacía nada desde audi para resolver el problema, y cuando un compañero pierde mucho tiempo, y quizás algo más en redactar una queja formal, pidiendonos solamente darle cuatro datos para incluir en el escrito, resulta que somos cuatro gatos los que los enviamos. Felicidades a los que se les ha solucionado, y espero que se nos solucione a todos. Si he ofendido a alguien no ha sido mi intención y pido disculpas.

Recuerdo que había mucha gente que se quejaba de las vibraciones, tanto en A4/A5/Q5, que no se hacía nada desde audi para resolver el problema, y cuando un compañero pierde mucho tiempo, y quizás algo más en redactar una queja formal, pidiendonos solamente darle cuatro datos para incluir en el escrito, resulta que somos cuatro gatos los que los enviamos. Felicidades a los que se les ha solucionado, y espero que se nos solucione a todos. Si he ofendido a alguien no ha sido mi intención y pido disculpas.

Es posible que esté equivocado, pero creo que nuestros A4 llevan un sensor de "calidad de aceite" y con esto se puede calcular la degradación que sufre.

Bueno, la prueba del banco de pruebas ha sido un fiasco, no ha aportado nada, bueno si que tengo 145cv y 100€ menos en el bolsillo. Por otro lado tengo buenas noticias, me explico, yo tenia vibraciones que afectaba a toda la carroceria, no vibraba el volante y tampoco al frenar. He hecho la prueba mas sencilla del mundo, he intercambiado las ruedas delanteras por la traseras yyyyyyyyyy las vibraciones han tomado otra forma, ahora no tengo vibraciones en el habitaculo, ni asiento, ni puertas, ni nada de nada. Estas han pasado a ser un cosquilleo apreciable en el volante y en los pies en la zona delantera, todo esto a 120-140Km, es decir, a la misma velocidad que antes. Conclusión, la/s rueda/s traseras tienen un defecto en la llanta o neumático o en los dos. Mucho me temo que nuestros coches son muy exigentes con los posible defectos que tenga el tren de rodadura. Todo esto lo he pagado de mi bolsillo y evidentemente pasaré factura a Audi. Animo a todos los que tengan estos sintomas a que realicen esta prueba, o coordinar con vuestro concesionario el intercambio de ruedas con un coche que vosotros hayais verificado que no tiene problemas de vibraciones. Pienso que los coches que no vibran más frenando, no tienen un problema de brazos, sino de desequilibrio por defecto de llanta o neumatico. Espero que os sirva de ayuda.

Bueno, la prueba del banco de pruebas ha sido un fiasco, no ha aportado nada, bueno si que tengo 145cv y 100€ menos en el bolsillo. Por otro lado tengo buenas noticias, me explico, yo tenia vibraciones que afectaba a toda la carroceria, no vibraba el volante y tampoco al frenar. He hecho la prueba mas sencilla del mundo, he intercambiado las ruedas delanteras por la traseras yyyyyyyyyy las vibraciones han tomado otra forma, ahora no tengo vibraciones en el habitaculo, ni asiento, ni puertas, ni nada de nada. Estas han pasado a ser un cosquilleo apreciable en el volante y en los pies en la zona delantera, todo esto a 120-140Km, es decir, a la misma velocidad que antes. Conclusión, la/s rueda/s traseras tienen un defecto en la llanta o neumático o en los dos. Mucho me temo que nuestros coches son muy exigentes con los posible defectos que tenga el tren de rodadura. Todo esto lo he pagado de mi bolsillo y evidentemente pasaré factura a Audi. Animo a todos los que tengan estos sintomas a que realicen esta prueba, o coordinar con vuestro concesionario el intercambio de ruedas con un coche que vosotros hayais verificado que no tiene problemas de vibraciones. Pienso que los coches que no vibran más frenando, no tienen un problema de brazos, sino de desequilibrio por defecto de llanta o neumatico. Espero que os sirva de ayuda. Pido perdón por hacer referencia a pruebas y demás sobre el tema en este hilo, el cual AFECTADOA5 abrió con otro cometido.

Finalmente mañana meto el coche en un banco de pruebas para hacerle una prueba dinamica en carretera, con esto espero que se detecte que es lo que esta haciendo que el vehiculo vibre. Ya contaré.

La cosa es asi, yo soy uno de los que tras el cambio de brazos sigo con las vibraciones.

Yo pienso que que hay varias posibles causas: -Saben que es, si no se soluciona con los brazos es que no tiene solucion porque es algo muy gordo, por ejemplo un problema de chasis (esto supondria un cambio de vehiculo). -A algunos no se le soluciona porque son casos concretos y es el taller el que tiene que dar con el problema (lo llevamos claro), pero estos casos se meten en el saco de los cambios de brazos. un saludo.

Yo creo que también sufro de esa paranoia con bastantes cosas que leo por el foro. A veces me vibra, otras no, a veces oigo zumbidos, ruidos de viento, otras no.....es pa volverse loco!! Por eso opino que la paranoia es un factor a tener en cuenta con estos problemas. con toda mi educación me gustaria que este tema se tratara con seriedad y no presuponer que podría ser un factor paranoide a un problema reconocido de forma ofical por audi ( audi américa hizo un boletín describiendo el problema y marcando unas pautas a seguir para intentar solucionarlo). A nivel personal puedo decir que sé diferenciar un coche que vibra a partir de 110- 120 kms/h a uno que no, he tenido la oportunidad de conducir un A4 B8 que no vibra nada de nada, a diferencia del mío. Espero que este post continue con la finalidad por la cual se abrió. Un saludo. Filiprim, como comprenderás y, después de más de un año "amargado" soy el primero que quiero tratar con la máxima seriedad este tema. No te lo tomes así, sólo ha sido una manera de expresarme. Cuando mencioné lo de la paranoia me refería a que, en mi caso, las vibraciones son moderadas y además unas veces sí otras no. De ahí esa expresión. A mí los brazos me tardaron sobre 8-10 días. Lo que comentas de que en un sitio aparecen y en otro no, me lo dijeron en el taller a mí. Ese kit NO está a la venta y sólo se instala mediante autorización de Producto tras todas las pruebas previas que se exigen. El porqué no lo sé. Pero eso me dijo el concesionario. Miraré la referencia en cuanto pueda y ya veré si es esa. Salud y saludos Te pido disculpas, quizás estaba muy alterado por la situacion a la que nos han hecho llegar estos de Audi y no te entend¡ bien, todos queremos que se solucione el tema y podamos disfrutar de una vez del coche. Un saludo.

Desde el foro del A5 ha surgido una iniciativa interesante. El link: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=215295

Yo tambien pienso que la via conjunta es una buena idea. Tambien creo que se deberia centrar este tema en un post genèrico ya que es un problema común a la plataforma B8 (estan afectados los A4, A5 y Q5), y los foreros que sufrimos las vibraciones consultamos los tres foros, con la siguiente dispersión de la información. Que opinais?. Creeis los administadores que sería posible esto del post genérico?.

Yo tengo un A4 Avant y estoy de AUDI hasta los coj***s. Yo voto por hacer una concentración de todos los afectados por las vibraciones (A4, A5, Q5) delante de AUDI ESPAÑA (CATALUÑA WAGEN en Barcelona o en VAESA Madrid) y llamar a los medios de comunicación, a ver si así les da un poco de vergüenza y se dignan a solucionarlos de una vez por todas. Estoy totalmente de acuerdo contigo, deberíamos de una vez por todas dejarnos de tonterias y tomar las riendas de este tema de una vez por todas. Animo a todos a seguir el consejo de nuestro compañero ya que de nada sirve seguir quejándonos aquí si no conseguimos ninguna solución. yo ya he denunciado y mi juicio sale en Junio... ánimo a tod@s a tomar cartas en el asunto "la unión hace la fuerza" Saludos!! PD. : LLevo 2 años con el problema y aquí sigo... soluciones ninguna, cumplimiento de garantía 0 Dices que has denunciado. Me podrías explicar el proceso que has seguido?. Creo que al final muchos acabaremos denunciando. Un saludo.

Entiende que no me guste que entre los foreros pongamos en duda las percepciones que tenemos referente a este tema, para eso ya estan los incompetentes del servicio oficial de Audi y los tecnicos de producto con los que he tenido la desgracia cruzarme. Tengo la esperanza de que en este nuevo servicio oficial me traten y sobre todo traten a mi coche como se supone que se merece. En cuanto al KIT DE REPARACIÓN, luego te lo confirmo. Un saludo. Confirmado, es el kit de Transformación 8K0 498 998

Entiende que no me guste que entre los foreros pongamos en duda las percepciones que tenemos referente a este tema, para eso ya estan los incompetentes del servicio oficial de Audi y los tecnicos de producto con los que he tenido la desgracia cruzarme. Tengo la esperanza de que en este nuevo servicio oficial me traten y sobre todo traten a mi coche como se supone que se merece. En cuanto al KIT DE REPARACIÓN, luego te lo confirmo. Un saludo.

Soy propietario de un A4, pero como el A5 tiene el mismo problema he pensado que quizá lo que he posteado en el foro correspondiente a mi modelo puede aportar algo en este foro: A dia de hoy como era de esperar, mi concesionario parece ser que me ha dejado nuevamente tirado, siento tanta impotencia que ya ni les voy a llamar. Ya emprenderé acciones legales contra ellos cuando sea el momento. Ahora me centro en solucionar el problema de mi A4 para poder alcanzar el objetivo por el que lo adquirí, DISFRUTARLO. Como creo que ya he comentado en otro post, estaba a la espera de hacer una prueba con unas ruedas de un A4 que previamente habia probado y que no tenia vibraciones, vamos que iba como una seda. Esta prueba estaba prevista hacía una semana, pero debido a la inexistente planificación por parte del jefe de taller, no fué posible realizar esta prueba con las ruedas antes mencionadas y como le dió un poco de vergüenza que me fuera sin mas, me pone las ruedas de un A4 que estaba todavia con los plasticos y vamos a probarlo a la autopista. El resultado, vibra el doble que con mis ruedas!!. Ya expliqué los comentarios en el otro post y como no aporta nada no lo voy a volver a comentar. El caso es que tengo un conocido que es encargado en un mega-taller de chapa y pintura, y ha movido unos hilos. Me ha puesto en contacto con un servicio oficial Audi que a modo de favor se ha interesado por mi caso. Aquí viene lo interesante. Tengo una cita el dia 20 para meter el coche en un banco de pruebas de una gente especializada que aseguran pueden determinar la rueda o ruedas que está provocando el problema, y a partir de ahí determinar que pieza del conjunto es la defectuosa (llanta, buje,brazo, neumatico....). Ya iré contando.

A dia de hoy como era de esperar, mi concesionario parece ser que me ha dejado nuevamente tirado, siento tanta impotencia que ya ni les voy a llamar. Ya emprenderé acciones legales contra ellos cuando sea el momento. Ahora me centro en solucionar el problema de mi A4 para poder alcanzar el objetivo de su adquisición, DISFRUTARLO. Como creo que ya he comentado en otro post, estaba a la espera de hacer una prueba con unas ruedas de un A4 que previamente habia probado y que no tenia vibraciones, vamos que iba como una seda. Esta prueba estaba prevista hacía una semana, pero debido a la inexistente planificación por parte del jefe de taller, no fué posible realizar esta prueba con las ruedas antes mencionadas y como le dió un poco de vergüenza que me fuera sin mas, me pone las ruedas de un A4 que estaba todavia con los plasticos y vamos a probarlo a la autopista. El resultado, vibra el doble que con mis ruedas!!. Ya expliqué los comentarios en el otro post y como no aporta nada no lo voy a volver a comentar. El caso es que tengo un conocido que es encargado en un mega-taller de chapa y pintura, y ha movido unos hilos. Me ha puesto en contacto con un servicio oficial Audi que a modo de favor se ha interesado por mi caso. Aquí viene lo interesante. Tengo una cita el dia 20 para meter el coche en un banco de pruebas de una gente especializada que aseguran pueden determinar la rueda o ruedas que está provocando el problema, y a partir de ahí determinar que pieza del conjunto es la defectuosa (llanta, buje,brazo, neumatico....). Ya iré contando.

Yo creo que también sufro de esa paranoia con bastantes cosas que leo por el foro. A veces me vibra, otras no, a veces oigo zumbidos, ruidos de viento, otras no.....es pa volverse loco!! Por eso opino que la paranoia es un factor a tener en cuenta con estos problemas. con toda mi educación me gustaria que este tema se tratara con seriedad y no presuponer que podría ser un factor paranoide a un problema reconocido de forma ofical por audi ( audi américa hizo un boletín describiendo el problema y marcando unas pautas a seguir para intentar solucionarlo). A nivel personal puedo decir que sé diferenciar un coche que vibra a partir de 110- 120 kms/h a uno que no, he tenido la oportunidad de conducir un A4 B8 que no vibra nada de nada, a diferencia del mío. Espero que este post continue con la finalidad por la cual se abrió. Un saludo.

Yo tengo un A4 Avant y estoy de AUDI hasta los coj***s. Yo voto por hacer una concentración de todos los afectados por las vibraciones (A4, A5, Q5) delante de AUDI ESPAÑA (CATALUÑA WAGEN en Barcelona o en VAESA Madrid) y llamar a los medios de comunicación, a ver si así les da un poco de vergüenza y se dignan a solucionarlos de una vez por todas.

Yo estoy de AUDI hasta los coj***s. Cogido del foro A5: Es intolerable que se trate así a un cliente, sea marca Audi o marca la bellota. Comprese un Mercedes. Respuesta: Si todos nos compraramos un Mercedes estarías en la put* calle gastando el paro con el ay en el cuerpo desgraciado bash.gif Una cosa está clara: Cueste 5000 ó 50000 Euros no se puede permitir el que desde los talleres se justifique un problema que debe tener solución. Aún recuerdo hace ya años las protestas masivas que hubo en este país con los problemas de electrónica en los Peugeot 307 Hasta la gente llevaba carteles por Madrid en sus Peugeot indicando que el coche que conducían era un desastre lleno de fallos y que lo regalaban. Se concentraban cada x tiempo hasta que desde Francia hubo llamada a España y todas las unidades afectadas fueron llamadas a revisión y posteriores cambios de todo lo que hubo que cambiar sin coste alguno para los afectados. Un ejemplo de presión contra una marca. A ningún ejecutivo de la casa le gusta que corra como la pólvora el comentario: No te compres un Audi que están saliendo fatal wink.gif y de ahi esto llegue a afectar seriamente a las ventas. Un saludo cordial. -------------------- Yo voto por hacer una concentración de todos los afectados por las vibraciones (A4, A5, Q5) delante de AUDI ESPAÑA (CATALUÑA WAGEN en Barcelona o en VAESA Madrid) y llamar a los medios de comunicación, a ver si así les da un poco de vergüenza y se dignan a solucionarlos de una vez por todas.

Hola a todos, Hoy me han hecho una prueba. Me han puesto las cuatro ruedas de un coche nuevo que ha llegado hoy al concesionario (misma llanta y neumatico que lleva en el mio, llanta de serie y Michelin PRIMACY 225-55-16), y sorpresa, !! VIBRA MAS !!, y ademas comienzan a partir de 70 Km/h, no entiendo nada. En realidad las ruedas que me tenian que poner no eran de este coche, sino de un berlina que previamente habia probado y que iba perfecto (ni una sola vibración). He quedado con el conce para la semana que viene para probar las ruedas de este berlina para ver que tal.

Vamos de vergüenza. Menuda respuesta, la verdad es que es para... A qué velocidades te lo hace ahora tras el cambio? Salud y saludos. :ranting2: Me lo hace a las mismas velocidades que antes, a partir de 110 Km/h y el punto máximo a 140 Km/h.

No puedo creerme lo que estoy leyendo. ¿En serio te dijeron eso? :thumbsup: Yo llame varias veces a atencion al cliente y la verdad es que fue un poco deseperante. No me hacian ni caso. Al final me canse, les envie un mail un poco intimidatorio y fue mano de santo. A los dos dias me llamaron para que fuese a dejar el coche. Le hicieron las pruebas pertinente y al final le cambian el brazo de suspension. Tu sigue luchando. Escribeles y diles que te pondras en contacto con las principales revistas del sector explicandoles las "caracteristicas constructivas" de los Audi. Un saludo y animo Perdonadme, es que no he dado toda la información aquí. Todo esto ha sido despues de cambiarme los famosos brazos de suspensión inferiores con silentbocks mas gruesos. El proceso ha sido largo, primero los equilibrados, luego lo prueban los de producto de Audi y autorizan el cambio de brazos de suspensión. Despues de todo esto el coche sigue vibrando aunque en menor medida, pero lo sigue haciendo y en este punto ha sido cuando me han dicho que es una caracteristica constructiva. Ufff, estoy enfadadisimo. No se si denunciar o venderlo directamente y comprarme lo que en un principio queria, un Honda Accord.