carzapa

Yo suelo apagar el equipo de sonido al aparcar. En esa situación el pitido se oye perfectamente. Con el equipo de sonido funcionado a un volumen medio, a veces hay dificultar para distinguirlo.

Y apartado 3º: Vehículo sustitutivo:

Más Asistencia sanitaria:

Apartado 2º: Asistencia sanitaria:

Más Asistencia en carretera:

Sigue Asistencia en carretera:

Los servicios a los que se tiene derecho con AudiClass están descritos en www.audiclass.com, pero como para entrar allí es necesario identificarse, voy a transcribir aquí esa descripción: Apartado 1º: Asistencia en carretera

Sí puedes usar las pinzas para arrancarlo con la batería de otro coche. A mí me pasó lo mismo dos veces, una a la semana de retirarlo del concesionario, y otra a los tres meses. En ambos casos llamé a AudiClass para que enviaran un vehículo de asistencia provisto de pinzas y una buena batería. En el primer caso tardaron 30 minutos en llegar, y en el segundo 20 minutos. Una vez arrancado, lo llevé por sus propios medios al concesionario. La primera vez cambiaron la batería, que estaba destruída, y la segunda solo la recargaron. Este segunda vez lo tuvieron en observación dos días para tratar de averiguar la causa, pero no encontraron nada raro. Desde entonces hasta ahora, que el coche tiene 16 meses, no ha vuelto a pasar. Un saludo.

Hay sillas válidas para varias grupos, pero si te fijas en el cuadro comparativo de la OCU, ninguna alcanza el mismo nivel de seguridad de las mejores sillas de un solo grupo.

La silla que vende Audi es la Rommer Duo PLus La Romer es una silla excelente, pero es cierto lo que dice alm sobre que es bastante gasto para una silla que puede usarse poco tiempo. Si vienen detrás más niños, se amortiza mejor, pero si no es así, también se puede considerar comprar una usada. Es posible encontra la Rommer Duo Plus de segunda mano en buen estado entre 125 y 150 euros.

En esta dirección http://www.ocu.org/map/src/265102.html tienes una comparativa de la OCU sobre sillas de niño. Como no estoy seguro de que esté accesible para los que no sean socios de OCU, te adjunto, capturado como imagen, el cuadro de resultados de las de tipo I... y el comentario sobre el tema Isofix

En este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=82130&hl= expuse en su día mi opinión sobre el Multitronic, y allí incluía también comentarios sobre las levas. Espero que te sean de utilidad. un saludo.

¿Te refieres al idioma del FIS?

En las tarjetas, el límite máximo de ficheros que puede manejar el NaviPlus es de unos 400 por tarjeta. Si hay más, solo ve los 400 primeros. Es posible que con un CD también exita un límite.

Me parece que eso no es para los Avant.

En otro foro he encontrado esta información sobre amortiguadores, que sin duda aclarará las ideas a los interesados en este recurrente tema. Sobre_amortiguadores.doc Un saludo a todos

¿No tienes una tecla como esta? Pulsándola te dirá lo que te falta para la revisión.

Yo contraté la ampliación de garantía hasta los cuastro años (la garantía standard es de dos años, por ley) en el momento de la compra, porque haciéndolo en ese momento era más barato que haciéndolo posteriormente. Los precios eran en ese momento los siguientes, para cualaquier modelo de A4 (no S4): Antes de los dos primeros meses a partir de la matriculación: 1 año adicional: 523 € 2 años adicionales: 1076 € Después de los dos meses: 1 año adicional: 691 € 2 años adicionales: 1545 € Lo que no podré saber hasta el fin de los cuatro años es si me resultó rentable o no, pero a fin de cuentas es como contratar un seguro: incluso aunque lo hayas contratado, lo mejor es que no tengas necesidad de usarlo.

Yo uso habitualmente 95 octanos en el TFSI sin absolutamente ningún problema. Llevo 15000 kmts. y el motor va completamente suave en todas las situaciones, y responde con una potencia impresionante cuando se pisa. Posiblemente el control de detonación haga que se disponga de algún caballo menos si se intenta exprimirlo a tope, pero esas situaciones son tan infrecuentes, que no le concedo la menor importancia.

Los cristales dobles no son más oscuros, lo que hacen es proporcionarte mejor aislamiento térmico y acústico, y ser algo más difíciles de romper. En este enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=81816&hl= puedes encontrar algo sobre el asunto. Un saludo.

He consultado mis notas, y tengo que rectificar: la primera vez tardaron 30 minutos en llegar, y la segunda 20.

Te cuento mi experiencia: A la semana de recoger el coche, lo encuentro en el garaje con la batería muerta. Intento cargarla, pero no admitía carga. Llamé a Audi Class, aunque aún no había recibido la tarjeta, y tras identificarme me enviaron un camión grua en cosa de 45 minutos. Arrancamos el coche con una batería externa, y ya lo llevé rodando hasta el consesionario, donde la cambiaron la batería, tras declararla defectuosa. Tres meses después, se repite la misma situación y Audi Class responde de la misma manera. Esta vez la batería estaba descargada, pero no destruída, por lo que en el cocesionario la recargaron y tuvieron dos días el coche en observación, sin notar ningúh consumo extraño. Desde eso ha pasado un año, y no he vuelto a tener problemas. Arranque siempre a la primera. La respuesta de Audi Class la considero buena, aunque como ves mis experiencias no han sido en viaje, pero pienso que eso es indiferente. Un saludo.

Blanco y rojo

No pediría el cambiador de CDs. Con las tarjetas MP3 del navegador, el cambiador practicamente no lo he usado para bnada. En cambio incluiría el Parktronic delantero y el Home Link (apertura a distancia de puertas)

Tomado del catálogo de accesorios de Audi: