Harigami

Cofres yo te diria que mires de segunda mano en wallapop, suelen salir muchos a buen precio. Yo compré uno de Norauto que me dio buen servicio durante 4 veranos y prácticamente lo vendí por el mismo precio que lo compré. El cofre si lo llevas cargado afecta a la dinámica del coche, tarda más en frenar, barquea mas, hace mas ruido de viento y el consumo te aumenta entre 1 y 2 litros en diesel. En cuanto a las barras de techo yo me iria a por unas thule o las originales de audi, siempre de segunda mano, que las hay. Si no nuevas tienes de la marca Cruz que también dan buen resultado.

Preséntate hombre! Que es GRATIS!

Yo creo que si tienes elevador o posibilidad de acudir a un box es mejor hacerlo por el carter, pero tampoco hay que demonizar la chupona. Es mas limpio y se saca el aceite en poco tiempo.

Yo discrepo. Si lees mas post en este foro sobre este asunto verás que las opiniones son diversas. En el conce lo sacan por arriba. No te digo mas. Segun que coche puede ser mejor por abako sin chupona. Yo he aplicado ambos métodos en mis coches y sin duda la chupona es mas rapido y sencillo, sobre todo si no tienes foso o elevador. Eso de que quedan residuos en el carter no es del todo cierto. Pero claro el aceite hay que sacarlo estando caliente…

Menudo reflote, si señor!

Ya siento que no lo hayas podido solucionar. Y bueno, 660€ por reconfigurar centralita… si una nueva cuesta andará por ahí… La verdad que no lo entiendo.

Perfecto. Me alegro que te haya resultado de utilidad. Gracias por confirmar.Saludos.

Tendrás que ir revisando uno a uno los módulos que tienes activados. Tienes algo que tienes activado y la centralita no detecta por lo que te da error. ¿Has cambiado algo del coche que requiera parametrizar la gateway? Es raro que se desconfigure sola.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01044 Igual te puede ayudar. Tienes algún parámetro mal codificado en la centralita. Mira a ver en la lista de instalación si tienes marcada la casilla de algún componente que no llevas…

El firmware que te has descargado es para audis con el navegador mmi3g+, a partir de aproximadamente 2012, por lo que no le valen a tu coche ni a tu sistema.

Eso es muy raro. Pero supongo que lo podrás quitar con un alfiler. No creo que tengas mayor problema. ¿No habra sido alguien queriendo hacerte una put*da? ¿El resto de válvulas como tienes?

yo pinté la chapa de negro. Me dio dolor de corazon porque le había puesto la pegatina sline y las habia barnizado para que aguantaran, pero preferí curarme en salud para pasar la ITV. Ten en cuenta que el mío es un 2.0 tdi así que las pinzas ya cantan de por sí…

Yo también llevo zimmermann con frenos s4 y no he tenido ningún problema hasta ahora. Si te vibra al frenar lo normal suele ser discos alabeados. Ya es raro, pero puede pasar ll que dice Carlisu84

Lo malo es que te acostumbras rapido. Ya te digo yo que en un par de meses te acostumbras a la nueva conduccion y te parece que no aportan nada las estabilizadoras. Pero vaya que si se notan. Yo las llevo en la posicion dura, y estoy encantado con el cambio. El paso por cueva es muy bueno para estas barcas… con las h&r!

Gracias Tolo por contestar. Cada vez estoy mas convencido de hacerlo. ¿Nadie más se atreve a responder? Solo quiero saber si la gente que hace sus chapucillas en casa, a la hora de cambiar el liquido de frenos también purga el embrague. He leído que si no se purga se va haciendo mas duro el embrague y puede dar problemas, pero en los bricos que veo en youtube ni dios purga el embrague.

Te funciono? O nunca mas se supo…

Enhorabuena por el brico. Es relativamente sencillo y de los que mas uso ahora mismo. No sé como pude tardar tanto en hacerlo. Que lo disfrutes!

000915105CF VAO 210825CJCD

Perdona. No queria comparar mis consumos con los vuestros. Yo tengo un A4 B8 sin adblue, no consigo vuestros consumos ni yendo a 80… Quería decir que si le pisas el consumo aumenta y si vas tranquilo baja con la repro.,.

A mi me ha subido el consumo medio litro, al igual que la velocidad media jajja. Si voy a velocidad legal no llego a 6,3 de media en mi tdi 150cv, pero “de normal no bajo de 6,8l/100

He utilizado un codigo BEM similar a ese y me lo ha admitido. Ahora ya tengo la bateria correctamente codificada y me la detecta como 105Ah. Muchas gracias por contestar. Problema solucionado. He pasado de 4F0915105E (95Ah AGM JCB/Varta G14) a 000915105CF (105Ah AGM Varta A día de hoy perfecto con la batería y su gestión por parte de la centralita. Ya hace un año que la cambié y todo perfecto.

Creo que tendrás que cablear desde el retrovisor interior hasta la puerta. Es lo que tuve que hacer yo.

Por lo visto los espejos de wallapop solo valen para A4 B8 Facelift, a partir de 2012. Para los modelos pre con espejos orejones no valen (son mas grandes los pre).

Yo perdonalmente me iría a por el que menos años tenga. Si los kilometros están bien hechos al final el coche tiene menos antigúedad. Son 30.000km de diferencia, no 100.000km y estos coches hacen y pueden hacer muchos mas.

Opino exactamente igual. Si no estás a gusto con como anda el coche yo lo primero que haría es meterlo en banco para ver como tira. Después si todo está bien (no vaya a ser que tengas algun problema de manguitos o alguna otra historia) le metería el mapa de stock y volvería a meterlo en banco para ver diferencias. Y a partir de ahí ya tú decides como lo quieres dejar…