comelino

Buenos días: Entro por aqui de nuevo para cerrar este tema. Durante el mes de marzo me volvió a surgir la avería, con tan buena suerte que pasaba cerca del concesionario. Me acerqué y así pudieron comprobar "in situ" que el limpia no funcionaba ni en automático ni en manual. Hicieron las comprobaciones oportunas y lo resetearon para dejarlo en funcionamiento. Me dijeron que elevarían el problema a Madrid pero que en principio creían que podía ser bien del motor del limpia o del sensor de agua. Unos días después me dijeron que tenía que dejar el coche para cambiarle el motor del limpia. Lo dejé a primera hora de la mañana y lo recogí al mediodía. Resultado: se solucionó la avería y coste 0€ SUMAMENTE SATISFECHO CON MI CONCESIONARIO. GRACIAS.

Bueno, el coche ha estado toda la mañana en el taller del concesionario y no le han encontrado nada. Les pregunté si debía de cambiar el fusible y me dijeron que no era necesario. El siguiente paso el mandar via informática la incidencia al centro de datos que ellos tengan para evaluar la avería y ver si a alguien más le ha pasado, o si cuando se da este tipo de avería las sustituciones de piezas que se deban hacer. ASI que quedamos a la espera de noticias, y sobre todo, que no se averíe de viaje cuando caigan chuzos de punta. josmanpuli, te haré caso y voy a cambiar el fusible de todas formas. Un saludo

Bueno, pues ha vuelto a pasar. Esto empieza a ser "mosqueante". Lo volveré a llevar al concesionario y a ver si con más calma dan con la tecla. ¿Alguno sabe si hay algún relé u otro mecanismo que se pueda quedar "pillado" e impida el correcto funcionamiento del limpia?. Lo arreglé de la misma forma que la otra vez, sacando y metiendo el fusible. Cousas de Meigas.

Puede ser, el caso es que con la regleta que lleva para no moverse no debería de darse ese caso, pero... De todas formas tomo nota de tu consejo. Compraré un juego de varios fusibles para llevarlos de repuesto ya que el de la toma de corriente de las plazas traseras (donde mi hijo enchufa el dvd) de ha fundido hace poco. la verdad es que por lo poco que cuesta un fusible no merece la pena andar limitado en prestaciones. Un saludo.

Estimados compañeros: Ayer fue un día muy lluvioso por la zona donde vivo y se cumpió la ley de Murphy. Al salir de casa para ir a trabajar no me funcionó el limpia. No me dió fallo en el sensor de lluvia y tampoco funcionó accionándolo manualmente.Ni siquiera accionando el lavaparabrisas. ASÍ que os podéis imaginar el panorama: noche, lluvia y conduciendo con un velo de agua que dificultaba la visión. Una vez hecho de día y con el manual en la mano extraigo el fusible del motor del limpiaparabrisas. Veo que está bien, lo coloco de nuevo y .... el limpia funciona. Por lal tarde me acerco al concesionario, lo "enchufan" al ordenador y no da fallo. Por lo tanto aquí os muestro otro expediente X para la colección. El coche tiene dos años y supongo que no será un aviso de que le queda poca vida a la batería. Hoy ha funcionado perfectamente. Si alguien puede arrojar algo de luz sobre este tema sería muy de agradecer. Un saludo.

Buenos días: Casualmente acabo de hacer el primer cambio de neumáticos con 55.000 Km. He cambiado los cuatro a la vez, el desgaste era uniforme, quizás los de adelante un poco más gastados que los de atrás, pero en definitiva había que hacerlo si o si. Por si es de interés diré que hubo que hacer alineación ya que gastaban más en la parte interior del eje delantero. Un saludo.

Buenos dias: Personalmente opino que los seguros deben ser lo mejor que uno se pueda permitir para, con un poco de suerte, no tener que usarlo nunca. Yo tengo el mío con Seguros Bilbao (Grupo Catalana Occidente), es la modalidad tope de gama (Platinum, creo que la denominan) un todo riesgo sin franquicia en un tdi 170c. Quattro con unos 12.000€ en extras, del 30 Sep. 2011,a razon de 1.169,01€/año. Hoy por hoy es lo que me recomienda el familiar que trabaja en dicha aseguradora, con el paso del tiempo seguramente lo modificaré, pero no creo que le ponga franquicia, ni por supuesto, lo ponga a terceros mejorado.

Estimados compañeros: Hemos llegado a los 50.000 Km y el coche va pidiendo un cambio de ruedas. Las que llevo actualmente son las que venían de fábrica, unas Pirelli Cinturato P7 en 245/45/R17 95Y. La verdad es que me han ido bien, pero como todo es mejorable, os pido consejo. He leído varios post sobre ruedas pero no he visto alguno que hable de coches con tracción quattro (que es lo que yo tengo), por lo tanto os pido recomendaciones de modelos y , si fuese posible, experiencia en cuanto al desgaste de la ruedas con esta tracción. Un saludo y gracias por adelantado.

Comelino/ a4 tdi 2.0 170c.v. quattro/ septiembre 2011/ 47.000 kms muy gratos saludos

¿Tanto para los nuevos TDI Common Rail como para los de Bomba inyección?

Sin duda, entre otras muchas virtudes, me quedo con la tracción quattro.

Bueno, para ahondar en el tema os contaré la combinación que tengo. Mi coche tiene tracción Quattro, por lo tanto trae la suspensión deportiva (-2mm). Las ruedas son 245/45 R17. Asientos comfort. La verdad es que hubiese preferido la opción s-line pero mi mujer no quería ni asientos deportivos ni una suspensión tan dura. De todas formas creo que hemos acertado ya que el comportamiento tanto en autovías como en carretera es muy bueno, bien es cierto que la tracción quattro se nota mucho en el paso por curva cuando vas un poco ligero. Un saludo.

Muy buenas: No llevo el Hold Assist pero lo he probado en cuestas activando manualmente el freno de mano (por supuesto con cinturon puesto). Semáforo en rojo, detengo el vehículo, pongo el freno de mano, punto muerto, se activa el star/stop, se pone en verde el semáforo, piso embrague (se desactiva el star/stop) y meto primera, acelero y suelto embrague. El vehículo sale sin que caiga hacia atrás ni un centímetro. Muy cómodo. Un saludo.

Por si os puede servir de orientación, os diré que en mi A3 me pasó lo mismo y cuando lo lleve al concesionario me dijeron que se debía al roce de la carcasa interior del antiniebla derecho con el manguito del lavaparabrisas, éste se había desgastado y se produjo el agujero por donde se iba el líquido. Un saludo

Muy interesante, muchas gracias. Pero como yo soy bastante torpe con este tipo de bricos seguramente cuando tenga tiempo lo dejaré en manos de alguien que me lo haga en condiciones. De todas formas os informaré sobre lo que me cuenten en el conce. Un saludo.

Pues si suena mejor en el a3 para mi que tienes o un problema de sonido con algun altavoz, subwofer, etapa.... o no tienes bien regulado el sonido en el coche, porque no es normal lo que comentas que te pasa Un saludo Estoy en ello. Aprovechando que le están reparando en el concesionario oficial, un golpe que le dieron hace unos días, cuando lo vaya a recoger lo comentaré al asesor de servicio a ver que me dice. Por supuesto he comprobado el Fader, el Balance y demás configuraciones del equipo,jejeje, hasta ahí llego (no mucho más). Gracias y un saludo.

Estoy contigo compañero peefepe. Mi apreciación es la misma que la tuya, que se oye con mas intensidad en el salpicadero que en resto (incluidos los laterales) y efectivamente mi hijo (que es el que lo sufre) me dice que suba el volumen ya que atras no se oye. Por cierto, ayer me dijeron que lo que parecían unos twiter en la puerta, justo en la zona de los espejos retrovisores, son unas molduras ciegas (¿para que van perforadas entonces?). En definitiva, a dia de hoy y si nadie nos ilumina en este tema,tengo que decir que suena mejor el equipo concert pelado de mi A3 que este ASS, que cuesta más pasta, de mi A4. Un saludo.

Modelo : A4 2.0 TDI 170 c.v. quattro Mes/Año matriculacion: 09/2011 Km actuales (a fecha del post) : 15000 Km Tipo de problema: La verdad es que no hay nada reseñable, pero como el nivel de exigencia que tengo con él es alto, podría destacar lo del embrague duro al meter 2ª (solo al principio, en frío, luego va como la seda) ¿El coche ha sido llevado a taller en alguna ocasión?Si,para quitar un ruidito de grillo que hay en la parte izquierda del salpicadero. No ha desaparecido del todo y,como no quiero perder más tiempo en el concesionario, cuando le toque la revisión lo solucionarán (espero). Opinion del coche en terminos generales:Estoy muy contento con él, es muy cómodo en viajes largos. Nada para objetar en cuanto potencia y aplomo en carretera (aunque a veces echo de menos la "patada" de mi anterior 1.9 tdi de 115c.v. que siempre llevaré en mi corazón).

Mientras el golpe se quede en chapa, pintura y demás todo va bien, que eso tiene solución. Lo importante es no lastimarse. Estoy contigo en que después de un golpe así de fuerte uno tenga la mosca detrás de la oreja sobre si va a quedar bien o no. Y aunque lo dejen de cine a la menor vibración o ruidillo ya se lo achacaríamos a la reparación. De todas formas las cosas bien hechas suelen comprobarse en todos los aspectos, y creo que en el de la seguridad Audi sí que está a la vanguardia de la técnica. Un saludo.

Muy bonita esa trasera S-line, sin duda será mi próxima modificación . Esperaré a que alguien me de por detrás y haya que cambiarla, abonando la diferencia. Un saludo.

Bienvenido y enhorabuena por la adquisición. Unas fotillos nos vendrían estupendamente para poder apreciar mejor esa "máquina" que nos presentan.

Muchas gracias por todo Rushifuru, hasta siempre. Mucha suerte a Robertito 608 en su nuevo cometido. Seguro que entre todos lo seguiremos haciendo bien. Un abrazo.

Puede que tengas razón y me haya explicado mal. Pero para la hora y media que estuvieron con el coche.... mucho tiempo me parece para nada más que el adorno de aluminio. ¿Lo desmontaste tu? ¿Podrias indicarme como hacerlo? Muchas gracias y un saludo.

Aviso a navegantes: Audi tiene catalogado un ruido en el salpicadero.Lo digo con conocimiento de causa porque he visto la nota técnica de AUDI donde se dice como repararlo. El ruido en cuestión es en el salpicadero, bien en la zona izquierda, bien en donde va la pantalla MMI. Al parecer es algo de unos soportes, de tal forma que cuando el vehiculo va a unas determinadas revoluciones o bien coge algún bache suene como un grillo. La solución es desmontar el salpicadero y poner fieltro. A mi me ha pasado, me lo han hecho y se ha reducido, pero no ha desaparecido del todo, ASI que me tocará volver. Un saludo.

Última y espero haberos ayudado. Cualquier duda será respondida con gusto. No se si será como la de algún que otro compañero (sería interesante compararla con otras fotos) pero cuando entre a comprarla en ebay el vendedor ya había vendido más, ASí que me fui a buscar las valoraciones de los compradores y todos decían que el producto era original. Un saludo