MarT2

Como?¿? Le has puesto tempomat al S2?

Oks, yo llevo una repro (supongo). Segun marca forge motorsport el rojo es para más de 2 bares, el muelle azul para 1'6-2 bar, muelle amarillo 1-1'6 bares. Seguro que hay que montar muelle azul o rojo? Aritz que es lo que habría que hacer para dejarla vertical? Es que he visto tu post pero no me aclaro.

Hay dos modelos, la 007P y la 007PA. Cual hay que montar? Saludos!

El truco de la vaselina te ayudará si el problema proviene de las gomas, pero sino, tendrás que hace lo que te ha comentado Simon. Lo de la vaselina no estropea las gomas... Las gomas están echas a base de caucho. El problema de las gomas, es que con el sol, agua, tiempo, etc se deshidratan y se ponen rigidas y duras. Es en ese momento cuando las gomas se rompen y se estropean. Poniendo la vaselina lo unico que haces es volverlas a hidratar, de modo que recuperan su flexibilidad inicial haciendo que cierren como si fuesen nuevas. Saludos!

Que put*da, los unicos discos traseros que hace brembo son los de orígen... Alguna casa que los haga rallados o perforados? Saludos!

Buanas ae86. La referencia exacta la tengo en el taller, la semana que viene bajaré y te la paso. Si te urge mucho, puedes buscar por "nogaroblau" o "rs bleu perl effeckt". Saludos!

A mi tambien me pasa, es mas, cuando meto el coche en el lavadero me entra hasta agua, pero no un poquito, no, mucha agua! A ver si yo también le meto mano.... Por cierto, un truquito valido para todas las gomas... Vais a la farmacia, comprais un bote de vaselina , y antes de acostaros, le untais bien con vaselina todas las gomas del coche (puertas, ventanas, juntas, limpiaparabrisas, parabrisas, maletero...) Lo dejais toda la noche para que la absorba bien y al levantaros quitais la vaselina sobrante con un trapito (sin apretar). Si veis que no hay sobrante de vaselina (la ha absorvido toda), al dia siguiente repetis el proceso hasta que ya no absorba mas. Mientras las gomas no esten rotas o agujereadas, se reblandecen y quedan como nuevas! Por cierto, es importante que para que la goma recupere su posicion inicial y quede perfecta no quede presionada. Por ejemplo, si poneis vaselina en los limpias, hay que dejarlos levantados, si poneis en las gomas de las puertas, hay que dejar las puertas abiertas. Ya vereis como se reblandecen como cuando eran nuevas y cierran de lujo!

Oks Juanma, todo aclarado! La verdad es que está todo muy currado! Aritz, para sacar las agujas, has de tirar de ella, pero no desde la aguja en si, ni desde su soporte redondo. Has de tirar del eje que se mete en el cuentakm. Es muy sencillo, yo también me volví loco para sacarlas porque me daba miedo romperla, pero es muy sencillo! Saludos! PD: Esta semana tengo pensado ir a por una forge, y ya que le meto los manguitos de silicona montarsela. Que modelo necesito exactamente, con que muelle, etc? Es quitar y poner, o hay que hacer algun tipo de adaptacion? Es que he oido por ahi que la forge no queda vertical, y para que trabaje correctamente tiene que ir en posicion vertical.

Ya contarás como van! Saludos!

Muy bueno, pero tengo una duda... Porque no se ha montado el filtro directamente en la entrada de aire del parachoques en vez de pasar por debajo del IC hasta el otro lado del coche? Ya va fino del todo? Saludos!

Hola MarT2, perdona el retraso (por norma los fines de semana no toco el ordenador). Desde el centro del guardabarros hasta el suelo hay 19cm. Muchas gracias PANTAH! Al final le meteré bilstein sport + muelles de origen nuevos. Al final he pillado los latiguillos goodridge delanteros de rs2 y traseros de s2 coupe. Delante montaré las pinzas de 996 C4 con los discos brembo oro en 323x30. Detrás discos y pastillas brembo oro de origen y remataré la faena con DOT 5.1. Si con todo lo que he invertido el coche no frena bien es para pegarle fuego! Por cierto, alguien sabe si las pastillas antivibraciones tienen la ref. 996.351.088 ? Un saludo y gracias a todos! Atrás disco bremo oro y pastilla? Mmmm.... Aun no tengo claro si meter las ferodo esas wapas o las galfer.

Alberto no veas como te las gastas! Aritz que kit te has pillado?

Que guapo pantah! Es precioso! Ya era hora de ver esas fotos! El parachoques es la replica rieger, si os fijais, el antiniebla en vez de ser redondo es cuadrado! La verdad es que el IC se ve enorme! Yo tengo uno de RS, sabeis que es necesario para montarlo?

Hola MarT2, perdona el retraso (por norma los fines de semana no toco el ordenador). Desde el centro del guardabarros hasta el suelo hay 19cm. Muchas gracias PANTAH! Al final le meteré bilstein sport + muelles de origen nuevos. Al final he pillado los latiguillos goodridge delanteros de rs2 y traseros de s2 coupe. Delante montaré las pinzas de 996 C4 con los discos brembo oro en 323x30. Detrás discos y pastillas brembo oro de origen y remataré la faena con DOT 5.1. Si con todo lo que he invertido el coche no frena bien es para pegarle fuego! Por cierto, alguien sabe si las pastillas antivibraciones tienen la ref. 996.351.088 ? Un saludo y gracias a todos!

A ver si yo al mio se la desmonto también y me quito una duda de encima...

Oks! Dudas de suspensión resueltas. Bilstein sport y sprint son el mismo amortiguador. La unica diferencia es que los sprint tienen el vastago 30 mm más cortos para montar un muelle más bajo. Por lo tanto me quedaré con los sport, y supongo que ya que estoy cambiaré los muelles y le pondré los de orígen, porque juraría que nunca se han cambiado y ya le tocará. Los latiguillos, a ver si encuentro algún distribuidor de goodridge y los pido. Un saludo y gracias por todo! PD: El jueves me paso por el taller y os pongo unas fotillos del coche!

Alberto, como bien dices los frenos que voy a montar son los del 996, la unica diferencia es que mis pinzas son del carrera 4 y en vez de ser negras o rojas, son de color plata y algo más ligeras. Al final, que latiguillos necesito? Unos para RS2? Unos a medida? Unos parte rigida y parte flexible como alberto? Respecto a los amortiguadores, bilstein sprint y sport es lo mismo, no? Tengo entendido que son exactamente iguales, la unica diferencia es que unos están destinados a llevar el muelle de orígen, y los otros a llevar un muelle que no es de origen. Según me dijo el de ballestas bcn la unica diferencia entre sport y sprint es la base del muelle, el cartucho en sí es identico. Según el de ballestas bcn, tenemos 4 opciones: - Bilstein sport + muelles de origen - Bilstein sprint + muelles - Bilstein sport (tarado más duro) + muelles de origen - Bilstein sprint (tarado más duro) + muelles Espero no haberos liado mucho! Javi, espero ansioso tu traducción! :crying_anim: Saludos!

Por cierto, porque necesitas latiguillos rigidos y flexibles? Que latiguillos necesito? Yo llevo los frenos de serie del S2. Por cierto, sabeis que se puede montar detras? Por S2 forum hay un par de alternativas, pero como no me llevo bien con el ingles...

Al bombin no le pones ningun separador, le pones una pastilla anti-vibracionesq se llama, es simplemente para aumentar la superficie q empuja la pastilla contra el disco, no hay separador q valga. Jajajaja! Alberto sabes la referencia de las pastillas antivibraciones? Donde las puedo pedir cerca de barcelona? Por cierto, que muelles y que suspension montas tu? Yo pensaba montar los bilstein amarillos con muelle eibach, pero dicen que no hay muelles para el S2...

Yo también suelo andar por ahi. Si no vas a gas no sube nunca la temperatura de aceite. Yo hay veces que he estado como media hora tirando muy rapido y nunca ha pasado de la mitad.

Como? El S2 lleva un bimasa? Yo pensaba que llevaba embrague de un solo disco... Si es bimasa preparate porque es una burrada lo que piden. Saludos!

Aritz, esos separadores van entre los pistones y la pastilla, no? Así se evitan las vibraciones entre piston y pastilla, no? Entonces tendré que comprarlos.... Alguien sabe la referencia para pedirlos? Por cierto, que hago con la suspension? Le meto los bilstein amarillos con o sin muelles? O le meto los bilstein amarillos un poco mas duros (con o sin muelles)? Me piden 650 € x los amarillos y 1000 € por los amarillos con el tarado más duro. Pantah me harás un gran favor si me lo mides! Saludos!

Buenas noches! Ultimamente me estoy volviendo a poner las pilas con el coche, y tenia algunas dudas. Ayer llamé a tecnoshock para mirarme unas suspensiones, y me han recomendado que para calle monte unos bilstein amarillos pero tarados por ellos para que sean más duros. No será demasiada dureza? Me piden 1000 € x los 4 amortiguadores, con muelles de serie. Monto los bilstein amarillos sin tocar, o los duros? Con muelles de origen o a medida? Los muelles que llevo tendrán unos 12-14 años... Alguno que lleve parachoques de RS2 me puede decir a que distancia queda el paragolpes del suelo? Ahora a por los frenos... Tengo todo lo necesario para montarlos... Veo que en muchos kit's incluyen esto: Alguien sabe para que sirven esas piezas? Alguien sabe la referencia? Por cierto, el disco hay que atornillarlo al buje o lo dejo flotante como de serie? Por ultimo, me faltan los latiguillos de freno. Alguien sabe donde los hacen a medida, o donde los puedo conseguir? Y ya mi ultima duda, ha salido alguna solucion para montar algo gordo en los frenos traseros? En caso de que no... Alguna recomendacion disco/pastilla? Un saludo!!! PD: en ultimot.de hay cada cosa... Pasaros y vereis!

Yo vigilaría porque tengo entendido que en vehiculos quattro no se pueden montar distintas anchuras delante y detrás. Un saludo!

Que pasa Carlos!!!! A ver si saco ya el coche del taller y tomamos una cervecita! :shocked: Dale recuerdos a tu hermano! La verdad es que está quedando tremendo... Ahora que dejaré el trabajo una temporada me pondré las pilas a ver si lo termino ya! La verdad es que esta quedando.... :ranting2: :drooling: No me leeis mucho porque cada vez que entro al foro y veo que estais trasteando a los abuelos y yo tengo al mio en el taller se me ponen los dientes largos... Yo entré hace una semana buscando un deposito del limpia para montarlo antes de pintar, lo miré todo bien mirado y ni rastro de s2 ni de s4. El s2 creo recordar que era del hijo del dueño y lo hicieron pedazos hace un tiempo. El s4 cuando vi que tenia el bloque roto fui al tamayo a ver si me vendian el motor y decian que no, que no tenian ningun motor de s4. Un saludo!