MarT2

Mucho retardo en la carga? Y si le pongo el colector de admision como en el 100 S4 quedará solucionado? O mejor me busco otro turbo rollo garret? Bye!

Buenas! Estoy mirando de comprarme un K27 y quería saber cuantos cavallos daría ese turbo en un RS2! Tambien a ver si me podeis decir si este K27 es compatible con mi coche. Es el K27 de origen de un PORSCHE TURBO 3.3 320 PK La referencia que hay escrita en el turbo es: KKK NR 5327 970 7200 Gracias por todo y saludos!

Pero que hay que cambiar para meter el bloque del TDI? Solo los pistones y ya está? Sirve la misma culata y todo? No hay que cambiar colectores de escape, bomba de agua, aceite, distribucion, etc? No hay que cambiar ninguna pieza? Luego no habrán problemas cuando tenga alguna averia? Saludos!

Pero no es un 4 cilindros? Que es, hacer pistones nuevos y ya esta? Todo encaja perfecto? No hay que cambiar nada mas? S2!

Como?¿?¿? Se le puede meter el bloque de un 2.5? Me costaría más montar ese que el del 2.2? (me refiero a más dinero) Saludos!

Buenas! Hacia mucho tiempo que no pasaba por aqui, he estado muy liado con el curro y tal... He estado ahorrando un dinerillo, y ahora que puedo habia pensado en cambiar el bloque del coche (por la rotura que tiene donde se atornilla el soporte del compresor del A/C). Así me dejo de hacer chapuzas, lo dejo bien arreglado y tengo motor nuevo. Ya de paso habia pensado en meterle los arboles de levas, turbo, inyectores, etc... y dejarlo como un RS2. Pero antes tengo algunas dudas... Que piezas necesitaré para dejarlo como un RS2? Si no me he olvidado aun: - Arbol de levas de escape - Turbo - Intercooler - Inyectores - Rampa de inyeccion ?¿?¿?¿? - Colector de escape - ECU No se si me dejo algo... Me lo confirmais? En cuantos cv me quedaría haciendolo esto y metiendole una buena repro? Por cierto, pensais que es lo mejor? Me recomendais alguna otra opcion? Saludos a todos!!!

El que diga que en seco no lo nota es porque no tiene bastantes caballos para que sea algo significativo, yo conozco esta traccion desde el año 84 y os aseguro que es adictiva, solo os digo que en seco si no tienes mas de 350cv es muy dificil que te patinen las ruedas al acelerar en recto (prueba hacer esto con un m3 por ejemplo) despues de la prueba dime que no notas la diferencia en seco.

Solo me costó 95 €, no sé si era de audi o no. Saludos!

Gordon y esas llantas???? Que copionnn!!!! JAJAJAJAJA PERO LAS TUYAS SON 7,5X17 La verdad es que son bonitas, eh! Le quedan guapas! Aun que a mi las que realmente me encantan son las CUP1... Ojala las encuentre en 5x112!

A ver... Creo que no me he explicado bien. Carlos acaba de marcharse y le ha echado unas fotos, ya las pondré. Solo es un añadido al bloque, ademas el corte ya está terminado, es decir, es imposible que se haga más grande. Por cierto gordon, los tornillos que pondré no sujetan el A/C, simplemente sujetarán la chapita. No se si me explico, antes sujetaban el compresor y la chapita, y ahora sujetarán solo la chapita. De todos modos ya haré la prueba que dices. Saludos!

Ya lo has conseguido montar bien? Se vende la tapa sin el airbag?

Yo en cuanto repare lo del bloque lo llevaré tambien... A ver que pasa!

Buenas! Abro este post porque hay algo que me tiene un poco mosqueado... Recuerdo haber visto en varios posts que el S2 en 3a se pone a 180 km/h. Es cierto? Bueno, el otro dia, con la bobina ya cambiada llegué a una recta y pise a fondo, en 3a. Llegue hasta las 7000 RPM y iba a 160 km/h clavados. Que pasa, que mi caja de cambio es distinta a las demás? Alomejor lo de 180 km/h solo es en los 3B, que tienen 5 velocidades... Alguien sabe algo? Saludos!

Gordon y esas llantas???? Que copionnn!!!!

Ok! LLamame cuando quieras! Pues esos tornillos, teoricamente fijan el soporte donde va atornillado el compresor del A/C y la pletina que sujeta la tapa de la correa de la distribucion. El bloque, efectivamente está rajado, de arriba a abajo y le faltan unos 2 cm. Pero el de la rectificadora me ha dicho que no pierde agua ni aceite ni nada y que eso no afecta para nada al funcionamiento y rendimiento del motor. Había pensado sacar esos dos tornillos que practicamente no hacen nada, ya que lo que realmente sujeta el soporte del compresor del A/C son los tornillos que van de arriba a abajo, y no los que están horizontalmente que hacen menos fuerza. Y una vez sacados los tornillos, para fijar la pletina, simplemente le hago rosca a los agujeros del soporte del A/C (por donde pasaban los tornillos que he quitado) y pongo ahi los tornillos que sujetarán la pletina. Que os parece? Cuesta bastante de entender, pero si lo vierais es mucho mas sencillo de lo que parece. Por cierto Carlos, me harias un gran favor si te pasas, es que no se yo si el compresor aguantará sin esos tornillos, y necesito una opinion que no sea la mia! Saludos!

Que bonito... Sabes exactamente el nombre del color? Jazzblue? Blue RS? Saludos!

Ya he probado el coche y va como nunca! Al final solo hubo que cambiarle una bobina y las bujias! Ya no me da error de la lambda, ni da tiron, ni pierde potencia... Va perfecto! Me ha costado caro pero ha valido la pena. Saludos!

Buenas! Despues de darle muchas vueltas a la cabeza y echarle un buen vistazo al coche, ya tengo pensado como repararlo. Gracias!

Que volante mas guapo... Que envidia!

4 bares? Querrás decir 0'4 bar. Si no recuerdo mal, a ti te debería soplar a... 1'9 - 2 bar en modo overboost. Para probarlo vete a una recta, metes 3ª y bajas hasta las 1000RPM. Después pisotón a fondo y a ver a cuanto te sopla. Saludos!

Cierto, de todos modos ya toca... Ya he visto como está la cosa y habia pensado 2 cosas: 1. Quitar los dos tornillos (que fijan el triangulo) y el triangulo ese. 2. Intentar soldar 2 esparragos al bloque en el lugar de los tornillos. Si quito los dos tornillos que sujetan el triangulo y el triangulo, el compresor del A/A aguantará bien, o a la que pille un bache se caera al suelo? Saludos!

Es decir, que si quito la chapita y el tornillo, no pasará nada a menos que se rompa alguna correa auxiliar, no? Saludos!

Como sabes que en el mio no pone turbo?

Jajaja, no te creas que esa foto es mia... La he sacado de un post de Alberto!

Buenas! Una cosilla... Para que sirve la pieza que he marcado? Me refiero a la especie ese de soporte triangular, con eso de color negro... Es que el trozo de bloque que me falta es donde va el tornillito marcado con una flecha. Habia pensado, sacar la pieza esa y fuera problema! Saludos!