Leo R

jaja esta la cosa curiosa

oye ten cuidado con el 6 en 1 cerca del disco haber si le va a caer

la idea que le he comentado a luis mi mecanico, el cual me ha tratado estupendamente. me ha enchufado vag y me ha cambiado a modo automatico y no me ha querido cobrar cosa que cualquier mecanico pues te clava. es de aqui del foro porcierto. pues le he dicho de ajustar el timming a 70 y volver a modo manual y ver si era por lo que no arrancaba bien y dejarlo en modo manual, pues la respuesta del acelerador con el modo manual es para mi gusto mucho mejor, mas rapida y brusca.

esto a sido despues de tener que arrancarlo con pinzas? cuando desconectas el coche de la bateria segun tengo entendido se reinicia la centralita confor y los elevalunas pierden la memoria por asi decirlo. deja pulsado para bajar un poco y haz lo mismo para subir, incluso cuando este subida dejalo pulsado lo mismo para bajar, si no se soluciona desconecta la bateriA y vuelve a conectarla. y comprueba si tienes la bateria jodida que me da que esta muerta. un saludo y espero que te sirva

escuchAme atentamente, por lo leido en multiples ocasiones en este foro, cuando la bateria se encuentra averiada, con mucha frecuencia aparecen anomalias en el funcionamiento electronico de todo tipo

no me hagas mucho caso pero debe dar 12 o un numero muy cercano. corregidme xfavor

bateria muerta?

pues mira si le han hecho algo para pasar la itv y le a kitao el led o algo para que no se vea el chivato porque si no funciona debe verse

imagino que cuando ajuste el timming tirara algo mas, por estar bajiyo

creo qur ya se el motivo por el cual noto que tira menos, es como si se revolucionara mas lentamente, imagino que al ponerlo en modo caja automatica ralentiza la subida de revoluciones no? de hay que note como si fuera mas lento tirando. esa es mi sensacion

creo qur ya se el motivo por el cual noto que tira menos, es como si se revolucionara mas lentamente, imagino que al ponerlo en modo caja automatica ralentiza la subida de revoluciones no? de hay que note como si fuera mas lento tirando. esa es mi sensacion

corrijo, el chivato del abs no se enciende al realizar una frenada fuerte, se enciende en el marcador si no funciona. El que se enciende cuando el coche derrapa es el ESP pero el abs no te avisa cuando esta funcionado

buenas yo tengo motor AHF 110 cv TDI 1.9 del 99 y el sabado voy a llevarlo a mi mecanico porque lo miro por vagcom y el timing estaba a 40. Me lo va a poner a 70, 71. Una pregunta porque se puede desajustar el timing de un coche si no lo he tocado nunca, quizas cuando le cambiaron la correa, lo tocaron sin querer?

suertee

lo que me lleva a la siguiente pregunta, tendre que cambiarle la correa de distribucion por estar el timming tan bajo?

el timing, se mira en basic setting canal 4 en el campo 3

lo que dicen es que lo que cambias es que el coche lo cambias y en vez de ponerlo en modo caja manual como estaba lo pones en modo caja automatica y que al arrancar el coche obvia algunos sensores

Lo tienes muy atrasado lo normal es entre 70 y 72 como mucho. Si te tarda en arrancar en caliente, lo que puedes hacer es entrar con el vagcom al modulo motor despues en login tecleas 12233 de ahi te vas a recode, el primer campo pone 00002 lo pones en 00001 y ya veras que rapido te arranca esto lo he encontrado por nuestro foro y al parecer es lo que he visto que me ha hecho

pues, me ha modificado dos parametros con vag com y ahora el covhe arranca a la primera. Segun me ha comentado a adelantado la entrada de la bomba. Despues me ha mirado el timing y decia que estaba a 40 y que habia que subirlo a unos 70, 71 . Le preguntare que parametros ha cambiado y os lo pondre aqui. la verdad ya se lo e comentado a el lo noto muy diferente, cuando pisas en punto muerto sube muy rapido de vueltas y baja un poco mas lento de vueltasy la respuesta del coche es diferente. Antes tenia una patada fuerte y ahora es mas progresiva, pero me ha dicho que con el ajuste del timming que ira mejor. lo noto diferente y como cuando lo cogi ya funcionaba asi pues ahora lo noto diferente y no se como seria el coche original.

que se quedan tu coche? pues vale que se lo queden pero antes le quitas el motor todo el interior las ruedas etc etc y luego que si quieren se lo lleven, descuartizalo entero. y alomejor vendiendo tus piezas llegas a conseguir lo que puedes necesitar para pagar uno parecido. Pero quitale asta las insignias. Nos roban en la ITV, los seguros que pagamos, los impuestros..... esto que es?

pues quiero saber cuales son los parametros para saber de ke va la cosa

porcierto el daño es irreparable? tenemos aqui en el foro un gran chapista, bully o patrick alomejor segun su ojo eso es reparable

buscate un coche de desguace igual que el tuyo que de chapa este bien( uno en el que el motor se haya roto, que no sea de un accidente) y haces un transplante completo. y alomejor puedes con ese dinero

muchas gracias a todos

Hola, lo primero es comprobar el timing de la bomba, que repercute algo en el arranque, y segundo modificar un parametro en la centralita. Con eso arrancara siempre al cuarto de vuelta, tanto en frio como en caliente. Un Saludo. por LCL . creo que tengo un buen mecánico aquí alado, en un pueblo