Leo R

te doy mi humilde opinión para hacerte pensar. El motor que estas mirando es un muy buen motor pero como todos los motores necesita un buen mantenimiento. Ese motor no es barato de mantener ya que para ciertas operaciones tienen que desmontar medio motor y eso implica mucho mas dinero y algo que olvida mucha gente, Tiempo, tiempo en un taller con el coche parado y sin coche. Si te estás planteando un coche con tantos km es porque es barato, pero si te digo que vas a tener que invertir mucho dinero ya que una suspensión con 240k debe cambiarse, tendrás que revisar discos y pastillas, silentblocks, caja de cambios, embragues (cuidado si no se le ha hecho un mantenimiento bueno a la caja, si es en audi, desde luego no es un buen mantenimiento ya que solo cambian el aceite por gravedad), diferencial, cadenas y patines de distribución (al menos revisar el estado y si hay cualquier ruido al arrancar descartarlo), con esos km puede que el fap esté en un estado regular(revisar la velocidad media del coche para ver si ha circulado por ciudad mucho), cuidado con el sistema de adblue, ver si tiene la V mantenida, valvula pcv etc Hay muchas cosas que revisar con un coche de esos km y años y no va a ser barato el mantenimiento, hablamos de miles no de cientos de euros. Un saludo y espero ayudarte en algo.

como has llegado a esa url? desde wv america o algo?

Buenas Carlos, cuales son los nuevos?

alguno lo tiene activado?

facil, métete en miaudi y mira los extras. Si no tienes el Control de crucero adaptativo eso son embellecedores (no te va a poner audi 3000€ en componentes para no usarlos, ya que no existe ninguna opción de activación posterior pagando en audi) Un saludo!

buenos días! alguien me puede pasar el enlace del programa? Un saludo y buen día!

Entro solo para agradecer el trabajazo. Un 20 para todas las personas que ayudan!

Buenas he visto esto por el foro y no se si alguien lo tiene funcionando: Más frio en el climatizadorCon este mod se consigue un 30% más de frio en el climatizador. 1 - Módulo 08 - Electrónica del aire acondicionado/calefacción2 - Codificación extendida (Texto)3 - Ajuste de temperatura4 - Cambiar valor a: Ajuste más frio func.refrig

buenas! me respondo a mi mismo. Evidentemente si te acuerdas y pulsas largo la primera vez que cierras el coche, no fuerza nada. Si te olvidas y una vez cerrado vuelves a pulsar para abatirlos, si que vuelve a "cerrar" el coche

bueno pues final barato! jeje

compralo desde la web directamente: https://obdeleven.com/en/products-page?gclid=CjwKCAjw3POhBhBQEiwAqTCuBiBtQoW1kmWUPBBDrUfmSbZVMrQGEgHtRQ2EHwOlz8HYAIWvuowQchoCrqQQAvD_BwE son 50€ Un saludo!

en mi golf v, cuando tu hacias la pulsacion larga, el pone en marcha los motores aunque esten subidas, si te puedes fijar si los pone en marcha escuchandolos. Un saludo!

buenas, el problema es que la pulsación larga va a forzar a subir las ventanillas no?

pues me descoloca, yo tengo el ass pero no es bose y tengo la versión mas reciente del mmi. Es qualcom? Puedes escribir en el hilo de mib para plantear que no funciona?

ponle la última que hay en git. Un saludo!

por curiosidad, cuanto te costó?

buenas! @acidheart sigue en venta?

me lo entregaron así ya, el caso es que no sé si es un ruido normal o no.

Ten en cuenta que la camara de marcha atrás incopora ese boton, al menos en el avant

Sii

Pero la bomba del agua te la reemplazaron para evitar la fuga no?

69000km y 4 años. Lo que describes es lo que le he notado, esa vibración en semaforos si dejas la d/s (se suaviza cuanto mas caliente esta el aceite) y ese pequeño ruido de engranar en d1 en ocasiones. Un saludo!

ten en cuenta que los que montamos la cámara de marcha atrás viene con ese pulsador incorporado y no son mas de 100€, luego el pulsador solo es menos y bastante. Un saludo!

Una cosa es el mecanismo de apertura y otra el botón. Prueba a cambiar el boton solo, que serán dos duros. El mecanismo no esta roto si abre y cierra. Es más, revisa que el botón no esté suelto. Has puesto cámara trasera o algo por el estilo? Tienes que desmontar la cartonera trasera y revisa. Te diría de puentear para ver que efectivamente es del boton, pero casi mejor probar un boton nuevo (eso no vale 230€, serán 20 quizas) Un saludo

pero te han tenido que rellenar? el caso es que NO debería bajar el nivel de anticongelante, no es algo que se consuma ni evapore, si baja es o porque fuga o porque se lo trague radiador de caja de cambios si es automatico(jodiendo la caja automatica) o los enfriadores. Eso es lo jodido. Un saludo!