Soldadordemadera

Ninguno te superara los 15 euros., vamos, casi ninguno...siempre hay excepciones

No, ese lo conozco, pero no era ese. la botellita era metalica entera, me refiero que parecia aluminio cepillado

Si, llevaba queroseno, de entre otras cosas, pero el queroseno se utiliza en bastantes aditivos para potenciar.

Os voy a contar una experiencia propia con estos aditivos... Yo al Audi no le hecho nada de nada, alguna vez he pensado echarle algo para limpiar inyectores que nunca viene mal, pero bueno. La experiencia la tengo con mi antiguo Golf IV 1.6i 100cv gasolina. Fue el coche que tuve desde los 20años hasta los 27 creo... mas o menos... vamos, la edad perfecta para hacer el cabra... pues el Golf llevaba escape thunder,supresor catalizador,bujias y latiguillos splitfire,air-power en admision, admision directa Green Filter,reprogramacion centralita. aparte suspension etc... vamos, lo importante es que ya de por si andaba "algo más" que de serie... pero yo iba probando toda clase de aditivos, pero cogis siempre el de "mas octano" o de "potencia extra" vamos de este tipo!! Os puedo asegurar que el peor y con diferencia era el Wynns!!! el Valvoline no iba mal, etc... pero vamos, ninguno que destacara del resto. Pues una vez, me iva de vacaciones , y paré en una Gasolinera que hay en Mataró, LA MEROIL, fui a repostar antes de salir para Toledo, y echando un vistazo en la tienda veo una seccion, donde hay una estanteria pequeñita y habia productos en oferta por liquidacion, por fuera de stock o yo que sé por qué. Pero lo curioso es que me llamó la atención una pequeña botellita metálica redondeada por los extremos, muy parecida a las botellitas de gas Co2 que se usan para las carabinas de aire comprimido... pues esa y miro la etiqueta y estaba todo en alemán, la marca ni idea, solo quedaba esa, y pregunté a uno y me dijo que era aditivo para gasolina, y yo, pues ya sabeis, dije ALA!!! Pa dentro!!!! MADRE MIAAAAA!!!!!!!!! Cómo andaba el coche!!!!!!!! pero se notaba algo brutal!!!! lo digo de verdad!!! vaya viaje!!!! o vaya depósito!!! se me hizo corto!!!! como subia los puertos de la autopista!! buffff!!!!!! me acuerdo en paralelo con un BMW 325TDS 143cv!! en un puerto para arriba!!! bufff!! eso si, echaba un peste a quemao!!!! pero no de motor! era el olor de ese liquido quemao, no se... era un olor raro raro... pues cuando volví de las vacas fui rapidamente a la Meroil a comprar mas, y sabeis vosotros algo mas de ese liquido? pues asi supe yo tambien....

La verdad es que en el brico que hay en ingles el tio se ceba a cortar sin reparo alguno, ya que luego no va a poner las rejillas originales, sino que la hace el con una "alambrada" jajaja!!!. A mi me encajan bastante bien la rejilla central, pero en la parte alta le tube que poner gotitas de silicona translúcida para que no saliese... ya sabeis... si quereis que encaje todo a la perfección, pues parachoques nuevo!!!! jeje De todas maneras no veras en el mio ahora que esté chapuceado, está todo como si saliese de Audi chapa y pintura!

Bueno chavales, ya estoy aqui!!! escribo desde casa de mis padres Mataró! El Martes vuelvo a mi casa de Salamanca y estaré con vosotros todo el tiempo. Varias cosas. Una, las rejillas reforzarlas con silicona translucida!!!!! lo digo por experiencia!!! quien conozca la zona, fui al puerto de mataró, a la entrada di un pequeñito golpe con el parachoques en un "put.." badén de esos para No correr y oí como algo de plástico arrastrando... fuimos al Mataró Park! a lo alto de la montaña! y veo mi coche sin una rejilla lateral frontal!!!!!!!!!!!!!! !!!! vuelta al puerto a toda leche!!!!!! y alli estaba en el suelo! INTACTA!!!!! La volví a encajar, pero esta vez con un poquito de silicona translucida!!! y ahora no la quitais ni tirando de ella con una cuerda!! Otra cosa, Mark!!!! ojo con esa rejilla lateral de celda de avispa que he visto!!!! la rejilla de la izquierda del coche!! es TAPADA!!!!!!!!! ERROOOOORRRRRR!!!!!!!!! mira la mia!! es igual pero taladrada!! para que el INTERCOOLER que va detras recoja aire y refrigere ese aire que va directamente al TURBO! No puedes taparla!!! si la tapas el intercooler (radiador de aire) no refrigerará! entonces el aire que suelta el turbo (caliente) por la velocidad de la turbina, no comprimirá lo suficiente y entrará menos aire al cilindro, con lo cual = MENOS POTENCIA!!!!!!!!! te equivocastes de referencia! hay 2 rejillas iguales a simple vista en el ETKA 7.0, pero en verdad una es hueca y la otra no!!! la hueca como llevo yo es para los motores TURBO (TDI en tu caso) y la opaca es para los Atmosféricos gasofa! mirate eso bien que tiene muchisima mas importancia de lo que te imaginas!!!!

Efectivamente!!!!! ese soy yo!!!!!! en el Area de Servicio de Castellón "LA PLANA" cuando venia desde Castilla la Mancha a Mataró!! Pues no te lo vas a creer, pero cuando voy a buscar el coche, me quedo mirando al A3 negro que tengo al lado y me dice mi mujer: "que miras?" y le digo: Que Creo que este me suena del foro,... y mi mujer se empieza a reir y me dice: Si!!!, ya !! asi a simple vista"" jajajaa!!! y miro detras y veo la pegatina ASI, y le digo mira como si!!!!!!!! y la verdad es que me hizo ilusion que no veas!!! y si te hubiese visto alli te hubiese saludado!! ASI que mira si no me ha hecho ilusion ver colgadas las fotos aqui!!! esto es guay!!

Segun veo en tu abatar si estas loco por anular la EGR tan solo tienes que tirar del tubito que hay en la parte superior izquierda del motor,(la valvula EGR) y lo taponas con algun taponcito, yo he utilizado la parte del culo de un rotulador carioca, que entra a la perfección. La verdad es que se nota hasta las 2000 rpm el coche va mas suelto,responde antes, lo he medido con VAGCOM, con ella y sin ella y me lo canta el caudalimetro que da gusto!!!!!! hasta las 2000rpm entra casi el doble de caudal!!!

Mira macho, a ver si es la guindilla que estabas buscando... yo se lo puse ayer, como te dije antes, ayer me dediqué a adaptarle el spoiler sline y compré tambien el añadido delantero del Seat Leon Cupra R 1 en la seat, son los 24 eurillos mejores invertidos casi de todo!!! le dan esa gotita tan agresiva que andas buscando!!!! lo compre y luego tenia la duda si montarlo o no... pero solo lo tube que presentar para no dudar ni un solo segundo en coger el destornillador electrico y unos cuantos tornillos pequeñitos y darle caña!!! mira el post que puse y tu mismo!!! aunque en las fotos no se aprecie mucho, te puedo asegurar que en verdad es alucinante!!!!!! un morro casi en el suelo!!!! tipo DTM!!! en fin, que voy babeando por ahi... Enlace

Las bridas que se ven lo que hacen es atravesar las pestañas que tienen que encajar del añadido al paragolpes, este se ve que las ha agujereado por medio y le ha pasado una brida. Yo lo que hice fue una vez enganchadas las pestañas las he bañado con silicona-cola caliente, para evitar que se muevan y se puedan salir, y les he dado a todas las uniones, vamos que le tengo que dar una muy buena castaña para que se suelte! se suelta antes el original que este que he puesto os lo puedo asegurar. Bueno, no, el original va lleno de pestañas al paragolpes.... la referencia del añadido del spoiler del Seat Leon 1 CUPRA R es: 1ML 805 903 su precio en recambios original Seat es de 24 euros iva incluido. Le queda increible!!! y se pone en 15 minutos con tornillos "roscachapa" pequeñitos atornillados directamente desde abajo al spoiler S-line.

El logo Ferrari es pintado, lo dibuje con lapiz y pinte con pintura luego. Las referencias luego las pongo

Ya solo le queda una cosa!!!! el pequeño spoiler del Seat Leon Fr 1, pídelo en la seat, 24 euros iva incluido. esta tarde se lo he puesto yo, mira mi post: Enlace Miralo y a ver que te parece ese añadido, que lo hace muchisimo mas agresivo y lo colocas tú mismo con tornillos, eso si, primero cortale las pestañas que lleva ya que estas te impiden que te quede bien encajado.

Acabo de ver que el compañero Adolfinik ha colgado un pequeño brico de lo que yo he hecho...

Acoplarlos??? está tirao!!!! una vez vi un manual en Aleman con fotos, un brico vamos, de un forero que lo colgó por aqui y me animé!! lo he buscado esta mañana pero no lo he encontrado, asi que conque mas o menos me acordaba lo que habia que cortar, pues me he puesto manos a la obra. Cualquiera que sea un poquitin manitas lo puede hacer sin ningun problema! yo ya habia desmontado y montado el paragolpes entero una vez, y esto va a mi favor, ha sido todo muy rápido. Mi mujer cuando me vió cortando todo me decia: "madre mia, y nos queremos ir de vacaciones el viernes... me parece que nos tenemos que ir con el seat ibiza...!" jajajaa!!! Y ahora lo ve y le entra una sonrisilla...

Juero, ya se que tenia que haber hecho un brico con fotitos guapas,... pero entenderme... tenia tantas ganitas!!!! e iba a contrarreloj, la mujer se iba a trabajar, yo me quedaba con mi peque... bufff!!! pero todo ha salido bien, bien encajado,adaptado, perfecto, ok!!! me ahorro 350 eur del paragolpes superior...

y el spoiler sline entero unos 90 y pico eur en la Audi tambien. Que casi me tengo que pelear con el de recambios porque me aseguraba que el spoiler no me encajaba en mi parachoques al ser del 2001 y yo todo el rato diciendo, ya lo se!!!! pero lo voy a adaptar yo!!! y me decia: "pero si hace poco hemos pedido uno entero con paragolpes superior para un trabajador de aqui de chapa y pintura porque no se puede adaptar!!!!!" jajaja!!!! pues vaya un buen chapista!!!!!!!! de la Audi oficial !!!! vaya tela! serán cabezas cuadradas!!! si no encaja de serie no vale!!! me dan ganas de pasarme por alli y enseñarselo!!!y encima con un spoiler del seat leon!!! B) B)

Vamos a ver las rejillas he puesto 50eur,pero si recuerdo bien fueron 18eur cada lateral la central 30 y algo... o algo asi, en la Audi, y el spoiler del seat leon fr 1 en la seat ,24 eur iva incluido.

La luz del atardecer no me ha ayudado mucho, pero bueno, ya haré mas fotos, que de verdad que en directo está impresionante!!!!

En mi garaje... os mola como lo tengo??

otra...

Asi es chavales, lo prometido es deuda, llevo todo el año diciendo que en Agosto que cojo vacaciones me liaria con la adaptación del spoiler S-line en mi B6 del 2001 que teoricamente tendria que haber cambiado el paragolpes superior, pero no es asi, la "dremel" ha tenido la solucion de la adaptación. Esta tarde a las 16h bajé a mi garaje (cerrado) y me lié. y a las 19h la máquina vió la luz!!!! coste: spoiler 90 y pico euros, rejillas 50 en total, spoiler seat leon fr1 24 euros en seat. Todo puesto y listo, aunque las fotos no demuestren como se ve en directo os podeis hacer una ideita... como me gusta mi máquina!!!!!!!

yo aseguro que lo dices por decir "mirad que guapo tengo mi coche" de una forma modesta. está claro... bien sabes que eso sería el "top" que todos queremos llegar con nuestro B6. De todas formas si fuese el caso que estás pirado y no te convence esa presentación, pues no se macho... no se que aconsejarte... mira, yo mañana por la mañana mismo voy a madrugar y voy a bajar a mi garaje a "adaptarle" el bajo s-line que lo tengo pintadito y todo, eso ya lo llevas puesto, en cuanto a las llantas ni las tocaba!!!!!! yo las carcasas de los retrovisores personalmente no me gustan las cromadas, asi que las pinté de un gris plata brillante pero con laca mate, sin brillo, es exactamente el mismo color que las llantas, ya que me parecen mas "racing" por asi llamarlo... y en cuanto a las taloneras llevo casi un año dandole vueltas y he decidido que no me gustan ni las s-line ni las del s4, me gustan las de origen pintaditas, pero!!!!! eso si, he llegado a la conclusion que quiero unas enteras desde la rueda delantera hasta la trasera! lo deja mucho mas agresivo! y mas bajito claro... jeje... yo por lo demás no lo tocaria, es mi opinión. Claro está que si corazón te dice que como lo tienes no te acaba de gustar del todo, pues adelante, aunque los demás lo vean mal, tú eres el que tienes que estar satisfecho con tu máquina!!!!

24,10 eur ya lo tengo, lo he presentado con el bajo s-line en mi B6, y que quereis que os diga, creo que le queda mejor pintado.

Yo tengo un B6 1.9tdi reprogramado y anda como un auténtico jabato!!! pero claro, el 1.8t 190cv no te hace falta reprogramar... sobre el consumo, te puedo asegurar que aunque el gasoil esté más caro que la gasolina, con mi B6 1.9tdi reprogramado hago exactamente el doble de km que el 1.8T de mi padre, iendo los dos uno detras de otro a la misma velocidad durante todo un viaje. Ahora, eso si que te digo, yo no lo cogí entonces, pero si fuese ahora me cogia sin dudar ni un segundo un QUATTRO !!! ahora con los 180cv y sobretodo sus 400Nm de par motor me acuerdo de quattro en todo momento que hundo pie y me quedo sin tracción...

Ahora que caigo, el coche ya varias veces no me ha arrancado aunque giraba el motor de arranque y se me encendia el testigo del ESP fijo, y el VAgcom me decia fallo en el sensor de angulo de giro (G85) y esque ahora que estoy dando una vueltecita por el foro, me acabo de enterar que cada vez que se alinea direccion es aconsejable ajustar el andulo de giro, y esque a mi dirección yo creo que le han hecho ya mil perrerias!!!!!! Mirar este enlace