Soldadordemadera

Llevo ya tiempo con la mosca detras de la oreja... y me está tocando mucho las.... narices... Antes de nada diré que como mucho en 15 o 20 dias tengo que cambiar los neumáticos delanteros ya que estos Hankook 235/45/17 van ya muy muy deteriorados. El desgaste es uniforme por toda la banda de rodadura, asi que pienso que el coche pisa perfectamente bien. Llevo unos separadores muy buenos o almenos me costaron mucha pasta porque eran de competicón... de 2cm de grosor,espero que no sea esto... porque quedan de vicio! Pues a lo que voy, a parte de que el coche se me va a la derecha solo si suelto el volante, es decir, para mantenerlo recto llevo el volante un pelin torcido a la izquierda, haciendo fuerza para mantenerlo y si lo suelto se pone recto el volante él solo, pero el coche se me va inmediatamente a la derecha. Cuando voy en una recta, noto que el coche me pega "Bandazos" como si hubiese mucho aire, y tengo que ir "rectificando" la trazada constantemente,pequeños vaivenes pero asi es. Y por último cuando tengo que hacer una fuerte frenada noto como si el coche empezase a frenar primero mas de un lado que de otro y luego corrigiese él solo, porque piso el freno a fondo y tengo que ir "corrigiendo" con el volante la trayectoria de frenado... no se, es para flipar... Y sabeis qué es lo mejor???? Que lo he llevado a 3 sitios diferentes de alineado de dirección y todos me han dicho que el coche está perfecto... :cry1: ya no se que hacer En 15 dias le pondre los neumáticos delanteros nuevos a ver qué pasa... pero yo ya no se ni que mirar...

Joer, yo tengo un B6 y estoy esperando en 1 de Agosto impacientemente!!!!!!!!!! cojo vacasss!!!! y tengo preparado el spoiler s-line pintadito y ese pedazo de spoiler del Leon para poner todo en conjunto! lo atornillaré al spoiler s-line antes de ponerlo en el coche. Que ganas tengo! me quedo mirando el coche aparcado y me lo imagino!! bbbbbbbbbrrrrrrrrr!!!!!!!!!! da hasta miedo!!!! :cry1: Lo que me da miedo de verdad es cuando aparque en bateria... fijo que me lo cargo! llevo suspension s-line y ya doy con el bajo de origen, asi que mira con el s-line y este... bbbbbfffff!!

Nadie se identificaaaaa????????????

Se me olvidaba decir que llevaba el "portamatricula" de ASI.

otra

una

Pues hace 2 semanas he avistado un B7 avant en salamanca, tengo la foto en el movil, a ver si la saco!!!

Yo tengo un B6 y el spoiler s-line pintadito para montarlo este Agosto que cojo vacas! y mañana mismo voy a la Seat a encargarlo para montarlo todo junto!! jeje

tiene que ser eso!!!! eso ya me cuadra mas, esque lo estaba mirando y me estaba quedando con la boca abierta diciendo... solo 200Eur!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ese anuncio me mola un monton, ya lo vi en youtube. Yo creo que elegí Audi por culpa de mi padre y toda mi familia en general. Casi toda mi familia por parte de mi padre es dle grupo VAG. el 90% son Golfs,A4 e Ibizas. Mi padre pasó del Passat al A4 B5 1.8T y este coche me enamoró . Mi tio se acababa de comprar un BMW 520i 150CV (atmosferico) y cuando probé el 1.8T 150CV de mi padre parecia que éste tenia 250Cv comparado con el 520i !!! jajaja!!! me enamoré y hace 3 años vendí mi GolfIV y me compre mi B6 1.9tdi y lo reprogramé. Se que hay millones de coches mejores que el mio,pero entro en mi coche,arranco, engrano marcha, acelero, y ....... siento que llevo la mejor máquina del mundo!!!!!!!!!!!!!!!!

Me apuntooo!!!! tenia un dinerillo aparte reservado para algun "caprichillo" y acabo de ver ese "caprichillo"!! ya no doy mas vueltas en qué invertirlo!!! ajaja!!! necesito ver fotos!!!!! dios!!!! ya me estoy imaginado mi máquina azul denim con sus 17 start,suspension s-line,su spoiler s-line, su rejilla s4, y sus focos con luces diurnassssssss!!!!! :ranting2: :ranting2: quiero!!!! papa quiero!!! nene quiere!!!!!!!

LLevo 3 años con REPRO y 110000km a las espaldas, y el coche sólamente me da ALEGRIAS!!!! :drool: Anímate y pasa a la deportividad...!

Despues de mucho investigar y hacer pruebas he decidido con claridad que NO ME GUSTAN. No,... no me acaban de convencer del todo.... tengo algo en la cabeza, una imagen, pero no se como explicarla lo que quiero, a ver si alguien me puede ayudar... Lo que creo que me convence es vamos a ver: quitar completamente las taloneras originales y en sus huecos poner "taloneras" pero que queden para dentro, en color negro mate, no se si me explico, sabeis el spoiler trasero para el B6 s-line que tiene la bandolera negra mate? pues eso pero simplemente tapando los agujeros y pivotes de anclaje, que visto de fuera quede hundido. Y luego unas taloneras enteras de alante a atras!!!! unas taloneras que sigan la linea del añadido delantero s-line... no se si lo podeis imaginar... tiene que quedar precioso... o ese es mi parecer claro...

Esto solamente lo puede hacer cuesta abajo. LO ASEGURO!! o eso, o cambiando turbo,intercooler,inyectores,etc... y cambiando la caja de cambios por una relacion mas larga. O todo esto, o simplemente una buena pendiente del 5% de desnivel en autopista (CUESTA ABAJO) claro está.. <_<

En 17" me quedo sin duda alguna con la STAR!!!!!!!!!!!!!!!

Yo 1.9tdi reprogramado, recta,coche cargado hasta los topes (venia de viaje) (mujer dormida! jeje dije: ESTA ES LA MIAAA!!!) pié a fondo fondo, nematicos 235, la aguja se fue a los 230km/h,cuando iba a esta velocidad mi mujer abrio los ojos, miró a su alrededor, fliparia con la manera que pasaban las cosas... miró al velocímetro y simplemente dijo las palabras mágicas con un cierto tono de ironia: "230,... cuando venga la multa a casa diremos que iba yo conduciendo para que no te quiten los puntos y puedas seguir trabajando..." Tras oir esto mi pié derecho dejó de acosar al pedal del acelerador.. No es la velocidad máxima, me dá completamente igual lo que coja por encima de 200km/h,porque cuando veo la aguja a 200 levanto el pié, pero esque como quieras hacer un adelantamiento un poquito fuerte, os puedo asegurar que con esta máquina como no vayas con ojo se pone a 200 en menos de lo que os pensais. Eso le pasó a mi mujer cuando lo reprogramé y (no se lo dije claro... lo llevó ella y me dice: "madre mia, se me pone al lado un Hyundai cupé y un chaval macarrilla se me queda mirando porque iva yo sola, hundí el pié para dejarlo atras y cuando miro por el espejo y está a un montónazo de distancia atras del todo y miro el velocímetro y voy a 200km/h!!! madre mia!! pero si fué en nada!!! me asusté y todo! yo no queria ir asi!! jajajajajajajajajajaajaaaa!!!!!!!!! estoy de mi Audi TDI...

AlfonsoBI , estoy de acuerdo totalmente con todo lo que ha dicho!!! Eso no son los álaves agarrotados, cosa que yo mismo pude experimentar en mi B6 1.9tdi... de todas maneras si tienes algun conocido con Vag com, puedes mover la geometria variable con el coche a ralentí en módulo Motor: Si tienes el Vag-com... hay que verificar el funcionamiento de la electrovalvula de limitacion de presion del turbo (n75).... por pasos: 1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado. 2º entras en "motor" 3º Pulsas en "04 Ajuste basico" 4º pones el grupo "011" 5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes) 6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%" 7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse. 8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido.... 9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta.... ya nos contarás... Notarás mucha mejoria sobretodo si tu conducción es muy suave y no le sacas el tirón que te ofrece ese motor, pero te puedo asegurar que ese no es el problema que tienes, ya que la centralita por tener obstaculizado el recorrido de la geometria no entra en estado de emergencia... ya nos contarás...

Alguien vive en algun sitio sobre nivel del mar y ha ido al centro de la península, en la meseta, o en algun sitio verdaderamente alto? Yo tenia un Golf IV 1.6i 100cv atmosférico gasolina y vivia en Mataró (BCN) y cuando iba al pueblo,(Toledo-cuenca) notaba que el coche iba mucho más perezoso!! se volvia muy perezoso en los carriles de aceleración,en un adelantamiento, etc... y esque esto me lo comentó otro amigo que tambien lo habia notado con un Honda Accord 2.0 16v 136cv,decia lo mismo que yo. Conforme me acercaba "al mar" el coche parecia quitarse esos "kilos" de más! Esto nunca lo he notado con el B5 1.8T de mi padre ni con el actual mio B6 1.9tdi repro. Claro está que los dos son TURBO... <_< Se que los turbos los inventaron principalmente para los aviones, que los cuales se encontraban con ese problema de falta de potencia al subir a tanta altura y los motores decaian en rendimiento, este problema lo solucionó el turbo, pero el tema de este post es: "Alguien lo ha podido notar alguna vez como yo???"

Hace 2 años: Quintanar de la Orden(Toledo)-Mataró(BCN) 640km Yo: A4 B6 1.9TDI 130cvRepro@180cv----> MEDIO DEPOSITO CLAVADO Mi padre: A4 B5 1.8T 150cv-----------------------> 1 DEPOSITO ENTERO Los dos a la misma velocidad, uno detras de otro. TDI :cry1:

No puedo ver la foto que has colgado. No puedo abrirla. Yo no he tenido problemas con las 2 salidas en la ITV, no me han dicho absolutamente nada tal y como está ahora mismo, sin conversion "s-line". Te cuelgo las fotos tal y como lo tengo ahora mismo. de "serie"

Por cierto esas rejillas tan "transparentes" no me gustan. Que se vea el radidor de esa manera, como que NO

A ver, ese añadido es del s-line, pero el plástico negro que lleva abajo del todo, "la espada" que va por debajo del spoiler, eso se vende como original?????? que referencia tiene???????????????????

preciosa rejilla y esos faross y tambien el faldon pero creo que el frontal del sline cuesta mucho menos. creo que el faldon que llevas esta sobre los 360 euros y el del sline sobre 90 el faldon mas 18 cada rejilla del antiniebla mas otros 90 de la rejilla del medio total 220 euros no se lo que valdrá el del s4 Efectivamente, ese es el precio que he pagado yo. Y la verdad es que no me importaba gastarme mas si el resultado me convencia... pero esque he decidido al final que el más "fino y agresivo" a la vez es el s-line. Y el material ABS es de muy buena calidad. Lo tengo pintadito en el garaje esperando que tenga un ratito para liarme a la conversion... jejeje... Me preguntabas antes que si habia alguna forma de saberlo seguro, pues la verdad es que hasta que no desmontas paragolpes entero, no lo puedes ver... pero te aseguro que si no lo vas a hacer tu, si lo vas a llevar a algun taller para que te lo hagan, diselo de antemano, que si no se adapta perfectamente, que no les llevará mas de una hora de trabajo y que lo podran adaptar a la perfección sin problemas algunos...

Distes en el clavo macho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ese es!!!!!!!!!!!! y ese es mi color!!!!!!!!!!!

si, pondria la mano que si te vale el resto del paragolpes, de todas maneras si no te vale como a mi, es una hora escasa de trabajo de "adaptación".