MXL

:drooling: Ponme dos!!!!

No te animas tu Michel??? Ya les pregunté Carlos :lmfao: Pero en nuestros motores, como no llevan turbo, poco se puede hacer. Quizás se puedan ganar unos 10 CV como mucho y algo de par, pero una repro para nuestros coches puede costar unos 500/600 € mínimo. Y claro, entre que la ganancia es pequeña y el coste por CV elevado, no me parece interesante. El otro día conocí en la X Concentración al "cerebro" de BND, y lo que sí me dijo es que se podía hacer algo para que el coche consumiese menos a pocas revoluciones y en altas funcionase a todo trapo, pero como fue una conversación cortita, no profundizamos más. Voy a preguntarle qué puede hacer exactamente y cuánto puede costar. Si no, ya te veo buscando por ebay turbos para nuestros cohes... Saludos Carlos.

El RS4 las lleva negro brillante con los logos de colores rojo y gris. Para mi gusto, es lo más fino. Si no, en gris como los frenos cerámicos. Los colores muy vivos, en mi modesta opinión, son un poco llamativos... Aunque para gustos, colores...está claro. Saludos.

Pon unas fotos para dar opiniones... Pero a quien tiene que gustarle es a tí...eso por delante. Saludos.

Los de BND tienen gente en Madrid. Eso ya te queda bastante más a mano. Siempre compensa la repro, no sólo por la potencia; el par motor es muy importante y, en algunos casos, hasta se mejoran las cifras de consumo... Suerte y ya contarás.

El viernes pasado estuviste en el PRC....en Mesón Pacheco...a eso de las 20:00 más o menos... Esa defensa posterior es inconfundible... A que sí? ¿Cómo no paraste hombre?!!!!

Así lo haré, pero cuando vuelva del viaje, por si acaso. :laugh: Ves, a mí me faltó el tiempo de espera apagado...no sabíamos si hacerlo o no. Probaré la próxima vez así. A mí ya me extrañaba que solamente hubiese que dejar el coche encendido...no le das tiempo al producto a actuar... Tomo nota. Gracias por la info Carlos.

Ahora esto ya es un duelo de Gonzalos eh???? Muy buenas fotos, sí señor. Esas llatas le dan una presencia imponente. Gonchito, ni se te ocurra poner llanta 18" !!! Si cambias, mínimo 19", que tu coche bien se lo merecen... Me encantan estos avant...si algún día cambio mi coche, será por un A6 3.0 tdi quattro avant... Saludos.

Compañero, las repros, bien hechas, funcionan. Pero no puedes esperar milagros, todo en su justa medida. Si quieres información sobre el tema, el amigo David BND te puede informar. Hacen repros a medida del usuario. Han tocado de todo, y totalmente fiables. Si no te convence a la primera, te la ajustan hasta que se cumplan los deseos del cliente. Si quieres sus datos de contacto, avísame por MP y te los paso. En PRC Coruña varios han pasado por sus manos...y siguen con la sonrisa puesta. Yo soy favorable siempre dentro de unos términos razonables. Ánimo que seguro que mejoras. Suerte!

Decía un amigo mío del cole...hace años ya..."España será una potencia continental...cuando se una a África" El otro día un conocido, un señor mayor, que había emigrado a París cuando era un chaval, me explicaba que antes de los inmigrantes en París no hacían falta los quioscos...la gente cogía el periódico y pagaba lo que se llevaba. De niño, fui a Francia a visitar a unos amigos. En un parque público, sin un papel en el suelo, por supuesto, me dirigí al servicio público. Cuál fue mi sorpresa al encontrarme una jabonera, un jabón y una toalla...vamos, como lo que uno tiene en su casa...Inimaginable en nuestro país...se habrían llevado hasta el lavabo!!! Me contaron otra anécdota de uno que se subió a un tren en Alemania. Durante el trayecto nadie le pidió el ticket. Al llegar de vuelta a casa de sus parientes, les comentó "qué pasa si uno sube sin pagar?" y los parientes le dijeron "cómo si sube sin pagar? por qué no va a pagar? No está haciendo uso del servicio? no entiendo..." Es que nuestra mentalidad está más cerca de las llamadas "repúblicas bananeras" que los "fríos países del norte". Aquí si podemos evitar pagar lo que sea, nos curramos el ingenio para conseguirlo. En otros países, cada uno paga lo que toca y a nadie le falta de nada. Si aplicásemos nuestras neuronas a hacer las cosas bien y no ha ser más listos que nadie...mejor nos iría...no? Abrazo para ti y las nenas.

Es un recambio de AUDI....que cuesta 6,25 €...vamos, de lo poco que se puede comprar sin echarse a temblar. Yo compré los dos ganchos, con sus grapas y tornillos por unos 15 € todo. Y la colocación es sencilla porque los agujeros en la chapa ya están hechos. De tal modo que hay que introducir las grapas (al derecho...no como yo que metí una al revés y otra de lado, y me costó más tiempo sacarlas que montarlo todo...) dos tornillos y listo. Bien sencillo, bien barato, y bien útil. Saludos. Podrias decirme la referencia en caso de saverla?? Creoi que me arrancare a ponerselo al mio, ya que lo veo bastante util. Hola tron05 Las referencias que necesitas par montar los ganchos son: 1K5 867 615 A para los soportes 6,56 € más IVA N 106 663 02 para los tornillos (2 por soporte) 0,22 € más IVA N 906 987 03 para las grapas (2 por soporte) 0,27 € más IVA En total, no llega a 20 € con todo. Espero que te sea de utilidad. Saludos. Muchas gracias compi en cuanto pase semana santa voy al conce a pedirlos, ya os contare. tron05, ¿le has montado ya los ganchos? Fácil, barato y útil, ¿a que sí? Saludos.

Uf...me pillas herodes... Yo creo que si cada entrada de aire va a una bancada, habría que introducir una cánula en cada lado. El bote está pensado para cuatro cilindros. Yo he puesto dos botes en el mío, que es V8. En tu caso, yo pondría un bote por cada una de las entradas de aire, por si acaso. Leyendo las indicaciones, yo no tenía claro si había que apagar o no el motor. Como he limpiado recientemente la admisión, en mi caso, no creo que haya mucha carbonilla en los conductos, así que lo he dejado encendido mientras actuaba, aunque quizás haya que apagarlo para que actúe y desincruste. Voy a tratar de preguntar al que vende el producto, al comercial de Würth que viene por el taller donde lo cojo, a ver qué me dice. En cuanto sepa algo, lo publico aquí. Saludos.

Mi coche al menos...solo tiene una admisión. Mirad las fotos del proceso. Desde esa admisión el aire y por lo tanto el producto ya se reparte por ambas bancadas. Vamos...eso creo.

:drooling:

La referencia Würth del producto es : Art.-N. 5861112 300-F Por si las moscas...

Si la verdad que después de la prueba mejor dejar lo retros como estaban, la DRL abajo pues no se lo veía un poco raro y muy distantes de los faros, pero ya sabes igual en un par de meses los he cambiado de sitio o le he puesto otro juego mas abajo...... :laugh: Cuando pueda hago una foto con las diurnas a la luz del dia Los escapes se ven incluso mas gordos que los originales, no los he medido pero me parece que son mas grandes y desde atrás se ven perfectamente si llevas las válvulas abiertas o no El tema de las valvulas me a impresionado muchisimo, en el video se puede observar y la verda es que nunca avia visto algo asii Sí que se ven mejor, pero es que también me ha dado a mi la impresión de que las salidas o son más grandes, o son más abiertas. De serie, o te agachas bien, o no las ves trabajar... Eso sí, lo flipas...con ellas abiertas, Carlos, tu coche brama como un elefante....

:clap: Queremos más!!!! Impresionante trabajo...

Bienvenido listen Esperamos verte pronto en persona y, como decimos siempre, si no hay fotos...no hay coche... Yo que no me manejo con el Imageshack lo que hago para ponerlas es rebajar su tamaño a menos de 150 K y las añado en los post. Eso sí, da trabajo porque entre post y post hay que esperar un poco y la resolución no es la mejor...pero para los que somos cortitos en esto de la informática...es lo que me soluciona. A ver si te animas el fin de semana a hacernos una visita hombre, que verás una buena colección de coches y mejores personas...y bueno, algún que otro personaje je je. Saludos.

Le has echado valor, sí señor... Esperamos más fotos de la evolución... Seguro que te queda el coche "niquelado". Ánimo y cuéntanos la evolución por favor!!!

Yo estoy usando el producto de Würth cada 15.000 km y la verdad, el coche va perfecto. Ahora sale poco humo negro porque entiendo que al usarlo con frecuencia, se evita la acumulación excesiva. Mi experiencia con este "brebaje" es buena. Saludos.

Si echas un vistazo a la página 15 verás que yo ya hice una limpieza...el antes y el después...el jefe de taller no se lo creía. No obstante, tras consulta por escrito a AUDI, la respuesta es que aquí no hay nada que hacer en campaña. Puede que en USA, por razones comerciales, sí lo hagan, o porque la gasolina es diferente. Aquí, toca pagar. Pero con la limpieza periódica de la admisión al menos se evita la acumulación y tener que abrir la admisión cada dos por tres. Saludos.

Vaya pepino... Se merece unas cuantas fotos más eh?!!!! Bienvenido Gonzalo.

Buf...qué detalles tiene ese coche Fruit... Precioso!!!!

Carlos te falta una fotillo con los DRL encendidos...que pareces un avión volando bajo... Yo no veo muy allá los retrovisores en rojo...un poco cantoso de más para mi gusto. Y de los escapes ya no digo nada...solamente escucharlos es suficiente. Quizás yo me habría arriesgado a poner las DRL en la parte inferior en lugar de la superior, para darle un aire más a los nuevos Mercedes...pero ya se sabe, sobre gustos, no hay nada escrito... Saludos y a disfrutar del pepinote!