MXL

Aunque tarde....mal...y arrastro... Felicidades a todos loa foreros que hoy cascan un año más. Y en especial a Suso Pampín y Rushifuru quienes conozco personalmente y me siento muy afortunado de tenerlos en mi círculo de amistades!!! La edad de Suso...tabú ja ja Un abrazo a todos!

Según el coche, la ganancia en potencia y par va desde el 20 al 40%. En nuestro caso...hablamos de un 7-8%. Por lo que me explica David, los parámetros que tocan son aquellos en los que el fabricante no llega al máximo. Los motores vienen con margen en varias cosas, y evidentemente, si apuras el margen conseguiremos grandes mejoras. Tampoco hay que volverse loco...los hay que le piden más potencia y par y menos consumo y humo. Eso es imposible. En lo referente a la fiabilidad, en buena lógica, se asume un riesgo, pero siempre dentro de lo razonable. Respetando tiempos de calentamiento y enfriamiento, exigiendo de forma gradual, el motor no tiene por qué sufrir más de la cuenta. El consumo mejora circulando suave...modifican la entrega de potencia para ir en modo "eco" por llamarlo así. Y la ganancia de potencia se obtiene al llegar a la zona alta del motor. Ah...el precio está arriba donde puse el detalle de la repro. Yo la probaré y os contaré mis impresiones. Saludos.

Ya sabes...la cabeza no para je je Llevo mucho tiempo hablando con David BND del tema. Los motores atmosféricos dan poco juego. En muchos sitios que he mirado, el RS4 tiene unas pequeñas ganancias de rendimiento y los precios eran altísimos. Retocando la cartografía se puede conseguir menos consumo a bajas revoluciones y un poquito más de empuje a medida que se suben vueltas. Está claro que no es lo que se gana con un motor dotado de turbo....pero tampoco hay mucho más que hacerle. Yo valoro el hecho de que el 90% de los kilómetros que ruedo son despacio...no hay por dónde poner a fondo nuestros coches...y si se puede mejorar el consumo ya se notará en el bolsillo. Saludos.

Papá Pitufo Luis! Ya te esperamos en el PRC de Coruña de Agosto!!! Bienvenido!!!

Suerte tenemos de que nos cuiden como nos cuidan los moderadores je je No seas pelota, que te baneo. :lmfao: :lmfao: :lmfao: No es peloteo...boing...boing... ja ja La repro la hace BND Unlimited. Aquí tenemos a David y en Bilbao tienen a Txema. David BND es del foro; nos ha hecho varias repros en el PRC. Todos los clientes contentos y cumplen lo prometido. En nuestro caso sería la primera y me están consultando para Larrauri... En cuanto me lo diga lo comunico aquí. Saludos

Suerte tenemos de que nos cuiden como nos cuidan los moderadores je je

Muy rápido amortizas, en 250 kilómetros ahorras 2'5 litros que a 1'50 € por litro supone un ahorro de 3'75 € y como veo que sois de letras, 350 € que cuesta la reprogramación supone que a 1'5 € el litro equivale a 233'33 litros, por lo que si el ahorro es de un litro cada 100 kilómetros el kilometraje que hay que hacer para amortizarla serán 23.333 kilómetros. :shocked: Dicho esto deberéis valorar si merece la pena o no. Muchas gracias por los cálculos.. .está claro que con sueño y prisas, no se pueden hacer números ja ja Al hacer los números en la calculadora del móvil me comí por el camino una comita de los decimales...y claro, el resultado es 100 veces mayor.... Y un error en el principio del cálculo arrastrado, da una burrada... :shocked:

Menuda berza...250 litros para amortizar....son unos 2.000 kms!!!

Ya tengo la respuesta: 450 CV +30 CV 460 Nm +40 Nm Deslimitación límite 250 km/h -1 l/100 de consumo en conducción suave 350 € Teniendo en cuenta que cada litro cuesta 1,5 €, con rodar 250 kms se amortiza!!!! Encargo dos?????

Hola Aslau Yo pregunté por el tema y estoy esperando una respuesta. Te diré algo más en uno o dos días. Lo que me anticiparon es que al no tener turbo, no hay mucha ganancia en CV. Se puede retocar la cartografía....y reducir algo el consumo y la entrega de potencia. En cuanto sepa algo, lo pongo aquí y nos lo planteamos, por si compensa o no. De qué año es tu coche? Saludos.

Bienvenido Pablo A ver si se va animando un poquito el foro por esa provincia, que está paradita la cosa. Si no, sabes que en los otros PRC de la región serás recibido con los brazos abiertos y las gargantas secas!!! Saludos.

Bienvenida Paula!!! Como bien dices, una veterana ya en estos menesteres. Y aunque sea un Mini, aquí cabemos todos!!!! Saludos.

Buf, si te lo canta el cumpleaños feliz la churri de arriba, te desmayas.... :crying_anim: Compañero, amigo y grandísima persona.... Felicidades con todo nuestro afecto. M&M

Tranquilo Herodes...nos vamos a portar todos bien.... Suerte con esta nueva tarea en ASI. Saludos y gracias por asumir este compromiso...

Qué tal R? El tramo intermedio cuesta en torno a unos 400 € con el envío si lo necesitas en otro lugar. En mi caso, yo lo puse en las instalaciones de Don Silencioso y pagué en efectivo, lo que me redujo un tanto el precio. Pregunta a D7+ que lo compró recientemente y te podrá dar referencias más exactas. Con esta mod, se consigue eso precisamente. A pocas vueltas, apenas hay diferencia, un poquito más ronco. Con "S" ya empieza a ser otra cosa...

Bienvenido! Se echan de menos unas fotos del interior... A disfrutar de ese maquinón!!!!

El coche se ve espectacular...la verdad, está nuevecito. A disfrutarlo toca!!! Ah, yo no le cambiaría las llantas antes de quitarle un poco de altura...es menos caro y más efectivo a la vista...pero ya sabes, es una opinión personal. Y quizás unos separadores de 10 mm...quedarían las ruedas casi a ras de aleta... Esas mods se las hice yo al mío y te aseguro que el coche parece otro... Suerte con ese maquinón!

Si llegas a estar el día de las fotos...el M3 lleva el tramo final Akrapovic....un escándalo de sonido...para ponerse pinocho a la primera de cambio ja ja. Si me toca la lotería...yo también le haré una trastada similar al mío....

La última por hoy Un par de vinilados de infarto...

Y esta especialmente me encanta... gracias Fer

Aquí una foto de su aspecto actual...con el labio de Ezlip en lugar del espadin del cupra.... al tener la defensa más ancha...ajusta mejor. gracias por la idea Carlos...

Yo acabo de pasar la ITV la semana pasada y ni me preguntaron. En teoría este tramo no es legal... En lo referente al sonido...el tramo intermedio ya da un puntito más...lo siguiente será poner la parte final del escape artesanal. Yo ya hice consulta en Don Silencioso...y de momento no puedo. En cuanto sea posible, lo instalo manteniendo las válvulas originales; así puedes circular discreto o ruidoso a elección. Estas salidas te las fabrican y homologan por lo que pasas ITV con ellas. Hay que reunir unos euritos primero ja ja

Seguro que lo haces genial! Cuenta con todos nosotros para lo que haga falta. Enhorabuena

Compañero....esto apesta a estafa... Pon denuncia y a ver si entre todos obtenemos datos del timador y lo ponemos mirando a Cuenca...

Ya me parecia ami extraño que alumbraran tan blanco jajaja Soy un abusón, ja ja. Efectivamente, como bien dice Adrygz, llevo un kit de xenón H11. Además, creo que desde que he vinilado alrededor del faro en color aluminio, me da la sensación de que aún alumbra más. En el garaje, se hace de día al encenderlos ja ja. Tremendas las fotos de Jose....un crack!