MXL

Kual as puesto tio? Tengo un amigo en mann filter y no damos kon el. Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk Ojo que hay dos versiones, el filtro de papel y el de partículas de carbono. El sustituto también lo hay en Mahle. Y compensa poner el filtro con partículas de carbono que además del polvo retiene los olores. Saludos. Y la referncia o el modelo para buscarlo? Gracias por la información tio, estoy verde en ese aspecto En cualquier tienda de repuestos te los pueden conseguir, con decirle el modelo de coche y el filtro de habitáculo. Por Coruña, el de papel está en torno a 12 euros y el de carbono en torno a 20 euros. Yo los encontré en marca MAHLE, pero no en MANN. Suerte y si necesitas más datos, avisa. Saludos.

Kual as puesto tio? Tengo un amigo en mann filter y no damos kon el. Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk Ojo que hay dos versiones, el filtro de papel y el de partículas de carbono. El sustituto también lo hay en Mahle. Y compensa poner el filtro con partículas de carbono que además del polvo retiene los olores. Saludos.

Pues brujuleando por el foro, he visto este post a medio terminar. ¿Alguien sabe si se puede hacer este cambio? Hace unos días viendo un A5 ya observé que el cuadro tenía otras cosillas muy chulas, pero no se pueden poner en el A4. La idea de poner la del restyling es muy buena... A ver si alguno sabe responder. Gracias!

Ya que nadie opina...yo confieso ser el "culpable" de que esté interesado en este modelo. Así que espero una ayudita de algún propietario de RS5 para responder a las dudas. Saludos.

Yo soy muy bruto y le monté xenon H11. Y puedo asegurar que se nota, no tanto en niebla, que es casi misión imposible, pero con lluvia intensa sí hay gran diferencia. Y es quitar y poner clavijas. Ya lo había montado en mi coche anterior y mantengo la mod. Se notan y mucho. Saludos.

Yo tengo avant con apertura automática y no es cosa de los amortiguadores (no muelles). Hay un motor en cada brazo que hace la función de apertura y cierre, y hay que montar instalación del pulsador del portón y me imagino que en la puerta del conductor valdrá si tiene de origen. No debe de ser nada fácil el instalar el sistema de apertura y cierre eléctrico. Suerte.

Hola El tema del tamaño de llanta es un tema y el ancho del neumático otro distinto. Por una parte, cuanto más ancho es el neumático mayor adherencia tienes en seco y mayor riesgo de aquaplanning en mojado. Por otro lado, cuanto más grande es la llanta, menos flanco tiene el neumático lo que se traduce en menor comodidad y mayor efectividad de la dirección. Al margen de todo, están el precio de las gomas y los gustos estéticos. Cuanto mayor es el diámetro de llanta, más caros suelen ser los neumáticos; aunque visualmente son mucho más bonitos los neumáticos de perfil bajo con llanta grande. Antes de decidir cambiar de medidas de ruedas necesitas asegurarte de que lo que montes es equivalente para que no tengas problemas en la ITV. Tienes que valorar el clima de tu entorno,tu estilo de conducción, presupuesto y gustos estéticos. Esas llantas de 19" las van a querer comprar todos porque son mucho más vistosas así que no tendrás problema para venderlas. Y si compras otras, ojo a las medidas de garganta, buje y ET porque a lo mejor después no te sirven. Y si puedes compra originales que las réplicas pueden ser o no buenas. Suerte!

Esos crujidos los oyes al ir despacio y en zonas de baches? Si es así, son los típicos de plástico que toca con plástico. Yo tengo la teoría de que en invierno se oyen más porque el frío contrae y endurece las gomas. Para solucionarlo yo uso un lubricante para plásticos de Würth...se aplica cada 3 ó 4 meses en las ranuras y se filtra al interior de molduras. A mí...al menos...me funciona. Pero bueno...mi coche es del 2.008 y no debieran de oírse en un coche nuevo. Suerte!

ya veo, es la que recubre el chasis de montaje de espejo. Por lo que comentan en el hilo de audizine no tiene despiece; vas a tener que conseguir un espejo usado o roto que tenga esa pieza y te sirva. p.d.: ¿no te queda nostalgia del rs4 b7? ..y mis frenos traseros aun sin poner, tocará el finde que viene; hay nueva sesion de bricos en la vagcueva. Pues del RS4 tengo nostalgia sí...pero al menos me queda el haberlo disfrutado mientras lo tuve...y éso no me lo quita nadie y es un placer que no se olvida fácil. Y en lo referente a la tapa...entonces voy de culo...apenas hay despieces de retrovisores... Tendré que esperar un tiempo o quizás trate de hacer una tapa artesanal de momento. Seguiré tus progresos con interés...que siempre se aprende de los sabios! Saludos y gracias Alberto!

No es esa pieza, también me faltaba la carcasa que cubre los hilos pero de ésa sí conseguí la pieza suelta. La que yo digo es una especie de U; si te pones fuera del coche, es la que tapa los cachivaches del sistema de detección de luces, esta pieza que te digo se ve desde afuera. El retrovisor tiene como una caja que cubre el sistema...pues de esa caja...sería la tapa; la que va por encima y cubre todo. Te pondría una foto pero no se ve un pijo por el reflejo del cristal. A ver si quito un día de éstos la carcasa y le hago una foto para ubicarnos. Porque ya te digo...en Audi...dicen que va el espejo completo...una pasta gansa por una tapita de nada.... Por cierto...ya encargué gracias a este hilo las tapas de los isofix y la cala. Y también tengo de camino el prefiltro del habitáculo. Cuando me toque tema frenos...probablemente haga la misma mejora que tú... De momento estoy buscando latiguillos metálicos y tengo pendiente instalar muelles H&R para bajarlo un poco... A cabeza non para! Saludos y gracias!

Bueno...acabo de leerme las 30 páginas de este post. Acojonado me tienes Tineo...vaya manos y vaya buen gusto para las mejoras. Cuando me tenga que poner a cambiar cosas en el mío...tendré que acudir al sabio. Una petición si tienes oportunidad...mi coche viene sin una tapa del retrovisor interior, la que va entre el cristal y la carcasa...como forma de U. Desde dentro no se ve...pero desde fuera, se ve el agujero y los cachivaches. Sabrías decirme si esa pieza tiene referencia? Porque pregunté en Conce y dicen que tengo que coger el retrovisor entero...600 y pico euros!!! Enhorabuena por ese trabajo y muchas gracias por compartir con todos nosotros!!! Saludos Alberto!

En el mío siempre que quito la llave del contacto se selecciona "auto" al volver a poner el contacto.

Alguien con un A4 B8 Avant SLine ha cambiado muelles? Podría poner algún dato del antes y el después? Gracias!

Va a ser que soy el único osado que quiere rebajar la altura de su B8??? noooo, pero que tenga drive select sobre amortiguadores, creo que sí. echale un ojo a este hilo del S4 B8 americano: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/310983-Lowering-car-with-magnetic-ride Por lo que he entendido, uno dice de cambiar muelles y anortiguadores. Obviamente, si cambias amortiguadores, adiós al ADS.... Yo cambié los muelles en el RS4 en su día y llevaba suspensión magnética y no tuve ningún problema más que pagar el pastizal de la regulación de la amortiguación. Entiendo que si solamente cambias el muelle, el ADS funciona igual, eso sí, con menos margen de recorrido en el amortiguador. Lo del tipo que cortó los muelles...muy bueno el chiste...aunque si ve mucho la tele...estos americanos hacen de todo y con un par!

Pues a ver qué hago! Por lo que sé, el Audi Drive Select actúa sobre el amortiguador, así que el muelle se podría cambiar sin problema. Si finalmente hago el cambio de muelles, tocará hacer mediciones antes y después para ver la diferencia obtenida. Va a ser que soy el único osado que quiere rebajar la altura de su B8???

Efectivamente, se trata de un modelo con acabado SLine (creo que 20mm más bajo que de serie) y con Audi Drive Select. Al preguntar por muelles, el dato que te dan es la diferencia a origen...por ejemplo, un 30/30 en mi coche me daría un resultado real de 10/10 si estoy en lo cierto respecto de la diferencia de altura de la SLine. Por lo que medí, ahora tengo 35 mm de altura a la rueda y contando con que el muelle estará ya algo vencido, mi idea es poner 40/40 para bajar entre 15 y 20 mm. A ver si alguien ya ha hecho alguna modificación similar. Gracias.

Hola a todos Retomo este hilo por si alguien tiene este filtro y puede mirar el fabricante original y la referencia. Normalmente son MANN o MAHLE y en cualquier taller de recambios se consigue bastante más económico que en origen. Por poner un ejemplo, el filtro del habitáculo de carbono te piden casi 50€ más IVA en origen y yo lo encontré por 25€...mucha diferencia. Gracias y saludos.

A que te refieres con Audi Drive Select?? que se gestiona electricamente la amortiguación? Vaya que es neumática o eléctrica ?? Efectivamente...gestión electrónica. Creo que es eléctrica, no magnética.

Qué cabeza? Ja ja ja

Hola a todos. Quisiera preguntar si alguien ha realizado la modificación de poner unos muelles algo más cortos y rígidos en un A4 B8 Avant 3.0 tdi quattro con Audi Drive Select. Estoy barajando la opción de instalar H&R 40/40 para bajar unos 20 mm mi coche. Quien tenga fotos, mediciones, etc. por favor le pido aporte su experiencia. Gracias a todos. Saludos.

Felicidades a todos y en especial a Víctorgas. Pronto llegará el mejor regalo!

Felicidades a todos los foreros que cumplen años hoy...y un abrazo para Jose R36 de nuestro PRC Coruña. A disfrutar del día con la familia (y los coches ja ja)

Muchas gracias a tod@s por vuestras felicitaciones a tod@s! Da gusto cumplir años en familia!

La opción del MMI estaba activada. Hizo falta que 3EDU metiese los dedos en VagCom. Había que activar lo que citaba Tineo. Da igual que el MMI tenga "ON" en todo si el ordenador del coche no admite la instrucción del mando. Activado con Vag, problema resuelto. Gracias a todos!

Gracias Tineo! Lo miraré tan pronto como pille un Vag!!! No es el RS pero estoy muy contento con él...menos de un mes y ya no sé pisar el embrague je je