Tiene el motor de 1,4 l turboalimentado que ha estrenado el Bravo, con modificaciones que aumentan la potencia máxima de 150 a 155 CV, a 5.500 rpm en ambos casos.
Entre esas modificaciones están el requerimiento de gasolina de octano 98 (bien por un aumento de la presión en la cámara o bien por un mayor avance del encendido).
Además de este motor, Abarth está preparando una versión de potencia aumentada hasta 180 CV. La caja de cambios es manual de seis velocidades en cualquier caso.
La preparación del bastidor incluye modificaciones en la suspensión, frenos delanteros Brembo con discos de 305 mm x 28 mm y pinzas fijas de cuatro pistones, frenos traseros con discos de 264 mm x 11 mm y pinzas flotantes de un pistón, neumáticos de 215/45 sobre llantas de 7” x 17” y un ajuste distinto de la dirección eléctrica.
La carrocería tiene otras modificaciones, como el ensanchamiento de los pasos de rueda y elementos aerodinámicos mayores delante y detrás.
En España es posible que la versión de 155 CV esté a la venta en la primera mitad de 2007.
Además de esta versión de serie, Abarth tiene listo un Grande Punto S2000 para competición en rallies, con un motor de 2,0 l que en la preparación básica alcanza 270 CV.
Abarth también tendrá disponibles accesorios de carrocería, llantas y otros elementos para distintos modelos de Fiat.
Con el relanzamiento de Abarth se ha modificado ligeramente el escudo de este preparador.
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