Ragtop

En el índice de brico-post he encontrado esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=43553

Bueno...yo soy de Valencia,pero no me importa bajar a comer a Murcia y subirme al atardecer para probar el xenon... :cry2:

Bueno,pues he estado indagando por el foro y parece que el "problema",si podemos llamarlo así, es el aceite 0w-30 y no solo por lo que cuesta,ya que por lo visto cambiando a otro (¿5w-40?) el consumo se estabiliza. Yo sabiendo que mi coche no tiene ningún problema y que es algo habitual al asociar este motor con este aceite la verdad es que me he quedado tranquilo y estoy dispuesto a seguir añadiendo cuando haga falta,aunque no descarto cambiar a otro aceite. Saludos!

Gracias guantera!! :clap1: Eso de hacer tanta modificación me echa un poco para atrás,aunque visto el resultado ... A ver si me animo...

Y ya que hablamos de aceite y del motor 2.4 V6 ¿Cuanto os consume? Yo estoy en unos 0,5 litros/1000 km.

Yo llevo Castrol STX 0W-30 especial Long Life. P.d: Unos 70 euros por botella.

Buenas,me gustaría saber si alguien ha montado un kit de xenon en un A4 B6. La verdad es que se ofrecen a unos precios atractivos,pero no sé si merece la pena,si el montaje es complicado y todas esas cosas que nos tiran para atrás a los más "manazas". A ver si me contais vuestras experiencias... P.d: Me ha picado el virus ASI y no paro de pensar en hacerle cosas al coche, mi mujer me va a quitar internet...

Gracias! Me quedo "algo" más tranquilo ¿¿Audi propone hasta un litro/1000 km?? Menuda ruina!

Gracias Joselet. La verdad es que practicamente todos los km los hago por ciudad y recorridos cortos.De vez en cuando si que es verdad que "me dejo llevar" y estiro un poco el motor. Me habían comentado que el tipo de aceite que le pongo al coche ( Castrol STX 0w-30 especial vehículos con servicio Long Life) es de alta calidad pero susceptible a "quemarse" si le aprietas un poco al coche. El coche NO pierde ni gota de aceite,siempre aparco en las mismas dos plazas (casa-trabajo) y en el suelo no se observa ni una mancha de aceite.ASI que el coche "se lo bebe". Tambien he oido que cuando el coche consume aceite en exceso se puede apreciar que sale humo blanco por los tubos de escape,el mio solo lo hace al encenderlo,en cuanto coje temperatura no se aprecia practicamente el humo. ¿Lo llevariais al taller? Me quedan 10000km para la revisión...

Bienvenido,verás como te sientes como en casa.

Gracias yoli_marc,pues a ver si alguien con este motor puede comentar sus experiencias. P.d: Gracias Monty,eres un crack

Bueno,pues quería consultaros si este consumo es normal o debería preocuparme. Cada 1000km le añado 0,5 litros del oro líquido que bebe el chiquitín,vale un huevo y parte del otro. No me preocupa este "gasto",si es un consumo normal lo asumo como un cuidado extra y punto,pero me gustaría saber si mi coche tiene algún problema. El coche va de cine,lo único es que cada 1000 km se me enciende el aviso amarillo en el FIS. A ver si me sacais de dudas...

Ya queda menos Gracias por el subtítulo,ASI está más claro.

Wellcome uncle Burri!!

Pues es una lástima,quería conocer "in person" al Homo dedo erectus,(he visto las fotos) ,pero bueno,espero que sea en la próxima. Las fotos quedan pendientes...

Cierto. A simple vista, se aprecia forma diferente, pero el “hueco” parece similar, ¿no?. A ver si hay suerte y “entra”. Son 15 o 18 CV más. Un saludo. Bueno,tras una interesante "lucha" ,Ragtop vs Portamatrículas ASI, tengo que decir que ya no lo regalo. :drool: Ohh!! Gran bricomaestro Ragtop...¿lo has conseguido? Pues......no. Pero he dado con la solución. El problema es que el agujero de la matrícula está hecho demasiado alto,lo cual provoca que el portamatrículas "roce" en la parte inferior del "hueco". Armado con destornillador plano de grandes dimensiones,y cara de Rambo,he procedido a agrandar el hueco para hacerlo encajar.Despues de hacer un agujero del tamaño de una aceituna,rallar la "C" de la matrículay cortarme en un dedo he conseguido hacerlo encajar. Ahora el problema es que he dejado la matrícula que parece más vieja que la de un escarabajo descapotable del 67,matrícula todo números de Valencia,que tengo. ASI que voy a encargar unas placas nuevas,las cambiaré las dos y haré los agujeros en el lugar que corresponda para conseguir los 18 cv que me ha prometido Tekila, si no me da esos 18 cv Tekila me debe una caña. :drool: Bueno,pues nada,que en la quedada de Vergel luciré orgulloso mi portamatrículas ASI.

Simple curiosidad, exactamente cual es el “problema”. Un saludo. Hola Tekila. Pues el problema es que el portamatrículas roza en la parte inferior del hueco de la matrícula,que tiene una forma un poco curvada,con lo que no acopla bien. Hice unos rebajes en el portamatrículas para que entrase,pero al apretar los tornillos la parte inferior "hace tope" con el perfil curvo,y no me gusta como queda. Tal vez el hueco del cabrio es distinto al de la berlina y el avant. P.d: Voy al garaje a intentarlo otra vez,tengo el brico-orgullo herido, luego os cuento...

Hola, no sé si el B5 los tiene... En el B6 están en la puerta del conductor,dentro de la guantera en la parte de detrás.

Pues eso,que como no consigo que acople bien del todo, y soy un poco maniático, se lo regalo a quien lo quiera. Soy de Valencia, si alguien lo quiere solo tiene que decirlo. Saludos. :clap1:

Ok,no me acordaba de esos botones,no los he utilizado nunca... Gracias y saludos.

¿Como se desconecta la alarma? Yo cierro el coche desde el mando de la llave y la alarma se conecta sola...

Pues si, estoy por apuntarle a eso de los "triunfitos". Os cuento. Me ha pasado un par de veces. La primera en el parking donde lo dejo cuando estoy en el curro, un día llego y me dice el chico del parking: "Oye,la alarma de tu coche salta, y enseguida se para,lo ha hecho un par de veces" Debo decir que el sitio donde dejo el coche es un sitio reservado,con cadena y apartado del resto de usuarios del parking. Como no lo volvió a hacer no le dí importancia,pero ayer tenía el día cantarín y a lo largo de la mañana saltó en tres ocasiones mientras lo estaba encerando con suavidad. ¿Se puede regular la sensibilidad de la alarma?¿Como?¿Está loca?¿Es grave doctor?

Enhorabuena , a disfrutar de ese coche con tu pareja y tu retoño.

Buenas. Quería consultaros a ver si conoceis el siguiente producto. Se trata de "Sonax Extreme". Lleva Cera y pulimento en el mismo producto, el precio es de unos 10 euros. Lo compré ayer,lo he puesto hoy y el coche ha quedado de fábula,pero me gustaría conocer vuestra opinión sobre él,basicamente porque me podeis hablar de él comparandolo con otros productos. Bueno, os leo.

¿Y para los que tenemos Symphony II? :clap1: