Ragtop

Anda c***!! la abro ahora mismo!!! como se hace?? jejejeje al abrir un tema te pone debajo de donde pones el titulo Opciones de Encuesta Click aquí para administrar la encuesta de este tema Encuesta añadida.

Ale, Rafa, ya puedes estrenar el botón de banear usuario. :ranting2: :ranting2:

:ranting2: Yo los llevo de serie y la verdad es que es una gozada. :ranting2:

Pues a ver si te dejas ver más, joio!!! Un abrazo, melón. :ranting2:

FIS color

También aparece la recomendación para reducir si el motor va demasiado bajo de vueltas, fíjate bien y lo comprobarás.

Pues me pasa como a ti, Paco. No he entrado en la compra conjunta precisamente por los mismos motivos que has expuesto tú. Y como no soy muy amigo del móvil, tengo uno que solo conocen mi mujer y mi madre que es el único que suelo llevar siempre conmigo, no me he animado a intentar instalarlo yo mismo, aunque he estado tentado de hacerlo.

Así es. Paul nos ha aportado toda la información que le hemos solicitado, de forma que podéis estar tranquilos con esta compra conjunta. Ahora solo falta esperar a que recibáis el Fiscon y nos pongáis los dientes largos a los que no lo hemos pedido. ¡Saludos!

¿Cual más barato? Con Autoval no tuve buenas experiencias con mi B6 Cabrio... Más barato Autoval (Sagunto). Malas experiencias en Autoval Sagunto/Valencia?? Autoval Valencia, en la C/ Islas Canarias. En resumen, dejé el coche para la revisión de los 60 mil y que me miraran el cambio, Multitronic, que daba tirones al parar en D. Salí de allí con 900€ menos y los mismos problemas que tenía cuando entré. Claro, como la "maquinita" no les daba ningún fallo según ellos el coche estaba perfecto y no se podía hacer nada.

Sí, tenía una campaña pendiente, creo recordar que era la 23D3, pero hablo de memoria...la única que aparecía pendiente para mi coche. :ranting2:

Nada. Como ves en la lista de tareas para esta primera revisión, dos años o 30.000 km, no está previsto. Hasta los 60.000 km no tengo que volver. Mi coche tiene 1 año y medio.

:blink: ¿Cual más barato? Con Autoval no tuve buenas experiencias con mi B6 Cabrio...

Ánimo mirasano, todo lo que se puede arreglar con dinero es barato, y afortunadamente vosotros solo tenéis el gusto, y el disgusto, en el cuerpo. En poco tiempo estarás disfrutando tu coche. Yo este verano, viajando de noche por la AP7, con mi mujer y mis dos hijos, el pequeño tenía apenas dos meses, me encontré pasando por encima de grandes trozos de jabalí y pocos metros delante un coche destrozado en mi carril. Por lo visto el animal intentaba cruzar y el conductor del coche no pudo esquivarlo, y pocos segundos después llegábamos nosotros que nos encontramos el panorama que imagináis... Al día siguiente cuando desperté me acerqué al coche a ver si tenía daños y estaba rodeado de avispas que iban a los restos que quedaron pegados en los bajos del coche, limpiarlo fue una odisea.

A VASAUTO. Llamé por la mañana, me dieron cita para las 16h y como me viene fatal quedarme sin coche y me aseguraron que lo tendría antes de las 19h, lo llevé ahí.

Trabajos finales - Presión de inflado de ambas ruedas delanteras: comprobar - Presión de inflado de ambas ruedas traseras: comprobar - Realizar un recorrido de prueba.

Vano motor - Motoröl: Absaugen. Ölfilter ersetzen - Cargar aceite de motor de la norma VW. Después de cargar añadir hasta la marca MAX si fuera necesario VW 507 00; Cantidad de llenado 5,00 Litros - Comprobar la caja de aguas y las válvulas de desagüe en cuanto a suciedad. Limpiarlas, si fuera necesario. - Comprobar el nivel del líquido de frenos (depende del desgaste de las pastillas)

Bajos del vehículo - realizar una comprobación visual en cuanto a fugas y daños en el motor, de la caja de cambios, del grupo final, de la dirección y de los fuelles guardapolvo de las rótulas. -Comprobar el grosor de las pastillas de freno.

Neumáticos - Comprobar el estado y uniformidad del desgaste del dibujo del neumático delantero izquierdo y anotar la profundidad del perfil (mm) - Comprobar el estado y uniformidad del desgaste del dibujo del neumático trasero izquierdo y anotar la profundidad del perfil (mm) - Comprobar el estado, la uniformidad del desgaste del dibujo y la presión de inflado del neumático de repuesto y anotar la profundidad del perfil (mm) - Bateria: Comprobar - Comprobar el estado y uniformidad del desgaste del dibujo del neumático trasero derecho y anotar la profundidad del perfil (mm) - Comprobar el estado y uniformidad del desgaste del dibujo del neumático delatero derecho y anotar la profundidad del perfil (mm)

Exterior del vehículo - Realizar una comprobación visual para detectar daños en la pintura y corrosión, en el interior y exterior con puertas y capós abiertos. - Comprobar el ajuste de los eyectores y el funcionamiento del limpialavacristales y del lavafaros. - Comprobar posibles daños en las escobillas limpialavacristales. Cambiar previa consulta al cliente.

Sistema eléctrico - Comprobar la iluminación del FIS, comprobar también la bocina y la iluminación de la matrícula. - Servicio de larga duración (con aceite): poner a cero - Inspección según el kilometraje: Se realizan TODOS los trabajos adicionales que se cumplen (Si/No), Se cumple a los: 60.000 km - Inspección en función del tiempo: fecha real 01. 2010. Anotar la fecha en que se cumple: 01. 2012 - Sustituir el filtro de polvo y polen, y el filtro de impurezas y olores.

Ayer llevé mi coche, A4 Avant 2.0 TDI 143cv 6 vel, a la revisión de los 30.000 km. Total de la factura: 295,43 € Desglose: Recambios: 146,68 € Mano de obra: 108,00 € I.V.A (16%): 40,75 € Nota: Además de la revisión se han cambiado dos bombillas (N 105 915 01) PVP 3,07 € X 2= 6,14€ (mano de obra 0,4 x 60= 24€ ) Incluido en la factura. Como alguna vez se ha preguntado en el foro en qué consiste dicha revisión, y ahora que tengo la hoja de Audi delante, se me ha ocurrido crear un hilo detallándolo. En cada post un apartado. Servicio de larga duración (mantenimiento cada 30.000 km)

El código de motor de mi 143 cv es, aunque suene feo, CAGA.

He unido todos los hilos en uno solo...

Añadida a la firma de Mezquita.