varito_calvito

Porque dais explicaciones de lo que poneis o no en el coche? No os entiendo la verdad... con lo fácil que es decir porque me gusta. S2

Yo empezaría por puesta a punto llantas y bajadita. Si tienes tiempo y dinero para el KOT s4 bien, sino...tampoco es que sea un cambio radical. Perdonarme pero hay que ser gilípo llas para creerse que un "s4" echando humo negro es un s4. Cada uno que haga lo que quiera con su coche. S2

No no es que estoy en Donostia y me aburro mucho jeje S2

No, no quiero arruinarte el bolsillo con tu 1.8t jajaja S2

Algún forero por san sebastian? S2

Yo con el xenón del chino reconozco que algo deslumbraba, pero todos y absolutamente todos los todoterrenos con xenón de casa te ciegan. Yo creo que con regulación manual en el xenón debería valer, el mio lleva de serie la automática y no es una maravilla que digamos. S2

No hay perdida de puntos por llevar xenón ilegal. En cualquier caso mejor montar todo original. S2

Pues muy bien, así te ira mejor, yo le puse tambien las tapas y quedo muy curioso. Exacto Javi, en durabilidad es lo único por lo que merece la pena pagar mas, aquello lucia que daba miedo jaja S2

Sata no llevaba los leds encendidos y me pararon por exceso de velocidad ya que en ningún momento se pusieron delante mía hasta pararme. El xenón lo vieron una vez parado porque se me olvido apagarlo. Y quien dijo que el xenón original se ve mucho mejor... Con el de 17 euros que llevaba veía igual o mejor que con el que llevo ahora, que es el OEM. Pues eso, ojala no te paren porque con una multa que te pongan ya podrías haber puesto el lavafaros jeje y a la siguiente homologarlo S2

Te digo por experiencia que vas a dar el cante y te van a parar los de verde para recetarte 200 euritos. Yo llevaba 6000k en faros restylin sin lavafaros. Es cuestión de suerte también...pero que sepas que te pueden multar. Yo haría cortas + largas mas que nada porque si al dar largas se te apagan cortas, al ser xenón van a tardar en cojer temperatura al volver a poner solo las cortas y va a haber 10 segundos que no vas a ver un ñordo. S2

Uy lo que me había perdido jefe. En primer lugar, dhan67, si quieres desconectar la batería y no acabar electrocutado desconecta primero el borne negativo y con eso ya te vale, no hace falta desconectar el positivo. Javi queda precioso. Ahora yo tengo envidia, mi fis no se ve muy bien y mi cuadro es rojo entero. S2

Edu, yo también tengo un rest y cuando lo compre no abría el maletero, solo se abría pulsando el botón de la llave del maletero, es decir lo que no iban eran los botones de apertura eléctrica. Bien el remedio fue cambiar la batería. Mira a ver como va tu batería porque cuando esta agotada empiezan los fallos. No se si te pasa a ti lo mismo o es que no abre ni aun pulsando el botón de abrir maletero con elando. S2

Yo las he visto y mooolan mucho Vendiste las viejas ya? S2

jajajaja vaya mariconadas habeis puesto. Ya que estamos sacamos la maquinaria pesada... S2

Y porque no tenía las de podar, que sino me echáis del foro jajaja S2

Exacto, es tirar un poco y ya te sale la forma circular de la bombilla. Pero bueno, si con un vutter es hacerlo bien pues ala, con un cutter. PD: No había visto el brico, por eso use los alicates. S2

La verdad es que soy muy burro ajaja y lo de mi hermano ya...no tiene nombre. Aun no me creo todo lo que le hice al abuelo con mi sabiduría extrema en mecánica y electricidad jaja S2

Puse "minibrico" como puede poner "mirar lo que he hecho". Luego bajo y OS enseño el resultado que no es como creéis. De Tosas formas ya os digo, es mejor como dicen los compañeros. Yo soy un poco burro jeje. S2

Me alegro que tu s4 tire como un s4. Hiciste bien en cambiar las 2. S2

Salvaje o no el resultado es el mismo. No dispongo de cutter jeje. En cualquier caso es mejor como dices. S2

La verdad es que la parrilla pre así es hasta bonita. Ahora casi no muevo el coche ya que va pasada la correa y en agosto la tendré que cambiar, a parte de filtros, tacos motor y escape, vamos que toca desembolso. S2

Además me he pasado por el chino a por un spray negro brillo y le he dado caña a todas las rejillas, incluyendo a la del pre que tengo como conejillo de indias:

Minibrico: 1- Sacar las 4 tuercas de 8mm de kla luz trasera 2- Desenchufar conector 3- Sacas la luz empujando y quitas las grapas del potalamparas 4- La flecha amarilla señala lo que impide que entre la bombilla del antiniebla 5- Fácil solución: Es simplemente quitar el plastico sobrante y poner una bombilla.

También, ya puestos le he hecho la instalacion de la luz antiniebla derecha trasera, que no traía: